Eli olen onnellinen -86 vuosimallin 626 hb:n omistaja :-)
Auto on toiminut pääosin hyvin, mitä nyt pari neliötä peltiä laitettu etu- ja takakoteloihin. Sekä pientä sähköhäikkää ollut. Käy ja kukkuu silti. Nyt kuitenkin kytkin on lopussa, paketti maksaa jotain 120 e ja vaihtotyö 90e.
Mietin tässä kannattaako vaihtaa? Toinen vaihtoehto olisi myydä koko paketti pois. Uudempaa autoa ei näin opiskelijana ole varaa ostaa. Mittariin tulee kesällä 300 tmk joten nokkahihnan vaihtokin on edessä. Tässä nyt tuumailen ja hohhailen et vaihdanko vaiko en. Sinällään tuo vähän yli 200 e toisi taas kilometrejä vielä sen 50 - 100 tkm.
En pyydä teiltä uudempien auton omistajilta sellaisia myy romu pois kommentteja vaan mielummin mielipiteitä teiltä joilla on myös tälläinen "täysi-ikäinen" auto.
Kiitos.
Auto on toiminut pääosin hyvin, mitä nyt pari neliötä peltiä laitettu etu- ja takakoteloihin. Sekä pientä sähköhäikkää ollut. Käy ja kukkuu silti. Nyt kuitenkin kytkin on lopussa, paketti maksaa jotain 120 e ja vaihtotyö 90e.
Mietin tässä kannattaako vaihtaa? Toinen vaihtoehto olisi myydä koko paketti pois. Uudempaa autoa ei näin opiskelijana ole varaa ostaa. Mittariin tulee kesällä 300 tmk joten nokkahihnan vaihtokin on edessä. Tässä nyt tuumailen ja hohhailen et vaihdanko vaiko en. Sinällään tuo vähän yli 200 e toisi taas kilometrejä vielä sen 50 - 100 tkm.
En pyydä teiltä uudempien auton omistajilta sellaisia myy romu pois kommentteja vaan mielummin mielipiteitä teiltä joilla on myös tälläinen "täysi-ikäinen" auto.
Kiitos.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kannattaa mieluummin laittaa rahaa auton kunnostukseen kuin antaa sitä autokauppiaille. Jos toiseen vaihdat, pelkkä myyjän palkkio on suurempi kuin sinun remppa.
Itse ajoin opiskeluaikana vastaavalla ja mittarissa oli 450tkm.
Nykyisin siten M6...
Kyllä kytkin aina kannattaa kunnostaa, olipa mikä
tahansa auto kyseessä,
itsellä meni kytkin monesta masasta, vaihdoin aina itse, melko helppo tehdä itse mutta vaihde-
laatikko painaa.
Jees, kytkin tilattu tampereelta, tulee perjantaina. Hirveitä hintaeroja oli kun kyselin liikkeistä. 150-210 e ja motonetistä sit 113e 10 lähetyskuluja.
Tulin isekin siihen tulokseen et pitää vaihella, olen kummiskin laitellut tuota autoa jo sen verran paljon et jos toiseen vaihtasin niin saattas olla samat hommat tuloillaan.
jos vielä 50-79 tkm pääsisi niin hyvä olisi
ja muuta pientä jos tarvetta ....
sitä vaan meinaa ollut puolen vuoden sisällä itellä myynnissä 2 kpl 626 87 masaa joissa tehty nuo kaikki rempat mitä 350000 ajettuun tulee.
nivelet ,tukivarret,tankki,jarrut levyt laakerit,kone rengastettu ja laakeroituja...2 settiä uusia renkaita alla..
eli kilometrejä edessä ja ei sitten kelpaa kellekään muutamalla satasella..ajo autoksi mitä upeinpeli hintaan nähden...molemmat nyttemmin pois kilvistä ja myydään osina
Osiahan aina tarvii, taino tällähetkellä lukot olis sellaset jotka ois syytä vaihtaa. Sisälle kun pääsee melko helposti, vaikka eipä se lukko estele jos joku tosissaan haluaa tähän paremman laatuluokan autoon mennä :-)
mazdaa ei saa sellasta lukkoa johon ei pääse jäätelö tikulla...:) tai no ehkä ostaa smile hyllystä uutta pesää ehkä hiukan jarruttaa..
tuon malliset japan lukot joita löytyy myös ikävä kyllä muistakin autoista ja niistä pitäis poistaa lukon nimitys kokonaan koska ne ei hoida sitä virkaa edes uutena :0
..itsekin, enkä rupea niitä vaihtamaan kun siitä ei hyövtyä ole. Yksi lukko vain toiminnassa tällähetkellä ja onneksi kuskin puolella, jos se hajoaa niin sit on etsittävä uusia. Kysyin muuten aikoinaan ihka uuden lukon hintaa, oli jotain 500 mk markka aikana. En ostanut. Kaveri osti audiin uuden kahvan, mukana tuli lukkopesä ja koko hoito maksoi 20 euroa. :-)
5 tuntia siinä meni mutta uusi on kytkin ja ajurilla hymy herkässä. Hirvittävä hintaero löyty kytkinpaketeille, lopulta motonetistä tilasein 123 e.
Hyvä että pohdit tätä järkevästi etkä suoraan luovuta auton kanssa 👌
Tuossa tilanteessa kytkimen vaihto on usein juuri se fiksuin ratkaisu. Jos auto muuten toimii ja tiedät mitä olet siihen jo tehnyt, niin ~200 € investointi jolla saat vielä kymmeniä tuhansia kilometrejä lisää on yleensä huomattavasti järkevämpää kuin vaihtaa autoa ja ottaa uusi “arvoitus” tilalle.
Yksi asia mikä tässä ketjussakin näkyy hyvin: hintahaitari on iso. Samasta työstä ja osista voi tulla helposti 2x ero riippuen paikasta.
Jos et ole vielä tehnyt päätöstä tai haluat varmistaa että et maksa liikaa, voit nopeasti kilpailuttaa kytkimen vaihdon täällä:
👉 https://paljonkomaksaa.fi/hinnat/kytkimen-vaihto
Aloitus on vuodelta 2004 eli vähänkö myöhäinen vastaus...
Johan tuo Peku kertoi että kykin on vaihdettu ja hymy herkässä. Niin no meinasitko että alkaisi olla jo aika vaihtaa uudestaan? Mutta eiköhän tuo -86 Mazda ole jo ruostunut pois maalliselta vaellukseltaan.
Silloin maksoi pari sataa ja nyt tyypillinen hinta 900, hyvin on hinnat nousseet.
Onneksi olkoon! Aloitus täytti juuri 22 vuotta!
Minulla on 2000 Corolla, ajettu n. 300 000 km. Kytkin on alkuperäinen eikä mitään vaihtotarvetta, autot on erilaisia. Samoin jakoketju ei tarvitse muuta kuin ajoa.
Kytkimen kestoon vaikuttaa paljon käyttökin, eli ajaako pitkää matkaa vai kaupunkiajoa, jossa pysähdellään ja lähdetään liikkeelle vähän väliä.
Älä jaksa valehdella.