Ennen tehtiin hyviä autoja.
Nykyään ne on pelkkää muovia ja kaikki hittoilee niiden vioista. Miten tunnet tilanteen itse?
Nykyään ne on pelkkää muovia ja kaikki hittoilee niiden vioista. Miten tunnet tilanteen itse?
KUINKA PETTYNYT OLET TOJOTAAN VUODESTA 2000-
hönönen
36840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Corolla 2.0 -09, täydellinen auto.
Täydellinen auto? Oletko ajannut muun merkkisillä?
Alfa Romeolla en ole ajanut
vanhanaikaiset saranat takakontissa, kunnollisia penkinsäätöjä ei ole, kunnon jarrutonta kärryä ei saa vetää, ajo-ominaisuudet ovat perseestä ja sinun mielestäsi se on täydellinen!
Olipa asiallinen kommentti.
ja vielä kaikki totta.
Joo, sama täällä. Auris -08. Euroautot paskoja vikapesiä, on kokemusta.
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article350828.ece
samat saranat
ajan edelleen camrylläni ja olen erittäin tyytyväinen.
Vioista en ole kuullut juurikaan mutta muiden merkkien kohdalla niitä tuntuu olevan kyllä .
Jos olet autokaupoilla niin on vain yksi merkki johon kannatta sinun vaihtaa ja se on TOYOTA ei tarvitse sen jälkeen kuin huollattaa.
unohtaa ajo-ominaisuudet kokonaan, siis jos niitä ylipäätänsä autoltansa haluaa. Toyotan ainut valtti on sen luotettavuus.
Monia viattomia vuosia on jo kulunut ja useita samanlaisia on vielä edessä.
Katselkaapa vaikka Hesarin kuuluisaa vikalistaa Toyota Camryn kohdalta ja sitten vertailun vuoksi samankokoista VW Passattia, niin huomaatte eron.
Sinunko autossasi sitten on ne maailman parhaimmat ajo-ominaisuudet? Ajelin ennen ranskalaisilla autoilla, mm. useita Peugeoteja ja Renaulteja, jotka ovat tunnetusti hienoja ajettavia. Vaihdoin ekaan japsiin(Auris). En kokenut ajo-ominaisuuksien suhteen mitään dramaattista.
Tuulilasikin ihmetteli suoraan ajamisen vaikeutta.
Ajamisen vaikeus ja runsaat huollot johtuvat Ranskan laadusta, sillä Auris tehdään Ranskassa eikä Japanissa.
Yaris tehdään Ranskassa
Auris Iso-Britanniassa ja Turkissa
Corolla Etelä-Afrikassa
Avensis Iso-Britanniassa
Prius Japanissa
Aygo Tsekissä
Rav4 Japanissa
Land Cruiser Japanissa
Hilux Thaimaassa
mikä se on?
Joo, mulla on ihan hirveitä ongelmia pysyä tiellä mun Auriksen kanssa, oikein pelottaa, tiedätsä. Koko ajan saa ajaa kusi sukassa. Mulla menee työmatkoissakin useita tunteja kun vähän väliä joutuu kyntämään ojan pohjia Auriksen kanssa. Uskotko??? Ihan kamalaa kuule..........tiätsä... siis ihan hirveetä, apua. Olis vaan pitänyt lukea ja uskoa Tuulilasia....perkele
Paras toyota ikinä! puhun noista 2.2 ja 3.0 malleista en aiemmista. uskomattoman hyvä ja KESTÄVÄ auto saisipa uuden vielä. Kaikki varusteet on mitä tarvitsee.
kannatta miettiä eenkuin tekee itsenäs naurunalaiseksi. Googleta hieman camryjä. Ja osta käytetty niin saat kerrankin auton itsellesi.
Jos kokemus kulkuneuvoista rajoittuu vaan Honda Monkeyn ropeloimiseen, niin ei pitäisi osallistua aikuisten keskusteluun.
En tiedä vielä.
Mutta tammikuussa saan uuden Toyotan.
Toivottavasti laatu on vähintään entisellä tasolla. :-)
Vuoden päästä on hieman kokemusta ihan uudesta Toyotasta.
Kun ennen auton teräspuskuriin tuli pienen pieni lommo, nyt joutuu vaihtamaan samasta tönäisystä pari neliötä muovia ja maalauttamaan vielä korin väriseksi. Ei ne autot sen turvallisempia ole, henki lähtee vieläkin, kun toinen auto tulee kuskin ovesta sissään.
Corolla wääkkoni oli ensimmäinen uutena hankkimani auto. Piti olla huoletonta ajoa vuosiksi eteenpäin. Pieniä murheita on riittänyt ja takuuaikana ei korjattu kaikkia vikoja. Juuttuviin jarruihin ei koskettu. Ilmastointilaitetta ei saatu pelaamaan tyydyttävästi. Turvayön veltostuneita kelausjousia ei vaihdettu kuin vain kerran vaikka tarve olisi ollut kolmelle vaihdolle. Lämppärin puhalin kitisee mutkissa pakkasella.
Ajo-ominaisuuksien puute ei tullut esille koeajolla. Vahingosta viisastuneena ens kerralla pyydän harkitsemani mallisen auton koeajolle pidemmäksi aikaa. Tai sitten vuokraan vuokraamoista koekäyttöä varten. Kulutus on pettymys, samoin melutaso ja etenkin sateella. Kun katsoo corollan konehuoneen äänieristysmateriaaleja ei voi olla havaitsematta kuinka äänieristystä on pelkästään koriste. Rintapellissä on äänieristeenä kahden millin puristepahvi läpeensä rei'itettynä. Olisi ollut helpomaa säästää sekin huopa/pahvi ja maalata rintapelti mustaksi moottoriotilan puolelta. Corollassa on paljolti varsuteita jotka näyttävät toimivilta mutta eivät ole toimivia. Vaihteisto on kankea ja peräytysvaihteen päälle saaminen vaatii useamman kytkimen noston ja muutaman arvonnan. Sisätilat on kuin puolta pienemmästä. Corollan paras puoli on jälleenmyyntiarvo, eikä sekään ole enää juurikaan muita merkkejä kummempi. Corolla kuitenkin kelpaa vaihdossa vielä kaikkiin liikkeeisiin.
Kaikki nuo jopa viat hyväksytään ja niistää halutaan vaieta ja jopa kertojat vaientaa? Mikä tekee Toyotan omistajista niin autoon kiintyneen, ettei haluta nähdä totuutta.
Mitä hittoa sun tarvii vängätä jostain vioista???? Ei mun Auriksessa ainakaan mitän vikoja ole eikä ole ollutkaan, joista pitäisi vaieta, kun ei perkele vaan ole ollut vikoja siinä. Usko tai ole uskomatta!!
pettynyt.
Hommansa ovat tojot hoitaneet, sen homman mihin ne on hankittu.
Ei turhaa kiukuttelua, vaan varmaa menoa vuodesta toiseen.
Tähänastiset Corollat ja Hiace ovat hoitaneet hommansa upeasti. Varmaa menoa on ollut minullakin.
En Tojolta paljon odottanut mutta vielä huonompi se oli kuin luulin. Vaihdoin sitten kunnolliseen autoon, niitä vikoja on ollut jopa vähemmän mutta ominaisuudet ovat kaukana Toyotan yläpuolella.
Avensis vm 2000.
Mittarissa 196tkm.
Vaihdettu:
- akku 1 kerran
- jarrulevyt ja jarrupalat eteen
- kourallinen polttimoita (etuparkit, takaparkit, ajovalot, keskikonsolin taustavalot)
- renkaita (kesä ja talvi)
Ja tietysti kaikki huollot tehty. (huolloissahan vaihd, tulpat, remmit, suod. öljyt, jne...)
Edelleen alkuperäinen pakoputki! (sen loppumista olen odotellut)
Seuraavaksi aion vaihtaa (ehkä kesällä) iskarit. Eivät ne vielä huonot ole (70%), mutta uudet ovat paljon paremmat kuin 200tkm ajetut.
En todellakaan
Lupaus on siis Toyotan uudelta johtajalta,joka on edellisen johtajan poika!. :)
Nyt kun Tojon talous on kuralla, niin mikä on todennäköisyys sille että asiakkaat saavat parempilaatuisia autoja? Kun rahat loppuu laatu on ensimmäinen asia josta käytännössä joudutaan tinkimään.
Tekee melkein pahaa pelkästään ajatellessa asiaa...
ensimmäinen vastaus "Corolla 2.0 -09, täydellinen auto." aika paljon sanottu noinkin "pitkällä" kokemuksella vai meinasitko pitää tojotaa yli vuodenkin? Luotettavia tojot on yleensä aina olleet mutta ominaisuuksia niistä saa hakea....
Yhden tojotan olen omistanut.
5v vanhana ostin -96 Corolla 2.0 dieselin.
Plussana luotettava perustekniikka. Kuluvaa osaa meni, iskunvaimennus, jarrut ja jotain muuta pientä.
Muuten erittäin varma. Käynnistyi ilman lämmitystä (lohkovastus meni yllättäen rikki) -32 pakkasella.
Aika hanakasti otti ruostesuojauksesta huolimatta ruostetta. Tarkka ja herkkä ajettava, liukkaalla ja sateella alusta pitää ajajan tilanteen tasalla.
Miinuksena:
Kova ajomelu. Kulutus suhteessa tehoon olematon ~4,8->5,5L/100km ja 72hp. Täysin mitääntekemätön ohituksissa, paikoiltaan liikkui hyvin. Talvella kun pakkasta oli -25 tai yli, ei lämmennyt enää sisältä kuin yli 80km/h ajettaesa. Jos meni yli 25 pakkaset, suodatin jäätyi järkiään joka kerta (uusi suodatin joka syksy).
Ei Formuloista pokaalia tullut ei...
Siinäpä kaikki pettymykset.
Ennen tehtiin Amazonia, RT Toyotaa ja T-Fordia. Kaikki aikoinaan hyviä.
Pelkistä muoviautoista ei ole valittamista, niitä tuli pääsiäismunissa ja kaikki saatiin koottua. Plaston 7-Volvossa olikin jo teräslankaa akselit, eli ei pelkkä muoviauto. Lujaa tekoa.
Tunnen tilanteen huolestuttavaksi. Ennen vaihdettiin moottoreita autoihin siinä kun nykyään öljyjä ja kaikki itkevät kuitenkin niiden lyhyestä iästä. Ehdotan VR 1:stä sille, joka on vastatuulta uhmaten ajanut 1600-kuutioisella Suomen ympäri määräajassa nauttien kokemastaan pitäen samalla normaalin matkanopeuden.
J