Saabilla on pitkät perinteet yli 60 v tehty autojakin, Saab on ikoni brändi joka tulee säilymään, toivottavasti Ruotsissa.
Ikävää että Ruotsin hallitus ei ymmärrä omaa etuaan. "Ei valtio voi lähteä mukaan auton rakennukseen", sanoo Ruotsi pääministeri, "koska valtiolla ei ole tarvittavaa tietotaitoa". Toisin on USA:ssa, jossa Obama ymmärsi että car industry pitää pelastaa, Koreassa kaikki autotehtaat ovat saaneet biljoonia taaloja erilaisia tukiaisia ja välillä valtio omistanut mm. Daewoon jne.
Mitä Ruotsiin jää kun ensin lähti telakat, nyt autot, sitten kännykät ja paperitehtaat ? Ei paljon mittään ! Aika tyhmää touhua.
Ikävää että Ruotsin hallitus ei ymmärrä omaa etuaan. "Ei valtio voi lähteä mukaan auton rakennukseen", sanoo Ruotsi pääministeri, "koska valtiolla ei ole tarvittavaa tietotaitoa". Toisin on USA:ssa, jossa Obama ymmärsi että car industry pitää pelastaa, Koreassa kaikki autotehtaat ovat saaneet biljoonia taaloja erilaisia tukiaisia ja välillä valtio omistanut mm. Daewoon jne.
Mitä Ruotsiin jää kun ensin lähti telakat, nyt autot, sitten kännykät ja paperitehtaat ? Ei paljon mittään ! Aika tyhmää touhua.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se on vaan niin että kukaan ei osta ylihintaista heikkolaatista autoa, Saabilla 2 voittoa tuottanutta vuotta 1988 jälkeen!
Kukapa sitä haluaisi tehdä voittoa Ruotsissa ja maksaa 50 % veroja kun Koreassa selviää alle 10 % veroilla ? Kyllä GM sen verran osaa ja Ruotsissa ei tehdä kruunuakaan voittoa ja tämän takia Reinfeldt antaa Saabin mennä.
Mielenkiintoista, kuitenkin sinäkin näet niitä heikkolaatuisia vanhempia autoja liikenteessä joka päivä ja useampia kappaleita, on se vaan kumma että Saabit kestävät isältä pojalle, vaikka ovat heikkolaatuisia. Selvennätkö hiukan tuota heikkolaatuista ? On monia merkkejä joissa ei edes 80-luvun malleja enää liikenteessä näykään, ei ole näkynyt vuosiin, onko ne niitä hyvälaatuisia sitten ?
Kyllä Saab kuuluu näihin vähemmän premium-merkkien seuraan.
Onko tojo premiun-brändi onko?
on se nyt ainakin parempi kuin saap muttei paree ku piimäloora
Tojo on tuulipukukansan brändi. Penari on ajotaidottomien brändi.
Tojo on todellinen premiumi saapin rinnalla. Tojo osaa ja menestyy, Saab ei. Siinä se ero.
autobrändi maailmassa:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Brändi#Arvokkaimmat_br.C3.A4ndit
Tojo on tuulipukukansan brändi. Tojo yrittää luoda luxus-brändiä lexusella.
Mutta harvapa siihenkään uskoo.
Vaikka tojo onkin korkealla brändiasteikolla se ei tarkoita sitä että tojoa arvostettaissi premiumina.
Vai onko Nokia premiumia? Ei vaan Nokia on tuulipukukansan kännykkä.
fossiilien peltipuku...
Jotta jotain järkeä olisi noissa teidän premiumjutuissanne, on otettava huomioon myös se asia, että auton pitää myös kehittyä ja tehtaan tuottaa, jotta merkki pysyy hengissä ja saa jälleen tehtyä uusia parempia malleja jne, jne..
uskoo useampi kuin esimerkiksi joihinkin kuoleviin automerkkeihin USA:ssa ja muuallakin.
Koska autoa hajoaa! Tämä vahvistettiin juuri Nelosen Start ohjelmassa. Tojon mukaan vetokoukku nostaa myös auton hintaa eikä autoa muutenkaan ole suunniteltu miksikään vetoautoksia. Että se siitä kestävyydestä ja monikäyttöisyydestä.
useissa vertailuissa ja kestotesteissä havaittu yhdeksi luotettavimmista autoista.
Autoahan ei käsittääkseni ole suunniteltu lainkaan vetoautoksi, eikä siihen voi asentaa vetokoukkua.
Onhan paljonkin henkilöautoja, joihin ei saa vetokoukkua.
Minullakin on sellaisia autoja ollut parikin kappaletta, kumpikaan niistä ei ollut Tojo tai Saab.
Pistäpä vähän tilastoja lexuksen menestymisestä meillä ja muualla.
Ja ihan oikeita mieluummin, ei mitään mutu (musta tuntuu) lukuja.
Saab on aivan tavallinen auto. Nuo brändaukset pelkkää kusetusta. Camryt paljon parempia. Niissä ei paikat repsota vanhoinakaan. Saab kuluu nuhjuiseksi nopeasti.
Yhdyn edelliseen. Ei mitään saabia vastaan, mutta tuo kuluminen on järkyttävää. Ei puhettakaan, että oikeassa premium-merkissä lähtisi ovenkahvoista ja peileistä maalit parissa vuodessa. Sport Sedaneissa on enemmän sääntö kuin poikkeus että näin käy. Samoin kuluu puhki hansikaslokeron napin pinnoite ja paljon muuta. Premium. Hah!
Ei ainakaan Suomessa joten pakko tyytyä Saabiin !
Kun sais sen camryn vielä menemään suoraan suoralla tiellä.