Plug-in Prius esiteltiin:

Laita linkkiä sarjavalmisteisesta Plug-in Hybridistä, joita saa ostaa kaupasta.
Auto on sinänsä teknisesti valmis, pari vuotta menee vielä, ennenkuin akkuvalmistaja saa seuraavan polven huomattavasti tehokkaamman akun sarjavalmistuksen käyntiin.

Stigu E. kirjoitti:

Laita linkkiä sarjavalmisteisesta Plug-in Hybridistä, joita saa ostaa kaupasta.
Auto on sinänsä teknisesti valmis, pari vuotta menee vielä, ennenkuin akkuvalmistaja saa seuraavan polven huomattavasti tehokkaamman akun sarjavalmistuksen käyntiin.

Tuotevastuuvaatimukset on niin mielettömät varsinkin USA:ssa nykyään ettei oikein ole varaa esim. palaviin litiumakkuihin. Sen takia tuo viivästyy koko ajan. Akkutekniikan luotettavuudestahan tässä on oikeasti kysymys. Ajatelkaapa mitä tämä täysin mitätön ja turha mattoepisodikin tulee maksamaan. Jo siitä on tehty myrsky vesilasissa joka maksaa mielettömästi.

Iltalehden eko-volvon koeajosta kirjoittivat seuraavasti: "Koeajossamme keskikulutus nousi piirin päälle 6 litran. Edellinen kuski oli naputellut pitkän aikavälin kulutuksen ruutuun lukemat 5,7 litraa."Talven ohella kulutusta nostivat tässä tapauksessa myös taajama-ajo ja moottoritienopeudet. En epäile, etteikö Volvolla päästäisi luvattuun 3,9 litran kulutukseen kesäkelien aikoina.".

http://www.iltalehti.fi/autot/2009112710672176_at.shtml

Hivenen asenteellinen anti-epäilys kun TM:n koeajossa samaisella eko-volvolla ainoa mahdollisuus yltää luvattuun 3,9 litran kulutukseen on nyhtää tasaista kuutta kymppiä. Sekalaisessa ajossa ei ole mitään mahdollisuutta yltää luvattuun 3,9 litraan. Mutta IL:n toimittaja ei epäile. IL:n toimittaja haluaa koeajaa volvoja jatkossakin. Ettei lopu koeajettavat.

Priuksen osalta nykyisen myynnissä olevan arvo uusien ja käytettyjen markkinoilla laskee kuin lehmän häntä kunhan Plug-in Prius tulee myyntiin. Priuksen ostaneiden kohtalo on olla hetken aikaa edelläkävijöitä ja siirtyä sitten perässä hiihtäjiksi.

Terveistä kaikille kirjoitti:

Iltalehden eko-volvon koeajosta kirjoittivat seuraavasti: "Koeajossamme keskikulutus nousi piirin päälle 6 litran. Edellinen kuski oli naputellut pitkän aikavälin kulutuksen ruutuun lukemat 5,7 litraa."Talven ohella kulutusta nostivat tässä tapauksessa myös taajama-ajo ja moottoritienopeudet. En epäile, etteikö Volvolla päästäisi luvattuun 3,9 litran kulutukseen kesäkelien aikoina.".

http://www.iltalehti.fi/autot/2009112710672176_at.shtml

Hivenen asenteellinen anti-epäilys kun TM:n koeajossa samaisella eko-volvolla ainoa mahdollisuus yltää luvattuun 3,9 litran kulutukseen on nyhtää tasaista kuutta kymppiä. Sekalaisessa ajossa ei ole mitään mahdollisuutta yltää luvattuun 3,9 litraan. Mutta IL:n toimittaja ei epäile. IL:n toimittaja haluaa koeajaa volvoja jatkossakin. Ettei lopu koeajettavat.

Priuksen osalta nykyisen myynnissä olevan arvo uusien ja käytettyjen markkinoilla laskee kuin lehmän häntä kunhan Plug-in Prius tulee myyntiin. Priuksen ostaneiden kohtalo on olla hetken aikaa edelläkävijöitä ja siirtyä sitten perässä hiihtäjiksi.

Se on varmaan kaikkien autojen hinta tulee tippumaan, kuin sähköautot tulevat markkinoille. mutta täysi sähkö auto jolla ajetaan 1000 km kerralla, tulee viemään noin kymmenen vuotta, ja kokomaan kattava sähköverkosto toisen 10 vuotta. Eli prius on honda ovat kaikista parhaiten säylyttävä arvonsa vielä kymmenenvuoden päästäkin, jollein benssa ja saastuttava diecelit eivät oikein enään kiinosta ketään.

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/alle-60-gramman-toyota