Siis onko tosiaan nii, että kun on tarpeeksi upottanut rahaa johonkin, vaikka omakotitaloonsa tai autoonsa se on sillä perusteella hyvä?
Pienessä kännissä nyt ehkä vittuilen, kun Uutta vuotta hallilta jo päästiin viettämään.
Köyhänä sivustakatsojana vaan ihmettelen onko normaalia että 300000 euron hintaisen perusbemarin venttilikoneisto paskana alle 50th ajettuna. Tuntuu että yksi kymmenestä tekee ton.
mieleen muistuu 80-luvun 518 sarja jonka kierrosluku rajoitettiin 4500:aan kun samoja ongemia ilmeni.
Onko kokemuksia vai eikö pokaa sanoa että paskan möivät.
Sit nää uudet dieselit. Hienoa. Nykyisin näkee joitakin taksiyrittäjiäkin liikkeellä luottaen saksalaiseen latuun mersun tai volkkarin jälkeen. Ei ihme kun saavat maahantuojan ansiosta auton 1/2 ilmaiseksi.
Niin ja silloinkuin auto ei ole pelkkä status vaan elinkeino alkaa kuulla kummia.
Sähköviat ei mitään tyyppihommaa niinkuin yleensä, paitsi ABS-maadoitus vaan käsittämätöntä hakemista. Vikakoodinlukija näyttää ok silti syöttöpaineet heittää niin että sinistä sauhua pukkaa. Ihan sama muuten mut kun sitä saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatan varsinaista vikaa ei löydy sitten mistää. Uuden bemarin hintaan tommoisetkin takuuvammat sitten lisätään.
Niinkauan kuin bemari kelpaa arabimaiden rikkaiden poikien ensiautoksi ei hätää. Muuten käy volvot kintsut ostavat halvalla sen tietitaidon mitä on ja parantavat laadun.
Pienessä kännissä nyt ehkä vittuilen, kun Uutta vuotta hallilta jo päästiin viettämään.
Köyhänä sivustakatsojana vaan ihmettelen onko normaalia että 300000 euron hintaisen perusbemarin venttilikoneisto paskana alle 50th ajettuna. Tuntuu että yksi kymmenestä tekee ton.
mieleen muistuu 80-luvun 518 sarja jonka kierrosluku rajoitettiin 4500:aan kun samoja ongemia ilmeni.
Onko kokemuksia vai eikö pokaa sanoa että paskan möivät.
Sit nää uudet dieselit. Hienoa. Nykyisin näkee joitakin taksiyrittäjiäkin liikkeellä luottaen saksalaiseen latuun mersun tai volkkarin jälkeen. Ei ihme kun saavat maahantuojan ansiosta auton 1/2 ilmaiseksi.
Niin ja silloinkuin auto ei ole pelkkä status vaan elinkeino alkaa kuulla kummia.
Sähköviat ei mitään tyyppihommaa niinkuin yleensä, paitsi ABS-maadoitus vaan käsittämätöntä hakemista. Vikakoodinlukija näyttää ok silti syöttöpaineet heittää niin että sinistä sauhua pukkaa. Ihan sama muuten mut kun sitä saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatan varsinaista vikaa ei löydy sitten mistää. Uuden bemarin hintaan tommoisetkin takuuvammat sitten lisätään.
Niinkauan kuin bemari kelpaa arabimaiden rikkaiden poikien ensiautoksi ei hätää. Muuten käy volvot kintsut ostavat halvalla sen tietitaidon mitä on ja parantavat laadun.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"mieleen muistuu 80-luvun 518 sarja jonka kierrosluku rajoitettiin 4500:aan kun samoja ongemia ilmeni."
Muistelehan tarkemmin. 80-luvun 518 mallit kiertävät yli 6500 rpm, nyt ja menneisyydessä.
Mistähän tuommoisenkin provon olet kaivanut?
300 000 euron hintainen perus BMW? Edes BMW:n kallein malli ei maksa lähellekään 300 000€.
No eipä se häävi kapistus ole, talvella ruikkii öljyt pihalle ja dieselkoneet tosi heikkoja.
Kuka ruikkii? 530 d on antanut kyytiä jo 250 000 km, eikä ole mitään ihmeempiä vikoja ollut. Mistä te poikaset päissänne noita tarinoitanne kuulette? Pikku-ukoilta? Dieselit heikkoja? Missä suhteessa? Ihan on voimaa riittänyt kaikissa tarvitsemissani tilanteissa niin kärryn kanssa kuin ilmankin. Akun sijoitus takaluukkuun pitkien johtojen päähän on kyllä surkea juttu IBS-systeemeineen. Kylmäkäynnistysongelmat alkavat jo 3-vuotiaalla akulla.
nuo 6 pyttyset kestää, mutta 4 pyttyset ovat aika heikossa maineessa. Jänne että Steyrin tehtaalla on noin suuri laadun vaihtelu.
Minulla 8 vuotta originaaliakulla (530 dAT) eikä akku tunnu olevan mitenkään loppussa. webasto puhaltaa kaiken aikaa ja ajetaan aika lyhyttä matkaa, pääosin.
noin,akun huono kestoikä johtuu ennemminkin webastosta,se kun tuppaa rasittamaan akkua.3vuotta on mielestäni jo hyvä saavutus nykyakuille.530d:ssä pellin alla lisälämpöä hönkii vakioasennuksena 5kw thermotop,ainakin vielä silloin kun mulla ko.auto oli,reilu vuos sitten kasvatin sarjaa parilla pykälällä ja sylintereitäkin tuli pari lisää,mut nafta palaa edelleen;)