2. huollon hinta cee'dissä

Noin 400

400 EUROA kirjoitti:

Noin 400

Samoilla kilometreillä Toyota farkkuun 118,60€!
Taas se nähtiin, mistä niin monesti puhe!

Kiala Viulu kirjoitti:

Samoilla kilometreillä Toyota farkkuun 118,60€!
Taas se nähtiin, mistä niin monesti puhe!

Mutta kun Corollan huolto-ohjelmassa ei ole edes tuota 40tkm huoltoa
(15, 30, 45...).

corillaattori kirjoitti:

Mutta kun Corollan huolto-ohjelmassa ei ole edes tuota 40tkm huoltoa
(15, 30, 45...).

Tarkka km. määrä oli silloin 44 600 km. Siihen osoittain Toyotan kestävyys perustuu, kun huoltovälit ovat oikeat. Ei tule vikoja, kun ne huomataan huollossa ajoissa. Normaali huolto menee tunnissa läpi, kun Toyotat on tehty ja suunniteltu huoltoystävällisiksi.

Kiala Viulu kirjoitti:

Tarkka km. määrä oli silloin 44 600 km. Siihen osoittain Toyotan kestävyys perustuu, kun huoltovälit ovat oikeat. Ei tule vikoja, kun ne huomataan huollossa ajoissa. Normaali huolto menee tunnissa läpi, kun Toyotat on tehty ja suunniteltu huoltoystävällisiksi.

Mitä oikein horiset?

"Ei tule vikoja, kun ne huomataan huollossa ajoissa."

Siis huollossa huomataan vika, jota ei ole kun auto viedään huoltoon? Onko tojokuski niin urvelo ettei ymmärrä autossaan olevaa vikaa, vai onko tojohuolto niin ovela että vaihtelee osia joiden tietää kuitenkin kohta hajoavan. Tätäkö on tojon luotettavuus? Kyllähän se auto voi tuntua luotettavalta jos huollossa vasta kerrotaan sen olevan rikki, varmaan korjaavatkin ilmaiseksi kun kerran vika ei ole ihmeemmin häirinnyt.

Kaikissa autoissa menee normaali huolto tunnissa läpi. Öljynvaihto ja vähän taskulampulla sohimista. Jos tarvitsee tulpat ja suodattimet vaihtaa niin juuri tunnin siihen saa tuhrattua. Jos jotain muuta tehdään, niin sitten lisätyönä ja lasku sen mukaan. Kallis on tojonkin öljynvaihto kun melkein 120€ maksoi.

Kommenttisi jälkeen meni se viimeinenkin (tosin aika olematon) usko tojon niin sanottuun laatuun.

18+10 kirjoitti:

Mitä oikein horiset?

"Ei tule vikoja, kun ne huomataan huollossa ajoissa."

Siis huollossa huomataan vika, jota ei ole kun auto viedään huoltoon? Onko tojokuski niin urvelo ettei ymmärrä autossaan olevaa vikaa, vai onko tojohuolto niin ovela että vaihtelee osia joiden tietää kuitenkin kohta hajoavan. Tätäkö on tojon luotettavuus? Kyllähän se auto voi tuntua luotettavalta jos huollossa vasta kerrotaan sen olevan rikki, varmaan korjaavatkin ilmaiseksi kun kerran vika ei ole ihmeemmin häirinnyt.

Kaikissa autoissa menee normaali huolto tunnissa läpi. Öljynvaihto ja vähän taskulampulla sohimista. Jos tarvitsee tulpat ja suodattimet vaihtaa niin juuri tunnin siihen saa tuhrattua. Jos jotain muuta tehdään, niin sitten lisätyönä ja lasku sen mukaan. Kallis on tojonkin öljynvaihto kun melkein 120€ maksoi.

Kommenttisi jälkeen meni se viimeinenkin (tosin aika olematon) usko tojon niin sanottuun laatuun.

Tojo tojo! Mulla meni tämän jälkeen usko suomalaiseen yhteiskuntaan kun luotettava Toyota teki maalin.

18+10 kirjoitti:

Mitä oikein horiset?

"Ei tule vikoja, kun ne huomataan huollossa ajoissa."

Siis huollossa huomataan vika, jota ei ole kun auto viedään huoltoon? Onko tojokuski niin urvelo ettei ymmärrä autossaan olevaa vikaa, vai onko tojohuolto niin ovela että vaihtelee osia joiden tietää kuitenkin kohta hajoavan. Tätäkö on tojon luotettavuus? Kyllähän se auto voi tuntua luotettavalta jos huollossa vasta kerrotaan sen olevan rikki, varmaan korjaavatkin ilmaiseksi kun kerran vika ei ole ihmeemmin häirinnyt.

Kaikissa autoissa menee normaali huolto tunnissa läpi. Öljynvaihto ja vähän taskulampulla sohimista. Jos tarvitsee tulpat ja suodattimet vaihtaa niin juuri tunnin siihen saa tuhrattua. Jos jotain muuta tehdään, niin sitten lisätyönä ja lasku sen mukaan. Kallis on tojonkin öljynvaihto kun melkein 120€ maksoi.

Kommenttisi jälkeen meni se viimeinenkin (tosin aika olematon) usko tojon niin sanottuun laatuun.

Etpä tunnu tietävän minkäänvertaa huolloista, mitä siellä tehdään öltyn- ja suodattimenvaihdon lisäksi.

Kyllä autoissa on paljon piileviä vikoja, joita ei huomaa vasta kun on nostettu ilmaan ja pyörät otettu pois. Esim. jarruissa voi olla monenlaisia vikoja, joita ei huomaa ja tunne ajossa. Voi jopa olla turvallisuuteen vaikuttavia vikoja, jotka vasta huollossa tulee ilmi ja näistä eri merkkien vioista on katsastusmiehet valittaneet, kun huoltovälit on liian pitkiksi venyneet ja vikaa löytyy. Monesti on säästynyt lisäkustannuksilta, kun Toyotassa on 15 000
km huoltoväli. Jokaisen huollon yhteydessä myös moottorin sähköinen ruiskutuslaitteisto ja muut saatavat toiminnot päivitetään. Myös mahdolliset vikakoodit luetaan ja käydään läpi yli 30:tä kohtaa sisältävä mittaus ja tarkistuskohdat huolto-ohjelman mukaisesti. Nytkin viimeisen päivityksen myötä keskikulutus on pudonnut 4,3 l/100 km, vaikka on nastarenkaat alla.

Toyotan huolto onkin vähän kattavampi ja parempi kuin koirankoppi Kian

Kiala Viulu kirjoitti:

Etpä tunnu tietävän minkäänvertaa huolloista, mitä siellä tehdään öltyn- ja suodattimenvaihdon lisäksi.

Kyllä autoissa on paljon piileviä vikoja, joita ei huomaa vasta kun on nostettu ilmaan ja pyörät otettu pois. Esim. jarruissa voi olla monenlaisia vikoja, joita ei huomaa ja tunne ajossa. Voi jopa olla turvallisuuteen vaikuttavia vikoja, jotka vasta huollossa tulee ilmi ja näistä eri merkkien vioista on katsastusmiehet valittaneet, kun huoltovälit on liian pitkiksi venyneet ja vikaa löytyy. Monesti on säästynyt lisäkustannuksilta, kun Toyotassa on 15 000
km huoltoväli. Jokaisen huollon yhteydessä myös moottorin sähköinen ruiskutuslaitteisto ja muut saatavat toiminnot päivitetään. Myös mahdolliset vikakoodit luetaan ja käydään läpi yli 30:tä kohtaa sisältävä mittaus ja tarkistuskohdat huolto-ohjelman mukaisesti. Nytkin viimeisen päivityksen myötä keskikulutus on pudonnut 4,3 l/100 km, vaikka on nastarenkaat alla.

Toyotan huolto onkin vähän kattavampi ja parempi kuin koirankoppi Kian

kuinka pirusti tojottimesi oikein kulutti kun keskikulutus putosi 4,3 l/100 km.mitähän ne jarrujen piilevät viat mahtaa olla.taitaakin tojotin olla melkoinen vikapesä.

Kiala Viulu kirjoitti:

Samoilla kilometreillä Toyota farkkuun 118,60€!
Taas se nähtiin, mistä niin monesti puhe!

Se oli varmaan vuonna 1964 kun tojosi oli vielä melko uusi.

Kiala Viulu kirjoitti:

Tarkka km. määrä oli silloin 44 600 km. Siihen osoittain Toyotan kestävyys perustuu, kun huoltovälit ovat oikeat. Ei tule vikoja, kun ne huomataan huollossa ajoissa. Normaali huolto menee tunnissa läpi, kun Toyotat on tehty ja suunniteltu huoltoystävällisiksi.

toyotan 45.000 Km huolto täällä 280 eur.

Kiala Viulu kirjoitti:

Etpä tunnu tietävän minkäänvertaa huolloista, mitä siellä tehdään öltyn- ja suodattimenvaihdon lisäksi.

Kyllä autoissa on paljon piileviä vikoja, joita ei huomaa vasta kun on nostettu ilmaan ja pyörät otettu pois. Esim. jarruissa voi olla monenlaisia vikoja, joita ei huomaa ja tunne ajossa. Voi jopa olla turvallisuuteen vaikuttavia vikoja, jotka vasta huollossa tulee ilmi ja näistä eri merkkien vioista on katsastusmiehet valittaneet, kun huoltovälit on liian pitkiksi venyneet ja vikaa löytyy. Monesti on säästynyt lisäkustannuksilta, kun Toyotassa on 15 000
km huoltoväli. Jokaisen huollon yhteydessä myös moottorin sähköinen ruiskutuslaitteisto ja muut saatavat toiminnot päivitetään. Myös mahdolliset vikakoodit luetaan ja käydään läpi yli 30:tä kohtaa sisältävä mittaus ja tarkistuskohdat huolto-ohjelman mukaisesti. Nytkin viimeisen päivityksen myötä keskikulutus on pudonnut 4,3 l/100 km, vaikka on nastarenkaat alla.

Toyotan huolto onkin vähän kattavampi ja parempi kuin koirankoppi Kian

Siis laatuauto tojo käydään joka huollossa täydellisesti läpi ja hinta on 118,60€. Tuota et usko itsekään. Huvittavinta on se kuinka yrität vakuuttaa muita siitä että huolto löytää runsaasti "piileviä" vikoja, eihän tojossa niitä pitäisi olla, vai kuinka?

Kiala Viulu kirjoitti:

Etpä tunnu tietävän minkäänvertaa huolloista, mitä siellä tehdään öltyn- ja suodattimenvaihdon lisäksi.

Kyllä autoissa on paljon piileviä vikoja, joita ei huomaa vasta kun on nostettu ilmaan ja pyörät otettu pois. Esim. jarruissa voi olla monenlaisia vikoja, joita ei huomaa ja tunne ajossa. Voi jopa olla turvallisuuteen vaikuttavia vikoja, jotka vasta huollossa tulee ilmi ja näistä eri merkkien vioista on katsastusmiehet valittaneet, kun huoltovälit on liian pitkiksi venyneet ja vikaa löytyy. Monesti on säästynyt lisäkustannuksilta, kun Toyotassa on 15 000
km huoltoväli. Jokaisen huollon yhteydessä myös moottorin sähköinen ruiskutuslaitteisto ja muut saatavat toiminnot päivitetään. Myös mahdolliset vikakoodit luetaan ja käydään läpi yli 30:tä kohtaa sisältävä mittaus ja tarkistuskohdat huolto-ohjelman mukaisesti. Nytkin viimeisen päivityksen myötä keskikulutus on pudonnut 4,3 l/100 km, vaikka on nastarenkaat alla.

Toyotan huolto onkin vähän kattavampi ja parempi kuin koirankoppi Kian

Jos Toyotan filosofia on lyhentää huoltovälejä uudesta lähtien, jotta piilevät viat saadaan esiin, kun vastaavasti muut merkit pyrkivät pitkiin huoltoväleihin ja mahdollisimman huoltovapaaseen käyttöön, saa tuo turkkilainen romu jäädä kyllä meikäläisen kohdalla autoliikkeen riviin. Tosin nuo nyt ruostuukin niin nopeasti, että ei ihmekkään että maahantuoja joutuu jatkuvasti koritakuun vastineeksi syynäämään käsiin ruostuvien Toyotien pohjia. Tuo tekniikkapuolen tiheä huolto nyt on ihan täyttä paskaa, "lisäkustannuksilta säästytään, kun auto seisoo huollossa useammin". kun vika tulee niin se tulee, turha sitä on juosta "varmuuden vuoksi tarkistelemassa" milloin mitäkin. Ilmeisesti Toyota ei sitten olekkaan ihan niin luotettava ja teknisesti niin kestävä kuin mitä käyttäjät antavat ymmärtää, jos autoja pitää jatkuvasti käyttää huollossa erilaisissa tarkistuksissa.
Ja se, että olet saanut keskikulutukseksi 4,3l on aivan täyttä potaskaa. Ukolla oli tuommonen d4d-farkku, eikä silläkään päässyt tommosiin seka-lukemiin millään vaikka olis seissyt koko vuoden huollossa, saatikka sitten jollain vvti-kierroskoneella joka todellisuudessa vie lähemmäs 7-9 litraa seka-ajossa.
Taas yrittää joku onneton Tojo-Tero kääntää markkinoiden surkeimman huoltovälin (80-luvun peruja) plussaksi vaikka kaikki tietää ettei kunnon autoissa mitään piileviä vikoja ole 5-10 ensimmäiseen vuoteen.
Ihmetyttää myös tuo Toyotan paapatus ympäristön puolesta. Mitä ekologiaa tuo öljyjen läträys muita puolta useimmin on???

Kiala Viulu kirjoitti:

Samoilla kilometreillä Toyota farkkuun 118,60€!
Taas se nähtiin, mistä niin monesti puhe!

"Aikoinaan maksoin samoilla kilometreillä Toyota farkkuun 118,60€!
Taas se nähtiin, mistä niin monesti puhe!"

Voi olla ja varmasti onkin täysin totta, mutta 40 000 km ajettu autos on voinu olla ties kuinka vanha ja siis vaiheessa, jolloin on ihan sama, missä nyrkkipajalla huollattaa, huoltaako itse vai huollattaako ollenkaan... Missään Toyotassa kun ei tuo takuukaan oo ees puolta cee'din takuusta.

Ja eri merkeissä ja malleissa luonnollisesti eri huollot tehdään eri aikoihin, jolloin luonnollisesti 2v huolto voi olla jossain hyvinkin edullinen. Elikkäs otettasko vertailuun vaikkapa vastaava aika, mitä cee'din takuu on. Elikkäs voi tulla Auriksenkin pito joskus kalliiks, kun on ainakin se neljä vuotta sinniteltävä täysin omakustanteisesti.
Ja nyt on siis 2. huolto cee'diin tehty - 395 € maksoi.

Kotkassa valtuutettu kia huoltamo (deltaan en vie, pirun kallis!) 2. vuosihuolto tuli maksamaan 98e... deltassa arvioitiin noin 400e...

400 EUROA kirjoitti:

Noin 400

tuohon 40 000km huoltoon laatikkoöljyn vaihto, kun kysessä automaatti?

Muutoin crdi:n huolto hinta on 300e

Kiala Viulu kirjoitti:

Samoilla kilometreillä Toyota farkkuun 118,60€!
Taas se nähtiin, mistä niin monesti puhe!

Jossain jobbarilla varmaan...

Jauho kirjoitti:

Jossain jobbarilla varmaan...

tehtiin siis tuo huolto...

Juhy84 kirjoitti:

tehtiin siis tuo huolto...

ceedin 60000km huolto teetetty keväällä jyväskylän deltassa hinta 185 euroa en muista mitä maksoi edellinen 40000 huolto. ehkä se oli jotain 300 ja 400 välillä

400 EUROA kirjoitti:

Noin 400

mieti vähän.. ilmankos on 7vuoden takuu, taitaa tulla kallis auto

niin satanen säästyy kummasti

Juuri huollettu 45.000km Hyundai Sonata 2,0 CRDi AT, valtuutetussa Hyundai-huoltoliikkeessä 150€.
Huoltoon sisältyi myös automaattivaihdelaatikon öljyn vaihto.

Kake. kirjoitti:

Juuri huollettu 45.000km Hyundai Sonata 2,0 CRDi AT, valtuutetussa Hyundai-huoltoliikkeessä 150€.
Huoltoon sisältyi myös automaattivaihdelaatikon öljyn vaihto.

Miun Trabin huolto ei maksanut mittään kun ei ollut rikki.

Kake. kirjoitti:

Juuri huollettu 45.000km Hyundai Sonata 2,0 CRDi AT, valtuutetussa Hyundai-huoltoliikkeessä 150€.
Huoltoon sisältyi myös automaattivaihdelaatikon öljyn vaihto.

Koska vaimoni Hyundain i20 ensihuolto maksoi valtuutetussa merkkihuollossa 103,00€

Kiala Viulu kirjoitti:

Koska vaimoni Hyundain i20 ensihuolto maksoi valtuutetussa merkkihuollossa 103,00€

Minulla ne lupasi ilmaisen huollon ja 300€ joulurahaa sekä joulukuusen ja kinkun kaupanpäälle. Sanoin kuitenkin niille että koittakaahan nyt veljet pistää pöytään sellainen tarjous, että kehtaa auton tuoda.

ilmainen on kallista kirjoitti:

Minulla ne lupasi ilmaisen huollon ja 300€ joulurahaa sekä joulukuusen ja kinkun kaupanpäälle. Sanoin kuitenkin niille että koittakaahan nyt veljet pistää pöytään sellainen tarjous, että kehtaa auton tuoda.

Silläpä Delta onkin konkaurssissa, kun tuollaisia lupaa.
Älkää olko Kia uskovaiset katkeria, vaikka Toyotaan ja Hyundaihin on Suomen edullisimmat huollot. Kian huollot sensijaan maksaa maltaita, kun niillä peitetää takuunaikaiset kalliit viat

Koitahan Kia-poju tajuta että Kia romuja viedään sulattoon jo tehtaan liukuhihnalta ulos tullessa kun ei mene kaupaksi ja niistä tehdään joulupukin poron vetämiin rekiin uusia liukuanturoita.

Kiala Viulu kirjoitti:

Silläpä Delta onkin konkaurssissa, kun tuollaisia lupaa.
Älkää olko Kia uskovaiset katkeria, vaikka Toyotaan ja Hyundaihin on Suomen edullisimmat huollot. Kian huollot sensijaan maksaa maltaita, kun niillä peitetää takuunaikaiset kalliit viat

Koitahan Kia-poju tajuta että Kia romuja viedään sulattoon jo tehtaan liukuhihnalta ulos tullessa kun ei mene kaupaksi ja niistä tehdään joulupukin poron vetämiin rekiin uusia liukuanturoita.

ainakin täälläpäin .

öööäää111 kirjoitti:

ainakin täälläpäin .

Näin olen myös monesti jo kehottanutkin koska huolto on Suomen ehkä edullisin Hyundailla. Ei edes Toyotan huolto pysty samaan ja häviää muutamilla euroilla, mutta hyvä kakkonen silti.

Eikähän ne kaikki muutkin toiminnot siirry Hyundai liikkeisiin virallisesti tulevan Deltan konkurssin myötä...

Kiala Viulu kirjoitti:

Näin olen myös monesti jo kehottanutkin koska huolto on Suomen ehkä edullisin Hyundailla. Ei edes Toyotan huolto pysty samaan ja häviää muutamilla euroilla, mutta hyvä kakkonen silti.

Eikähän ne kaikki muutkin toiminnot siirry Hyundai liikkeisiin virallisesti tulevan Deltan konkurssin myötä...

Sitähän tässä moni Kia-mies odottaa vesi kielellä, mutta itsellä on ainakin kysymysmerkki, missä on lähin virallinen Hyundai-huolto (pohjoinen Keski-Suomi), jolta Kian huollot myynnin lisäksi kenties onnistuu? Uskotkos muuten, mitä tapahtuu kyseisen firman huoltojen hinnoille, jos siihen ympätään vielä toinen pitkän takuun sisar-merkki Kia?? Eivät ainakaan halpene, luulen minä.

Mitä tapahtui Hok.. kirjoitti:

Sitähän tässä moni Kia-mies odottaa vesi kielellä, mutta itsellä on ainakin kysymysmerkki, missä on lähin virallinen Hyundai-huolto (pohjoinen Keski-Suomi), jolta Kian huollot myynnin lisäksi kenties onnistuu? Uskotkos muuten, mitä tapahtuu kyseisen firman huoltojen hinnoille, jos siihen ympätään vielä toinen pitkän takuun sisar-merkki Kia?? Eivät ainakaan halpene, luulen minä.

Ootkos Kiala Viulitin nyt muistanut taas ahkerasti pestä ja vahata sitä sinun "hieman" iäkkäämpää Toyotaa? Ettei vaan ruostepeikko tartu siihen ohuehkoon peltiin...

Hassua että kommentoit tällä palstalla Kia-merkkisiä autoja, varsinkin uusia sellaisia, kun itselläsi on luokattomilla ajo-ominaisuuksilla ja surkeilla varusteilla oleva vanha Corolla :)

Mitä tapahtui Hok.. kirjoitti:

Sitähän tässä moni Kia-mies odottaa vesi kielellä, mutta itsellä on ainakin kysymysmerkki, missä on lähin virallinen Hyundai-huolto (pohjoinen Keski-Suomi), jolta Kian huollot myynnin lisäksi kenties onnistuu? Uskotkos muuten, mitä tapahtuu kyseisen firman huoltojen hinnoille, jos siihen ympätään vielä toinen pitkän takuun sisar-merkki Kia?? Eivät ainakaan halpene, luulen minä.

Hinnat alenevat koska varaosapalvelut ja korjaus keskittyisi yhdelle hyvälle ketjulle ja jäisi Deltan kanssa päällekkäiset toiminnat pois.

Tässä Hyundain huoltopaikkalistaa Jyväskylä-Multia-Jämsä suuntaan ja muuallekkin:

http://www.hyundai.fi/huolto/huolto_paasivu.asp

Kiala Viulu kirjoitti:

Koska vaimoni Hyundain i20 ensihuolto maksoi valtuutetussa merkkihuollossa 103,00€

Kyllähän juttu on niin, että olipa kyseessä mikä automerkki tahansa, niin jos huolto ei maksa paljon mitään, niin ei siihen silloin paljon mitään tehdäkään. Ja tarkoittaa myös sitä, että todennäköisesti jossain vaiheessa tehdään, mutta siinä vaiheessa saattaakin artisti olla se, joka maksaa.

inssi' kirjoitti:

Kyllähän juttu on niin, että olipa kyseessä mikä automerkki tahansa, niin jos huolto ei maksa paljon mitään, niin ei siihen silloin paljon mitään tehdäkään. Ja tarkoittaa myös sitä, että todennäköisesti jossain vaiheessa tehdään, mutta siinä vaiheessa saattaakin artisti olla se, joka maksaa.

huoltoväli alkaa pikkuhiljaa paljastua,siis syy moiseen,vikoja on paljon ja ne korjataan huolloissa.Oisi hauska tietää minkälaisia vikapesäkkeitä niihin tulisi jos huoltoväli olisi vaikka 30000km/2vuotta.Koneet ei kestä edes vaikka öljyt vaihdetaan 15000km:n välein!!!Ja ajatelkaa mitä öljyjätettä kertyy kun öljyt vaihdetaan pari kertaa vuoteen!

inssi' kirjoitti:

Kyllähän juttu on niin, että olipa kyseessä mikä automerkki tahansa, niin jos huolto ei maksa paljon mitään, niin ei siihen silloin paljon mitään tehdäkään. Ja tarkoittaa myös sitä, että todennäköisesti jossain vaiheessa tehdään, mutta siinä vaiheessa saattaakin artisti olla se, joka maksaa.

Onhan 150€ lähes 900 mummonmarkkaa, kyllä sillä hinnalla jo normaali huolto pitää hoitua etenkin, kun mitään vikoja ei ole korjattavana.
Toki sitä aikaa saadaan kulumaan, jos esim. pidetään konepeltiä auki vaikka pari tuntia kauemmin kuin mitä tuossa työssä normaalisti kuluu (noin 1,5h). Onko se sitten parempi huolto, kun työaikaa veloitetaan 3,5h ja hinta onkin 300€?

Kake. kirjoitti:

Onhan 150€ lähes 900 mummonmarkkaa, kyllä sillä hinnalla jo normaali huolto pitää hoitua etenkin, kun mitään vikoja ei ole korjattavana.
Toki sitä aikaa saadaan kulumaan, jos esim. pidetään konepeltiä auki vaikka pari tuntia kauemmin kuin mitä tuossa työssä normaalisti kuluu (noin 1,5h). Onko se sitten parempi huolto, kun työaikaa veloitetaan 3,5h ja hinta onkin 300€?

Olkaa itse paikanpäällä, kun autoonne tehdään huoltoa, niin näette takuuvarmasti mitä autollenne tehdään ja mistä veloitetaan minkin verran. Ei takuuvarmasti autollenne anneta toinen puoli ajasta mitään valohoitoa, eikä tarvitse näillä lapsellisilla palstoilla päätänsä vaivata ja tämä koskee kaikkien merkkien huoltoa liikkeestä johtumatta. Käyttäkää nyt hyvät ihmiset vähän tuota pääkoppaannekin kun huollatatte autojanne älkääkä olko ihan sinisilmäisiä ja valittakaa joutavista.Kyllä autonomistaja voi itsekin avata asian kohdalla suunsa ja kertoa mitä haluaa autolleen tehtävän, turha se on jälkikäteen ruveta purnaamaan.

Kiala Viulu kirjoitti:

Hinnat alenevat koska varaosapalvelut ja korjaus keskittyisi yhdelle hyvälle ketjulle ja jäisi Deltan kanssa päällekkäiset toiminnat pois.

Tässä Hyundain huoltopaikkalistaa Jyväskylä-Multia-Jämsä suuntaan ja muuallekkin:

http://www.hyundai.fi/huolto/huolto_paasivu.asp

Katoppas vaan niinpäs löytyy, ja aika läheltä, itse asiassa lähempää kuin lähin Delta....

Totta tosiaan kirjoitti:

Katoppas vaan niinpäs löytyy, ja aika läheltä, itse asiassa lähempää kuin lähin Delta....

Jos tieto kelpasi ja on jotain hyötyä. Kyllä takuulla huoltolaskut pienenee ja paljon!

tiuha kirjoitti:

huoltoväli alkaa pikkuhiljaa paljastua,siis syy moiseen,vikoja on paljon ja ne korjataan huolloissa.Oisi hauska tietää minkälaisia vikapesäkkeitä niihin tulisi jos huoltoväli olisi vaikka 30000km/2vuotta.Koneet ei kestä edes vaikka öljyt vaihdetaan 15000km:n välein!!!Ja ajatelkaa mitä öljyjätettä kertyy kun öljyt vaihdetaan pari kertaa vuoteen!

Sä olet vielä niin äitylin syykys lylleröivä kukkamekko teini. Kannattaa vähän opiskella autoalaa, ennekuin tänne tulet häviämään itkuinesi räkä poskella.
Tässä vähän iltaopiskeltavaa neitimäiselle nyyttivauvalle, mutta älä kakkanna hamosesi läpi, sillä joulupukki voi tuhria partansa hikisiin löysäpaakkuihisi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726

Kiala Viulu kirjoitti:

Sä olet vielä niin äitylin syykys lylleröivä kukkamekko teini. Kannattaa vähän opiskella autoalaa, ennekuin tänne tulet häviämään itkuinesi räkä poskella.
Tässä vähän iltaopiskeltavaa neitimäiselle nyyttivauvalle, mutta älä kakkanna hamosesi läpi, sillä joulupukki voi tuhria partansa hikisiin löysäpaakkuihisi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726

http://www.toyotakaivoksela.fi/artikkeli.aspx?sivuid=1279

Kiala Viulu kirjoitti:

Sä olet vielä niin äitylin syykys lylleröivä kukkamekko teini. Kannattaa vähän opiskella autoalaa, ennekuin tänne tulet häviämään itkuinesi räkä poskella.
Tässä vähän iltaopiskeltavaa neitimäiselle nyyttivauvalle, mutta älä kakkanna hamosesi läpi, sillä joulupukki voi tuhria partansa hikisiin löysäpaakkuihisi.

http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726

Ainoa mikä pisti silmään oli tojo nauris. Käydäänkös siinäkin koko auto läpi 15tkm välein 118€:lla, jotain on jäänyt ilmeisesti huomaamatta.

järkipukki kirjoitti:

Olkaa itse paikanpäällä, kun autoonne tehdään huoltoa, niin näette takuuvarmasti mitä autollenne tehdään ja mistä veloitetaan minkin verran. Ei takuuvarmasti autollenne anneta toinen puoli ajasta mitään valohoitoa, eikä tarvitse näillä lapsellisilla palstoilla päätänsä vaivata ja tämä koskee kaikkien merkkien huoltoa liikkeestä johtumatta. Käyttäkää nyt hyvät ihmiset vähän tuota pääkoppaannekin kun huollatatte autojanne älkääkä olko ihan sinisilmäisiä ja valittakaa joutavista.Kyllä autonomistaja voi itsekin avata asian kohdalla suunsa ja kertoa mitä haluaa autolleen tehtävän, turha se on jälkikäteen ruveta purnaamaan.

No perkele,kerro mikä helevetti Kia Ceedin huollossa maksaa KOLME KERTAA ENEMMÄN KUN VASTAAVAN !!! muun merkin autossa. vittu.

sisäilmasuodatin kannattaa vaihtaa itse, koska sanoivat mulle, että veloittavat siitä 60e pelkästään lisätyönä ja sen vaihtoohje löytyy huoltokirjasta, kun sen vaihtaa vielä 5min. niin ei kannata maksaa tyhjästä vaan sanoo, että se on vaihdettu tai vaihdan itse, jos ei vaihda ennen huoltoa. Lisäksi öljyt viemällä mukana huoltoon säästää siinäkin jonkin verran

MAKSAA 435 €... kirjoitti:

No perkele,kerro mikä helevetti Kia Ceedin huollossa maksaa KOLME KERTAA ENEMMÄN KUN VASTAAVAN !!! muun merkin autossa. vittu.

mutta tuolla sisäilmasuodattimella ja omilla öljyilla saa hinnan varsin kohtuulliseksi huollossa...., kuten tuolla alempana mainitsin ne veloittaa 60e tuosta suodattimen vaihdosta ja se suodatin maksaa n. 30e, joten se tekee 90e lisää, kun ne sitten tuon yhden jutun mukaan veloittavat siitä kokonaishintana himpun yli 100e niin ei kannata tuota homma teettää, koska ohjekin löytyy ohjekirjasta ja sen oppii vaikka lapsi vaihtamaan, eikä tarvi edes työkaluja. Pissapoika kannattaa myös täyttää ennen huoltoa niin eivät pääse veloittamaan ylihintaisella pesunesteellä.

Delta vois hinnoitella nuo nesteet myös asiakasystävälliseksi

Mitä tapahtui Hok.. kirjoitti:

Sitähän tässä moni Kia-mies odottaa vesi kielellä, mutta itsellä on ainakin kysymysmerkki, missä on lähin virallinen Hyundai-huolto (pohjoinen Keski-Suomi), jolta Kian huollot myynnin lisäksi kenties onnistuu? Uskotkos muuten, mitä tapahtuu kyseisen firman huoltojen hinnoille, jos siihen ympätään vielä toinen pitkän takuun sisar-merkki Kia?? Eivät ainakaan halpene, luulen minä.

Viitasaarella on hyundain huolto

18+10 kirjoitti:

Ainoa mikä pisti silmään oli tojo nauris. Käydäänkös siinäkin koko auto läpi 15tkm välein 118€:lla, jotain on jäänyt ilmeisesti huomaamatta.

oli japanissa valmistettuja malleja, joihin ei kyllä kuulu nämä corollat ja avensikset, kun ne tehdään euroopassa

Kake. kirjoitti:

Juuri huollettu 45.000km Hyundai Sonata 2,0 CRDi AT, valtuutetussa Hyundai-huoltoliikkeessä 150€.
Huoltoon sisältyi myös automaattivaihdelaatikon öljyn vaihto.

Eli kyseessä on joku vapaaehtoinen öljyhuolto - satasenhan minäkin vastaavasta maksoin cee'diin Deltassa.

Juhy84 kirjoitti:

Eli kyseessä on joku vapaaehtoinen öljyhuolto - satasenhan minäkin vastaavasta maksoin cee'diin Deltassa.

Kyseessä oli normaali 2,0L CRDi AT-dieselin 45.000km:n määräaikaishuolto, johon kuuluu huoltokirjan mukaan mm. automaattilaatikon öljynvaihto plus muut tavalliset määräaikaishuoltotyöt.
Ja laittoivat ne näköjään sen tuulilasinpesunestesäiliönkin täyteen. Ilmeisesti sekin kuuluu huolto-ohjelmaan.

ceedisti kirjoitti:

sisäilmasuodatin kannattaa vaihtaa itse, koska sanoivat mulle, että veloittavat siitä 60e pelkästään lisätyönä ja sen vaihtoohje löytyy huoltokirjasta, kun sen vaihtaa vielä 5min. niin ei kannata maksaa tyhjästä vaan sanoo, että se on vaihdettu tai vaihdan itse, jos ei vaihda ennen huoltoa. Lisäksi öljyt viemällä mukana huoltoon säästää siinäkin jonkin verran

Sisäilmasuodatin Toyotaan vaihettuna huollon yhteydessä tasan 20,00€ ! Toyotaan ja Huyndaihin edelleen Suomen halvimmat huollot ja varaosat, vaikka kuinka mopopoika yrität sepittää tarinaa jostain välihuollosta. Toyotalla välihuolto maksaa 79,00€, johon kuuluu lähes 20 kohdan tarkistus ja toimenpiteet, öljyjen ja suodattimen vaihto, jarrunesteiden vesipitoisuuden mittaus ja aina 3 l tuulilasin pesunestekannu mukaan, ellei mahdu säiliöön

Kiala Viulu kirjoitti:

Sisäilmasuodatin Toyotaan vaihettuna huollon yhteydessä tasan 20,00€ ! Toyotaan ja Huyndaihin edelleen Suomen halvimmat huollot ja varaosat, vaikka kuinka mopopoika yrität sepittää tarinaa jostain välihuollosta. Toyotalla välihuolto maksaa 79,00€, johon kuuluu lähes 20 kohdan tarkistus ja toimenpiteet, öljyjen ja suodattimen vaihto, jarrunesteiden vesipitoisuuden mittaus ja aina 3 l tuulilasin pesunestekannu mukaan, ellei mahdu säiliöön

Hillitse hieman itseäsi, tai herää unestas.

Kiala Viulu kirjoitti:

Sisäilmasuodatin Toyotaan vaihettuna huollon yhteydessä tasan 20,00€ ! Toyotaan ja Huyndaihin edelleen Suomen halvimmat huollot ja varaosat, vaikka kuinka mopopoika yrität sepittää tarinaa jostain välihuollosta. Toyotalla välihuolto maksaa 79,00€, johon kuuluu lähes 20 kohdan tarkistus ja toimenpiteet, öljyjen ja suodattimen vaihto, jarrunesteiden vesipitoisuuden mittaus ja aina 3 l tuulilasin pesunestekannu mukaan, ellei mahdu säiliöön

kivaa sitten ku 2v jälkeen itse kustantaa työt ja osat niistä 20tarkastetusta kohteesta,olet kyllä SÄÄÄÄÄÄÄlittävä otus mielipiteines ja selityksines voevoe.

turpo-tykkii kirjoitti:

kivaa sitten ku 2v jälkeen itse kustantaa työt ja osat niistä 20tarkastetusta kohteesta,olet kyllä SÄÄÄÄÄÄÄlittävä otus mielipiteines ja selityksines voevoe.

Mitä helvetin väliä sillä maksaako se huolto 200 e vai 400 e. Taitaa Toyota olla köyhän miehen auto. Vai mitä, Kuilu Liuhu?

Magestic Motor Man kirjoitti:

Mitä helvetin väliä sillä maksaako se huolto 200 e vai 400 e. Taitaa Toyota olla köyhän miehen auto. Vai mitä, Kuilu Liuhu?

khcf.orgin kautta katottuna i30 dieselin huollot on muutaman kympin halvempia, kuin deltassa. Siinä sit Suomen halvimmat huollot :D hhohoho

Menikö viesti väärään paikkaan vai oletko vain tyhmä.

eihän siellä ole pakko tehdä yhtään huoltoa.Takuu ei mene kunhan huollon tekee virallinen huoltoliike.