Kävin pikaisesti tutkimassa 3008 ja 5008 sisätiloja. 3008 Hybrid on ollut jo vähän aikaa suunnitelmissa. 4wd ja riittävästi potkua ynnä pienet päästöt avain asioina.
MUTTA 30008ssa on yhdet huonoimmista penkeistä mitä on vastaan tullut, eikä rattii ylety kunnolla vaikka penkin yläosa painaa hartioita ikävästi sivuilta päin eteen päin. Sama ilmiö myös 5008ssa mutta vähän lievempänä. Molemmissa ihmetytti myös se, että 45 numeron paksupohjainen talvikenkä juuttuu jumiin kaasulta jarrulle jalkaa siirtäessä. Vaarallinen kapine. Vastaavanlainen oli myös Xantia ja muut aikalaisensa Citikat.
Yllätyin myös kuinka pieniä nuo molemmat 3008 ja 5008 ovat. kuskin taakse ei 3008ssa mahdu turvaistuin ollenkaan ja 5008ssakin ollaan siinä rajoilla vaikka taka penkin siirtää aivan taakse.3008n tavaratilaassa ei sitten viedä kuin terveisiä vaunujen lisäksi eikä 5008 tavaratila ole isompi kuin isomman keskiluokan 5-ovisissa. Itseasiassa samassa liikkeessä kun oli Fordejakin tuli todettua, että Focus farkussa on enemmän tavaratilaa vaunujen kanssa kuin 5008ssa.
Harmillinen juttu kun 3008 hybrid olisi arvojen mukaan liisarina edullinen automaatti.
MUTTA 30008ssa on yhdet huonoimmista penkeistä mitä on vastaan tullut, eikä rattii ylety kunnolla vaikka penkin yläosa painaa hartioita ikävästi sivuilta päin eteen päin. Sama ilmiö myös 5008ssa mutta vähän lievempänä. Molemmissa ihmetytti myös se, että 45 numeron paksupohjainen talvikenkä juuttuu jumiin kaasulta jarrulle jalkaa siirtäessä. Vaarallinen kapine. Vastaavanlainen oli myös Xantia ja muut aikalaisensa Citikat.
Yllätyin myös kuinka pieniä nuo molemmat 3008 ja 5008 ovat. kuskin taakse ei 3008ssa mahdu turvaistuin ollenkaan ja 5008ssakin ollaan siinä rajoilla vaikka taka penkin siirtää aivan taakse.3008n tavaratilaassa ei sitten viedä kuin terveisiä vaunujen lisäksi eikä 5008 tavaratila ole isompi kuin isomman keskiluokan 5-ovisissa. Itseasiassa samassa liikkeessä kun oli Fordejakin tuli todettua, että Focus farkussa on enemmän tavaratilaa vaunujen kanssa kuin 5008ssa.
Harmillinen juttu kun 3008 hybrid olisi arvojen mukaan liisarina edullinen automaatti.
Vastaukset 15
Vanhimmat
RANSKALAINEN!ei mikään ihme ainoat hyvät ranskalaiset on grillillä!
ei noihin mittoihin saa itkemmäläkään lisäkuutioita. se ompi matemattinen totuus.
ei maha mittään. Osta vaikka valmet jos on pakko ajaa saappaissa.
Minulle sopisi tuo 3008 paremmin. Kysymys on vaan siitä miten tuo malli tulee kestämään. Mielenkiinnolla seurailen ja ehkä hankinkin sellaisen vähän myöhemmin. 5008-malli on liian lestakärryn näköinen.
Kaikillahan meillä on erilainen vartalo, mutta silti ihmetyttää kommenttisi 3008:n kuskin penkistä. Eipä taida juuri löytyä mediasta koeajoa, jossa ajoasentoa moitittaisiin. Itse voin reilun 4000 ajetun kilometrin jälkeen sanoa omana mielipiteenäni, että enpä ole yhtä helposti hyvää asentoa löytänyt. Penkki on iso, tukeva ja säätöjä on ristiseläntukineen riittävästi.
Ajo-ominaisuudet ovat hienot kurvailipa sitten pienessä tai isossa kaupungissa, eikä penkkkiä tarvitse säädellä satojen kilometrien yhtäjaksoisilla maantiepätkilläkään.
Polkimista en osaa sanoa, koska kengännumeroni on 42. Autossani on 2tronic, joten kahdelle polkimelle voi olla ehkä enemmän tilaa.
3008:ssa tavaratilan lattian voi nostaa ylemmäksi, jolloin alle jää tilaa matkatavaroille ja uskoisin rattaidenkin vielä mahtuvan kyytiin. Isohko koirani mahtuu hyvin. Se pitää kuitenkin muistaa, ettei auto ole farmari, joka tietenkin omaa isomman tavaratilan.
Muuten auto on pelannut kiitettävästi, ja reilun 20 asteen pakkasessakin lämpöä on riittänyt ilman webastoakin hyvin.
Kiitos asiallistisista kommenteista ko. autostasi, näitä me kiinnostuneet kaipaamme olivatpa ne sitten kielteisiä tai myönneitisiä, kiinnostavia kuitenkin - KIITOS !
Mitä maksoit webastosta?
10 tkm ajettu ja olen erittäin tyytyväinen. Ei minkäänlaista huomauttamista. Penkit ovat mielestäni täysin ok ja pitkäkin matka menee ilman perseen ja selän puutumista. Polttoaineen kulutuskin painoon (omapaino n. 1500 kg) nähden kohtuullinen, yhd. kulutus n. 7 l/100 km (bens.) talvikeleissä. Aika/km tietysti näyttävät, kuinka kestävä auto tulee olemaan, mutta tällä hetkellä tuntuu olevan ok.
Isompi tavaratila kuin Focusessa. Osta se
308 farmaridiesel ja automaattiv. tietenkin. Tunnetusti toimiva ja edullinen, oikeasti kateellisille saksalaisromujen omistajille hyvä auto.
Otin 3008:n just siksi että istuimet oli niin pirhanan hyvät ja ajoasennon sai mieleisekseen. 44:sen talvikenkä mahtuu myös hyvin. Ja selkäni taakse mahtuu kyllä toinen koripalloilija istumaan. Epäilen että sotket keskenään turvaistuimen ja rollaattorin? Autoksi sinulle varmaan sopii paremmin Hiace niin saat lastenrattaatkin konttiin ilman ikävää taittelua.
Hyvä kuulla että mahtuu isompikin mies. Paikallisessa liikkeessä ei ollut antaa ajoon 5008:ia joten jouduin tilaamaan pelkästään koeistumisen perusteella ja penkki tuntui 190 senttiselle todella hyvältä. Ainut mikä jäi mietityttämään oli 1.6 2tronicin riittävyys noinkin isolle autolle, automaatti oli kuitenkin saatava. Peugeot foorumilla samaa yhdistelmää kehuttiin varauksin 3008:ssa. Onkohan kukaan päässyt ajamaan 5008 tuolla 1.6 2tronic yhdistelmällä?
En ole koskaan ranskalaisella ajanut elämässäni, mutta nyt menee ensimmäinen tilaukseen. Siinä määrin positiivinen llätys 5008 oli. Jämäkkä, urheilullinen alusta, silti pehmoinen, mukava ja hiljainen. Ulkonäkö hivelee silmiä ja kattoikkuna tuo valoa ja avaruutta matkustamoon.
Otan 156 heppasen bensakoneen täysautomaatilla. Tuota automaattia ei vielä päässyt testaamaan, koska koeajoautoa ei ole. Joka tapauksessa tuo 156 heppanen 1.6 bensa turbona riittää mainiosti. Jos usein raskas lasti 2.0 diesel toimii varmaan paremmin.
Yksi ainut detalji ärsytti, kuskin polkimien yläpuolelle on tehty hansikaslokero, kengän kärjet raapii tähän vähän väliä. Aion muokkauttaa/poistattaa lokeron ennen toimitusta. Samoin yli-iso säilytyslokero konsolin keskellä ihemtytti, sinne hukkaa pikkutavarat, koska sitä ei ole osastoitu mitenkään.
Luotettavuus onkin sitten herran haltuun, täytyy vain toivoa ettei tule samanlaista säätöä kuin joidnekin kaverien ranskalaisten kanssa.
Mietin itekkin 5008 110hp hdi mutta tuli pupu pöksyyn, kun omalla rahalla piti ostaa. Otin sitten Toyota Verson 2.0 d4d moottorilla. Yllättävän vähän saa olla painoa 7h 5008 vetoautona, 1150kg on liian vähän nykyvaunuille.
vetokyky riippuu mallista, useissa on vetopainoa jarruin 1400-1600 kg. Se on enemmän kuin Versossa.