Talouden kehityksestä asiaa!
http://www.talouselama.fi/uutiset/article359618.ece?s=r&wtm=talouselama/-21122009
Karhulaan varsinkin pitäisi rakentaa kanjoni kiinni ja sen yhteyteen reilusti isompi talo. 2 kpl vastapäin ja yhtymään ne n. 110m kokoiseksi kokonaisuudeksi ja kunnon kauppakeskus keskelle joka laajenee sivulle. Myös toria pitäsi kehittää. Vanha bussiasema tyrkätä syrjään ja luoda nopea ja toimiva ratkaisu rampeista jotka tuovat ylös ja vievät alas. Työni puolesta ja vakuutan ettei mielestäni se ei ole riittävä panostus mitä nyt aiotaan. Ei saa köyhäillä tai Hesaan menevät eivät edes pysähdy täällä. Rahaa jäisi paljon nykyistä enemmän Kotkaan jo Karhulan kehittämisen myötä. Karhula on kauppapaikkana selvästi paras mahdollisuuksiltaankin..
Myös ihmettelen, miksi 2km päässä olevaa junanrataa ei voisi hyödyntää siten, että saataisiin busseja vähennettyä joita mene jo nykyisinkin 100 vuoroa edestakaisin Karhulan ja Kotkan väliä. Moottoritien keskikaistalle pitäisi saada rataosuus Kyminlinnaan. Kanjoni umpeen ja ratahan voisi mennä käytännössä Haminaan. Sen voisi toteuttaa kuten Helsingin metrot. Siten, että ne kulkisivat n. 200km tunnissa. Myös rajalle vievää voitaisiin ajatella tämmösenä vaihtoehtona. Ilmansaasteet vähenisivät ja matkustajamäärät lisääntyisivät. Auton venäläiset voisivat jättää Suomen puolella jo pois vaikkapa valvottuille parkkialueelle joka ei kustanna mitään heille. Siten he voisivat täysimääräisesti suunnata ostoksensa Haminan ja Kotkan talousalueelle.
Rataosuus olisi parhaimmillaan Vaalimaa-Virojoki-Hamina-Karhula-Kotka. Erittäin nopealla yhteydellä toimiva. Myös matkustaminen ei saisi maksaa montaa euroa. Koska hyvin helposti nykyisin aletaan rahastamaan joukkoliikenteestä ja sana joukkoliikenne kannattaa vain yksin liikkuvia. Venäläisille ei maksa bensa niin paljon, ettei niiden kannattaisi ajaa Kotkaan asti. Siksi pitäisi olla vaivaton matkustustapa ja varsinkin ilmaston puolesta alkaa säästämään!
http://www.talouselama.fi/uutiset/article359618.ece?s=r&wtm=talouselama/-21122009
Karhulaan varsinkin pitäisi rakentaa kanjoni kiinni ja sen yhteyteen reilusti isompi talo. 2 kpl vastapäin ja yhtymään ne n. 110m kokoiseksi kokonaisuudeksi ja kunnon kauppakeskus keskelle joka laajenee sivulle. Myös toria pitäsi kehittää. Vanha bussiasema tyrkätä syrjään ja luoda nopea ja toimiva ratkaisu rampeista jotka tuovat ylös ja vievät alas. Työni puolesta ja vakuutan ettei mielestäni se ei ole riittävä panostus mitä nyt aiotaan. Ei saa köyhäillä tai Hesaan menevät eivät edes pysähdy täällä. Rahaa jäisi paljon nykyistä enemmän Kotkaan jo Karhulan kehittämisen myötä. Karhula on kauppapaikkana selvästi paras mahdollisuuksiltaankin..
Myös ihmettelen, miksi 2km päässä olevaa junanrataa ei voisi hyödyntää siten, että saataisiin busseja vähennettyä joita mene jo nykyisinkin 100 vuoroa edestakaisin Karhulan ja Kotkan väliä. Moottoritien keskikaistalle pitäisi saada rataosuus Kyminlinnaan. Kanjoni umpeen ja ratahan voisi mennä käytännössä Haminaan. Sen voisi toteuttaa kuten Helsingin metrot. Siten, että ne kulkisivat n. 200km tunnissa. Myös rajalle vievää voitaisiin ajatella tämmösenä vaihtoehtona. Ilmansaasteet vähenisivät ja matkustajamäärät lisääntyisivät. Auton venäläiset voisivat jättää Suomen puolella jo pois vaikkapa valvottuille parkkialueelle joka ei kustanna mitään heille. Siten he voisivat täysimääräisesti suunnata ostoksensa Haminan ja Kotkan talousalueelle.
Rataosuus olisi parhaimmillaan Vaalimaa-Virojoki-Hamina-Karhula-Kotka. Erittäin nopealla yhteydellä toimiva. Myös matkustaminen ei saisi maksaa montaa euroa. Koska hyvin helposti nykyisin aletaan rahastamaan joukkoliikenteestä ja sana joukkoliikenne kannattaa vain yksin liikkuvia. Venäläisille ei maksa bensa niin paljon, ettei niiden kannattaisi ajaa Kotkaan asti. Siksi pitäisi olla vaivaton matkustustapa ja varsinkin ilmaston puolesta alkaa säästämään!
Vastaukset 4
Vanhimmat
No en pistäis hanttiin jos tänne sais kunnon liikekeskustan! Ois kahviloita ja joku hyvä mesta missä syödä jne. Asuintalo ja alakerrassa bilemestat tms... ei ois yhtään hassumpaa! Sanoisin jopa monen yrittäjän valkkaavan sellaset tilat heti käyttöönsä.
Et se kanjoni vedetään nyt sitte kiini?
Kyllä ne vetää sen puoliksi kiinni. Näin on luvattu. Tuon ylimmän kirjoittajan ajatukset on täyttä soopaa!! Mitä merkitystä muka vois olla jollain tornilla ja ihmisten tulemisella?
Hienoa että sinulla on ideoita! Harmi että kauppakeskus piti tulla kauan aikaa sitten, ei taida enää tulla