Vene uppoaa näin...

Sisäperämoottori on vaarallinen. Peräprutkun kanssa ei koskaan voi käydä noin, mutta sisäperässä on kaiken maailman letkuja ja vipstaakeja jotka saattavat ruveta vuotamaan ja sitten se on sitä myöten menoa.

urukka kirjoitti:

Sisäperämoottori on vaarallinen. Peräprutkun kanssa ei koskaan voi käydä noin, mutta sisäperässä on kaiken maailman letkuja ja vipstaakeja jotka saattavat ruveta vuotamaan ja sitten se on sitä myöten menoa.

... ilmeisesti oli ko. veneessä, joko huonosti kiinni laitettuna tai kokonaan pois. Joka tapauksessa vene ei ollut sisäperämoottorilla vaan perässä keikkui isohko Honda. Eli kyllä se peräprutkullinenkin voi upota.

Tiedän tapauksen missä Buster upposi siten että veneen perä oli tuuleen ja kovan myrskyn aikana aallot löivät takaapäin vettä veneeseen ja samanaikaisesti sadevesi täytti muutoin. Ei pilssipumppua ja sitten vene olikin jo piripinnassa. Mosa kastui ja eikun huoltoon. Monta tekijää yhdessä mutta tyhmintä olivat liian lyhyet peräköydet jotka liian alhaalle kiinnitettynä (kiinteissä tolpissa). Veden noustessa vetivät perää alaspäin ja mahdollistivat veden hörppimisen perästä sisään.

Maritime1 kirjoitti:

... ilmeisesti oli ko. veneessä, joko huonosti kiinni laitettuna tai kokonaan pois. Joka tapauksessa vene ei ollut sisäperämoottorilla vaan perässä keikkui isohko Honda. Eli kyllä se peräprutkullinenkin voi upota.

Tiedän tapauksen missä Buster upposi siten että veneen perä oli tuuleen ja kovan myrskyn aikana aallot löivät takaapäin vettä veneeseen ja samanaikaisesti sadevesi täytti muutoin. Ei pilssipumppua ja sitten vene olikin jo piripinnassa. Mosa kastui ja eikun huoltoon. Monta tekijää yhdessä mutta tyhmintä olivat liian lyhyet peräköydet jotka liian alhaalle kiinnitettynä (kiinteissä tolpissa). Veden noustessa vetivät perää alaspäin ja mahdollistivat veden hörppimisen perästä sisään.

paukkuliivien/pelastuslautan tapaan laukeava kelluntalaite veneelle..... eli kun vene vajoaa riittävän syvälle niin laite laukeaa ja pitää veneen pinnalla....ei ehkä halvimpiin veneisiin, mutta arvokkaammissa voisi olla pieni kustannus koko veneen hinnasta...ja lisäturvallisuus ulapalla esim karilleajossa, jossa tulee pohjaan reikä...

p.peloton kirjoitti:

paukkuliivien/pelastuslautan tapaan laukeava kelluntalaite veneelle..... eli kun vene vajoaa riittävän syvälle niin laite laukeaa ja pitää veneen pinnalla....ei ehkä halvimpiin veneisiin, mutta arvokkaammissa voisi olla pieni kustannus koko veneen hinnasta...ja lisäturvallisuus ulapalla esim karilleajossa, jossa tulee pohjaan reikä...

säilyttäminen kajuutassa :) Kun vesi nousee laukeaa lautta ja täyttää kajuutan ilmatilan eikä vene uppoa !
Vakavasti puhuttaessa olisi tietenkin mahdollista rakentaa vastaavalla tekniikalla toimiva juttu joka täyttää pilssin tarvittaessa.

Herr Doktor kirjoitti:

säilyttäminen kajuutassa :) Kun vesi nousee laukeaa lautta ja täyttää kajuutan ilmatilan eikä vene uppoa !
Vakavasti puhuttaessa olisi tietenkin mahdollista rakentaa vastaavalla tekniikalla toimiva juttu joka täyttää pilssin tarvittaessa.

ei laukea itsestään, niin kuin automaattiliivit. Lautta täytyy laukaista eli vetää narusta.
Ihan vain tiedoksi. Muuten kyllä mielenkiintoinen ajatus tuo automaattikellukke.
Olisiko kumminkin helpompi tehdä vuotohälytin, joka esim. tökkäisi kännykkään viestin, jos pilssissä on vettä yli tietyn rajan?

Maritime1 kirjoitti:

... ilmeisesti oli ko. veneessä, joko huonosti kiinni laitettuna tai kokonaan pois. Joka tapauksessa vene ei ollut sisäperämoottorilla vaan perässä keikkui isohko Honda. Eli kyllä se peräprutkullinenkin voi upota.

Tiedän tapauksen missä Buster upposi siten että veneen perä oli tuuleen ja kovan myrskyn aikana aallot löivät takaapäin vettä veneeseen ja samanaikaisesti sadevesi täytti muutoin. Ei pilssipumppua ja sitten vene olikin jo piripinnassa. Mosa kastui ja eikun huoltoon. Monta tekijää yhdessä mutta tyhmintä olivat liian lyhyet peräköydet jotka liian alhaalle kiinnitettynä (kiinteissä tolpissa). Veden noustessa vetivät perää alaspäin ja mahdollistivat veden hörppimisen perästä sisään.

..meidän hiihtovenekin upposi vuosikymmen sitten. Tai on siitä jo vähän enemmänkin...
Oli entisessä keilasatamassa, uloimmassa laiturissa, lähinnä merta ja perä merellepäin. Aallot löi syysmyrsykyssä yli ja täytti veneen. Veneenä pienehkö tuulilasivene ja koneena 115 Suzuki, joten se veneen perä roikkui aika alhaalla...
OIli meillä automaattinen pilssipumppu, mutta sen voima tai akku vaan loppui kesken. Kaiken huippu oli, että broidi oli laittanut ne peräpoijuköydet ristiin.... No sen seurauksena se vene kääntyi ylösalasin upotessaan... ja vajosi pohjassa mutaan. Kun irrotin konekopan, näytti kuin sitä ei olisi irroitettukaan. Muta oli tunkeutunut konekopan alle ja täyttänyt sen... SInertävä savi oli vielä ihan Suzukin perusvärin väristä...

-Mika- kirjoitti:

..meidän hiihtovenekin upposi vuosikymmen sitten. Tai on siitä jo vähän enemmänkin...
Oli entisessä keilasatamassa, uloimmassa laiturissa, lähinnä merta ja perä merellepäin. Aallot löi syysmyrsykyssä yli ja täytti veneen. Veneenä pienehkö tuulilasivene ja koneena 115 Suzuki, joten se veneen perä roikkui aika alhaalla...
OIli meillä automaattinen pilssipumppu, mutta sen voima tai akku vaan loppui kesken. Kaiken huippu oli, että broidi oli laittanut ne peräpoijuköydet ristiin.... No sen seurauksena se vene kääntyi ylösalasin upotessaan... ja vajosi pohjassa mutaan. Kun irrotin konekopan, näytti kuin sitä ei olisi irroitettukaan. Muta oli tunkeutunut konekopan alle ja täyttänyt sen... SInertävä savi oli vielä ihan Suzukin perusvärin väristä...

...pisti hymyilemään...., ethän lopettanut tupakkilakkoa...?;;;)) No, onneksi kaverit eivät ottaneet kuvia kun hakkasin Foxiani irti jäistä Nauvon satamassa jokusia vuosia sitten.... oli pakko tehdä ehtoolla pimeässä ettei niin monta naurajaa olisi ollut paikalla.

A36 kirjoitti:

ei laukea itsestään, niin kuin automaattiliivit. Lautta täytyy laukaista eli vetää narusta.
Ihan vain tiedoksi. Muuten kyllä mielenkiintoinen ajatus tuo automaattikellukke.
Olisiko kumminkin helpompi tehdä vuotohälytin, joka esim. tökkäisi kännykkään viestin, jos pilssissä on vettä yli tietyn rajan?

asennetaan hydrostaattinen laukaisin lauttaan niin kuin laivoissakin on !

7+7 kirjoitti:

asennetaan hydrostaattinen laukaisin lauttaan niin kuin laivoissakin on !

Tuo hydrostaattinen laukaisin vain irroittaa lautan kiinnikkeistään ei laukaise sitä, kyllä lautta on laukaistava narusta vetämällä, tai aluksen upotessa lautta nousee pintaan ja narun kiristyessä lautta laukeaa( naru tietenkin pitää olla aluksessa kiinni ).