Siis tämä Laguna 2,0i 8v .98 sammuilee ristyksiin, kun ajat kytkin pohjassa risteyksiin ja samalla, kun rattia kääntää. Myös nykii alemmissa kierrosluvuissa. Kaiken lisäksi taitaa olla konepellin vaijeri paskana, tai sitten on vaan niin saatanan kylmä.
Ensin ajattelin, että ruisku, tai bensansuodatin tai jokin on vaan jäässä, heitin sinne 0,5l masolin kattia, mutta ei se mitenkään ole vaikuttanut. Seuraavaksi taidan yrittää vaihtaa bensan suodattimen.
Mutta mikä voi sammuttaa auton, ku kääntää ratista? Ratti vikisee aluksi, kun lähdet kylmällä liikkeelle, mutta kai näillä pakkasilla vikisee moni muukin paikka.
Ensin ajattelin, että ruisku, tai bensansuodatin tai jokin on vaan jäässä, heitin sinne 0,5l masolin kattia, mutta ei se mitenkään ole vaikuttanut. Seuraavaksi taidan yrittää vaihtaa bensan suodattimen.
Mutta mikä voi sammuttaa auton, ku kääntää ratista? Ratti vikisee aluksi, kun lähdet kylmällä liikkeelle, mutta kai näillä pakkasilla vikisee moni muukin paikka.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sinuna suunnistaisin renaultille vikakoodin lukuun ja sieltä suunnistat vaik motonettiin ostaan osat.
Vanhemmissa Renuissa on ollut ilmaläpän akselin ohjaama mikrokytkin. Jos läpän sulkeutuminen jää jostain syystä vajaaksi tai muuta vikaa mikrokytkimessä, niin silloin saattaa esiintyä sammumisilmiö mainitussa tilanteessa. Kokeile säätää lisäämällä läpän sulkeutumista, niin että läpän sulkeutuessa mikrokytkimen ääni kuuluu. Tietenkin edellyttäen että autossasi mainittua mikrokytkintä on edes olemassa.
Kannattaisi puhdistaa ensimmäisenä tyhjäkäyntimoottori/lisäilmaluisti. Tai miksi sitä haluaa sanoa.
Eli se löytyy imusarjan oikealta puolelta. Ensin poistat anturin, sitten avaat ne kaksi torx-ruuvia ja tavalliset ruuvit pois.
Sitten vain ruiskuttelemaan CRC:tä tai muuta puhdistavaa ainetta, jos siellä olisi vaikka moskaa tai jotain muuta. Sen jälkeen akseliin öljyä.
Tai sitten se vuotaa jostain ilmaa.