Auto hyytyy

Autona Mazda 323F -91. Oirehtii seuraavasti:

Lähtee ihan ok käyntiin, lämmöt kans ok mutta kun on ajanut parisen sataa metriä auto hyytyy. Jos heti yrittää käynnistää uudelleen, yrittää kyllä muttei käynnisty. 10 min odottelun jälkeen lähtee vaivalloisesti käyntiin ja matka jatkuu. Ei hyydy enää toistamiseen.

Valoissa tyhjäkäynnillä saattaa alkaa nostamaan itsekseen kierroksia (laittaa ryypyn päälle?) Ajossa kierrokset tippuu reippaasti alle 1000 kierroksen ja tuntuu että auto hyytyy. Kierrokset kuitenkin lähtenyt nousuun kaasun pumppaamisen jälkeen.

Autossa oli kaasarin ”kurttuputki” oli totaalisen rikki,. Se vaihdettiin, mutta onko sitten liian löysällä, että pääsee hörppäämään vielä ilmaa/vettä. Vai onko jo ehtinyt ottaa kosteutta ja sen takia temppuilee.

Uudet sytytystulpat myös vaihdettu.

Osaisikohan joka antaa osviittaa mitä autossa on vialla?
4593
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

kaasuttimen imupuolen jäätymisen oireet.

Onko imuilman esilämmitys taatusti kunnossa ja toimiva?
Tankissa bensan joukossa jäänestoainetta?

Äänestä
  • Taisivatpa olla vuoden -89 autot viimeisiä kaasutinmalleja.

    Äänestä

  • mar44u kirjoitti:

    Taisivatpa olla vuoden -89 autot viimeisiä kaasutinmalleja.

    92 mallisissa oli vielä monissa elektronisesti ohjattu
    kaasutin, vaikka katti olikin alla.
    mm. Nissan käytti moista pitkään.

    Äänestä

  • Bensassa on mukana alkoholia, mikä ajaa saman asian.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


--- kirjoitti:

Autona Mazda 323F -91. Oirehtii seuraavasti:

Lähtee ihan ok käyntiin, lämmöt kans ok mutta kun on ajanut parisen sataa metriä auto hyytyy. Jos heti yrittää käynnistää uudelleen, yrittää kyllä muttei käynnisty. 10 min odottelun jälkeen lähtee vaivalloisesti käyntiin ja matka jatkuu. Ei hyydy enää toistamiseen.

Valoissa tyhjäkäynnillä saattaa alkaa nostamaan itsekseen kierroksia (laittaa ryypyn päälle?) Ajossa kierrokset tippuu reippaasti alle 1000 kierroksen ja tuntuu että auto hyytyy. Kierrokset kuitenkin lähtenyt nousuun kaasun pumppaamisen jälkeen.

Autossa oli kaasarin ”kurttuputki” oli totaalisen rikki,. Se vaihdettiin, mutta onko sitten liian löysällä, että pääsee hörppäämään vielä ilmaa/vettä. Vai onko jo ehtinyt ottaa kosteutta ja sen takia temppuilee.

Uudet sytytystulpat myös vaihdettu.

Osaisikohan joka antaa osviittaa mitä autossa on vialla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu