kansi paskana

kiitos!

Jos auto hajoaa, niin kannattaa hajota muualla kuin kotona. Kotipihassa se vakuutus ei ole voimassa.

Peinu kirjoitti:

Jos auto hajoaa, niin kannattaa hajota muualla kuin kotona. Kotipihassa se vakuutus ei ole voimassa.

juuri näin kuin peina sanoi on tilanteeni! Jos se nyt ylipäätänsäkään tälle palstalle kuuluu; käsittääkseni kysyin ohjaustehostimesta! Ja minä en tiedä mitään, mutta korjaamoliike sanoo oirekuvan perusteella että kansi sökö.

alkuperäinen kirjoitti:

juuri näin kuin peina sanoi on tilanteeni! Jos se nyt ylipäätänsäkään tälle palstalle kuuluu; käsittääkseni kysyin ohjaustehostimesta! Ja minä en tiedä mitään, mutta korjaamoliike sanoo oirekuvan perusteella että kansi sökö.

Minullakin hajosi bensapumppu kotipihaan, sen kun pysäytin, olin töistä tulossa ja hakemassa eukkoa kyytiin että kauppaan mentäisiin. Ei lähtenyt käyntiin.
Menin hullu vakuutusyhtiöstä kysymään ja vastaus oli tiukka ei. Ei auttanut selitys, että kesken matkanhan se hajosi. Matka vaan kulki kotipihan kautta. Jos vielä sattuu, niin miesvoimin auton lykkään jonkin matkan päähän kotipihasta.
Tietysti jos kansi on rikki, niin siinä onkin enemän selittämistä, että miksi kotipihassa hajosi.
No hinaamisesta minun tilanteessani. Tarvitsin pakettiautoa pikkuisen muuhunkin kuljetukseen ja hain sellaisen lähimmältä huoltsikalta. 200 mummoa. Vuokrasopimuksessa luki selvästi, että autolla ei saa hinata. Siitä vaan köysi pakun taka-akselin lehtijousen ripustimeen ja hinaamaan sitä kilometrin matkaa paikalliseen valtuutettuun huoltoon. Eukko Saabin rattiin. Voi kristus, hyvä että hengissä ja ehjänä selvittiin. On se hinaaminen semmoista pirun touhua, että ohjauksen jäykkyys on pikku juttu kaikkien muiden ongelmien rinnalla. Oli minullakin 900 vm-87, missä ei ollut tehostinta lainkaan ja hyvin meni.

Saabisti kirjoitti:

Minullakin hajosi bensapumppu kotipihaan, sen kun pysäytin, olin töistä tulossa ja hakemassa eukkoa kyytiin että kauppaan mentäisiin. Ei lähtenyt käyntiin.
Menin hullu vakuutusyhtiöstä kysymään ja vastaus oli tiukka ei. Ei auttanut selitys, että kesken matkanhan se hajosi. Matka vaan kulki kotipihan kautta. Jos vielä sattuu, niin miesvoimin auton lykkään jonkin matkan päähän kotipihasta.
Tietysti jos kansi on rikki, niin siinä onkin enemän selittämistä, että miksi kotipihassa hajosi.
No hinaamisesta minun tilanteessani. Tarvitsin pakettiautoa pikkuisen muuhunkin kuljetukseen ja hain sellaisen lähimmältä huoltsikalta. 200 mummoa. Vuokrasopimuksessa luki selvästi, että autolla ei saa hinata. Siitä vaan köysi pakun taka-akselin lehtijousen ripustimeen ja hinaamaan sitä kilometrin matkaa paikalliseen valtuutettuun huoltoon. Eukko Saabin rattiin. Voi kristus, hyvä että hengissä ja ehjänä selvittiin. On se hinaaminen semmoista pirun touhua, että ohjauksen jäykkyys on pikku juttu kaikkien muiden ongelmien rinnalla. Oli minullakin 900 vm-87, missä ei ollut tehostinta lainkaan ja hyvin meni.

Jos hinaamaan ryhdyt, niin muista ennemminkin jarrutehostuksen puuttuminen. Meinaan siinä vaaditaan vahvaa jalkaa hinattavalta, jos hinuri joutuu liikenne-esteen takia äkkiä pysähtymään.