ostin 300D tähtinokan km:420.000 suoralla kuutosella kaikki huollot tehty ja ruosteeton, sisältä siisti,ei natise,kolise ja kulkee helvatan kivasti.niin vuosi malli oli -88 ja hintaa 7000e.Olis kiva tietää jos jollakin ollut kyseinen auto että onko jotain ylläreitä odotettavissa,vaihdoin öljyt castrol GDX 10w 40 jota suositeltiin. KIITOS VASTANNEILLE JO ETU KÄTEEN::
mitä mieltä olette
jones 300 D
4885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsellä ei vastaavaa naftaa ole koskaan ollut, joten siitä en voi kommentoida. Mutta samankorinen itselläni on ja ainut paha shokki oli se, että ruostesuojauksen yhteydessä pohjassa oli hitsattavaa. Siitä tuli kaikkinensa noin 1400 euroa maksettavaa. Työtunnit siis lähinnä hintavat, muuten olisin saanut suojauksen ja takasisälokasuojat 500 euron hintaan. Eli varaudu massauksen yhteydessä toteamaan, että kulkuneuvo on jo 16-vuotias.
Eikä minunkaan ajokissani päällepäin näyttänyt massauksen tarvetta olevan, mutta minkähänlaisessa kunnossa pohja olisi ollut parin - kolmen vuoden kuluttua...? Uskon, että sijoitus kaikesta huolimatta kannatti, koska auto on muuten halvatun hyvässä kunnossa ja vielä vuosia/kilometrejä reilusti edessä.
Onnea vaan sulle ja autollesi.Mulla on samalainen peli,vm.1990 ajettu kylläkin vain 278000.Ostin auton vuosi sitten,olen sen toinen omistaja.Auto on ns.YK-tuonti , huippu vehje.
Minun auto on pohjasta kyllä aivan ehjä,massaukset tehty viime kesänä.Kori muuten virheetön,mutta ruostepilkkuja etuovissa ,muovisen helman saumoissa.Meinasin korjauttaa,maalauttaa nuo ovet.Sitten "peli" on kuin uusi.Kyllä näillä vehkeillä passaa päästellä,on tuhtia menoa,eikä kuluta paljoa.Ja vielä...tarkenee talvellakin,ei tarvitse mitään ylim.vebastoja.
peli se on tuollanen .sullaon kai manuaali kun et muuta maininnu .ei noissa oikein pitkää vakiovikalistaa ole .kirjoitit että on huollettu hyvin .tarkasta kuitenkin hihnan kiristysruulla ja sen jousikiristin .lämpöjä kannattaa seurata (siis termarin kunto ) ja muistaa että ei kengitä aivan kylmää konetta ,ja kovan ajon jälkeen pieni lämpöjen tasaus .vaikka ei ole turbokone ,pitkän kannen saa kyllä väärinkäytöllä rikki .omassani 300 dt -92 oli valot tosi huonot ostaessa .suunnittelin jo uusia laseja ja heijastimia,kun päätin kin sitten purkaa valot.otin lyhdyn pöydälle ja siinä purin lasin irti ja putsasin lasinpesu sprayllä heijastimen ja lasin lähti tosi mustaa töhnää rättiin.pölyä ei pitäisi umpioon päästä joten erittysikö polttimoista sitä mustaa ajan kanssa .no sitten valo kasaan janokalle.valot päälle ,ja olihan iso ero valossa tallin seinää vasten .joten ei kun sama käsittely toiselle.eihän nuo valot vieläkään tosi hyvät ole ,mutta poljon ne parani .aikaa meni ekella alle tunnin tokalla alle puolituntia .jos alatte hommaan ni varokaa korkeudensäädön alipaine letkuja ettei liittimet murru .että tämmösiä täällä .
Halpaa menoa,jos paikat kestää. Mulla on 300D -86. Kulutus seka-ajossa 8l ja pitkällä matkalla 7.5 sadalla. Tarkistuslistalle lisäisin; uuden termarin, flektin viskon kunto, apusimpukan tarkistus (korjaussarja on halpa), etuhihnan vaihto, n.600tkm:n kohdalla tulee sitten autolootan remppa, etupallonivelten kunto huonot rasittaa ohj.tehostinta turhaan, muista rasvailla pyyhkijämekanismia ja lukkoja sekä ovien mekanismeja. Pese (suihkuttele) ahkerasti kylkilistojen alta (ruostuu), kuskin matot kuivumaan säännöllisesti, tarkista vedenvalumisnipat pysyy auki (vararenkaan kotelossa tukkeutuu helposti), lue asiaa tähtiklubin sivuilta......heh heh.
Varmasti joudut pesemään ja vahailemaan sekä paikkamaalailemaan ahkerasti, että silmäteräsi pysyy nättinä. Mutta siitähän Mesen pitämisessä onkin kysymys. Pikku näpertely on kivaa ja palkitsevaa