Legendan mukaan ladan sai kovimmillakin pakkasillä käyntiin, jos parkkeerasi sen nokka itään päin. Mutta totuus oli, että ei lähtenyt, ei sitten millään ellei saanut naapurin Toyotasta virtaa.
Jos sen sijaan pysäytti nokka länteenpäin ja vielä ennen starttausta sanoi, että: "Lähdetäänkö länteen?", niin silloin se lähti käyntiin jopa 50 asteen pakkasesta ilman ongelmia.
Jos sen sijaan pysäytti nokka länteenpäin ja vielä ennen starttausta sanoi, että: "Lähdetäänkö länteen?", niin silloin se lähti käyntiin jopa 50 asteen pakkasesta ilman ongelmia.
Vastaukset 12
Vanhimmat
joskus kun olin siperiassa niin ei voinut ladaa sammuttaa,oli niin helvatin kylmää 60astetta pakkasta,kusikin jäätyi heti
ainahan puhutaan että rajan takaa tulevat ilolinnut on suuseksin ammattilaisia.mutta miksi jokainen sen maan neitonen osaa sen jalon taidon ja vielä niin hyvin? no siksi että niillä on erittäin vaativa pääsykoe ennen suomen markkinoille pääsyä.niiden pitää nimittäin imuttaa lada pakoputken päästä käyntiin.
tiedän että tää ei kuulu tälle palstalle mut vitsi on aina vitsi.
Kummaa että näitä Siperiassa kävijöitä riittää.
Outoa on myös, että ovat nähneet siellä ladoja, vaikka sinne toimitetaan autokalustoksi vain niitä Suomenkin armeijan "radioautoina" käytettyjä maastoautoja. Ne kun on sotilaskalustona suunniteltu toimimaan oikeissa pakkasissakin. Ladan ei ollut tarkoituskaan toimia alle -35 lämpötiloissa.
Käykää joskus katsomassa, niin näette itsekin millaisia autoja siellä Siperiassa oikein on.
Pari uutta tarinaa Ladan käynnistämisestä. Enpä ole kumpaakaan ennen kuullut. Monet Ladaan liittyvät vitsit ovat itse asiassa peräisin Mossessesta, vitsit on vain suoraan siirretty Ladaan. Sinänsä ymmärrettävää, sillä nuorempi polvi ei enää tiedä Mossesta mitään.
Vanhemmissa Volgissa ja Mosseissa oli tietty ominaishajunsa, joka johtui verhoilussa käytetyistä materiaaleista. Hajun sanottiin lähtevän, kun auton pyyhkii suojeluskuntatakilla.
Käynnistysongelmiin sanottiin auttavan, kun huuta pakoputkeen "suomalaiset tulevat".
Tarinoitahan riittää, oli mukava kuulla pari itselle uuttakin.
Tämä varmaan on ehkä totta. Mutta tänä päivänä, kun katselin uusia autoja, niin monet niistä eivät lähteneet liikenteeseen vaan hyytyivät kesken ajon, vaikka niiden omistajat huutelivat avukseen, jopa iankaikkisen tulijärven ruhtinasta käsien heiluessa suuremmissa ja pienemmissä kaarissaan erisuuntiin. Länteen ja länsimarkkinoille suunnattuna Lada on aina ollut takuuvarma starttaaja. Ehkä tämäkin on osaltaan ollut luomassa Ladan legendaaristakin laatuleimaa?
Ps. tämän päivän laskutehtävän summa oli haasteellisesti 2
Enää noita hyytyneitä Ladoja ei näy joka päivä kuten ennen. Ehkä se johtuu siitä ettei Ladoja ole montaa jäljellä ja loputkin on siinä paljon mainostetussa kerran viikossa soskuun ja Alkoon -käytössä.
Toissapäivänä näin yhden Ladan mutta sekin oli selvästi jätetty odottamaan kevättä.
neljällä omistajalla oli useita erimallin Ladoja. Aivan perusmallin 1200l ja 1300 sekin sitä perusmallia sitten Samara ym. muita erikoja. No ne on vaihdettu muihin merkkisiin autoihin, ei sen takia että ne olisivat olleet huonoja. Minulla itsellä oli kolme muuta merkkiä välillä, kun nyt olen taas Lada 111 omistaja. Näin paljon Ladoja yhdessä perheessä täytyy kertoa sen että Lada on ollut luotettava auto.
Meillä päin on pari samanlaista perhettä. Ovat todella kovia kommunisteja ja hyvin köyhiä usein tällainen yhdistelmä saa ihmisen päätymään Ladan ostoon sen kaikista huonoista puolista välittämättä.
meidän veljes sarjasta ainoastaan kommunisti muut ovat jumalattomia porvareita, että se siitä.
siis, mutta eihän laskennallisestikaan jokainen voi onnistua elämässä vaan jostain tulee köyhiä ladisteja
"...sanoi, että: "Lähdetäänkö länteen?", niin silloin se lähti käyntiin jopa 50 asteen pakkasesta ilman ongelmia. ..."
Silloinhan lada suorastaan loikkasi eteenpäin...
Olin tuossa jokunen vuosi sitten ettimässä autoa. Katoin yhessä korjaamon pihassa möivät 3-ovista Samaraa. Sain avaimet ja koitin vilkasta takakonttia, joka ei auennut. No, sitten istuin rattiin ja halusin siirtää penkkiä taaemmas (oon niin pitkä). Sei siirtynyt, liekö rikki. Koitin käynnistää, ei toiminu. Myyjä sai sen käyntiin, kun rynkytti kaasua startatessa. Kuulin heti, että joku osa pitää vaihtaa. No kävelin muutaman kilsan etämmäs toisen korjaamon pihaan, jossa oli 5-ovinen Samara. Uudempi ja vähemmän ajettu. Konti aukes, penkki sääty ja moottori toimi. Se on edelleen tossa pihassa.