Miten asennetaan S-vetolaite purjeveneeseen? Mukana tullut moottoripeti on lasikuitua, sehän laminoidaan tietysti hyvin kiinni, mutta se kuilu... Tehdäänkö reikä kuilun ulkohalkaisijan mukaan ja laminoidaan veneen pohjan puolelta? On lähes mahdoton laminoida veneen sisäpuolelta kuilun reunoja, sillä moottoripeti peittää sen mahdollisuuden. Mistä löytyisi kirjallisia ohjeita asennukseen?
Ohjeet
Asentaja
51892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tällainen joskus tuli vastaan, aika lyhyt tosin...
http://www.saildrive280.com/SD Installation.htm
Mitä mieltä olette kuvien asennuspaikan valinnasta?
Volvo-Penta /Pencentran neuvonnasta taitaa saada koneen mukana tulevasta ohjeesta kopion.
Lasikuitutöiden olisi hyvä olla sillä lailla tuttuja, että tietää, mitä tekee ja mitä aineita käyttää. S-vetolaitteen peti ja sen kiinnitys runkoon joutuu kantamaan kaikki moottorin ja potkurin voimat ja tärinät sekä satunnaisten kivilläkäyntien aiheuttamat iskukuormat. Jos pedin kiinnitys veneen runkoon pettää, vettä tulee sisään lujaa...
Sain hyvän linkin ohjesivustolle, josta ilmeni lasikuitupedin yksi asennusongelma. Tuleeko tunneli rungon reiän sisälle vai rungon reiän päälle? Asia selvisi linkistä. Nyt lähinnä kiinnostaisi, miten läpivientikumi asennetaan ja käytetäänkö jotain tiivistemassaa lisäksi.
Sinänsä minua ihmetyttää jo toisen kerran tällä palstalla kuulemani varoitus kivilleajon aiheuttamasta kuormasta moottorin kiinnitykselle. Potkuri tai vetolaitehan ei voi käytännössä osua kiveen. Köli on niin syvä suhteessa siihen, että se ottaa kosketuksen ensin. Taas kosketuksesta aiheutuva tärähdys ei ole sen kummempi, kuin aallokon aiheuttava jatkuva rytinä merellä tai väähtönä kummempi kuin mitä satamassa aiheutuu manöövereistä. Joten sekin mieltäni askarruttava asia kaipaa selvitystä; kenen vene on lähimmän 30 vuoden aikana törmännyt S-vetolaitteestaan kiveen?
Läpivientikumi puristetaan metallirenkaalla moottoripetiä vasten, ei käytetä tiivistemassa.
Vanhat moottorit esim Volvot ovat painavia ja voisi ajatella että painava moottori jatkaisi matkaa törmäyksen tapahdettua ja kumi repeäsi.
Vetolaite ei toki osu kiveen, mutta törmäys kunnolla kiveen on usein irrottanut moottorin pedistään, lieden laipiosta, kölitukit pohjasta jne. Aallokossa en ole kuullut tällaista tapahtuvan.
Jos ajat vaikkapa 6 solmua kiveen, joka täysin pysäyttää veneen, on hidastuvuus melkoinen, helposti yli 1 g.