Käykääpäs katsomassa. Peugeot 206 diesel 1.9 koneen moottori kesti vaivaiset 160.000km.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.0.3AEB8CCE78F35D09B404BD8310F5C158&id=568030&portal=at&.pkg=44735233&.pkg=44735232
Vaihtomoottori autossa.. USKOMATONTA!!!! minä kun luulin että vanhat ahtaamattomat dieselit kestävät paremmin. Ei näytä hyvältä... Mutta onneksi tätä konetta ei edes myydä enää. 2.0 HDi on osoittanut toimivuutensa Taxi käytössäkin.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.0.3AEB8CCE78F35D09B404BD8310F5C158&id=568030&portal=at&.pkg=44735233&.pkg=44735232
Vaihtomoottori autossa.. USKOMATONTA!!!! minä kun luulin että vanhat ahtaamattomat dieselit kestävät paremmin. Ei näytä hyvältä... Mutta onneksi tätä konetta ei edes myydä enää. 2.0 HDi on osoittanut toimivuutensa Taxi käytössäkin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hankala tuota on kommentoida tietämättä historiaa. Itselläni edellinen auto 405 1,9D-koneella, 500tkm ilman ongelmia. Vaihdoin nykyiseen 406 1,9TD:iin, mittarissa 367tkm, ei ongelmia. Naapurin ukolla taksissa aikanaan 1,9TD oli 700tkm eikä ongelmia.
Kyllähän panssarivaununkin saa rikki, jos sitä huonosti kohtelee. Voi olla valmistusvirhekin, mistä noita tietää, pääsääntöisesti kyllä TD-kone pitäisi olla kestävämpi ja edullisempi kuin HDi, ainakin erään huoltoliikeen pomon suulla.
Itselläni on 405 1,9D. Lienee sama peruskone. Ajettu nyt 552 000km. Eikä merkkiäkään siihen suuntaan että kilometrit olisivat loppumassa. =))