tuommoisesta on automaattilootikko epäkunnossa pakki toimii mutta ettenpäin ei toimi onkohan PAHA??
405 -95
vikako?
3296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyseessä on mitä ilmeisimmin tämä auto:
http://www.nettiauto.com/peugeot/405/2625442
Hieman tuo ajomäärä pistää miettimään, eli 430tkm. Autossa on varmaan noilla kilometreillä muutakin vikaa/ongelmaa kuin tuo automaattilaatikko.
Toisaalta autoliike lupaa ilmoituksessaan: "NAVIGAATTORI JA TANKKI TÄYTEEN BENSAA KAUPAN PÄÄLLE KAIKILLE AUTON OSTANEILLE!" Kun tuossa 405:ssä on 70 litran tankki, polttoaineen arvoksi tulee noin 100 euroa ja jos laskee navigaattorille arvoa 100 euroa, alkaa tuo auto olla ilmainen.
405:ssä on ZF 4HP14 laatikko. Samaa laatikkoa on käytetty monissa citroeneissa ja peugeoteissa:
http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP14_transmission
Jos tuo auto on tarkoitus saada liikkeelle, tulee mieleen kolme vaihtoehtoa:
-korjata autossa oleva automaattilaatikko
-vaihtaa autoon toinen, toimiva automaattilaatikko
-vaihtaa autoon manuaalivaihdelaatikko
Laatikon korjaus:
-laatikossa on mitä ilmeisimmin "clutch pack A" kulunut loppuun
http://peugeot-foorumi.com/index.php?action=printpage;topic=3512.0
-vianhakutaulukko, joka ei kovin syvällisesti vikoja kyllä kerro, puoltaa laatikon sisäistä vikaa => laatikko korjaukseen tai vaihtoon
http://www.inikki.net/zf4hp14/ZF4HP14 vianhaku.pdf
-jos ja kun vikana on tuo "clutch pack A", korjaussarja maksaa jopa yllättävän vähän. Muutamia dollareita, USA:n varaosamyyjillä.
https://www.wittrans.com/c-1442-zf4hp14.aspx?pagenum=3
-mitä tuollaisen laatikon korjaaminen sitten vaatii? varmaankin autosta irroittamisen ja purkamisen. Sen jälkeen uusien osien asentaminen ja laatikon asennus takaisin autoon...
-räjäytyskuvia on näemmä saatavilla:
http://www.erikssonindustries.com/ZF_items/4HP14/4hp14sch1.htm
Jos autoon vaihdetaan koko laatikko, tulee tietysti hankkia toimiva laatikko tilalle. On se sitten automaatti- tai manuaalilaatikko, se maksanee muutaman sata euroa. Sen lisäksi päälle tulee asennus.
Mikäli seikkailumieltä löytyy, niin ostaa auton, purkaa laatikon ja vaihtaa tarvittavat osat. Se, onko se enää järkevää noinkin paljon ajettuun autoon, on sitten eri asia.
aina sama laulu,ei vaihdeta öljyjä/suodatinta koskaan vaihteistoon ei ole ihme ettei vaihteet toimi
Ei joku 500tkm paha itse tolle autolle ole, mutta tuo tomaatti on syvältä.
Laakerivikoja, kaikki mahdollisia vikoja naurettavilla ajomäärillä, ihan sama onko huollettu tai ei.
Luonnollisesti kun saksalainen kikkare, osat helvetin kalliita.
Vaihda BE-manuaali tilalle, ei mikään Amerikan homma...