Onko totta että eu kieltää merkkikorjaamolta huoltovalonnollaamisen, jos autolle ei suoriteta huoltoa ko liikkeessä?
Tämmöistä oli tuttavalle väittäneet paikallisessa Volvo korjaamossa.
Autoon oli vaihdettu öljyt liikkeessä ja kuittausta ei oltu suoritettu.
Tämmöistä oli tuttavalle väittäneet paikallisessa Volvo korjaamossa.
Autoon oli vaihdettu öljyt liikkeessä ja kuittausta ei oltu suoritettu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
niin sen voi nollata itse ihan helposti, tuskin siihen kukaan pystyy puuttumaan, eikä se edes kuulu kenellekään.
kummaa tuossa on hommaat adapterin, piuhan ja softan läppäriin niin pystyt tekeen samat jipot kuin kalliit merkkikorjaamotkin.
Eikä siinä paljoa eu-byrokraattien lupaa tarvita.
Se johtuu siitä vastuusta. Jos huoltonäyttö on nollattu ja auto myydään, niin uusi omistaja voi vedota joihinkin vikoihin sillä, että luuli, että huolto on tehty, jolloin huoltonäytön nollannut yritys on pulassa. Monesta autosta voi katsoa huoltotarpeen. Jos on autoa ostamassa ja huoltokirja (yllätys) kateissa, niin auton järjestelmästä voi katsoa seuraavan huollon, jos huoltonäyttö on nollattu oikein.
Ennen vanhaan huoltonäyttö oli pelkkä "arvoton" muituin, nykyään se on lainsäätäjän mielestä auton tiedoista kertova varuste, johon auton kuljettajan on pystyttävä luottamaan.
läppäreitä ym rekvisiittaa, trippimittarista nollataan huoltovalot.
mutta on paljon "vanhoja" autoilijoita, kuten minäkin, joiden
autotallista on muodostunut jo pieni korjaamo.
Huollan itse autoni, ja takaan ja alleviivaan että paremmin
ja huolellisemmin kuin yksikään merkkikorjaamo, itselleni kun
teen.
Ja myös nollaan huoltonäytön, kielletään tai ei.
Eihän se nollaaminen ole autonomistajalta kielletty.
Se vastuu-kysymys aiheuttaa sen, että elinkeinoharjoitajan kannattaa tarkkaan miettiä, onko huoltonäytön nollaus järkevää.
Esim. VAG-tuotteissa mittaristosta nollaus sopeuttaa huoltonäytön 15 000km/ vuosi. LL-huollolle pitää nollata testerillä.
vakavampana pidän matkamittarin ruuvailua, ja tiedän jopa autoliikkeiden sitä harrastaneen. Vaihdoin aikoinaan DX Corollan autoliikkeessä Carinaan, ja kun kävin siellä parinviikon päästä, oli Corolla siellä fiksattuna myynnissä, ja 40.000km vähemmän ajettuna, kuin sinne vietäessä. Tapahtui-80 luvulla Porissa.
autosi öljynvaihtoon. Vie tavalliseen liikkeeseen tai vaihda itse.
Ei eu sellaista kiellä. Tuollainen höpinä on sitä tavallista Volvo-organisaation asiakkaitaan halveksivaa pajunköyden syöttöä. Minulle kerrottiin koiranluiden normaaliksi väljistymismatkaksi 30 000 km. Eräälle tuttavalleni viikon päästä huollon jälkeen jarrupalojen taustojen alkaessa raahata jarrulevyä, niin vika ei ollut huollon laiminlyönnissä (ei ilmoitettu loppuunkuluneisuutta asiakkaalle, ei pyydetty vaihtolupaa, ei vaihdettu) vaan vika oli asiakkaassa: autolla oli jarrutettu väärin!