Minulla on yamaha bw`s vm.97, ostin projektiksi ja se kävi ostopaikalla mutta aamulla ei lähtenyt käyntiin (pakkasta, ryyppyä ei ole)
Mikä on vika yamahassa????!!!!?!?!?!?
Sonninkives
152698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kun otat pakoputken irti ja kaasarista seosruuvi täysin kiinni ja sit 3/4 kierrosta auki. Sitten työntämällä kayntiin. Putki saattaa olla tukossa. Jos käynnistyy vika putkessa.
Putkesta on poltettu karstat.... mutta se tosin on vähän vinossa siitä kohtaa missä se kiinnitetään sylinteriin, mutta kokeilen tänään ilman putkea...
Otin putken irti ja säädin kaasarin mutta ei lähtenyt käyntiin...
Tosin huomasin että kipinä hyppii minne sattuu, joten vika voi olla siinä????
(mikä muuten pitäisi olla yamaha bws:ssän kärkiväli) ??
Mut 0,5-0,6 ainakin toimii. 0,7 saattaa joillakin tulpilla olla jo liian iso. Eri tulpissa on ns. eletroidi eri paksuinen ja siitä eri kärkivälit. Mutta jos kipinä 'hyppii' saattaa tulpanhattu falskata maihin.
Ok, eli mikä auttaa jos tulpanhattu falskaa????
tulpanhatun, tulpanjohdon ja puolan uusiminen.
Tulpanhatusta kipinä 'kiertää' kannenkautta vaikka sen pitäisi kulkea tulpan lävitse. Uusi tulpanhattu jossa nk. faradihäkki - eli suomeksi metallikuori. Tämä estää jännitteenpääsyn tulpanhatun ulkopuolelle.
Siis olen ostanut jo uuden NGK:n tulpanhatun ja tulpan...
Ja onko tämä kipinän hyppääminen syy tähän että ei käynnisty?!?!?!?
Sytytystulpan tehtävä on sytyttää ilma-polttoaineseos palotilassa. Ja se on sijoitettu keskelle palotilaa. Jos kipinä muodostuu palotilan laidalla se ei välttämättä sytytä polttoainetta johtuen sylinterin epätasaisesta täyttoasteesta. Viisaat Insinöörit ovat laskeneet tulpalle ideaalipaikan jossa se sytyttää vaikka täytös olisi hieman epätasainen. Kuuma kone sitten sytyttää kunhan kipinä vaan palotilaan tulee ja karstainen kone vieläpä hehkusytyttää. Nyt tarkista ettei sytkässä ole maavuotoa että se on kunnolla maadotettu ja sitten mittaa jännite. Tavallisella yleismittarilla. Jännite vaihtelee 0-n.20kW niin nopeasti että mittari ei ehdi reagoida muuhun kuin maksimijänniteeseen ja näyttää sen.
Siis mitä pitäisi saada siitä maksimijnnitteeksi???? täh???
Meillä on kyllä kaikki työkalut ja iso tila missä väsätä tätä skootteria mutta olen vasta 15 joten vaikka olenkin touhunnut moottorien kanssa niin en silti osaa/ tajua kaikkea joten koittakaa selittää sillein helpommin...
Kun en vaan tajuu kun yleisen käsityksen mukaan jos moottori saa bensaa ja kipinää eikä pytty ole väljä ym ym niin pitäisi käynnistyä ja kone saakin bensaa ja kipinää (on vahva kipinä) ja mäntäkin on uusi mutta kun ei saatana vaan käynnisty.... Rupee pikkuhiljaa potuttaa
TULKAA TÄNNE TURENKIIN KORJAAMAAN TÄÄ VEHE NII SAATTE RAHAA :D :)
NYT SE SITTEN TOIMIII
Miks kaikki aina menee näihin "helppoihin projekteihin" ja eivät kuitenkaan osaa niitä laittaa, heti on sormi suussa!
Kilinä / rätinä enteilee pikaista täystuhoa. Laakereissa väljää, männänrengas poikki. Kiertokangen alapään laakeri morjens. Joskus myös männäntapin sokka pompsahtaa irti jos on väärin / huonosti asennettu.
Mekaaninen vika. Ja 97-mallin mopoa ei kauheen laajasti kannata korjata, osille tulee hintaa, Kun pohjilla on vielä viritetty kasa paskaa kaikin puolin. Tunge suohon.
Mäntä väärinpäin. Männän päähän meistetty nuoli tulee osoittaa pakoaukkoa päin.
mäntä on oikeinpäin!!!!! opettele lukemaan
ja männänrengas ei ole poikki ja männän tapin sokka on hyvin asennettu...
ainoa mikä nyt tulee mieleen on se että jos siellä on hiekkaa jossain laakereissa koska sinne on saattanut "paljonkin" hiekkaa mennä...
no oliko petilaakerit mennyt