Tappiollinen valtionyhtiö Finnair Oyj tulisi pilkkoa ja myydä tai fuusioida johonkin europpaliseen yhtiöön. Finskin tappiot ovat kestämättömät ja verovaroja ei tule yhtiöön pumpata. Valtiomisteiset yhtiöt ovat jäänne neuvostoajasta ja suunitelmataloudesta.
Finnair myyntiin
lentäjän poika
5201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Juuri tätä olen useassa eri viestissä yrittänyt tolkuttaa. Olen täysin samaa mieltä ja veikkaukseni on, kuten useasti olen palstalla sanonut, että ennen kuin lumet sulavat (ollaan siis keväässä) tilanne on täysin toinen. Aikataulu voi olla huomattavasti nopeampikin. Jo nyt Finnairin imago on kärsinyt lakkojen ja toimimattomuuden ansiosta. On johtamisen lultavasti epävirallinen maailmanennätys tehdä menestyvästä yhtiöstä ja yhdestä Suomen tunneituimmasta brandista jätepaperitason kamaa.
Tiedän, että Hienosen tehtävä ei ollut helppo ja varmasti paljon hyvää, joka ei ole näkynyt julkisuuteen on myös saatu hänen aikanaan tehtyä.
Valtio omistaa liki 60 % Finskistä ja on käyttänyt omistajaohjaustaan sangen niukasti aivan viime päiviä lukuun ottamatta. Missä oli Häkämies ja Vehviläinen silloin kun pilotit lakkoilivat? Miksi Vehviläinen ei tiennyt mitään edellisellä eduskunnan kyselytunnilla? Miksi kumpikaan ei tule julkisuuteen omine lausuntoineen. Nyt saatiin kuulla Taxellin hengästynyt vuodatus, jota ei pääomistajan taholta kommentoitu sanallakaan. Tätä sopii miettiä...
Valitettavasti Finnairille juna meni jo. Ostajaehdokkaat (AF, BA, LH) kamppailevat jo itsekin tosin vain pitääksen tuloksensa juuri voitollisena.
Finnairin kassassa ei ole paljoa rahaa ja nettorahavirta on rajusti negatiivinen. Lakot söivät kassasta ison loven 20-30%. Yhtiöllä on oma talvisotansa menossa, missä taistellaan eloonjäännistä eli konkurssin välttämisestä. Rahaa valuu kassasta ulos sitä tahtia, että tuo talvisodan kesto 105 päivää on myös
Finnairin elinkaari.
Ensi viikollahan on uusi lakonuhka tiedossa. Jos siitä lakko syntyy, niin ei kyllä hyvin mene (jos nytkään hyvin menee). Itselläni ruotsinmatka tuolloin ja hieman ärsyttää, jos lakko tulee. Itse en kyllä matkalle tarvitse muuta kuin käsimatkatavarat.
Siinäpä se. Saloniuksen johtaman työryhmän etenemisestä ei ole annettu rahtuakaan julkisuuteen. Pitää katsoa eduskunnan kyselytunti tänään, ehkä siellä jotain selviää.
wysig kirjoitti junan menneen jo ja on kyllä jäljillä. Kyse on todella paitsi Finnairin omista sisäisistä ongelmista, myös koko toimialan lamasta.
Olen itse lähdössä lomalennolle parin viikon sisällä ja tietysti pohdin, lähteekö myös laukut, vai jäävätkö baronalaisten potkittaviksi kentälle. Onkin Euroopan taivaalla hiljaista, kun BA, taas esimerkkinä toimialan kaaosmaisesta tilanteesta on lakossa 22.12. alkaen pari viikkoa.
Amerikkalaisten lentoyhtiöiden oli pakko laittaa 11.syyskuun 2001 jälkeisen lentotoiminnan romahduksen jälkeen yhtiöt ja kustannukset kuntoon. Eurooppalaiset yhtiöt eivät silloin tehneet mitään ja nyt on tullut aika heidän sopeuttaa kulujaan.
En väitä, etteikö nykyinen lama koskisi yhtään amerikkalaisia yhtiöitä siitä huolimatta.