Nyt olen huomannut, että iso-Focus puskee helposti, kun tiukassa mutkassa painaa kaasua. Vääntöä on sen verran, että pyörät lyövät tyhjää. Kaasujalan kanssa saa olla tarkkana varsinkin, jos on vastaantulijoita. Toinen ilmiö on se, että pitää ajaa alle 2500 r/min kierroksilla ja isolla vaihteella tai moottori ikään kuin muuttu tosi hermostuneeksi ja "räjähtää" lyömään tyhjää vähänkin liian varomattomalla kaasunpainalluksella. Uudet talvirenkaat ovat kovilla. 1.6:ssa ei ollut näitä ongelmia ja sen luonne oli tasaisen lattea.
Luistonesto olisi todella tarpeen siis. Kesällä renkaiden purressa kuivaan asvalttiin meininki onkin sitten jo toinen. :D
Luistonesto olisi todella tarpeen siis. Kesällä renkaiden purressa kuivaan asvalttiin meininki onkin sitten jo toinen. :D
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se ole aika luonnollista, että etuvetoinen auto puskee mutkassa, jos kaasua painaa liikaa, ei luistavassa pyörässä ole sivuttaispitoa tarpeeksi. Eli se vatii sitä tuntumaa kaasun käyttöön. Se on totta, että 1.6:n ei ole aliohjaava, erittäin helppo ajettava kelillä kuin kelillä, sinne menee minkä kuski haluaa.
perän saa luistoon kaasua löysäämällä ja luiston voi hallita ilman vastaohjausta kaasun avulla eli etupyörät pysyvät auton suunnassa. jarrut ovat paremmat kuin 1.6;ssa ja kytkin jämäkämpi.