Meillä on hatcback diesel d4d corolla -03, jossa ongelma on jarrujen jäätyminen talvella.Peltivanteilla ongelmaa oli silloin tällöin lumikelillä ja jarrut saatiin toimimaan viimeistään rengas irroittamalla ja lumen ja jään poistolla käsin vanteista. Tänä talvena hankimme avonaiset aluvanteet, jotta lumi ei tarttuisi tai olisi ainakin helpompi puhdistaa. Tästä todelliset ongelmat vasta alkoivat. Kun lumi sitten satoi maahan, melkein joka pysäköinnillä sen jälkeen jarrut ovat jäätyneet, kuumailmapuhallintakin on tarvittu. Alkaa olla hermo aika kireällä, ei tiedä pääseekö aamulla lähtemään töihin saati sitten kotiin illalla irrottamatta renkaita. Tässä sitä mietitään onko vika vanteissa vai itse jarruissa ja onko edessä auton/merkin vaihto!! Löytyykö kohtalotovereita?
Jarrujen jäätyminen
Sandra74
198458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ne jarrut muka jäätyy ? Mitä tapahtuu kun tämä edellä mainittu tapahtuu, jarrut ei ota yhtään vai ? Täh häh ?
taitaa olla niinpäin että avonaiset alut nimenomaan kerää sitä lunta, eli tihee alumiini tai pelti talvella. itsellä ei peltivanteilla koskaan ongelmia, kaverin aluissa joka talvi jäätä
sivuluisuissa ajamalla jäätä kertyy jarruihin ja tasapainosta ei tietoakaan. Mutta oletko huolloissa sanonut jarruongemlasta sillä joissain malleissa on jarruja hienosäädetty jumittelun vuoksi? kyseessä ei ollut jäätyminen ja voisitko tarkentaa tuota jäätymis ongelmaa.
vanteita ei tarvitse irrottaa tuommoisen ongelman takia vaan asia pitää korjata kuntoon. Auto napsahtaa monesti kun talvella lähdetään liikkeelle kun sulanut lumi ja sohju on jäätynyt jarruihin ja se on ihan normaali ilmiö eli ethän ole liian herkkä vai onko jarru päällä ja auto ei lähde liikkumaan ?
Onko kysymyksessä takajarrujen jäätyminen? Ethän käytä käsijarrua talvella, se on täysin varma tapa saada jarrut jäätymään. Kannattaa pysäköidä vaihde päällä ilman käsijarrua...
Käytän aina käsijarrua parkissa.Ei mitään ongelmaa.Auto huoltoon, jos jumettaa.
Ittellä -07 sedan Corolla, pöllyävä uusi irtolumi kaikkein pahinta.
Vanhemmissa autoissa joissa kapeat vanteet ei koskaan esiintynyt jarrujen jäätymistä mutta näissä uusissa joissa leveät vanteet jäätäminen on pirullinen ongelma.
Tuossa vois auttaa jos vaan viitsii illalla tunnin parin kuluttua jarrujen jäähdyttyä käydä liikauttamassa autoa että jäätyneet jarrut irtoaa, ei ne enää kylminä jäädy uudelleen jumiin ja aamulla pääsee normaalisti liikkeelle.
Itte ole tätä harrastanut varsinkin pesun jälkeen jolloin jarrut on yleensä totaalisesti jäätyneet jumiin, ittellä mmt jossa ei kytkinkää ota yhtä napakasti kiinni liikkeelle lähtiessä niikuin normaali laatikolla olevassa autossa.
nuo joskus jäätyneet,vaputuneet kun on nytkäyttänyt vaihteella eteen ja taakse.Vapautuvat hiukan paukahtaen ,ei ole sen erikoisempia temppuja tarvinnut tehdä.Eikä ole mitään rikki mennyt.
Jarrut voi jäätyä,jos pesee auton pakkasella.Toinen syy on jos on vilkas mielikuvitus.Sellasiakin autoilijoita löytyy,joyka ajavat aivan toisen perässä.Se voi olla kanssa syynä jään muodostukseen.
Minä ajan viisaasti eikä näin ongelmia tule.Japanilainen ajattelee varmaan että fiksut ajaa Toyotalla.
Kyse on siis takajarruista ja jäätymisestä ei niiden päällä olosta tai jumiutumisesta. Normaalin jarrujen napsahtamisen tiedän. Tässä tapauksessa sitä ei tapahdu, renkaat on jumissa eivätkä lähde pyörimään vaikka kuinka vaihteella nytkäyttelee. Joskus jarrun vapauttaa jään puhdistaminen "jarrumutikan" ympäriltä, joskus kova lyönti kumivasaralla vanteeseen ja viimeinen keino on sulattaa jää kuumailmapuhaltimella. Lumisella kelillä puhdistan jään ja lumen pois vanteista pysäköinnin jälkeen. Käsijarrua ei käytetä ja pysäköin auton vaihteen avulla koskematta jarruun ollenkaan jos mahdollista. Vaihdettin vanteet 16sta 15sta, ajomukavuus parani huomattavasti, mutta jään kannalta saisi olla kapeampi jos mahdollista olisi. Pesua en ole onneksi tehnyt pakkasien aikaan. Harmittaa nuo uudet vanteet, myyjä suositteli avonaisia juuri tuohon ongelmaan. Peltivanteilla oli myös samaa ongelmaa, mutta vähemmän. Voisihan nuo vaihtaa päikseen.
Ainakin volvon v70 on saatavilla ilmanohjaimia jotka muuttaa ilmanvirtausta vanteeseen kertyvän moskan vähentämiseksi, ongelma niissä ei ole jäätyminen, vaan renkaan joutuminen epätasapainnoon.
Tähän jäätymiseen auttaisi jarrujen putsaus ja herkistely. Vain laahaavat jarrut kuumuuvat siten että sulattaavat lunta ympäriltä -->jäätyyvät.
Et ole ainoa ongelmas kans... Meillä vaihdettiin just alumiinit ettei jäätyis, mut miten kävikään... eli jäätää edelleen ja kyseessä on toyota corolla -10
"Vain laahaavat jarrut kuumuuvat siten että sulattaavat lunta ympäriltä -->jäätyyvät."
Tuossa on koko jutun ydin. Toyotassa nimenomaan takajarrusatulat pyrkivät jumittumaan ja sitten jarrut laahaavat. Jarrujen herkistely on nykyisin vuosihuoltokohde, mutta kun eivät oikein pysy laahaamattomina vuottakaan. Kuumien jarrujan takia pöllyävä lumi sulaa levyyn ja liimaa palat levyihin kiinni. Joskus ovat todella tiukassa, mutta irtoaa paremmin jos pystyy peruuttamaan.
Vähän tuppaa harmittamaan kun viereisestä parkista lähtevällä naapurilla jarrut eivät koskaan ole olleet jäässä.
Naapuri repi taka koristekapselit veke taitaa olla sama vika vm.2011 corolla.Samaa vikaa näkyy olevan VW.llä ja pösöllä hakkaavat taka vanteita ja monella muulla pikku autolla itellä 6 sarjan matukka ei ongelmaa lähtiessä kuuluu vain paukahdus ku peruttaa parkista ja menoksi
Takajarrujen herkistys (molemmat puolet) kunnon pajalla, ei merkkiliikkeessä! Tämä auttaa asiaan, mutta pitää löytää liike joka tekee herkistyksen kunnolla eikä hutiloiden. Joka tapauksessa alle 100€:lla selviää hommasta.ihan varmasti. Ei sentään merkkiä tarvitse vaihtaa ja alumiinivanteet talvella = rahan haaskausta. Koko vanteen peittävät pölykapselit, niin ei pääse lunta(jäätä kerääntymään sinne vanteeseen = ei tärinöitä yms. Luultavasti alkuperäisellä kysyjällä ei ole takajarruja herkistelty, tai sitten hutiloiden ja tuon kopan Corollan jarrut JUMITTAVAT todella "usein", se on pikemminkin ominaisuus.
Terv. Autonasentaja
Onpa hienoja "laatu"autoja nämä toi potat. Talvellakin pärjää, kunhan sulkee silmänsä muutamalta pikku jutulta, kuten huonot ajo-ominaisuudet, sekoilevat järjestelmät (jossain TM talviautotestissä peruutus ylämäkeen sekoitti toi potan luistoneston niin, että auto piti "buutata" irroittamalla akkukaapeli hetkeksi), käsijarrun, jota ei saa käyttää (joo, eihän se iso menetys ole, jos toi potta lähtee omille teilleen). Tärkeintä on, että on laadukas auto, vaikkei kaikki toimikaan.
Mitäs toi herkistely pitää sisällään? Ite katon aina renkaavaihdoin yhteydessä että palat liikku ja liukutapit, mutta en irrottele niitä mikäli tuntuu pelittävän. pitäskö ne sit käyttää ihan irti vai meinaatko että palat pois ja pumppailla mäntiä ja painella sisään? Eli mitä kaikkee herkistely meinaa? Turha kai tollasten takia liikkeeseen viedä
Kyllä ne kannattaa irroittaa ja putsata tarkasti, sekä tietty rasvata. Jarruhuollon kun rollaan tekee hutiloiden, niin kohta on paikat sitten tosi jumissa.
En ole ikinä kuullut, että jarrut jäätyy. Pidän autoa 24h / vuorokaudessa ulkona, käytän käsijarrua aina auton ollessa parkissa ja pesetän autoa myös pakkasessa. Vanteina on 18 tuumaiset alut ja kohtalaisen isoilla aukoilla. Taitaa olla pelkästään Toyotan ominaisuuksia, eikä esinny muissa merkeissä. :)
Tossakin kokemuksia: http://keskustelu.suomi24.fi/t/13993407/poso-2008-takarenkaat-jumissa
Kehitys on härpäkkeitä tuonut.