Kärryn katsastus?

hävitä joutuin se kärri!!!!

katsotaan pyörien laakerit/välykset, pyörien/akselien tuennat, ruostevauriot, jarrut seisontajarrulla dynamolla jarruttaen, valot, meistatut kilvet/omavalmisteen meistaukset ja niiden yhtäläisyys rekisteriotteeseen, aisajarrun toiminta, eli itse aisanpää, rengastus, eli jarrullisessa kärryssä tulee olla liikenteessä nastat, jos vetoautossakin on. Ei koske katsastusta, sinne voi mennä tietenkin ns "kesäpyörilläkin", jos kärry ei ole talvikäytössä. (esim asuntovaunut) Jarrujen takia uusintanäyttöön joutuu suuri osa kärryistä, koska pienet rumpujarrut ja suuret ylikuormat jarrullisissa kärryissä syövät hihnat ja rummut loppuun. Toisissa tapauksissa vaijerit ja kengät ryytyvät ja ruostuvat paikoilleen kärryn vähäisehn k'ytön takia. Tämän takia katsastus saisi olla vaikka joka vuosi, eikä joka toinen, kuten nykyään on. Hihnat ja rummut ovat moniin perävaunuihin hinnoiteltu suorastaan "sikamaisesti", eli vaijerit, rummut ja jarrukengät asennussarjoineen saattavat maksaa 500-1000euroa, jos vaihdat samalla vielä laakereita niin kärrysi hinta saattaa jopa triplaantua...