Tosiasia on, että Finnairin ilmabussikuskit tienaavat vähintään 60 prosenttia liikaa maailman aivan kirkkampaan kärkeenkin verrattuna.
Kristallipalloon katsottaessa on hyvä katsoa mallia Amerikan Yhdysvalloista.
lentoyhtiöt toteuttivat pari vuotta lentoyhtiöiden kriisien alkaessa sitten ota tai jätä tarjouksella 70 prosentin palkanleikkaukset. Jotkui suostuivat, jotkut eivät.
Ne jotka päättivät, että parin vuoden lentotutkinto oli päättävä syy siihen, että pitäisi tienata enemmän kuin kirurgin, elävät nyt asuntovaunuissa työttöminä. Maailmalla on ylikoulutettu lentäjiä jo 20 vuotta, eikä Suomi todellakaan edusta koulutukseltaan edes hyvää keskitasoa. Eivätkäh'n nuo Aasian pojat kaappaa nämäkin hommat.
Lentämään oppii ihan joka ikinen maailmassa. Bussikuskin hommakin on todella paljon haastavampaa. Eipä tossa Stadin trafiikissa pistetä autopilottia päälle, ja hyvin on selvitty, vaikka ei noikaan kuskit taida kaikki ihan natiiveja olla. Sama lentäjissä, hommatkaa nyt joku tänne halpatyövoimaa!
Stefan Holmberg
Kristallipalloon katsottaessa on hyvä katsoa mallia Amerikan Yhdysvalloista.
lentoyhtiöt toteuttivat pari vuotta lentoyhtiöiden kriisien alkaessa sitten ota tai jätä tarjouksella 70 prosentin palkanleikkaukset. Jotkui suostuivat, jotkut eivät.
Ne jotka päättivät, että parin vuoden lentotutkinto oli päättävä syy siihen, että pitäisi tienata enemmän kuin kirurgin, elävät nyt asuntovaunuissa työttöminä. Maailmalla on ylikoulutettu lentäjiä jo 20 vuotta, eikä Suomi todellakaan edusta koulutukseltaan edes hyvää keskitasoa. Eivätkäh'n nuo Aasian pojat kaappaa nämäkin hommat.
Lentämään oppii ihan joka ikinen maailmassa. Bussikuskin hommakin on todella paljon haastavampaa. Eipä tossa Stadin trafiikissa pistetä autopilottia päälle, ja hyvin on selvitty, vaikka ei noikaan kuskit taida kaikki ihan natiiveja olla. Sama lentäjissä, hommatkaa nyt joku tänne halpatyövoimaa!
Stefan Holmberg
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen samaa mieltä. Bussikuski on kovempi jätkä. Sitäpaitsi kaupunkilinjoillahan joutuvat tekemään myös asiakaspalvelutyötä, jota lentäjille ei kuulu. Kaverikin on varmuuden vuoksi. Autopilotti päälle, ja ei kun koisimaan,
Jygä
Itsekin tyrmistyin lentäjien palkoista. Eipä ole minulle mitään vitun kynnyskysymys oliko pilottina suomipoika tai joku taitava polski. Kaikesta olen ymmärtänyt, että lentäjiä kyllä riittää. Eikähän nämä meidän ammattikoulut tai korkeat sellaisia sylje ihan tarpeeksi pihalle. En tosin tiedä todellista asian laitaa. En toisaalta tiedä myöskään, missä junakuskit tai taksimiehet kouluttautuvat. Asiahan on ihan täysin sama.
Kuten joku keskustelija totesi, automaattinäppäintä takseissa tai busseissa ei kylläkään ole. Mutta eipä ole samanlaisia viikon lepolomiakaan!
Sanotaan rehellisesti, olen todella kateellinen lentäjille ja toivon, että ylipalkatut pilotit ulkoistetaan/erotetaan. 200 000 keskiansio ei anna mitään kosketusta normaali-ihmisen elämään! Toivon kutenkin , että työttömyyttä he eivät lisää vaan siirtyvät esimerkiksi bussikuskeiksi. Itse duunihan on tuttu jo entuudestaan,
KAlle B
200 000 euroa keskipalkkane lentjillä? Et taida olla tosissasi? Noilla lomillahan se tekee reilun tonnin oikean aktiivipalkan, ottaen huomioon "pakolliset" levot,
Juha Santanen
kuka tahansa, mutta ei bussikuskiksi. Vaaditaan esim ylioppilastutkinto, lääketieteelliset testit ja psykologiset testit, jotka rokottaa useimman bussikuskin mahdollisuudet lentäjäksi. Lisäksi bussikuskiksi ei tarvitse käydä kallista, omarahotteista koulua... Jos tästä nyt lähdet lentäjäkouluun (jos edes pääsisit), niin varaudu pulittamaan tuollainen 60 000€ - 70 000€ koulutuksesta. Yleisimmin tuo hoidetaan lainarahalla. Työllistymisestä ei ole takeita. Lisäksi jos pääset lentäjäksi, työsi ei ole varmaa, vaan se on katkolla kolmen kuukauden välein koko urasi ajan. Sinun terveyttäsi ja osaamistasi testataan kokoajan ja jos et läpäise, kenkä viuhahtaa saman tien. Olisitko valmis ottamaan riskit vastaan vaikkapa 3000€ kuukausipalkalla, jos edes läpäisisit vaatimuksia?
Autopilotti ei lennä lentokonetta. Sitä käytetään lähinnä matkalennossa. Päätökset tekee lentäjä ei autopilotti. Autopilottia voikin verrata lähinnä vakionopeudensäätimeen, joka monesta bussistakin löytyy.
Tässä on esimerkkitilanne jota autopilotti ei ratkaise, vaan lentotaidot lentäjällä. Haluaisitko tuossa itse matkustajana ollessasi, että tuon ammattilaisen sijasta sitä lentäisi joku paikkarikuski ilman vaadittavia ominaisuuksia? http://www.youtube.com/watch?v=gyw2vgJffqU&feature=related
ei pääse kaikki bussikuskit... tuskin aloittajallakaan on mitään asiaa edes lentokouluun, mikäli hänellä rahkeet riittäisi riskisijoitukseen.