Vein Skoda Octavian (DSG aut) AD-huoltoon Tampereelle 60 000 km määräaikaishuoltoon.
Ajettuani noin 13.000 km, alkoi tietokone esittää seuraavaa huoltoa, vaikka pitäisi olla Loglife, eli 30.000 km:n huoltoväli. Soittaessani ja tivatessani vastausta, kertoi huoltoliike, että heillä ei ole VAG-tietokonetta, jolla huoltovälin voisi asettaa oikein. No joo, eihän tuo nyt kauhena paha ongelma ole, mutta asiaa ei kerrottu. Olisinko tilannut taas uuden huollon ja maksanut siitä?
Vein auton huoltoon osaavaan firmaan. Selvisi, että AD ei ollut vaihtanut DSG vaihteistoöljyä, vaikka se pitäisi ehdottomasti vaihtaa 60 000 km:n välein. Tivatessani syytä AD-huollosta, kertoi, että kun siihen tarvitaan erikoisöljyä ja suodatin sekä erikoistyökaluja, niin ei ole vaihdettu. Eikä edes kerrottu. Kun moitin asiasta ja ihmettelin, miten AD voi markkinoida kaikkien merkkien määräaikaishuoltojen tekijänä, lopetti huoltoliike puhelun.
Jos vaihteisto olisi hajonnut, ei takuu olisi korvannut, koska öljyjä ei oltu vaihdettu. Kannattaa siis edelleen teettää huollot ihan oikeassa merkkikorjaamossa, vaikka huolto maksaisikin pari kymppiä enemmän. Ainakin AD kannattaa jättää väliin.
Ajettuani noin 13.000 km, alkoi tietokone esittää seuraavaa huoltoa, vaikka pitäisi olla Loglife, eli 30.000 km:n huoltoväli. Soittaessani ja tivatessani vastausta, kertoi huoltoliike, että heillä ei ole VAG-tietokonetta, jolla huoltovälin voisi asettaa oikein. No joo, eihän tuo nyt kauhena paha ongelma ole, mutta asiaa ei kerrottu. Olisinko tilannut taas uuden huollon ja maksanut siitä?
Vein auton huoltoon osaavaan firmaan. Selvisi, että AD ei ollut vaihtanut DSG vaihteistoöljyä, vaikka se pitäisi ehdottomasti vaihtaa 60 000 km:n välein. Tivatessani syytä AD-huollosta, kertoi, että kun siihen tarvitaan erikoisöljyä ja suodatin sekä erikoistyökaluja, niin ei ole vaihdettu. Eikä edes kerrottu. Kun moitin asiasta ja ihmettelin, miten AD voi markkinoida kaikkien merkkien määräaikaishuoltojen tekijänä, lopetti huoltoliike puhelun.
Jos vaihteisto olisi hajonnut, ei takuu olisi korvannut, koska öljyjä ei oltu vaihdettu. Kannattaa siis edelleen teettää huollot ihan oikeassa merkkikorjaamossa, vaikka huolto maksaisikin pari kymppiä enemmän. Ainakin AD kannattaa jättää väliin.
Vastaukset 28
Vanhimmat
niin ei se koko maan ad huolloissa välttämättä niin huono ole, itse huollan autoa itse niin pitkälle kuin pystyn ja isommat viat mitä on kotona vaikea korjata teetän ad huollossa eikä minulla ole mitään sanomista paitsi että on halvin huoltamo.
Yleensä se on niin, että halpa ja hyvä täytyy hankkia erikseen...koskee myös korjaamopalveluja...
Sain erittäin heikkoa palvelua saman ketjun Lohjan huollossa. Koko huoltoon vienti tyssäsi tuulesta temmattuihin huoltojen hintoihin, jotka olivat merkkihuollon kanssa samaa tasoa. Varsinkin kassahenkilökunnan tökerö "asiakaspalvelu" jäi ärsyttämään. Koulutukseen joutaisivat.
Huoltopaikka löytyi lopulta kilpailevan ketjun huoltamosta, runsaan 1/3 edullisemmalla hinnalla, jonne vien jatkossakin.
Ainakin Kouvolassa toimiva AutoPro. Auto oli korjaamolla kaksi kertaa, 800 euroa on mennyt ja auto ei toimi vieläkään. Eilen hain auton korjaamolta ja aamulla ei auto lähtenyt käyntiin. Soitin korjaamoon ja kysyin että auto ei käynnisty, miksi vikaa ei ole korjattu ja sain vastaukseksi: "Vie se Volvolle, me ei osata auttaa." Mutta pystyitte kuitenkin velottamaan 800 euroa "korjauksista" eikä auto toimi vieläkään....
Uusi nimi tutkitusti hyvälle palvelulle!
Haluamme tarjota asiakkaille ja heidän autoilleen parhaat varaosa-, korjaamo- ja huoltopalvelut Kuusankosken sekä Kouvolan pisteistämme.
Suoritamme ammattitaidolla kaikkien merkkien ja mallien määräaikaishuollot.
Aika hauska!!!
Hyvä tietää niin ei tarvi tota pellemestaa edes harkita.
että sait huonoa palvelua tuo vag huollon nollauslaite ei maksa paljoa ja olen itse ad yrittähjänä tehnyt useita huoltoja vw konserin autoihin myös haldex ja dsg öljynvaihdoilla osat tosin pitää hakea maahantuojalta
AD Huoltoliike tarjosi korvaukseksi tekemättömästä työstä ilmaisia moottoriöljyjä seuraavassa huollossa!
Turha kuvitella, että veisin enää kyseiseen paikkaan yhtään mitään. Pistäisivät varmasti halvinta mahdollista öljyä ja huoltokirjaan valehtelevat laittaneensa Longlife öljyä. Pitäisi siis antaa kallis hihnanvaihdon sisältävä huolto palkkioksi niille siitä, että jättivät työnsä viimeksi tekemättä.
Tuskin olisivat tarjonneet edes tuota moottoriöljyä, ellei AD:n isot pomot olisi ottaneet yhteyttä. Korvaus oli kuitenkin niin huono, että päätin mieluummin varoittaa muita luottamasta AD-huoltoon.
Aika kohtuutonta lytätä kaikki AD-korjaamot yhden huonon kokemuksen perusteella, ethän hauku koko Citymarket-ketjuakaan yhden myymälän takia..?
Jokainen AD-korjaamo on oma yksityinen yrityksensä ja kuten joka paikassa muuallakin taso vaihtelee.
Itse olen käyttänyt Autofit korjaamoita Tampereella. Homma toiminyt hyvin kaikilla kerroilla ja ajan on saanut suhteellisen nopeasti. Voin suositella.
Ad=aiva dädä
Katso viestini
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8531578/
Olen käyttänyt perheeni kahta autoa Autofit Seppälässä täällä Jyväskylässä ja täytyy antaa kehuja niin tehdyistä töistä kuin palvelustakin. Huollot ja korjaukset ovat onnistuneet ilman huomautuksia työn laadusta ja laskutkin ovat olleet loppusummaltaan inhimillisiä. Voin suositella muillekin.
Moi seppälä
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8786438
AD EI TOSIAANKAAN JATKA AUTON MATKAA.HUONOJA KOKEMUKSIA
Pari vuotta sitten vein 850 Volvon roihupellon ad.huoltoon kytkinremonttiin.Maksoi 950€.Vetonivelien stefat alko remontin jälkeen vuotamaan.Tarvikkeista oli velotettu n.50€(EI OLLUT EROTELTU,OLIVAT KUULEMMA RUUVEJA JA IRROITUSÖLJYÄ).Stefoja ei kuulemma ole kytkinrempan yhteydessä tapana
vaihtaa.Tekivät vaihdon takuutyönä,ja viikon päästä vuosi kumpikin taas.Vaihdettiin muualla.ETT..........
Kiertäkää Lohjan AD-huolto (venteläntie) kaukaa. "Asiakaspalvelu" luokatonta. Omahyväinen kus*pää viisastelee tiskillä, eikä ole ilmeisesti koskaan tullut ajatelleeksi, että se on asiakkaat jotka tämänkin pall*naaman palkan maksaa!!!
Pitää paikkansa ylimielistä naurua tuli Lohjan AD huollossa. Työ oli kalliimpi kuin merkkikorjaamolla. Lupasivat selvittää onko "varaosaguru" vetänyt välistä. Selvitystä en ole saanut tiedustelusta huolimatta.
Nää autoaasi ja adhd on mones tapaukses merkkiliikkeitä kaallimpia.Esim wv toouran jakohihna remppa laakkosella halvempi.perus jarrupala/öljyn vaihtoihin hyvä paikka(ehkä)
Nyt siellä vasta v...u viisastelija onkin, asentajat ihan kyrpä otsassa ton kanssa, asentajat lähtee menee ihan just!
DSG automaattivaihteisto on ongelma kaikille korjaamoille. Se on väärä valinta autossa.
Auto taitaa nykyään kestää paremmin jos ei käytä missään huollossa sitä. Moottoriöljyt ja suodattimet sekä tulpat jos saa itse vaihdettua niin sillä jatkaa auton käyttöikää.
Korjaamoiden moraali on selvästi laskenut niin alas ettei niistä ole enää mitään hyötyä, eivät vastaa enää tarkoitustaan asiakkaan näkökulmasta.
Lohjan ad:ssa etupään kolinan kanssa. 'Korjattiin' vaihtamalla väärät osat. Hinta suurempi kuin sovittiin. Nosturin käpälät väärässä kohdassa. Edessä on 700 euron helmapeltien oikaisu ja maalaus. ADlta ei otettu edes yhteyttä, vaikka sitä vaadin. Viimeinen kerta!
Ikävä kyllä en voi suositella Vantaan AD Cars Servicen renkaidenvaihtopalvelua. AutoJerryn suosittelemana erehdyin turvautumaan ko yrityksen edulliseen palveluun.
Renkaat vaihdettiin, mutta ei sanallakaan siitä, mitä palveluun sisältyy. Vaihdon jälkeen rengaspaineet olivat vaarallisen alhaiset ja renkaiden anturit jäivät kalibroimatta sillä seurauksella, että auto ilmoittaa rengaspainejärjestelmän huoltotarpeesta.
Olen aikaisemmin turvautunut Atoyn palveluihin, eikä niissä ole ollut mtn moittimista. Maksan jatkossakin mielelläni hieman enemmän hyvästä palvelusta.
Vaihteistoöljyn vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan. Eikä se loota siihen hajoa. Kyllä ne maksusta sen varmasti vaihtaakin. Sitä saa mitä tilaa. Turha täällä louskuttaa.
Kyllä automaattivaihteisto öljyn vaihto kuuluu 60000 tkm huoltoon. Minullakin on VAG auto. En itse usko kaiken maailman nyrkkipajojen selityksiin, vaan käytän maahantuojan korjaamoa. Siellä hommat tiedetään ja osataan.
Riippuu vaihteistosta. Ei manuaaleissa juurikaan vaihdeta öljyjä koskaan ja perinteisissä automaateissa vain harvoin. DSG huoltoväli on yleensä 60tkm.