lue lisää:http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,452013,00.html
Uusi Astra -viimeistely huono
lukija
112465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Voisitko kertoa mitä tuo on suomeksi? Turha pistellä tänne linkkejä joita ei osaa luka kun toi Babelfish ei osaa kääntää ruotsia englanniksi... Näköjään toi sama tyyppi ruåttinmaalta joka haukkui C-Maxin hengenvaaralliseksi on taas vauhdissa.
saa ihan peruskoulussa, jossa opetellaan ruattin kiältä!
Kiitos linkistä. Siellähän oikeastaan annettiin melko reippaasti tähtiä ja kehuttiin. Jos kerran lastenistuimella on noin iso vaikutus arvosanaan niin ei haittaa minua, kun ei ole lapsia. Missä kohtaa arvosteltiin viimeistelyn epäonnistumista ? Tuollahan ainakin mainittiin, ettei muotoilu ole erityisen onnistunutta, mutta sekin taitaa olla makuasia. vai onko kyseessä se, että tietyt ratkaisut eivät miellytä tai toimi tietyssä tilanteessa ?
mainittiin? Ei osunut silmään. Aftonbladetin Collin on persoonallinen reportteri, jonka tärkein tehtävä on kehua ylitsevuotavasti uusia ruotsalaisautoja.
GM = ent. Saab ja Ford = ent. Volvo.
Eli haukkumalla Opelia haukutaan periaatteessa Saabia jne.
Mutta joo, Collin ei ole ollut koskaan innostunut opeleista. Koskapa hän painottaa laatuvaikutelmaa suomalaisia kollegoitaan enemmän.
http://www.ajovalo.net/Geneven_uutuudet.htm
Astra särmikäs muotoilu on melko tyylikäs, mutta laatuvaikutelma jää selvästi jälkeen Golfista mm. sisustusmateriaalien, maalipinnan laadun ja ikkunapylväissä käytetyn muovin osalta.
...toteaa laatuvaikutelman olevan sekä Golfissa ett Astrassa OK.
Parasta käydä itse katsomassa!
uuden Golfin. Mielestäni edellinen malli oli materiaalien puolesta laadukkaamman oloinen. Lisäksi kiusasi kuskin oven huono sovitus, se meni kiinni vasta kohtuuttomalla voimalla.
Astrassa vuosimallia 98-03 on riittävän laadukas sisusta, penkit eivät rispaannu ja kojelauta ei natise. Ainoa selvä moka on lattiamattojen huono kiinnitys. Sekin on korjattu uudessa Astrassa. Ja kun kaikissa cd-soittimissa on vielä mp3-tuki niin olen ainakin itse tyytyväinen parannuksiin. Harmittaako tulevan Astran pärjääminen oikeasti jotakuta niin, että täytyy koittaa lukea arvosteluja vain negatiivisessa sävyssä ?
http://www.ajovalo.net/Geneven_uutuudet.htm
oli kyllä astran kommentit täysin hanurista.
onko kirjoittaja vähän kateellinen :D
itse olen koeajanut sekä uuden astran että golfin ja kummatkin on laatuvaikutelmaltaan tasavahvoja. Astra oli äärimmäisen hyvä ajaa.
noh pitää ollakkin kun auton kehtittelyyn on sijoitettu miljardi euroa.
Eri valmistajat priorisoivat eri asioita. Lukemani, ja näkemieni kuvien perusteella ihmettelen, miksi uudessa Astrassa takaluukku on kavennettu typerän epäkäytännöllisesti. Samaa kummallisuutta näkee kyllä monissa merkeissä. Miksi hitossa perusperheauton käytännöllisyyttä heikennetään toisarvoisten muotoilun yksityis-kohtien takia?! Toiseksi: Moottorilämpötilan mittaria ei (kuulemma) ole, vaan vain varoitusvalo. Omassa -98 Astrassani moottori käy jo nollakelillä tosi kylmänä. Viisarillisesta mittarista sen näkee, ja tietää heittää pahvia syylarin eteen. Pelkkä ylikuumenemisen varoitus-valo ei asiaa kerro, kuten ei sitäkään, että kaupunkiajossa lämpötila saattaa lämpimänä kevät-iltapäivänä uhkaavasti nousta, vaikka aamulla olisi reilu pakkanen. Viisarin kohoamisen perus-teella voi käydä kiskaisemassa pahvin pois tar-vitsematta huudattaa jäähdytintä tai ottaa sitä riskiä, että keittäminen alkaa, kun on vasemmanpuoleisella kaistalla Mannerheimintien ruuhkassa. Kesä/talvitermostaatin vaihtopuuhaan ei nykyään oikein viitsi ruveta. Miksihän muuten erilaiset
tyyppivikakeskustelut ( Astran jakohihna, Focusin vetonivelet jne)yleensä koskevat vain ns. "eurooppalaisia" autoja. Japskit ovat tainneet onnistua tuomaan laadunvalvontansa ja työmoraalinsa myös eurooppalaisiin tehtaisiinsa.