Fiat on tehnyt jo pitkään dieselmoottoreita. Uusimmassa Tuulilasissa juttua Fiatin historiasta ja nykypäivästä. Fiat valmisti ensimmäisen dieselmoottorin v.1953. Sitä käytettiin Fiat 1400-mallissa.
Ensimmäinen diesel jo v.1953
Fiatdiesel
6435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tämän päivän todellisuuden kanssa. Vaikka osaamista ja tietoa olisikin kaikki riippuu siitä että miten tuote saadaan kilpailukykyiseksi hinnaltaankin. Fiat on halpisauto jolloin osatkin pitää tietenkin olla halpista.. Tämä näkyy sitten käytännön elämässäkin aika ajoin, tämä on vain totuus. Välillä tuntuu että täällä ei saisi sanoa totuutta vaan tulee tunne että tämä on jokin fani-palsta jossa hehkutetaan kuinka hyvä jokin tuote on vaikka todellisuudessa ainoa asia mika Fiatia kannnattelee on halpishinta.
> Vaikka osaamista ja tietoa olisikin kaikki riippuu siitä että miten tuote saadaan kilpailukykyiseksi hinnaltaankin
...niin, kilpailukykyähän saa parhaiten antamalla muiden tehdä tuotekehitys = kantaa riskit. Tästähän on yleensä haukuttu japseja, joilla ei vielä jokunen vuosi sitten juuri dieseleitä ollut, mutta myös VAG on ollut perässähiihtäjä. Sehän oli juurikin Fiat, joka ensimmäisenä alkoi kehittämään suorasuihkutuksesta (joka sinänsä oli jo vanha keksintö) henkilöautoihin sopivaa versiota. Ja ne riskitkin toteutuivat - siinä mielessä, että rahoitusvaikeuksien vuoksi kehitystyöhän piti ottaa kumppaniksi Bosch, mikä tietenkin johti siihen, että kehitystyön hedelmät lopulta valuivat näille perässähiihtäjillekin (japsit & VAG).
Kummasti vaan on VAG ollut viimeisten joukossa ottamassa suorasuihkutusta käyttöön. Pikkuisen haiskahtaakin siltä, että Fiatin ja Boschin diiliin olisi kuulunut kielto myydä tekniikkaa tietyille valmistajille ihan heti alussa....
....tai sitten VAG on vaan ollut niin nuuka, ettei ole halunnut maksaa lisenssimaksuja ja on siksi pelannut sen köyhän miehen versionsa eli pumppusuutintekniikan kanssa niin pitkään kuin on voinut. Tekninen umpipikujanhan se on, kun hiukkaspäästöjä ei saa kuriin.
VAG on jostain syystä suomessa onnistunut markkinoimaan itsensä dieseleiden edelläkävijäksi, vaikka näin ei todellisuudessa ole. Kun fiat otti common-railin ensimmäisenä käyttöön sarjatuotantoautossa (alfa 156), teki fiat ja mb boschin kanssa diilin..siihen sisältyi mm. ettei common-rail tekniikkaa saa myydä vagille alle 2.0 litran dieseleihin..tämän takia vag tahdosi pumppujensa kanssa niin pitkään..no nyt kun vagilla on käytössä common-rail, on fiat edennyt jo siitä edistyksellisempään multi-jet tekniikkaan, jonka vag tuo autoihinsa vuonna....no sanotaanko että tulevaisuudessa..onhan vag silti suomalaisten silmissä edelläkävijä
" Uusimmassa Tuulilasissa juttua Fiatin historiasta ja nykypäivästä. Fiat valmisti ensimmäisen dieselmoottorin v.1953. Sitä käytettiin Fiat 1400-mallissa. "
Kaikkensa se Mr. Aro nyt yrittää tehdä. Kuljettaa toimittajia pitkin Italiaa niin "mielin kielin", työntää jos jonkinlaista lahusta, matkaa ja päivällistä, että kirjoittaisivat Fiatista hiukan positiivisempaan sävyyn.
Alkaa mennä samanlaiseksi pelleilyksi kuin Aron viime talvena Autobildille maksama testi "Helsingistä napapiirille jenkkiautolla alle kuuden litran kulutuksella". V***u mitä touhua. Autoihin pumpattiin neljän barin paineet renkaisiin, poistettiin ilmansuodattimet jne, ja pakotettiin mukana olleet toimittajat ajamaan autoilla mittarin mukaan 80 km/h!!!! Noh, eihän ne nopeusmittarit paljoakaan valehtele noissa jenkkirotjissa....
1400 diesel oli läpi-paska, mikään ei kestänyt, se edelläkävijästä
jo niin vanha, että päässä rivaaa ;)