ARC 2009 tulokset on julkistettu:
http://www.worldcruising.com/arc/results.aspx
Suomalaiset pärjäsivät tässä purjehduksessa (kilpailuksi ei cruising-luokkia tulisi kutsua) mukavasti: FG 46 Luna Azzurra tuli ensimmäisenä maaliin B-luokassa ja oli ensimmäinen myös tasoitusten ja moottorituntirangaistusten jälkeen. FG38 Spica tuli omassa F-luokassaan neljänneksi.
Tuloslistaa tutkimalla saa myös realistisen käsityksen tämän purjehduksen luonteesta. B-luokassa purjehti viisi samanlaista Beneteau 57-venettä (ainakin riittävän samanlaisia että heille annettu ARC-tasoitusluku oli sama). Niiden korjatut ajat tunneiksi muutettuna olivat 408,7/414,6/415,9/471,7/484,7. Pisin aika siis 18,6 % pitempi kuin nopein.
F-luokassa oli kolme samanlaista Swan 46 Mk I venettä. Niiden ajat 369,2/412,1/464,9 h eli pisin aika 25,9 % lyhintä pitempi. Nämä ovat tyypillisiä ARC-tuloksia; nopeimmassa Swan 46:ssa oli miehistönä viisi nuorta suomalaista kolmen varttuneemman italialaisen lisäksi ja purjehdukseen todella panostetiin. Hitaimmassa n 70-vuotias pariskunta ja heidän samanikäisiä tuttaviaan ja ARC oli heille mukava Atlantin ylitys, ei kisa.
Kun tälläkin palstalla on yritetty vetää erilaisia johtopäätöksiä veneiden nopeuksista ARC-tulosten perusteella voidaan todeta että parhaat ajat antavat indikaation siitä mihin veneellä päästään jos purjehditaan hyvin eikä käy huono tuuri reitti- ja säävalinnassa. Osa purjehtii cruising-luokassakin kaikki yöt spinnaakkerilla, osa taas ottaa varovaisemmin.
http://www.worldcruising.com/arc/results.aspx
Suomalaiset pärjäsivät tässä purjehduksessa (kilpailuksi ei cruising-luokkia tulisi kutsua) mukavasti: FG 46 Luna Azzurra tuli ensimmäisenä maaliin B-luokassa ja oli ensimmäinen myös tasoitusten ja moottorituntirangaistusten jälkeen. FG38 Spica tuli omassa F-luokassaan neljänneksi.
Tuloslistaa tutkimalla saa myös realistisen käsityksen tämän purjehduksen luonteesta. B-luokassa purjehti viisi samanlaista Beneteau 57-venettä (ainakin riittävän samanlaisia että heille annettu ARC-tasoitusluku oli sama). Niiden korjatut ajat tunneiksi muutettuna olivat 408,7/414,6/415,9/471,7/484,7. Pisin aika siis 18,6 % pitempi kuin nopein.
F-luokassa oli kolme samanlaista Swan 46 Mk I venettä. Niiden ajat 369,2/412,1/464,9 h eli pisin aika 25,9 % lyhintä pitempi. Nämä ovat tyypillisiä ARC-tuloksia; nopeimmassa Swan 46:ssa oli miehistönä viisi nuorta suomalaista kolmen varttuneemman italialaisen lisäksi ja purjehdukseen todella panostetiin. Hitaimmassa n 70-vuotias pariskunta ja heidän samanikäisiä tuttaviaan ja ARC oli heille mukava Atlantin ylitys, ei kisa.
Kun tälläkin palstalla on yritetty vetää erilaisia johtopäätöksiä veneiden nopeuksista ARC-tulosten perusteella voidaan todeta että parhaat ajat antavat indikaation siitä mihin veneellä päästään jos purjehditaan hyvin eikä käy huono tuuri reitti- ja säävalinnassa. Osa purjehtii cruising-luokassakin kaikki yöt spinnaakkerilla, osa taas ottaa varovaisemmin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kiitos hyvästä ja selkeästä datasta :-)
Olisin melkeinpä odottanut enemmän eroa, jos toiset repivät hampaat irvessä ja toiset nauttivat elämästä.
Minua jäi nyt vaivaamaan, kummat irvistelivät ja kummat nauttivat elämästä, nopeimmat vai hitaimmat? Ei se mikään itsestään selvyys ole.
Cantana pieni miehistö 2 henkeä.
Vanhin vene.
Hieno suoritus eikö vain.
tosi kiinnostavaa. Milloin järjestetään Helsinki - Surabaya Race for Cruisers.
Onko ARC kilpailu vai ei?
Olen vain kerran osallistunut ARC-kisaan, mutta useampana vuonna seurannut sitä ja sen valmisteluja sekä maaliintuloa Kanarialle ja St Lucialla. Paikan päällä saa saman kuvan jonka täälläkin asialliset kommentoijat ovat todenneet:
Kilpasarjan kaikille veneille se on kilpailu ilman muuta.
Cruising sarjoissa valtaosassa veneitä on reilun kokoinen miesmiehitys, lapsiperheitä on mukana yleensä vain n. 10 %. Noin puolet cruising-sarjojen veneistä ottaa kisan tosissaan, kilpailuna. Tämä kuultaa viestiketjun aloittajankin tekstistä, nuo Beneteau 57 ja Swan 46 vertailut.
On tietysti oikeutettua sanoa, että ARC ei cruising luokissa ole kilpailu, ei virallisesti eikä käytännössäkään kaikkien osalta. Siten tuloksissa heikommin sijoittuneita ei pitä arvioida huonosti pärjänneinä.
Mutta sarjojen kärkiveneet ovat kyllä ottaneet kisan tosissaan joitain harvoja tasoituskertoimen avulla nostettuja ehkä lukuun ottamatta. Selvennyksenä tuohon vielä, se tasoituskerroin saattaa nostaa esim pienen ja "hitaan" veneen hyvinkin korkealle sääolojen suosiessa, mm. paljon tyventä yms.
ARC on hyvä tapa Atlantin ylitykseen kilpaili tai ei, sen sosiaalinen puoli antaa paljon eivätkä ARC:n turvatarkastukset ja organisaation antamat opitkaan pahasta ole. Edes kokeneelle purjehtijalle.
Hyvää dataa ja asiaa, kiitos!
Siellä taisi olla pari muutakin Swan 46:sta eri luokassa. Itsellä ei ole tietoa, mikä niiden ero on.
Mutta toi ilmaisu " viisi nuorta suomalaista" hieman hymyilytti. Jos siis on kyse Monomotapasta. Ainakin osa nuorista taisi olla 40 v. purjehduksella. Siitä huolimatta, hyvä Hannu, Janne ja muut!
Ei enää nuori.
AOP
Tasoituksien jälkeen SPICA ( FG-38, Toomas Kasemets) oli nopein suomalainen vene: 14.
http://www.worldcruising.com/content/S633967536979819099/ARC 2009 Results by Division.pdf
Niinkuin aina ennenkin, Suomessa valmistetut Swan-veneet olivat kärkisijoilla. Hienoa, että suomalaispurjehtijatkin taas menestyivät - tällä kertaa Finngulfeilla.