Alla 3 vuotta vanha mondeo 2 litran diesel koneella. Parina kylmänä pakkasaamuna ajellessani Helsinkiin lämmöt nousevat normaalisti puoleenväliin moottoritiellä, MUTTA sitten kun alkaa hidas osuus jossa joutuu seisomaan useammisssa liikennevaloissa ja auto on tyhjäkäynnillä. Lämpömittarin neula tippuu takaisin 60:een, mistä moinen voi johtua ja onko normaalia?
Mistä johtuu lämpöjen heittely
monteo
8392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siis onhan toi ihan normia, koneen käydessä tyhjäkäyntiä hukkalämmön määrä pienenee ja matkustamon lämmitys laskee koneen lämpötilaa. Huomaat varmaan että esim. ylämäessä tai jos kiihdytät reippaammin lämppäristä putkee hetken aikaa kuumempaa ilmaa.
Kuulostaa ihan normaalilta. Itsellä samanlainen auto ja tekee ihan samaa vaikka molemmat (2 kpl) termostaatit vaihdettu uusiin alkuperäisiin.
Moottoritiekulutus on 5 -6 l/100 km. Tyhjäkäynnillä alle 3 l/100km. Ei siinä siitä enää lämpö riitä edes koneen kuumanapitämiseen. Jos siellä on webasto (pitäisi olla?), niin sinun taas pitäisi kuulla webaston naksutus kun seisoskelet liikennevaloissa. Se webasto lyö lisää lämpöä koneeseen silloin kun "tuima on talve pakkanen ja tonttu ei saa unta".
saa nähdä joutuuko sellaisen hankkimaan. Mutta kiitoksia tiedoista.
Kaikissa diesel mondeoissa on vakiona eberin polttoainetoiminen lisälämmitin (asia kuin webasto).
Jos auto on ulkomaantuontia sitten sitä ei välttämättä ole.
myös sähkötoiminen lisälämmitin ton eberin lisäksi, ainakin joissakin on
eberi löytyy kuskin jalkatilan alta, auton alle kurkkaamalla...pakoputki pistää ensinnä silimään kuskin oven kohalla suomiautoissa...lähtee käyntiin alle 5 asteen lämpötilassa automaattisesti auton käydessä...jos kyseinen eberi löytyy, tarkista sulakke akun vierestä ( no 23 jos oikein muistan?, ohjekirjassa lukee lisälämmitin sulakekaaviossa) sekä lämpöanturi maskin takaa alhaalla auton oikealla puolella( vaatii maskin irrotuksen), näiden (sulake tai lämpöanturi) irrotus mykistää eberin pois käytöstä...itse poistan käytöstä keväällä...
Siitä eeperistä ei kannattaisi kiskoa piuhoja irti. Pikemminkin siihen kannattaa asentaa kello ja ohjauslaite, jotta eeperin saa käynnistettyä silloin kuin huvittaa. Se pysyy eeperi paremmassa toimintakunnossa kun sen kesän aikana muutaman kerran lykkää käyntiin ja antaa paahtaa vartin.
Tämä on ihan sama efekti kuin ilmastointilaitteen kanssa. Pieni pyöritys varmistaa sen, että laite pysyy nöyränä ja notkeana.