Kyllä tänäänkin kun sävi mökillä ja oli 10 cm lunta niin huomasi ettei jostain Saa.anan sutimisenestosta ollut mihinkään. Siihen jäi kun pa.ka Junttilan seinään , pikku kinos edessä . Ei muutako toiminta pois ja taitavana kuljettajana tyhjäkäynnillä sai ryömitettyä parhaiten. TDI 2.0. Uskokaa jo nauriskorvat ,että kuljettaja se on joka sitä autoa hallitsee eikä KIRJAINYHDISTELMÄT.
SUTIMISENESTO
Riesakääkkä
2742311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 274
Vanhimmat
milloin kuski on taitava? voiko kukaan olla lähellekkään yhtä taitava kuin sinä?
kuljettaja on ennakoiva , tienpäällä pitää olla liikennesilmää . Nämä kehittyy vasta vuosikymmenien ajokokemuksella. Ei perään eikä penkkoihin. Raivoaminen ei sovi tienpäälle ollenkaan.
Suomalainen tosimies ei käyttöohjekirjoja lue! Siellähän saattaa olla mainittu juuri tuosta, että lumessa tai pehmeässä hiekassa möyrittäessä ESP kannattaa kytkeä pois.
Lumessa kaiketi sitä suomessa tarvittaisi eniten, että saataisi paras mahdollinen pito. SIIS taas tullaan samaan ,,että turhanpäiväisiä lärvekkeita vaan rakennellaan autoihin. HEI JÄTKÄT NE ON TARKOITETTU VAIN NAISILLE ,jotka luottaa olemattomaan asiaan. Etuveteri auto ei tarvitse näitä lärpäkkeita motissa pitää vaan olla tehoa 320Nm. Yhteenvetona voisi sanoa ,että paljon autoa ajavana kuljettajana en tarvitse tyhjänpäiväisiä ABS ESR JA näitä MITÄÄN hallintajärjestelmiä kuski ajaa ja auto menee ja sillä selvä
Ne lisälaitteet on tarkoitettu avustamaan ajoa, joskus tulee tilanteita jolloin on parempi kytkeä ne pois ja sitä varten se poiskytkentä siellä autossa on. Ohjekirjakin siitä ihan kertoo ja yhtenä mainitaan juuri sopiva luminen liikkeellelähtö. Tämän vuoksi usein automalleja joista ei saa ESP:tä (ASR eli vetoluistonesto on osa sitä) tarvittaessa saa usein negatiivista palautetta juuri siitä.
Toki myös nuo lisälaitteet voi ulosmitata jos ei niitä osaa käyttää tai niihin liian sokeasti luottaa. Yleensä sen lisälaitteen joutuu poiskytkemään siksi ettei osaa ajaa sen kanssa oikein vaan koittaa ajaa kuten sitä ei olisi. Siksi kannattaa harjoitella moisia tilanteita etukäteen. Yleensä vetoluistonestoa ei tarvitse pienen lumimäärän vuoksi pois päältä laittaa, mutta on olemassa tilanteita joissa se voi olla vain haitaksi LIIKKEELLE LÄHDETTÄESSÄ. Tämä ei kuitenkaan tarkoita että koko laite on turha ja se kannattaa yleensä kytkeä takaisin päälle kun liikkeelle on päästy.
ihmettä tekee sutimisenestolla kun liikkeelle on päästy.???? Kerro hyvä ihminen mullekkin tyhmälle se asia.
Tarkempi lukija huomaisi että edellisessä tekstissä käytettiin nimitystä lisälaite. Ei varsinaisesti vetoluistonestosta kirjoitettu. Mutta siitä vetoluistonestosta (sutimisenestoksi jotkut sitä nimittävät) on liikkeelle lähdönkin jälkeen hyötyä - se estää turhaa sutimista hitaassa vauhdissa jollaista yleensä lumihangessa liikkeelle lähdönkin jälkeen ajetaan. Ja edelleenkin järkeä saa käyttää. Yleensä lisälaitteista on apua, mutta ei aina - tuo kirjoitettiin jo edellisessäkin, mutta... Ja monessa kohtaa koitin käyttää YLEENSÄ sanaa, mutta...
Jostain syystä täällä ei viitsitä lukea sitä viestiä loppuun vaan pitää kiireessä olla vastaamassa mitä sylki suuhun tuo, sen paremmin ajattelematta sitä mihin vastaa.
Sinulla näkyy jauhavan joutavaa niiden kukkakaalikorvien välissä pahan kerran! Ikävää, ettei tuollaiselle sutimiselle mikään mahti mahda yhtään mitään.
Taas olet todella oikeassa mielipiteessäs. Loppakorvien ja ajotaidottomien vehkeitä ne yleensä ovat SIIS KUSKI AJAA AUTOA EIKÄ AUTO KUSKIA, niin sen kuuluukin olla . Sanokoot finninaamat mitä lystää .
On vain silloin kohdallaan jos vaimo ei pistä sitä päälle.
Mee nyt polkaseen se vanha moporesu käyntiin, käyt vähän ajelemassa mutta älä sekaannu tänne aikuisten palstalle. Ps mopossa ei oo turhia lärpäkkeitä.
Voisitko köyhä lainata sitä kiinassa tehtyä skootteria minullekkin ,että voisin sen polkaista käyntiin. Näin se vaan FINNINAAMOJA keljuttaa kun totuus on se ettei näistä turhanpäiväsistä laitteista autossa ole mitään käyttöä, tai merkitystä. Ihan järkevä laite voisi olla vaikka WC- paperiteline (hintaan 1500 eur . kuin muutkin pöljyydet) takakopsassa. Sille voisi olla enemmän käyttöä kuin kattoluukulle. Mutta eihän sitä viitsi valita varusteisiin koska Elvishän ei Pas'anna koskaan, vaan hautoo senki lihaksi.
Niikuin et sinäkään jutuista päätellen!
varsinkin pakkaskelillä kun renkaat pitää, että oikkeen narisee.
lämpimiä ja kulkivat vielä 30-40 cm lumessa komeasti ei sutina eikä jäänyt kiinni lumihankeen
Oikeassa mutta eivät nämä finninaamat sitä tajua ne haluaa istua toppatakki päällä volsussa. Ja tietenki luistonesto ja ilmastointi päällä. He He
Volkkareissa se ESP on vain viritetty liian herkälle. Monissa (muttei laadukkaissa) suomessa myytävissä autoissa on sama vika. Tottahan koeajoit auton ennen ostamista ja testasit ESP:n toiminnan.
Vollkari ei ole vain tehty suomen talveen kuten me kaikki sen tiedämme.
kummaa porukkaa tää wv kansa valittavat kaikesta sutimisenesto oikealta nimeltään ajonhallinta tai ajonvakautusjärjestelmä mikä toimii ainaskin muissa merkeissä,, ei sitä ole tarkoitettu lumessa ryömimiseen vaan korjaamaan kuljettajan tekemät virheet normaalissa ajossa eli liian suuri tilannenopeus yleensä.ei kai muutama suomalainen perusjuntti voi kumota monen insinöörin ja tilasto nikkareiden monen vuoden työtä apulaitteiden hyödyllisyydestä.luulisi ,että suomesta löytyisi vielä sitä niin sanottua maalaisjärkeä tilanteeseen kuin tilanteeseen.
Ajovakautusjärjestelmä ? Meinaatko amis/ jamespersefarkku tulla tosissaan puhumaan tänne täyttä paskaa.
Ajonvakautusjärjestelmä eli ESC olisi pelastanut Suomessa 31 ihmisen hengen vuosien 2000-2006 aikana. Tulokseen on päädytty suomalaisiin onnettomuuksiin perustuvan tutkimusaineiston pohjalta.
Tutkittaviksi suomalaisiksi onnettomuuksiksi valittiin sellaiset kuolinonnettomuudet, joissa mukana olleen henkilöauton käyttöönottopäivämäärä oli välillä 2000-2006 eli onnettomuusautoissa olisi voinut auton iän puolesta olla ESC.
ESC olisi säästänyt 31 ihmishenkeä seitsemän vuoden aikana. Vertailujoukossa oli mukana 171 kuollutta, joten tässä joukossa ajonhallinta olisi pelastanut kuolleista 18 %.
Tulokset ovat samansuuntaiset kuin mm. Ruotsissa ja Saksassa tehdyissä tutkimuksissa.
Ajonvakautusjärjestelmlä korjaa ääritilanteissa kuljettajan tottumukseen perustuvan nimelliskäytösen ja auton todellisen käytöksen välistä eroa. maalais moukka älä viistele asioista joista et tiedä
ESC voisi teoriassa estää kaikki onnettomuudet, joissa auto lähtee heittelehtimään. Se ei voi kuitenkaan estää onnettomuuksia, joissa hiljalleen ajaudutaan kaistalta pois tai joissa kaarteeseen ajetaan aivan liian suurta nopeutta käyttäen. Näissäkin tapauksissa tosin lopullinen ulosajo tapahtuisi todennäköisemmin keula eikä kylki edellä ja pienemmällä nopeudella.
Ajoneuvovalmistajilla on käytössä samoihin periaatteisiin nojautuvia ajonvakautuksia eli ESC järjestelmiä. Tunnetuimpia ovat ESP, VDC, DTSC ja ASC.
Huoh. Jollei ymmärrä mistään mitään niin miksi pitää kommentoida besserwisser tyyliin? Ja miksei voi opetella kirjoittamaan - edes välimerkkejä voisi käyttää ja jotain lauseitakin koittaa rakentaa. Ei se niin vaikeata ole.
Sutimisenesto eli vetoluistonesto on osa ajovakautusjärjestelmää - ne eivät ole yksi ja sama asia. Vetoluistonesto pyrkii estämään pyörien sutimisen liikkeelle lähdössä ja hitaasti ajettaessa. Se voi olla autossa vaikka siinä ei olisikaan ajonvakautusjärjestelmää. VW käyttää noista nimistyksinä ASR - vetoluistonesto ja ESP ajonvakausjärjestelmä. Lisäksi voidaan puhua MSR järjestelmästä joka on moottorin tehon säätelyyn tarkoitettu. Eli ASR sisältää tuon ja se rajoittaa moottorin tehoa jos vetävät pyöritä pyrkivät kiihdytettäessä sutimaan.
ESC ja ASR tai Traction Control ovat kaksi täysin eri asiaa. Kyllä sinulle vielä joskus pitaleipää järjestyy,mutta ensin pitää saada pippeli kasvamaan. Sitten pääset sutimaan,jos ei akka laita ASR päälle.
ajaa ihmisiksi ei tarvitse näitä vempeleitä ollenkaan. Vaan kun pää punasena pojotetaan menemään, että tässä on sellaisetja sellaiset estolaitteet. JA kaikki ensimmäisillä liukkailla samassa kasassa HA HAAAAA.....ÄLY HOI !
mina ola jo suri pipeli ei voi ena kasva minukotimaa wv uksi muli vetää sitä se suti aina lämin ja mene sina min se tahto menevä aiva kui wv auto
kovin viisas,,kyllähän sirkkelilläkin saa sormenpoikki vaikka siinä on suojalaitteet.väärin käytettynä mistään apulaitteista ei ole mitään hyötyä.kiistaton tosiasia kumminkin on että nämä uudet ajoavustimet auttaa liikentessä.
Det kostar inte så mycket and pyllu vw täkapenki. Kom till.
p.s umpa ri liekattu sina?
Niistä on yhtä paljon hyötyä kun nyrkkeilijän käyttämistä pääsuojuksista. Tulee väärä turvallisuuden tunne ja luottamus ja sitten maataan kanveesissa ja kerätään leivänmuruja.
Ei autossa tarvitse turvavöitäkään jollei koskaan kolaroi. Sehän on suuren Golfarin etu, että hän ei koskaan tee mitään mokaa. Eikä Golfari voi koskaan joutua kenenkään muun mokan kohteeksi - eihän :)
Kumma kyllä kaikki täysjärkiset käyttävät turvavyötä, liikenteessä kun on muitakin joita voi joutua varomaan tai väistämään - tai voivat jopa törmätä sinuun. Aina ei riitä se, että itse ajaa ihmisiksi, sen lisälaitteen tarpeen kun voi aiheutta joku muu odottamatta. Sitä vain ei meidän oi niin suuri Golfari tunnu ymmärtävän millään.
Uberihminen ajaa uberautolla, eihän siinä mitenkään voi käydä, eihän.......?
ainakaan nyrkkeilystä et tunnu tietävän mitään, joten olisit ainakin siitä hiljaa, volsu provoja saat heitellä
Olen 35 vuotta sahannut sirkkelillä ja ei yhtään sormea poikki...
No ollaa hiljaa. Enkä mie muutenkaa ymmärrä miks ihmees me puhutaan autoista ja nyrkkeilystä,vaikka talossa ei oo viinan tippaa.
Koukkua leukkaan taas kesällä ku mennää ongelle. No kyl toi sutimishomma on kuitenkin ihan hyvä juttu.Ei turhaa pyöri se toinen jäänpäällä oleva rengas tyhjää.
Olet sinä aika kädetön kaveri. Minulla on autotalliini jyrkkä ja talvella liukas luiska. Siksi ostin auton jossa ESP:n saa tarvittaessa pois päältä. Mutta koskaan en ole sitä ottanut pois päältä, sillä ESP ei ole koskaan hidastanut sinne menoa.
Jotkut vähän sinua fiksummat muuten jopa ymmärtävät, että ESP:n saa, ja se kannattaa ottaa joskus pois päältä poikkeustilanteissa.
Sinä saatat tarvita sellaista luiskassa jos et osaa ajaa. Liukkaalla liikkeellelähtö perustuu tasan tarkkaan siihen ettei renkaat saa sutia ollenkaan, ettei muodostu liukasta vesipintaa tien ja renkaan väliin. Tottunut kaasujalka hallitsee tämän asian.Tämän asian kun opit hallitsemaan niin pääset luiskasta yhtä hyvin ylös ja alas. Tämä keino tepsii varmasti jos autossa on vähäkään kunnon renkaat. Minä ajan aina sillä tavalla ,että sutimisenesto ei vilku olipa luiska tai jäinen kadunristeys. Silloinko se alkaa vilkkua kuski on tehnyt jo virheen,eli antanut liikaa kaasua. Ainoa missä sutari puolustaa itseään on, ohitustilanne liukkaalla. Jos on vääntävä ja riski kone eikä älyä kaasunkäyttöä, saattaa keula alkaa vaeltaan. Monesti siitä seuraakin ,että ote tiestä voi herpaantua ja vahinko pääsee syntymään. ( auto voi suistua ajoradalta). Mutta eipä pidä liukkaalla lähteä vedätteleenkään, samoin kuin sohjokeleillä. Eipä tarvita kun lumimyräkkä tai jäinen tie niin siellä niitä KÄDELLISIÄ kuskeja seisoo romukasojen keskellä kynsien päätänsä, että miten näin pääsi käymään. Minua AINA naurattaa kun nään telkkarista sellaisen 20-auton mäskikasan(halvat huvit). Minä olen todellakin ajanut autoa yli 1000000 km vuosikymmenien aikana. Tuskinpa sinä pystyt vähään aikaan parempaan. Jos minä olen KÄDETÖN niin varmaankin ajan ilman käsiä paremmin kuin sinä KÄSILLÄ. Pakkohan näitä turhakkeita on ostaa kun nykyään ne ovat joka autossa. Katsos kun asia on niin, että se autokin pitää rakentaa kokemattomille ja osaamattomille kuljettajille.
Älä kossi höpötä, autolla et ole ajanut ollenkaan ainoastaan sillä isältäs perityllä vanhalla mopolla.
kyllä ,että sulla on paljon opittavaa autoilusta. Huomaa sinun järjenjuoksusta ,että vie vielä kauan aikaa ennen kuin olet valmis tielläliikkuja.
etkö sinä jästipää ymmärrä sitä ,että kun näät niitä mäskikasoja niin siellä joukossa on seka kädettömiä ja kädellisiä kuskeja ei se auta vaikka sinulla olisi kymmenen kättä jos joku puskee sinun päälle.mutta ilmeisesti autoilet silloin kun muut nukkuvat ja silloinkin vain metsäteitä.
roikkua perässä jos ei taho ? Vain älykääpiöt roikkuu toisten perässä ja ovat sitten kaikki samassa kasassa. Eipä silloin auta ajonvakautus eikä luistonestot, vaan taas saa käyttää TERVETTÄ järkeä. Se kin on aika hyvä konsti kun varaa aikaa itselleen muutaman minuutin enemmän. On varmaan siellä "mäskikasassa" kädettömiä, jalattomia ja päättömiäkin saattaa olla. Ennakoiva ajotapa on tassäkin järkevää. Minulla ei kolise koskaan vauhti ja etäisyys edellä ajavaan pitää olla oikeassa suhteessa. Mutta minkä sille voi jos FINNINAAMAT ei tajua kun ei ole kokemusta niin ei.
Mistä sulle sitä kokemusta on tullut, mopolla oot ajannut vuoden ja nyt sitä ollaan niin tekijää että!
Miljoonan kilometrin mies (1000000km/24000km/v =41v auton ratissa -> 59v?), kerran et aja toisten puskurissa, niin oletko sitten yleensä tien tukkona, jolloin toiset joutuvat ajamaan takapuskurissasi. Miten toimit silloin estääksesi mahdollisen kolarin? Toivottavasti ymmärrät väistää ja päästää jonon ohitsesi.
Taas Golfarin äly ei riitä ymmärtämään, että liikenteessä on muitakin kuin vain sinä itse.
Vaikka kuinka itse teet kaiken oikein ja rauhallisesti, et tee virheitä, voi joku muu tehdä sen puolestasi ja aiheuttaa myös sinulle sen onnettomuuden. Siinä ei auta ennakointi, sillä ainoa tapa ennakoida muiden mokat on olla ajamatta autolla metriäkään, mutta sinähän olit ajanut sen miljoonan jo. Paikallaan ollessa toki on se riski että joku törmää sinuun silloinkin :)
Jos sinulla olisi oikeasti kokemusta liikenteestä ymmärtäisit että se on yhteispeliä, et vain sinä yksin voi vaikuttaa siihen mitä sinulle liikenteessä tapahtuu. Tai jos todellakin vielä 1000000km jälkeen noin luulet on alkanut päässäsi jo pahasti viirata. Suosittelen ajokortista luopumista tuossa tapauksessa, ihan jo oman terveytesikin vuoksi, puhumattakaan meidän muiden terveydestä.
- Et sinä niin tyhmä ollutkaan kun minä luulin. Laskutaitoa riittää ihan jokapäiväisille kauppareissuille. Ajan jokapäivä autoa vieläkin kymmeniä kilometrejä eräässä suomen suurimpiin kuuluvassa kaupungissa, mikä onkin tärkeää ajokyvyn säilyttämiseksi, jopa nuoremmallakin iällä. Minulla on sellainen auto ,että ei sillä tarvitse olla tientukkona 2.0 TDI Golfi (on ollut volkkareita yli 20 autoa). Kieltämättä joskus sillä on kiva tuolla tienpäällä läksyttää Finninaamoja silloin kun se ei aiheuta muulle liikenteelle vaaraa. Rajoitusalueilla ajan yleensä n. 10 km /h yli sallitun nopeuden silloin nopeuteni on lievä ylinopeus. Siinä vaiheessa jos nään Golfin takalasissa kiinni olevan FINNINAAMAKIILARIN ajan tien sivuun, mutta en PYSÄHDY vaan annan nopeuden laskea niin ,että kiireiselle on tilaa. Tulee muuten monesti huvittavia tilanteite kun takana kiilaava tollo alkaa ihmettelemään, Mitä nyt ? onko poliisi tms. ? Minä en itse yleensä lähde "pojankloppien" kanssa kilpasille. En todellakaan ole siinä iässä, mutta joskus pitää nöyryttää "kloppejakin", autostani kyllä löytyy paukkuja ajaa. Se asia minua ei kuitenkaan säälitä millään tavalla vaikka tulee muutamia pahoja nuorten aiheuttamia kolareita autossa 4 sisällä kännissä ja kuski melkein selvinpäin ja auto rutussa, sitä saa mitä tilaa. Enemmänkin säälittää ne vanhat kauniit männyt mihinkä joku sakki an muusannut itsensä ,kun ei osata hallita autoaan. Kyllä tiellä oppii liikkumaan ja autolla ajamaan kun sitä tekee tarpeeksi kauan.
Mitä vaikuttavat ajonhallintalaitteet jos sinun päälle joku ajaa ? ? ?,ei mitään. Ajattele nyt hyvä ihminen järjelläs. Taas on TERVEEN JÄRJENKÄYTTÖ SALLITTU. Sinähän kirjoittelet mitä sattuu.
Taas paljastat sen täyden tietämättömyytesi näistä lisälaitteista. Kumma kyllä mielipiteitä kaikista jakelet miten turhia ne ovat, mutta silti et tunnu tietävän mitä ne edes tekevät. Mutta sehän on niin tyypillistä täällä Suoli24 palstalla :)
ESP ja muut turvavarusteet auttavat juuri vaaratilanteissa, sitä varten ne ovat olemassa. Jos vaikka joku ajaa perääsi ja autosi joutuu siitä johtuen luisuun niin ESP koittaa pitää auton siinä suunnassa mihin sen etupyörän osoittavat.
Toki se ei fysiikan lakeja voi muuttaa, mutta se koittaa vähentää riskiä mm. sivuttaisiin törmäyksiin eli ettei auto lähtisi luisuun sivusuunnassa. Autot kestävät paremmin nokkakolareita kuin sivuttaisia ja siihen ESP on optimoitu. ESP on todettu vähentävän kuolemanriskiä kolaritilanteissa, koska se koittaa pitää auton aina 'hallussa' vaikka se pyrkisi luistelemaan holtittomasti.
Ja kyllä taitava kuski voi tehdä saman, mutta taitavakin kuski voi menettää tajuntansa törmäyksessä, joten taitavakin kuski voi hyötyä ESP:stä noissa tilanteissa.
"Mitä vaikuttavat ajonhallintalaitteet jos sinun päälle joku ajaa ? ? ?,ei mitään. Ajattele nyt hyvä ihminen järjelläs. Taas on TERVEEN JÄRJENKÄYTTÖ SALLITTU. Sinähän kirjoittelet mitä sattuu."
Niin ja ymmärräthän, että ajonhallintalaitteisiin luetaan myös ratti, jarru, kaasu ja kytkin - meinaatko ettei niistäkään ole mitään hyötyä jos joku ajaa sinun päällesi?
niinkuin selittelit, minulla ne on Golfissa kaikki nämä varusteet kun on niin uusi auto, mutta en ole niitä koskaan vielä tarvinnut. Samanlaista höpinää näitten ajonhall. Sutimiseneston kanssa kuin aikoinaan ABS- jarrua kehuttiin eri mainoksissa , että kurviin vaan täysillä ja sitten jarrutellaan ja ABS-hoitaa lopun. Kaikki pelkkää puppua. Autolehdissä tehtiin koekeita ,että tottunut kuljettaja pystyy hallitsemaan auton aivan yhtä hyvin oliko siinä ABS-it tai ei. Tietenkin nekin voi auttaa tottumatonta kujettajaa. Eipä nuo ABS-it talvellakaan kolise kun hallitsee oikean ja rauhallisen ajotavan. Monikin autoilija on saattanut ajaa vuosikausia ettei ole edes kuullut ABS-ien kolinaa. Tälläisia höpölaitteita ne hieman ovat, minä en tarvitse niitä laisinkaan. Mutta saattaa se johtua tuosta Golfin hienosti rakennetusta alustastakin ettei niitä tarvitse. Se vaan on yksinkertaisesti niin vakaa ja hyvä ajettava. Mitä liukkaampi ja huonompi keli Golfin ominaisuudet vaan tulee paremmin esille. Kylmä kotturahan tuo taajama-ajossa hieman on pakkasilla. Varmasti tiedän näistä "lisälärpäkkeistä" enemmän kuin sinä. Olen seurannut autoalan lehtiä kymmeniä vuosia sekä ostanut uusia autoja 2-3 vuoden välein. Varmaankin olet ollut vielä poikien kanssa "nyvyllä" sorakuopan metsässä kun minulla on ollut jo ajokortti 10-20-vuotta. Opettele vaan ajamaan kyllä se siitä ,sanoi MANUKIN aikoinaan.
"Sutimiseneston kanssa kuin aikoinaan ABS- jarrua kehuttiin eri mainoksissa , että kurviin vaan täysillä ja sitten jarrutellaan ja ABS-hoitaa lopun"
Jännä juttu. Pitkään olen autoillut ja koskaan moisia mainoksia nähnyt. Toki jos haluaa tulkita niitä kuvia ja mainoksia noin niin vääristelemällä asioita niin voi väittää, mutta yhtään mainosta en huomaa vuosien varrelta jossa sanottaisiin noin kuten sinä väität. Taidat olla itse keksinyt tuonkin 'faktan', näitähän on jo muutama muukin keksitty 'fakta' tässäkin keskustelussa paljastunut.
"Autolehdissä tehtiin koekeita ,että tottunut kuljettaja pystyy hallitsemaan auton aivan yhtä hyvin oliko siinä ABS-it tai ei. Tietenkin nekin voi auttaa tottumatonta kujettajaa."
Niin, paitsi ettei noita testejä ole enää tehty pitkään aikaan. Nykyisissä automalleissa kaikki nuo lisälaitteet ovat parantuneet huomattavasti niistä versioita joita testeissä aikanaan oli.
Mutta toki edelleen nykyisetkin autot ovat hallittavissa kuljettajan toimesta siinä missä aiemmatkin ja ei niitä lisälaitteita pakko ole olla, ne vain tekevät autoilusta turvallisempaa.
Turvallisempaa kuten turvavyötkin, ei niitäkään kovin moni autossa todellisuudessa tarvitse, mutta pirun hyvät ovat kun niitä sattuu joku joskus tarvitsemaan :)
"Varmasti tiedän näistä "lisälärpäkkeistä" enemmän kuin sinä. Olen seurannut autoalan lehtiä kymmeniä vuosia sekä ostanut uusia autoja 2-3 vuoden välein. Varmaankin olet ollut vielä poikien kanssa "nyvyllä" sorakuopan metsässä kun minulla on ollut jo ajokortti 10-20-vuotta. Opettele vaan ajamaan kyllä se siitä ,sanoi MANUKIN aikoinaan."
No osoita se ikäsi myöntämällä reilusti että väärin tuossa kirjoittelit jo aiemmin. Sen huomaa miten kypsymätön olet kun et suostu tunnustamaan miten väärässä voit olla mielipiteittesi kanssa. Kiertelet ja kaartelet vastauksesi kanssa kun et enää keksi mitään 'vikaa' ja silti et voi myöntää että huomasit olevasi väärässä. Samaa näkee joka keskustelussa missä kirjoitat. Aina väität tietäväsi kaikesta kaiken ja sitten kun väitteesi kumotaan niin alkaa selitys seuraavasti asiasta. Ja tietenkin pitää lopuksi koittaa väittää vastapuolen olevan tietämötön mistään jotta oma tietämättömyytesi ei paljastuisi.
Toisaalta nuo oireesi kyllä viittavat ns. vanhoihin jääriin, jotka vielä kuolinvuoteellaakin väittävät tietävänsä kaiken aiheesta kuin aiheesta, vaikka koskaan ei olisko ko. aiheesta edes kuullutkaan :)
niitä ABS-mainoksia jotka tulivat 80-luvun puolivälissä jolloin niitä alettiin suositteleen ja mainostaan, voivat olla hyviä laitteita jotka eivät autoa muuten hallitse. Monestikko sinun kinnerissä on ABS- paukkuneet tänä talvena? Mitä useammin ne paukkuu se vaan osoittaa kuljettajan ajotaidottomuutta. Luota sinä lärpäkkeisiin, minä luotan terveeseen ajattelutapaan liikenteessä. Siinä varmaankin syy ,että olen ajanut 1000000 km ilman kolareita. HYVÄÄ MATKAA ! sinne tienpenkalle "mäskikasaan" raaputtamaan päätä kyllä niitä saman asenteen kuskeja löytyy kasoittain penkan laidoissa. No se ikävä puoli siinä on ,että ne törpöt vaikuttaa kaikkien vakuutusmaksuihin. Jos kaikki ajaisi yhtä järkevästi kuin minä voisi vakuutusmaksut puolittua. Ei pätäkästä enää tällä iällä ole kiinni mutta saihan silläkin rahalla jotain järkevämpää kuin ruttuisia pelteja ja ajonhallintalaitteita. SON MORO.
Tää Golfari on kyllä loistava esimerkki uudelleensynymisestä sillä yhden elämän aikana ei ehdi tulla noin tyhmäksi.
Yksi Suomen suurimmista kaupungeista? Rovaniemi? Joensuu? Niissähän on tunnetusti kova liikenne, jossa kehittää "pelisilmää". Onko Kälviä kaupunki?
Kaveri hehkuttaa kuinka hän on turvallinen ja pelisilmäinen mies, joka osaa jättää hajurakoa, mutta luukuttaa kokoajan 10km/h ylinopeutta!?!?!?!?!?!? Tainnut jäädä "ruuhka-suomi" kokematta?
Ja aina välillä lähtee "pojankloppien" kanssa kisaamaan??????? Tai siis lähtee kisaamaan, jos ei tee äkkijarrutusta ja leiki Siilinjärven kyläpoliisia. On se hyvä, että liikenteessä on tällaisia "sujuvia liikenteen lukijoita". Oispa meillä kaikilla tällainen ukki!
Ovatko kaikki ohittajasi finninaamoja?
Mitähän vielä keksit, oikein innolla odotan.
Mikä on ruuhka suomi ? ei suomessa mitään ruuhkia edes ole. Mene sinäkin töihin niiltä kelan päivärahoilta niin on aikaa tehdä muutakin soittaa sitä typerää turpaas.
Hei" olen tässä samam kirjaston viereisellä koneella kansasi! lähtetäänkö kavhelle kattooon kun ihgmiset tekevät töitä^?
Syyhypunkkivoide ?
Oli taas iso kasa mäskiä Sörnäisissä eilen,roikkukaa ja kiilatkaa vaan perässä kyllä siiitä hyvää jälkeä aina tulee. VAAN ONHAN MINUN AUTOOSSA ABS EPS ASR JNE:::::: on turvallinen ja saa ajaa kun molopää yleensäkin.
Mitä turvallisemmaksi tehdään autot se tyhmemmäksi tulee kuskit. Onko se sitten turvallisempaa?
Nykyajan nuorilla ei ole mahdollisuutta treenata jäälläajoa. Itse pyörin harvase ilta jäällä minillä,jossa oli edessä nastarenkaat.Siellä oppi ajamaan autoa ja tekemään vaikka minkälaisia temppuja.
Mitä temppuja teet liikenteessä? Erityisesti kiinnostaisi kehäteillä tekemäsi temput. Viihdytätkö itseäsi vai muita tiellä kulkijoita? Kerro lisää.
Ennen sanottiin voimapullistelijoille, että "se on päästä pois mik on pohkeessa"
Sama näyttää nykyään pätevän autoilijoihin. Mitä enemmän on kirjaimia auton takapellissä, niin sitä enemmän on huminaa kuskin korvien välissä.
Ja sitten kokemusperäistä.
Noita hienoja laitteita on kokeiltu yksin ja ryhmässä liukkaan kelin kursseilla . Kokematon kuski selviää ässä-kurvista läpi lisälaitteiden avulla noin 10 km/h nopeammin kuin ilman laitteita. Siis todellakin vain VAIVAISET 10 km/h.
Jos ajelet kovempaa, niin on sama onko sulla apsit epsit vai upsit niin lepikkoon menee.
Taitava kuski selviää likimain samalla nopeudella olivat autossa härpättimet tai ei .
Lisälaitteiden sijaan suositan auton hallinnan harjoittelua liukkaalla kelillä.
Oletko miettinyt, että kaasun löysääminen kaarteessa laskee nopeutta helposti 10km/h, joka on hätätilanteessa paljon! Ja tällöinhän voidaan välttää onnettomuus, jonka esim. hirven tielle ryntääminen voi aiheuttaa!!!
Vai, onko liikenne nimimerkille "on vakio" vain kilpailua, jossa tavoitteena on selvitä mutkasta maksiminopeudella omia rajoja etsien?
Kyllä sinäkin viisastut, kunhan ole suorittanut autokoulun liukkaanharjoittelut ja saat lopultakin vuosia odottamasi ajokortin ja vähän käytetyn tuonti bemarin.
Golfarille ei painu sinne korvien väliin, että et ole ainoa siellä liikenteessä, niin hullulta kuin se kuulostaakin. Vaikka itse olet tätä kädellisten kuskien porukkaa, niin silti joku kädetön voi tehdä virheen ja ajaa päin sinua!!! Mitä se turvaväli hyödyttää siinä vaiheessa, kysynpä vain? :)
Tarkoitti ehkä sitä, että kun leikkii sen auton kanssa jäällä tai jossakin muualla pois liikenteestä, niin oppii hallitsemaan autoa ja tietää miten auto käyttäytyy eri tilanteissa.. Eihän silloin sielä pirun kehätiellä enää tarvi pelleillä jos sen voi hoitaa tyylikkäästi jossakin muualla turvallisessa paikassa, missä ei ole vaaratekijöitä!!!
Eihän se sutimisenesto toimikaan paksussa lumessa ,auto hyytyy siihen jos mennä pitää lujaa.Paina esp pois ja kaasua lissää.
Ja sutari ei pelaa , missä sen pitäisi pelata ????
Mm jäällä neuvoo ohjekirjakin varovaista lähtöä liikkeelle.Järjestelmä hyydyttää esim soseessa ryömittäessä koko menon.
Ihmeen tekoo sillä systeemillä yleensä on TÄH ?
Tekniikan maailmasta, jossa oli juttu ABSeista, EPSeistä yms. sälästä. Oli sen verran yksinkertaista tekstiä, että heikompikin ymmärtää vähintää toisella lukukerralla.
Markan rahalla saa aikaiseksi vaikka minkälaista tekstiä. ASR on aivan turha.Silloin kun valo vilkkuu olet jo tehnyt ajovirheen.
syyhypunkkivoidetta se auttaa vaivoihisi.
Eikö kuitenkin ole kiva, että on vähän teknistä apua, jos teet virheen????
-se sama valo joka vilkkuu kun painaa kaasua ja nastarenkaista kipinät ja nastat lentää.? (keltainen valo) Kannattaa sen verran sääliä uusia nastarenkaita ettei päästä yhtään sutimaan.
En kuule tiijä, kun Golf on rallirassi. Ei sillä alustalla tarvi mitään apuja eikä renkaat suji.
-samaa mieltä ettei hyvä kuski tarvitse mitään apulaitteita. Ne kuuluu invaliideille ja aivo kääpille. Hyvä rallikuski !
eikö potutaki kun liikenteessä on kaikenlaisia ajotaidottomia urpoja sotkemassa meidän dynaamista etenemistä? tänäänki uusi ennätys työmatkalle, nipistin 38 sekkaa edellisestä ennätyksestä. en ole muuten pitänyt ESPia päällä koskaan
-Kolisee pääkaupunkiseudulla, kymmeniä kolareita. Eikö niistä turvavatusteista olekkaan hyötyä ? EI ,kun ei osata ajaa. Itse olen ajanut 1000000km ilman kolareita. Nyky nöössit ei osaa ajaa, luotetaan kirjainyhdistemiin ABS Suti SUTI EPS... Mutta Mutta kun ajotaito puuttuu.
Joo ja sulla järki!
Teiden ritari, herrasmies, Suomi24:n paras kuljettaja, miljoonan kilometrin mies on palannut!!!! Tervetuloa takaisin.
-RITARI on Juha Kankkusen kanssa samaa mieltä ,että pitäisi nämä finnareiden saada lisäopetusta hankalia ajo-olosuhteita varten. Kyllä Juha on oikeassa.... Ei aina voi olla kesäkeli. No sielläpän taas hyvät kuskit saa raapia kaljujaan.
1000000 km ilman mällejä / täydet Bonukset olleet kymmeniä vuosia.
Joo ja samainen Kankkunen sanoi myös että kaikkia nykyajan ABS ja ajonvakautujärjestelmia kannattaa käyttää.
"Teiden-RITARI on Juha Kankkusen kanssa samaa mieltä"
No tulihan se sieltä. Juha Kankkusen kanssa on helppo olla samaa mieltä. Hänhän myös on sanonut, että ESP ja muut lisälaitteet auttavat kuskia ajamaan nopeammin ja ovat hyödyllisiä.
Johan se Golfari sai tehtyä myönnytyksen :)
On toki totta, että noista kirjaimista on jotakin hyötyä. kokeneella kuskilla ei juuri mitään mutta tottumattomalla jonkin verran.
Muutaman liukkaan kelin kurssin käyneenä voin sanoa, että kurvin selvittää vallien välissä pysyen noiden apulaitteiden kanssa keskimäärin 10 km/h:ssa nopeammin kuin ilman niitä . Sen enempää apua niistä ei ole, mutta sekin apu on tarpeen jos kuski on kokematon talviliikenteessä. Tai joudut johonkin extreme tilanteeseen yllätyksellisesti.
Niin yleensä jäädään kotiin jos keli on hankala, mutta pöperössä ja liukkaalla oppii ajamaan VAIN ajamalla juuri niissä keleissä, joten suosittelen.
Pitää kuitenkin muistaa, että liukkailla on todella alhaiset kitkakertoimet, joten alle 50 vauhtia jäiseen kurviin ei ole tumpulointia vaan viisautta.
No nyt on auto lämmennyt ja voin lähteä näyttämään muille kuka on talven voittaja. Ette muuten saa lukea sitä hommaa huomisesta lehdestä !
Katsokaa joskus Startin "Petskua" ja kuunnelkaa hänen, huippuammattilaisen mielipiteitä. Kyllä on kiva kuunnella toimittajaa jolla on tietoa ja käytännön kokemusta,vaikka muille jakaa. Ajoi taas jäällä vakautuksella ja ilman kertoen laitteista omat käsityksensä. Pitää penkoa näkyisikö jaksot jälkijättöisesti.
- se on selvää. Siitä huolimatta monet varsinkin vähän ajaneet "noviisit" kuvittelevat niiden tekevän ihmeitä ja luottamus LÄRPÄKKEISIIN on valtaisa. "pöperöllä ja liukkailla oppii vaan ajamalla", näin se on. Ennakoiva kuljettaja on itse paras "turvavaruste" mitä autossa voi olla. En ole tällekkään talvelle tarvinut vielä nuista alustan turvavarusteista mitää. Ei ABS.sit ole vielä paukkunut ,eikä SUTI -valokaan juuri vilkkunut, kun osaa lähteä oikein liukkaalla liikeelle. Kokemus on valttia tienpäällä ja JÄRKEÄKIN saa käyttää. Nyt alkaa olemaan takanani ajokilsoja jo reippaasti yli 1000000 km. Joista sellaisella autolla ajettuna joissa on nämä turhanpäiväiset Lärpäkkeet n. 150000 km en ole vielä niitä tarvinnut. No nehän onkin "noviiseja" varten.
Sutivaloa olen vilkuttanut joskus kokeilumielessä. ABS:t pelastivat minut kerran peräänajosta.No oma vika olisi ollut joka tapauksessa.
Onneksi hirvetkin tietävät, että olet ajanut 1mkm kusi sukassa. Vielä parempaa, ettei esim. kuorma-autoista tipu mitään tielle tms., koska et varmasti osaisi toimia yllättävässä tilanteessa oikein. Ja miksikö et osaa? No siksi, ettet ole koskaan joutunut sellaiseen tai harjoitellut sellaista varten. 1mkm tiellä köröttelyä ei sitten ole mitään harjoittelua yllättävää tilannetta varten.
Veikkaan, että kun pimeässä mutkassa joku tyhmä hirvi, joka ei tiedä taustojasi, juoksee eteesi (se on mahdollista, vaikka olisi ajanut 10mkm ilman ESP:tä), niin tusautat komeasti kylkeen, koska et osaa jarruttaa oikein ABS-jarruilla. Etkä ylipäänsä osaa toimia tilanteessa mitenkään. Onneksi Golf on turvallinen auto, niin todnäk selviät vähällä. Tosin leukojen louskutus voi vähentyä.
Moi ! Hyvä kirjoitus. Katselin tuossa tv-ohjelmia niin urheilukanavalta tulee tänään 23.30 start,jossa Geitel testaa sitä rallimitsua mm.jäällä. Jos oikein muistan,niin siellä ajeltiin ESP:llä sekä ilman ja oli mielenkiintoinen pätkä muutenkin. kerran yksi ralliautoilunharrastajanuorukainen opasti minua,miten ABS-jarruja käytetään. Vähän mukamas pelotti,mutta oppia tuli ja paljon.Aika rajua touhua.
Eihän se hirvi ole tyhmä, sinähän se tyhmä olet jos ajat hirven päälle. So on kuules kloppi niin ,että kun on niin paljon ajanut autoa kuin minä niin osaa lukea maastoa ja vuorokaudenaikaa, siinäkin on yksi taito, jolla estää hirvikolarit. Jos ajaa pahimmilla hirvikolari alueilla vain 80 km/h niin koskaan ei pääse tapahtumaan kuolonkolareita. ( sekin on hieman liikaa syys' pimeällä, riippuu siitä miten tienvarret on aukotettu) Tuosta nopeudesta ehtii aina miltei pysäyttämään auton ennen törmäystä. Ei autolla tarvitse "körötellä " silloin kun olosuhteet ovat hyvät. Siinäpä se pitää se järki ollakkin koska on sopivat keliolosuhteet, huomioiden pimeys, näkyvyys jne... Olet kyllä melko Urpo jos et tajua, että 1000000km ajaneena olen joutunut monesti kinkkisiin tilanteisiin, mutta aina niistä on maltilla ja kokemuksella selvitty. " Veikkaile sinä vaan pimeässä mutkassa miten haluat" ! ! Kuljettajan pitää pystyä hallitsemaan autonsa myös "pimeässä mutkassa" olipa niitä LÄRPÄKKEITÄ tai ei. Kaikkein vaarallisin yhdistelmä on tiellä voimakas auto LÄRPÄKKEINEEN ja sairas mieli, silloin yleensä tulee pahaa jälkeä. Kyllä sinäkin varmaan opit ajamaan kun aikansa harjoittelet. Tuskin tulet koskaan pääsemään tänne 1000000 kerhoon.
-Taitava kuljettaja jos et saa autoa pysähtymään ilman ABS-ia. Taitava kuljettaja pystyy pysäyttämään lyhyemmällä matkalla ABSittoman auton, kuin ABS-illä varustetun.
Toivottavasti en ehdi saastuttaaa maailmaa miljoonalla ajetulla kilometrillä vaan pystyn hyödyntämään joukkoliikennettä. Toivotaan, että yksityisautoilun "rangaistukset" kovenevat ja miljoonan kilometrin miehet saavat maksaa itsekkyydestään. Mutta mitäpä muista, kun oma napa on kunnossa...
Ja mitä tulee ajamaan oppimiseen, niin tiedän, etten IKINÄ opi liikenteen seassa ajamaan paremmin. Liikenne ei ole mikään opettelun paikka, varsinkin kun oppimiseen vaaditaan rajojen ylittämistä. Oikea paikka hakea oppia (ja nöyryyttä) on vierailla suljetulla radalla. Siellä voi turvallisesti etsiä rajojaan ja opiskella toimintaa "yllättävässä" tilanteessa.
On toki olemassa riski, että joudun ajamaan miljoona kilometriä omalla autollani, jolloin minullekin kehittyy omahyväinen turvallisuuden tunne (kuten joillekin näkyy kehittyneen), ja luulen olevani PARAS kuski, joka ei tarvitse mitään apua keneltäkään -varsinkaan tekniikalta. No, valtaosa tietää miten sellaiset tarinat päättyvät.
Golf Ari puhuu täyttä pskaa.
"ei mikään oo niin ihanaa kun tyhjeneepi vatsa"
On pojilla tehottomat koneet kun ei "sutivalo" syty edes talviliukkailla!
Kyllä se kuule niin on ,että liikenteessä sinä opit. Ja vain kokemus tuo sinulle ajokykyä ja varmuutta. Näykyypä sinullekin tuo nykyhokema NÖYRYYTTÄ JA NÖYRYYTTÄ olevan tarttunut. Kriisiin ajutuneet politikot ja urheilijat sitä nykyään hokee. Ei siinä paljon nöyryys auta kun hirvenraato makaa vänkärinpaikalla karvoja , verta ja paskaa on auto täynnä. Varmaankin olisi kannattanut siinävaiheessa vähän höllätä kaasua. No onneksi sinun autossasi on nämä LÄRPÄKKEET niin eihän se voi sattua sinulle. Niin minullakin on moiset, mutta en ole niitä vielä tarvinnut.
Isokullinen taitaa just' istua siinä sun autossa kuskinpaikalla. On siinä se hyvä puoli, että huono kuski menee metsään, mutta "kulli" sinne minne se työnnetään
Myönnän, etten osaa ajaa ja otan innolla vastaan kaikki apulaitteet ja turvavarusteet -ihan jo lasteni vuoksi. Ja liikenteessä en opi ajamaan enkä reagoimaan äkkitilanteisiin. Ei yksinkertaisesti tule niin paljoa yllättäviä tilanteita, mutta valitettavasti jo se seuraava äkkitilanne voi olla kohtalokas. Toki, liikenteessä opin lukemaan tilanteita ja siten ennakoimaan, mutta kaikkea ei voi ennakoida, sen näkee onnettomuustilastoistakin. Ajoharjoittelua varten on jokkisratoja ja moottoriratoja, jossa kaltaiseni lahjattomat ja surkeat kuskit saavat onneksi käydä.
Golfari, kerrotko vielä, että miten varaudut itsetuhoisen tai huumehöyryisen kuskin liikkeisiin? Menetkö onnettomuuspaikalla selittämään rekkakuskille, jonka keulaan epätoivoinen on päättänyt elämänsä, että MINULLE ei koskaan tapahdu tuollaista, koska MINÄ ennakoin KAIKKI???????? Syytät vielä rekkakuskia huonoksi kuskiksi ja höystät jutun miljoonalla kilometrillä?
Sen rekan tilalla voi olla henkilöautokin (kaikkien muiden paitsi sinun). Ja epätoivoisen tilalla voi olla rattijuoppo, joita liikenteessä riittää. Miten valmistaudut näihin? Pysähdyt aina kun auto tulee vastaan?
Miten voit varautua näihin kaikkiin? Hirvikin juokseen reilu 10m/s, sinä reagoit noin 2 sekuntia. Mikä voi olla nopeutesi, jos tien vieressä on vain 3 metriä leveä aukea, jotta vältät törmäyksen?
- Se rattijuoppo tai huumehörhö ajaa sun päälle samalla tavalla oli sulla " lärpäkkeet " tai ei autossasi. Tuskinpa ne siinä tilanteessa auttaa. Kaikki se hyöty mitä auton turvavarusteilla on pyritty luomaan on tavallaan hukkaaan mennyttä. Mitä enemmän turvavarusteita sen hullummaksi meno tienpäällä käy. Sinänsä hyvä asia on syönyt itsensä. Voithan sinä sen hirven päälle ajaa jos haluat, mutta tähtää tarkasti. Kovin on nopeajalkaisia nuo sinun hirvet siinähän on jo vaara ,että auto joutuu hirven töytäisemäksi. Rekkakuskit ovat yleensä hyviä ammattikuskeja kyllä ne "klopit" tienpäällä ovat jotka niitä yllätys tilanteita luo jopa rekkakuskeillekkin.
Eipä ole paljon tullut työnnettyä lähiaikoina. Nyt ajetaan ja maaliskuussa mennään thaimaahan työntelemään.Kyllä näitä vinoilijoita riittää jokapaikassa.
http://www.city.fi/antitv/klippi/491/
Jesus että taas kirjoittelet täyttä sontaa.
Ajattelisit nyt edes vähän. Ei kukaan muu kuin sinä ole niin tyhmä että väittää lisävarusteiden auttavan siinä kun joku ajaa päälle (tai siis sinä väität että muut väittää, vaikkei niin ole missään väitetty), mutta mitä sitä nyt huomioimaan viestissään - sehän vaatisi älyä jota sinulla ei selvästi ole lainkaan suotu.
Jos osaisit lukea noita kirjoituksia tuossa edellä niin huomaisit, että niistä lisävarusteista voi olla hyötyä jos tulee yllättävä tilanne eteen. Se yllättävä tilanne on koittaa väistää tuota hörhöä joka haluaa autosi keulaan. Jos se keulaosuma tulee ei niistä lisävarusteista juuri ole hyötyä, mutta niistä voi olla hyötyä kun yrittää väistää sitä hörhöä. Luulisi tyhmemmänkin tuon ymmärtävän, mutta ei meidän miljoona Golf-Arse joka kirjoittaa samaa sontaa viikosta toiseen.
Voit samalla alkaa taas väittelemään miten turha ilmastointi on. Varmaan kohta keksit, että lämmityslaitekin on aivan turha nykyisin kun talvet ovat niin leutoja - eihän nyt ole juuri pakkaspäiviä ollut - eihän :)
Ei voi kuin ihmetellä, että miten pääsee miljoona kilometriä ja on noin tyhmä (ei tuolla älyllä luulisi edes erottavan jarrua ja kaasua toisistaan) - no toki ne voi ajaa omassa mielikuvituksessaankin ne kilometrit ;)
Ihme itkemistä! ja varmaankin osittain viellä aikuisilta ihmisiltä.
Siitä ei pääse mihinkään että ei ne avut turhia ole, menkää vaikka sellaiselle testiradalle ajamaan minä on sellaiseen tarkoitettu.
Oli turhan jyrkät esimerkit (et vissiin hoksannut pointtiakaan), mutta lopultakin myönnät, ettei kaikki ole omissa käsissä liikenteessä. Kyllä siinä tilanteessa, kun toinen auto töytäisee, niin "härpäkkeet" ovat tarpeen, jotta auto saadaan pysähtymään mahdollisimman nopeasti ja tiensuuntaisesti. Härpäkkeiden yhtenä tavoitteena on pitää auto suorassa, jotta törmäys saadaan osumaan keulaan.
Onhan noita tapauksia, jossa hirvi on juossut auton kylkeen, jolloin istun mieluummin "härpäkkeisessä" autossa kuin autossa, jonka ratissa yrittää säätää osaamaton (lue: ylimielinen, miljoona kilometriä "ajanut") kuski, joka yllätetään ensimmäistä kertaa elämänsä aikana housut nilkoissa.
Summa summarum: Liikenne olisi turvallisempi, jos kaikki ajaisivat kelien ja taitojensa mukaan kiirehtimättä ja ennakoiden. Ja selvipäin. Mutta kun maailma ei ole ideaalinen ja "härpäkkeet" tulevat "kaupan päälle", niin en ymmärrä niistä syntyvää narinaa.
Sun sutivalo ei toimi, jos ei ole näillä jäillä vilkkunut, toimivassa pelissä nimittäin vilkkuu melkein tyhjäkäynnillä lähtiessä. Takana n. 2 milj. kilometriä.
-Vaikutatpa tosi älykkäältä , mistä se auto tietää sen missä suunnassa se tie on? Kyllä ne LÄRPÄKKEET ottavat tietoa ohjauspyörän asennosta ja muu laitteisto toimii sen mukaisesti. Minä taitavana kuljettajana pystyn oikaisemaan sen auton aivan hyvin oli siinä nuita vermeitä tai ei. Golfissa on niin hyvä alusta ,että se ilmoittaa kyllä muutenkin tottuneelle kujettajalle milloin pitää toimia. Sivuluisuunhan se nyt ei lähde milloinkaan jos pitää nopeuden oikeana lievää puskemista on kaarre ajossa jos ei osaa ajaa oikealla nopeudella. Mutta ei ongelma taitava kuljettaja pystyy sen hallitsemaan kaasupolkimella ilman lärpäkkeitä. Yleensä ei koskaan tarvitse toimia, kun ajaa järki päässä ottaen huomioon keliolosuhteet. Kyllä te opitte ajamaan autoa, jos opitte kun pääsette 1000000 kerhoon.
- reppanapelle Hyvin toimii mun 2.0 TDI 140 heppanen ja viäntää niin perkuleesti. On sun kirjotuksessa vähän älynpoikastakin, tosiaan ei tuolla myllyllä tarvi kaasuttaa liikkelle lähtiessä, sievästi vaan kytkintä ylös. Ja mentiin ,taitavalla kuljettaja ei sutivalot välky. Jos sä tarvit nuita lärpäkkeitä et osaa edes omatoimisesti lähteä risteyksestä. Kannattas hakeutua liukkaaankelin kurssille. Minä sitä olen harjoitellut jo 500000 km. Miljoonakuski ei hölkyile liikenteessä.
Mitä se Tauno täällä veistelee, onko mopoautolla ajaminen noin ankeaa, no sitten 3 vuoden päästä voit päästä oikean auton rattiin mutta luultavasti sinun hyvin rajalliset älylliset lahjat johtavat siihen että kortin saanti jää haaveeksi.
Arvostan sinua ihmisenä. Palstalle tarvitaan kokemusta ei härpäkkeitä .ASR= sutimisenesto,voi hellanlestas.
Suden sukulaiset kun juoksse tien yli,niin härpäkemies ajaa niitten päälle,kun ei osaa väistää.
Suden sukulaiset= Supi,konootti ja pingo.
ASR = Yhtä kuin sutimisenesto ollut Volkkareissa merkintänä aina. Googleta. On se kyllä hienoo olla miljoonakerhossa ajokilometrien suhteen. Rahaa kun sais vielä pikkusen lisää,että pääsis siltäkin osin 1000000 kerhoon.
KIITOS kaikille hyville keskusteluun osallistuneille kuljettajille. Toivotaan ,että tämä on valaissut edes yhdenkään kuljettajan ymmärtämään ,että vain SINÄ ja SINÄ olet viimekädessä sen auton kuljettaja. Sinulla on silmät päässä niillä on liikenteessä hyvä tehdä havaintoja ja ajaa ennakoivasti ja maltillisesti.(autolla nyt ei vielä toistaiseksi ole silmiä vaikka joitan anturia ja tunnistimia saattaa ollakkin) Ennakointi on liikenteessä kaikkein paras TURVAVARUSTE mitä on. Siihenkin oppii vaan kantapään kautta. Ihmisen täytyy hallita tienpäällä ns. liikennepsykologiaa ja tulkita toisten kuljattajien katseet ja elkeet. Lukea tien pintaa varsinkin talviolosuhteissa samoin huomioida tuuliolosuhteet,pimeys, sumu jne.... Kaikkineen tiellä liikkuminen on monien asioiden summa. Kyllä sen muistaa itsestäänkin kuinka onnetonta oli ensimmäiset ajat kun autolla ajeli, näin jälkeenpäin sen vasta huomaa. Mutta nyt kun on takana reippaasti yli 1000000 km ja ollut käytössäni 24 autoa. Suurin osa Volkkareita (20 uutena ostettua) kokemusta liikenteestä on tullut niin paljon, että en varmaan ensimmäisillä liukkailla joudu pulaan. Kiitos vielä kerran Lärppäillään ! TV: Miljoonan kilometrin mies. 1ooo ooo km
"Minä taitavana kuljettajana pystyn oikaisemaan sen auton aivan hyvin oli siinä nuita vermeitä tai ei. "
Golf-Arse taas hehkuttaa samaan miinaan mitä aiemminkin. Kaveri on niin pirun hyvä kuski, että vaikka on tajuttomana itse niin oikaisee silti luisun paremmin kuin auton elektroniikka ;)
Ja taas jättää huomioimatta sen mistä kirjoitetaan, eli tapahtumista jotka eivät ole riippuvaisia omista toimista. Joku kun voi törmätä sinuun vaikka olisi ihan paikallasi - oma varovaisuus kun ei vaikuta siihen mitä muut tekevät liikenteessä. Tämä on se pointti mitä Golf-Arselle yritetään selittää, mutta kun ei ymmärrä niin ei ymmärrä. Moisissa tilanteissa ei ole mitään merkitystä onko takana miljoona vaiko ei yhtään kilometriä, mutta mitäpä Golf-Arse siitä nyt ymmärtäisi.
Tähdentää TIENSUUNTAISESTI. Kerro ,että pössikin tajuaa. Teitä kun tässä lukee niin huomaa ,että ette ymmärrä mistään mitään.
Taida sinunkaan autoa enää lärpäkkeet ohjata kun tajuttomana siellä penkalla röhötät. Tutustu tarkemmin nuihin lärpäkkeisiin miten ne toimii niin ymmärrät enemmän. Jos sun kylkeen joku posauttaa kartsalla tai missä vaan niin kyllä siinä ei muusta apuja ole kuin turvatyynyistä. Yritä hyvä ihminen ymmärtää ettei ne lärpäkkeet voi sinua jokapaikassa auttaa. Tämä on justiin sitä hölmöä tunnetta mitä finnarit luo ympärilleen ,kun ei TAJUTA.
Lukekaa tarkalleen miljoonamiehen viesti ja ottakaa oppia miten liikenteessä käyttäydytään ja ajetaan. Kaikki täyttä asiaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hah. Taas Golf-Arsen piti alkaa pönkittää itseään näillä hienoilla kommenteilla - ei ole yhtään läpinäkyvää :)
"Yritä hyvä ihminen ymmärtää ettei ne lärpäkkeet voi sinua jokapaikassa auttaa"
Ei kukaan ole niin väittänytkään. Ainoastaan Golf-Arse koittaa väittää ettei niistä ole mitään hyötyä, kaikki muuthan koittavat vain todeta, että on tilanteita joissa niistä on hyötyä. Tämä vain ei uppoa Golf-Arsen ajatusmaailmaan.
Tuo tajuton kuski viittaus oli aiempiin viesteihin. Lue ne niin ymmärrät mistä oli kyse. Kun vastaa taas muistamatta (tai lukematta kaikkia vastauksia) mistä on keskustellut niin tulee möläytettyä tuommoisiakin ankkoja mitä taas päästit näppäimistöstäsi.
Jaa onkus sullaki tuomonen kulkupeli ? Mulla on samanlainen, mutta mie olen sitä vähä lastuttanu. Kyllä lähtee ko sika suosta. Nuita pojan kloppia mie sillä välilä härnään. Sinne ne jäävät, ko kattelee takapeilhiin niin näkkyy vai finninen naama muutaman sekunin.
Kyllä sie varmasti hyvä kuski olet mutta mie olen vielä parempi. Kattoppa ko mie ajelen täälä pohjosessa liukhaila ja jäisilä teilä monta kuukautta vuessa. Laita sieki siihen Gohviisti Wedasto niin alkaa tarkehneen.
tuleekilsoja niin paljon ,että pitää olla tarkkana montako nollaa painaa näppäimistöstä.
Voi, kun olisit viettänyt edes hitusen siitä ajasta koulunpenkillä minkä olet istunut Volkkarissasi. Silloin voisit ymmärtää lukemaasi tekstiä. Koetetaan vielä kerran, vaikka turhaahan se on.
Golffari:
1. Ajelet syyspimeällä hirvivaara-alueella n.65km/h, koska on pimeää, mutkaista, mustaa jäätä ja hirvivaara. Fiksuna miehenä minimoit näin onnettomuuden mahdollisuuden. Minä (kloppi) taas tulen räikeän punaisella Sciroccollani pienoista ylinopeutta samalla tiellä takanasi. Ja yhtäkkiä huomaan mutkassa, että edessäni joku papparainen (sinä) ajelee Golffillansa reilua alinopeutta. Ei mitään tehtävissä. Tilanne tuli yllättäen ja tie on jäässä. Joten PAM -osun takapuskuriisi. Minun vika, MUTTA MITEN OLISIT VOINUT ESTÄÄ TÄMÄN ONNETTOMUUDEN???????????
2. Räikeän punainen Scirocconi osuu Golffisi puskuriin auton keskilinjan viereen, jolloin autosi lähtee luisuun, koska vasemman ja oikean puoleisiin renkaisiin kohdistuu erisuuret voimat. Enempää fysiikkaa sinulle ei kannata selittää, koska fysiikan ymmärräyksesi loppuu viimeistään y:n kohdalla. MITEN OTAT AUTOSI HALTUUN (LOPETAT LUISUN), KOSKA ET OLE KOSKAAN ENNEN JOUTUNUT LUISUUN????????????? Tilanne on sinulle aivan uusi.
Vinkki 1. Hae kuppi kahvia ja lue kohdat 1 ja 2 vielä kerran, jotta ymmärtäisit edes jotakin. Kohdasta 1 pitäisi ymmärtää, ettet ole liikenteessä yksin, etkä voi omalla toiminnallasi estää onnettomuutta. Et vaikka olisit kristinuskon jumala (ihmisillä on vapaa tahto). Kohdasta 2 ymmärrät, ettet osaakaan ajaa yhtään, koska et ole koskaan joutunut yllättävään tilanteeseen. Et vain osaa toimia sellaisessa tilanteessa, jota et ole harjoitellut. Joten varmaankin tekniikkan apu tulee tarpeeseen.
Vinkki 2. Hae toinen kuppi kahvea ja lue vielä kerran. Tavuta vaikka.
-Voit jossitella ja manipuloida nuita vitsejäs ja mielikuvituksen tuotteita vaikka kuinka paljon. Omaat näköjään hyvät kyvyt "satusedäksi" voit alkaavaikka kirjoittamaan lastenkirjoja. TUTTISUUT JA LÄRPÄKKEET olisi eka kirjan nimi. En viitsi lukea kirjoittamaasi satua edes kertaalleeen loppuun, niin mielikuvan tuotetta seon. Toki mahdollista, mutta kaikkiahan voi kuvitella jos on vilkas mielikuvitus. Etsä tajuu, että sellainen joka on paljon ajanut autoa sillä tulee selkärangasta heti ne jutut mitä pitää tehdä. Paljon ajaneena kuljettajana pystyy ennakoimaan niin paljon ettei sitä opi vasta kuin kokemuksella. Liikennettä pitää myös pystyä seuraamaan taakse, sillä on hyvin suuri merkitys. Monet peräänajot pystyy myös välttämään kun seuraa risteysaluilla "nurkkasilmällä" myös taustapeiliä, miten siellä lippispää roikkuu liukkaalla. Liikenne on monen asian summa koita ymmärtää. Vai oletko sinäkin niitä kuskeja joka painaa pää punaisena "KUN MINÄHÄN TULIN OIKEALTA" niitäkin reppanoita on paljon. MInä taas pyrin välttämään kaikki pienemmätkin mällit ei niistä ole muuta kuin harmia olit syyllinen tai et.
Jos kuule lähetään samalle viivalle ja samoilla kulkupeleillä niin varmaan pesen sinut mennen tullen. Olen harrastanut autourheiluakin aika paljon jopa nykyvuosiin asti. Jäärata ajot olivat meillä aikoinaan aktiiviharrastus, kovia automiehiä kun kaveriporukassa olimme ja ollaan edelleen.
Enhän antanut sinulle mitään mahdollisuuksia -kirjoitin pitkästi ja ilman tavuviivoja. Kanssasi pitäisi pyrkiä liikennemerkin mittaiseen ja muotoiseen esitystapaan. Siispä luovutan.
Miksiköhän kaikki muut kommentoijat ymmärsivät yskän, mutta sinä et... Onnea ja menestystä jatkossa.
Golfari on kyllä YLIVOIMAISESTI paras satusetä tällä palstalla.
Juu satusetä Golf-Arse se hoitelee kaikki selkärangastaan vaikka on menettänyt tajuntansa siitä takaa tulleesta iskusta johtuen - olet kyllä kova sälli ;)
Huomaa tuo asenne "ei minun tarvitse" - kuulostaa todella siltä kuin huomioisit muita kuin itseäsi liikenteessä. Aivan kuin olisit ajanut miljoonan kilometriä tai kuulostaako sittenkin vähän muulta tuo asenteesi :)
Iso ongelma liikenteessä ovat myös ns. maailman parhaat kuskit. He aiheuttavat paljon katkoksia liikenteessä. Tällaiset Golf-miehet aiheuttavat paljon harmaista hiuksia muille tienkäyttäjille, koska heitä eivät liikennesäännöt koske. Ovat he niiiiiiiiiiiiiiiiiin paljon parempia kuskeja kuin muut.
ON KEHITETTY OSAAMATTOMILLE FINNAREILLE JOTKA EIVÄT MUUTEN PYSY TIENPÄÄLLÄ. ENSIMMÄISILLÄ LIUKKAILLA OLLAAN TIENPENKASSA JA KAIVETAAN KÄRSÄÄ. MITENHÄN TÄSSÄ NÄIN KÄVI ? ? Oikein huvittaa katsella telkkarista uutissa kun näytetään sillä 20 - TOLLOA on samassa kasassa. Niinhän se elämässä on ,että kaikki pitää pyrkiä rakentamaan sen TYHMIMMÄN autonkäyttäjän mukaan. Mutta kyllä sinä siitä viisastut kun vaan ajelet ja kartutat ajokokemusta. Tienpäällähän sinä pysyt vägellä kun lärpäkkeet ei kertakikkiaan päästä sinua tieltä ulos. Yritä reppana tajuta ,että tiellä liikkuminen on konaissuoritus joka kertyy monista asioista, jotka vaan kokemus opettaa.
Tässä nähdään Golffarin paremmuus! Ei osaa lukea eikä kirjoittaa ja silti haukkuu toisia tyhmäksi!!! :) Golffari laskee roskapostisuodattimen laskunkin laskimella.
Ei edes triljoona ajettua kilometriä tee ihmistä viisaammaksi.
Onneksi insinöörit ovat mitoittaneet autot Golffarin tasoisten ihmisten mukaan.
Ovat olevinaan niitä kloppeja jotka uhoavat tienpäällä, luulevat hallitsean autoaan ja koko mailmaa. Osa näistä uhoajista ajelevat vielä kännissä, no ei siitä mitään haittaa ole jos ei kenenkään sivullisen päälle ajeta. Säälittää enemmän nuo sähkötolpat ja varsinkin kauniit männyt vaurioituvat.
muuta voi ?
Tähdentää aijempaa tekstiäsi ? TIENSUUNTAISESTI eiköhän sulla vähän "klimppaa" jossakin. Tämä just' osoittaa kun ei itsekkään tajuta mistä puhutaan. Eikä ymmärretä miten laitteet toimii. Mistä auto tunnistaa kolaritilanteessa missä suunnassa tie on. HÄ !
Mitähän se on sulle opettanut, satujen keksiminen?
Yhden sanan se näköjään taas ymmärsi ja vain ja ainoastaan sen mitä ei ollut tavattu auki hänelle :)
Eiköhän se tiensuuntaisuudella tarkoittanut tuossa sitä, että auton lisälärpäkeet pyrkivät pitämään auton siinä suunnassa mihin eturenkaat osoittavat. Yleensä niitä eturenkaita kuljettaja pyrkii pitämään siihen suuntaan mihin tie menee, nähkääs auto pysyy yleensä tiellä paremmin kun osoittaa ne eturenkaansa sen tien suuntaisesti.
Kait tuon nyt miljoonan kilometrin aikana luulisi oppineen, mutta mene ja tiedä meitä on niin moneen junaan :)
Ehkä tarkoituksesi on vain koittaa vängätä ja vängätä, esittämällä kuin et ymmärtäisi mitään. Tai sitten tosiaan et ymmärrä mitään, jokainen päätelköön mistä tässä on kyse ihan itse.
-välillä Googlettaan . Tiensuuntaisesti Hah!
So-kea ka-na-kin löy-tää jy-vän, kun se oh-ja-taan oi-keaan suun-taan!!!!!!!
Kun kuuntelen viisaampiani (tai luen heidän juttujaan), niin yleensä ymmärrän vain kohdan sieltä täältä. Joko pidän suuni kiinni (etten paljastaisi tyhmyyttäni) tai kysyn lisää, jotta saisin mahdollisuuden ymmärtää kokonaisuuden. No kukin toimii tavallaan.
Oli kuitenkin hyvä pointti sinulta "mistä se auto tietää sen missä suunnassa se tie on". Ei mistään. Esimerkki oli huono, mutta olin jo saanut sellaisen kuvan, ettet ymmärrä mistään mitään. Mutta niin vain yllätit älynlahjoillasi. Kyllä se auton elektroniikka laskee sortokulmista ja sivuttaiskiihtyvyyksistä "tiensuunnan". Tietenkin, kun joku törmää takaluukkuusi ja autosi lähtee luistoon, niin sinun iässäsi reagoiminen kestää kolmisen sekuntia, jolloin eturenkaat voivat olla väärässä suunnassa ja elektroniikka pyrkii korjaamaan "ei-tiensuuntaisesti". Tosin silloinkin laskentaan vaikuttaa edellinen ajotilanne (jolloin todennäköisesti olit tiensuuntaisesti) ja uudet sivuttaiskiihtyvyydet.
Tekniikan maailmassa oli hyvä juttu aiheesta. Pyydä naapurin poikaa tai sukulaispoikaasi lukemaan se juttu sinulle.
Valutetaanpa keskustelu Golfarin tasolle.
Ajoin tammikuussa 150km autolla. Olisin voinut ajaa tuon matkan pelkillä vanteilla. Kumit ovat ihan turhia! Miksi Volkkarin renkaissa on kumit, kun ajettavuus ja vanteet ovat niin hyvät? Meidän (Golffarin ja minun) tasoiset kuskit sompaavat pelkillä vanteilla samaa nopeutta kuin nutipäät 20"/250 renkailla.
Ajoin joulukuussa rapiat 1000km autolla enkä tarvinnut kertaakaan iskareita. Eli miksi ihmeessä Golffissa on iskarit. Golfkuskit on niin kovia jätkiä ja oikeita sompamiehiä, ne tarvi mitään iskareita. Siinä taas nutipäät on ihmeissään, kun Golf meni mutkat niiaamatta.
Pelasin junnuna perähikiän puulakijoukkueessa jalkapalloa ja tein yhdessä pelissä 2 maalia!!!!! V**tu jos vain olisin halunnut, niin pelaisin nyt Valioliigaa Chelsean timantin kärjessä ja tekin ainakin 25 maalia kaudessa. Haluaako joku nutipää/pitkätukka haastaa minut!!!!!
Hei tämähän on hauskaa!
- kun pysytään järkevällä tasolla. Sellainen rengaskoko mikä on autossa tehdastoimituksena on ainoa järkevä ja oikea koko. Muunlaiset finnareiden kumi ja vanneviritelmät ovat leikkikaluja. Talvella ajetaan kunnollisilla nastarenkailla, nastarenkaiden pitokyky heikkenee jo ratkaisevasti 2- talven jälkeen. Vaikka olen hyvä ja taitava kuljettaja en aja talvirenkailla 2-talvea enempää. Sen jälkeen lahjoitan ne jollekkin klopille ne kelpaa vielä sutari vigutukseen hyvin.
JOS et tarvi iskareita ota ne pois.
Olet varmaan siinä "junnuiässä" jatka vaan sitä taskiksen peluuta, ole tarkkana kumpi puoli johtaa
yrittää taas olla antureineen välkkynä. Tosiaankaan autoahan ei tarvitse ohjata ollenkaan. Anna ANTURIN selvittää. Lueppas tekstisi viimeissimmät lauseet "ei tiensuuntaisesti" . Jos se törmää mutkassa silloin anturisi ohjaa sen suoraan pöheikköön. Kyllä minä tiedän ne anturit , mutta enemmän minä luotan omaan järkeeni. Enkä anna missään nimessä ikävän tapahtuman johdosta anturien ohjata pöheikköön autoani. Sinä itse olet autosi kuljettaja eikä anturit.
Minä oon lukenut Tekniikan mailmaa jo silloin kun sinä oot ollu isäs palleissa. Tokko sieläkään,tai jossain odottamassa vuoroas.
Sinulla on sitä jäkeä suotu niin niukasti että siihen ei kannata luottaa!
Ei varmaan ole ittelläs mitään muitakaan mällejä tullu 1000000 kilometriin. Huhhuh, jaksat lässyttää ja vinkua täällä, lopeta jo!! :)
Olisi tarvittu Golffarin veroista Jedi-ritaria viikonloppuna! Miestä, joka osaa aavistaa vaaranpaikat, lukea liikenteen ennusmerkkejä ja ajaa rallia Golffilla. Olisi yksi terve koira enemmän Suomessa.
Jonon etummaisen auton eteen juoksi pihatieltä koira. Jarruvalot syttyivät, mutta valitettavasti koira jäi auton alle. Kuljettaja ei yrittänytkään väistää. Miksi? Todennäköisiä syitä:
1. Yllättävä tilanne, johon tsiljoona peruskilometriäkään ei valmenna, joten kuski yllätettiin "housut kintuissa".
2. Golffarin ikäinen kuski. Vaikka ehti jarrutta, niin ehtikö edes ymmärtää mitä tapahtui?
3. Vanha "härpäkkeetön" auto. Ehkä kuski sittenkin ehti reagoida, muttei uskaltanut tehdä väistöliikkeitä, koska talvisella tiellä auto olisi voinut lähteä lapasesta.
Spekulointihan nuo vain ovat, mutta mitä tästä pitäisi Golvaarin ymmärtää? 1. Liikenteessä sattuu yllättäviä tilanteita, joihin ei voi varautua. Koiraan törmännyt auto ajoi rajoitusten mukaan, mutta välttääkseen tilanteen hänen olisi pitänyt ajaa ainakin 30km/h alinopeutta. Ajaako edes Golfvaari niin hitaasti???? 2. Härpäkkeisellä autolla kaikki voivat (turvallisemmin) kokeilla väistöjä myös talvella.
"Onneksi" oli vain koira. Hirvi tms. olisi tehnyt autollekin rumempaa jälkeä. Ja edelleen, se hirvi juoksee sieltä metsästä nopeammin kuin koira, mutta Golffarin kaltaisen city-vaarin on sitä hankala hahmottaa, kun ei ole nähnyt elävää hirveä edes eläinpuistossa.
ps. Tämä tapahtui "yhden Suomen suurimman kaupungin" läheisyydessä, muttei kuitenkaan Golffarille, koska auto oli väärän merkkinen.
ps.2. Taas vähän jänskättää, että ymmärtääkö papparainen edes kahta sanaa...
-taas' kertoo satuja. Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus.. Aivan sama yhdelle "koiranrakille" kannattaako sen takia juuri jarrutella, puhumattakaan ,että mijooniin ja taas miljooniin autoihin asentaa koirantorjunta lärpäkkeet ? PÖSILÖKÖ sinä olet? Opettele ajamaan kyllä sinä opit.
Piti tänään taas käydä jääradalla vähän harjoitteleen (leikkiin) Golfilla.
Pitänee kai ostaa toinen auto jäärata-autoksi joku takapotkunen olisi kiva lelu.
Ainoa sinulle sopiva auto on joku pieni pattereilla toimiva, ja eiköhän virkavalta jo pian ota sinulta kortin pois liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
on kivaa. Eihän ne korttia ota pois kun eivät edes ole päässeet sakottamaankaan kuin kerran. Siitäkin on aikaa 30v, ylinopeussakko (50)/ 58 km/h.
Olen muuten laittanut 2.0 TDI Golfiin nopeusasetukseksi 160 km /h (ajotiekkariin). Liekö nuilla talviräteillä saa sen enempää ajakkaan?
Mun nopeusennätys on 208 km/h katsottu navilla, ajettu kesäyönä muuta liikennettä vaarantamatta, leveä baana suoalueen halki. Ei Golopallolla vaan Pasuunalla 1.8 TURBO.
Välillä Kuusamo- Oulu ( hirvisuo). Kyllä papparainen osaa ajaa tarvittaessa, on niin paljon kilsoja takana. 1000000km Huh Huh....
Kyllä se on rollaattori ainoa jolla tuollainen seniili satusetä saa ajaa ja sekin hoitohenkilökunnan valvonnassa.
Olenkin jo kauan "epäillyt", että joku oululainen työtönhän siellä pätee. Yhdestä Suomen suurimmasta kaupungista, hehehheh. Entisiä kaapelitehtaan työntekijöitä?
Tarinani on totta, tapahtui Iin ja Kuivaniemen välillä, tuttuja paikkoja sinulle. Etkä osannut (taaskaan) kommentoida, että kuinka koira olisi pelastunut (tai kuinka auto matkustajineen olisi pelastunut, jos penkan takaa olisi tullut vaikka tukkirekka). Nämä ei ole satua vaan todellisuutta. Enkä minä ajanut koiran päälle, vaan jonossa toisena ollut auto (koira tosiaan juoksi autojen väliin). Scirocconi oli vielä siinä vaiheessa viidentenä, mutta pian jo totutusti keihäänkärkenä halkomassa tuulta.
Mutta unohdinkin jo, että saat parhaat kiksit onnettomuuksista ja toisen kärsimyksestä, Oulu onkin ollut sinulle antoisa viimeaikoina. Ja tuotin sinulle vain lisää seisokkia kertomalla koiran kohtalosta, vaikka tarkoituksenani oli osoittaa, ettei liikenteessä voi varautua kaikkeen.
Siellä taas unelmoi Sciroccosta, ei sellaisesta kannata uneksia. Ei sillä käyttöautona ole mitään tekoo. "Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus". Näin lauloi aikanaan Juha Wainio.
Tee Galuppi montako koiraa tai kissaa on autoteollisuuden turvalaitteet pelastanut.
Voit iltaisin laulaa itsellesi "tuutilullaa turvalaitteilla tullaan". Rauhoittaahan se varmaan heikon ajotaidon omaavaa kuljettajaa.
"Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus" Joo ja sinulla sitä on ainakin kahden edestä!
se. Mielikuvitusta pitää olla, ainakin kahden edestä. Se auttaa myös liikenteessä myönteiseen suuntaan. Hei HOX, siksi minä varmaan en ole kolaroinutkaan. Ajatellaanpas asia kerrankin reaalitasolla, eli niin kuin se todellisuudessa on. Tottumaton "kloppi" ajaa autonsa petäjän kylkeen rullalle, syynä yleensä liian suuri nopeus muihin vaikuttaviin tekijöihin nähden. (olosuhteet tie yms.). Tottunut kuljettaja jolla on paljon kilometrejä takana ja kyky lukea olosuhteita ajelee vaan menemään eikä siinä sen kummempaa ole. Eiks' oo yksinkertaista, tajuutsä ???.
Ei siinä sen kummepia lärpäkkeitä tarvi älyä vaan liikenteeseen. Jokaisen kuljettajan pitää pystyä tuntemaan milloin hallitsee ajoneuvonsa. SINULLE sopiva kulkuneuvo on kolmipyöräinen pyörä ja tutti suuhun. (mielummin punainen Cykel)
Sinulle kolmipyörä on liian vaativa peli.
Tyydy nyt vaan hoivakodin rollaattoriin ja "ajele" sillä ennakoiden hoivakodin käytäviä pitkin.
Ps. Muista ottaa mielialalääkkeet
Olet jo itsekin huomannut miten pihalla olet tästä keskustelusta. Et pysy enää yhtään asiassa vaan vänkäät lauseen vierestä kokoajan. Siksipä varmaan kestät vastaavaa "keskustelua".
Se, että sinut "ulkoistettiin" muutama vuosi sitten, ei tarkoita sitä, että muut täällä olisivat työttömiä ja joutuisivat ajelemaan vanhoilla Golffeilla. Kyllä palkolliset voivat ostaa vaikka Sciroccon, ei se ole mitenkään ihmeellisen kallis. Ja on aivan samanlainen pienen perheen käyttöauto kuin kolmiovinen Golf.
Tiedämme jo, että saat seisokin onnettomuuksista, mutta johtuuko katkeruutesi "härpäkkeisiin" siitä, että entinen työpaikkasi korvasi (valtavan) työpanoksesi uudella koneella???? Se on kova paikka huomata, että tekniikka kehittyy -varsinkin, jos oma mekaaninen työ voidaan tehdä lähes ilmaiseksi koneella.
nyt sinunlaisesi märkäkorvan juttuja laisinkaan. Kerro selvemmin mitä yrität tuoda kirjoituksellasi julki. Minusta sinä käyt sen "pöljemmäksi" mitä pidemmälle keskustelu etenee. Minulla ei ole enää työ eikä rahamurheita ollut vuosikausiin olen itselleni maksanut ja kartuttanut hyvät eläkkeet. Voin ostaa minkäläisen auton haluan itselleni ei se ole rahakysymys ollut koskaan. Samalle alustalle se Scirocco on pyklätty kuin 3-ovinen ja 5-ovinen Golfikin. Ei se senkummempi auto ole, vähän erimallinen peltikoppa päällä. Kuka nyt 3-oviseen Golfiin viitsisi luikerrella kyllä autossa pitää ennemmin olla 4-ovea kuin joku ilmastoinnin rakkile jota ei tarvitse kuin 3-kertaa kesässä. Kyllä sinä siitä viisastut kun vähän ikää tulee lisää. Odottele rauhassa (jos viisastut ? )
Taas papparaisella mielikuvitus lentää, ei sinulla ole kun kunnan lainaama rollaattori, muu on sairaan mielikuvituksen tuotoksia.
Hei papparainen, muistatko tämän:
"Kun ajaa ihmisiksi ei tarvitse näitä vempeleitä ollenkaan. Vaan kun pää punasena pojotetaan menemään, että tässä on sellaisetja sellaiset estolaitteet. JA kaikki ensimmäisillä liukkailla samassa kasassa HA HAAAAA.....ÄLY HOI !", kirjoitta Golfari 6.1.2010 (10:22).
Tai tämän:
"Eipä silloin auta ajonvakautus eikä luistonestot, vaan taas saa käyttää TERVETTÄ järkeä. Se kin on aika hyvä konsti kun varaa aikaa itselleen muutaman minuutin enemmän.", kirjoittaa Golfari 7.1.2010 (22:59).
Tai tämän:
"Ennakoiva kuljettaja on itse paras "turvavaruste" mitä autossa voi olla. Kokemus on valttia tienpäällä ja JÄRKEÄKIN saa käyttää. ", kirjoitta Golfari 29.1.2010 (09:49).
Ja lisää löytyy, jos jaksaa lukea aiempia viestejäsi (joissa kyllä kirjoitat ristiin ja rastiin).
Tosiaan, on tervettä järkeä ja ennakointia parhaimmilaan paahtaa liikenteen seassa kaksinkertaista ylinopeutta. Onko se sitä (kaihin peittämää) ajosilmää?
ps. Osaatko kirjoittaa edes yhtä lausetta virheettä?
- ajaa oman henkensä uhalla niin lujaa kun haluaa, muuta liikennettä vaarantamatta. Jos on 5 kilsaa aavaa baanaa edessä eikä kummastakaan päästä tuu autoa niin voihan tuota ihan hyvin kokeilla miten rakkine kulkee. Ei siinä sen kummempaa ole. Kyllä se kertoo kuljettajasta paljon jos ajelee kymmeniä vuosia ilman kolaroimatta. Ei ole kuules "KLOPPI" kaihia silmässä ei tuu paskakaan housuun vielä yli 200 km/h nopeudella. Sinä oot just sen ikäisiä märkäkorvia mitkä luulee liikenteessä olevansa jonkinlaisia kuskeja. Housuus paskot jos papparainen antaisi sulle kunnon kyytiä. Muistan varsin hyvin kaikki kirjoitukseni ei sinun tarvitse niitä toistaa. Silloinhan jos ajetaankin jo yli 200 km /h ei voi kukaan edes ajatella , että jotkut turvalaittet jotain auttaisi. SAA kokeilla YKSIN, jos ei aiheuta muille vaaraa. Niin paljon kun tahkoat teitä kun minäkin niin voit oppia autoilusta jotain. Ja miten ajetaan muun liikenteen seassa. Voin kuule lähteä tuollaisen "klopin" kanssa kisaileen ajokokeeseen ja vaikka mihin missä autolla kuljetaankin. Hyvinhän sinä osannut nämä tekstit lukea vaikka niissä kirjoitusvirhetä varmaan onkin. En viitsi tälläiseen suoli keskusteluun kovin alkaa muotoileen tekstejä. Mutta Mutta sinulla se ymmärryspuoli taitaa tulla jälkijunassa. Kyllä sinä viisastut kun ajelet vaan lisäkilsoja, aika saattaa sinunkin opettaa.
Murresanastoa on ihan kiva käyttää hieman sekaan.
Sama pellehän sinä oot joka käyttää useampia nimimerkkejä, samassa ketjussa. Täällä meilläpäin jotka puhuu itsensä kanssa sanotaan PÖSILÖKSI.
Rahtarit ovat valittaneet mediassa (radio, tv, lehdet), että Oulun ohitustie (Pohjantie?) on Suomen hankalin ja vaarallisin paikka. Enkä ihmettele yhtään, jos kaikki sikäläiset ovat Golffarin tasoisia minä-minä miehiä (minä osaan-muut ei, minä voin tehdä näin-muut ovat idiootteja jos tekevät samanlailla, minä ehdin vielä tuohon, ja minä en väistä........).
Toivottavasti en ehdi ajaa elinaikanani edes 100 000 kilometriä omalla autollani. On katsos joukkoliikennekin olemassa, mutta minä-minä -asenteella se voi olla helvetillinen paikka. Onkin kanssamatkustajien etu, että ajelet omallasi vielä toisenkin miljoonan.
Ja kuten sinäkin, olen kirjoittanut kokoajan samalla nimimerkillä. Mutta moni muukin on näköjään ollut kanssani samaa mieltä, toisin kuin sinun.
ps. Olisit opiskellut edes osan miljoonasta kilometristäsi (yli 2 vuotta yhteenputkeen 50km/h keskinopeudella), niin osaisit kirjoittaa, ymmärtäisit lukemaasi, ja osaisit hyödyntää uutta teknologiaa.
-välillä paapimaan.
- äiti antaa iltapalaksi Bona lastenruokaa ja vaihtaa sulle vaipat, muista lotota ensin koneella.
Ei ole kuules "KLOPPI" kaihia silmässä ei tuu paskakaan housuun vielä yli 200 km/h nopeudella. Ei varmaan koska se on jo siellä ja yläpäässä sitten jotain hölsyvämpää sorttia ainakin kirjoituksien perusteella.
Se taitaa jo hoivakodin täti jaella papalle yölääkkeet joten God Night
äidiltä, maksaisiko se sun auton ensikuun osamaksun niin helpottaa ?
Taphaus tämä Mengele, häätys ensin saaha vierotettua tutista.
Katos vaan, hoivakodin kaverit on liittynyt seuraan, onko teidän rollaattoreissa "lärpäkkeitä"?
SEUDUN liikenne ! Turvavarusteet ja ajotaidottomat kuljettajat sotkevat pääkaupunkiseudun liikenteen. Ottakaa se ASR pois päältä niin pääsette lumessäkin liikkeelle.
niin ,että täälä meänperälä ei tarvita mithään muuta ko ratti ja rathaat. Päissään ajelhaan ja se ajjaa joka ei pysty ennään laulahmaan. Eikä ole vielä methään ajettu.
tänäänkin Finninaama ,Hörökorva, Geelipää tuli niin kahva edellä ,että oikein hirvitti katsoo moista pelleilyä. Siis , Markettien parkkipaikalla, eipä turvalaitteet auttanut. Onhan se tietysti "pojanklopille" elämys kun pääsee liirautteleen. Siltä ne hyvät nuoret kuskit tulee, jos ei sitä ennen ole tolpankyljessä.
Koittaisitko panostaa kerrankin yhteen kirjoitukseen sen verran että siinä olisi kokonainen kirjoitus?
Nytkin jää täysin epäselväksi mikä ongelma oli siinä viittaamasi kuljettajan ajossa, ettei turvalaitteet auttaneet. Mutta mitäpä sitä nyt asiaa kirjoittamaan, kun tarkoitus on vain p*skaa jauhaa ja provoilla.
Eivat korvaa tyhmää päätä, niin kuin noviisikuskit luulee.
Ja miten se liittyi siihen, että väität niitä turhiksi lärpäkkeiksi?
Kun koittaisit edes kerrankin vastata siihen mitä kysytään niin keskustelu pysyisi jossain raameissa.
Golffari, ei osaa keskustella -ei edes netissä. Livenä tuskin uskaltaa suutansa avata, mutta netissä on pätemässä. Kun huomaa kirjoittaneensa itsensä pussiin, niin vaihtaa aihetta ja haukkuu kumppaninsa (ja hänen perheensä). Ymmärrettävää sinänsä, koska istunut ikänsä Goffissa ja ainoa juttukaveri on ollut YleSuomi (Oulu Radio), joka ei ymmärrettävästi ole juuri vastaan väittänyt ;)
Nimimerkillä kokemusta triljoonasta keskustelusta.
Ensin käytetään liikenteessä oma järki. Jos jollain taitamattomalla kuljettajalla loppuu oma järki niin silloin varmaan ne niitä lärpäkkeitä tarvitsee. Minä en tarvitse ! !. Eipä nuo Absitkaan ole tänä talvenä kolissut kun osaa ajaa ennakoivasti. Ainoat järkevät varusteet ovat turvavyöt ja tyynyt ( ne perinteiset)loput on höppeli tavaraa. Mitä enemmän näitä lärpäkkeitä laitetaan sen hullummaksi meno tienpäällä yltyy. Siis luotetaan olemattomaan turvaan, kannattaako luottaa sokeasti lärpäkkeisiin ? EI ! Tuhannesta IDIOOTISTA saattaa YKSI pelastua lärpäkkeiden avulla.
"Tuhannesta IDIOOTISTA saattaa YKSI pelastua lärpäkkeiden avulla. "
Taas jäi se itse vastaus siihen kysymykseen antamatta, mutta kerro nyt mihin tilastoihin tuon väitteesi perustat?
Ruotsalaiset tutkimukset aiheesta ovat antaneet huomattavasti suurempia prosentteja noiden lärpäkkeiden hyödyistä, joten voisitko hieman antaa perusteita väitteesi taakse?
Koetapa kerrankin vastata kysymykseen!!!!
Mihin sinä tarvitset turvavyötä ja turvatyynyä???? Olet tehnyt harvinaisen selväksi, että olet niiiiiiiiiiiin mahtava kuski, ettet törmää mihinkään eikä kukaan törmää sinuun! Mihin silloin tarvii turvavyötä? Sillehän on vähemmän käyttöä kuin ilmastoinnille.
-osaisivat ajaa tienpäällä ennakoivasti ja järki mukana niin ensinnäkin onnettomuudet vähenisivät huomattavasti. Siihen ei edes tarvitsisi tehdä tilastoja asia on itsestään selvyys. Hyvin useasti on pahoissa kolareissa kokematon kuljettaja, jolla ei siis ole ajokokemusta. Vrt. meikäläiseen 1000000km ja yli senkin.
Ilmastoinnin rakkineella ei ole mitään tekoa, muutamana päivänä kesässä sitä tarvitsee. Paremminkin saisivat nykyautoissa kiinnittää huomiota parempiin lämmityslaitteisiin sekin olisi hyvä turvavaruste. Vuosi vuodelta lämmityslaitteet ja valot heikkenevät autoissa. Tietenkin voidaan jollekkin hölmöille kaupata jotain Xenon-pakettia, mutta kyllä auton turvallisuuten kuuluisi myös hyvät perusvalot.Turvatyynyt ja vyöt ovat järkeviä varusteita, sanoisin parhaat turvavarustee mitä on viimeisten vuosikymmenien aikana tehty. Niiden vaikutuksesta on selvää näyttöä. Loput onkin sitte niitä "höppeli varusteita". En puhu katkeruudesta koska omassa 2.0 TDI Golfissa on nämä lärpäkkeet tulleet niin kuin kylkiäisinä. En minä kyllä huomaa niiden olemassa oloa ollenkaan. Järkevä ja ennakoiva ajotapa kun on selkäytimessä niin tarpeettomia ne silloin on. Jos joku posauttaa sun kylkeen tai mihin vaan niin ei niistä mitään hyötyä ole vyöt ja tyynyt siinä loppupeleissä on jotka jotain suojaa. Ennakoiva ja paljon ajanut kuljettaja pystyy kehittyneellä "liikennesilmällä" lukemaan jo paljon muista tielläliikkujista, monesti olen ennakoinut hölmön kuskin ja pystynyt estämään onnettomuuden. Paljon ajaneella kuljettajalla on kaikki toiminnot niin selkäytimessä ettei se tarvitse turhanpäiväisiä lärpäkkeitä. Se on ihan sama oli mistä vaan kyse niin kokemus tekee mestarin. Ajele vaan muutama vuosikymmen niin kyllä sinä sitten tajuat mitä MILJOONAMIES puhui. Tyhmää kai se on minun mielestäni autolla kenenkään päälle ajaa.
Minulla on n. 2,7 milj. kilometria takana mutta en minä noin hulluja puhu.
Ehkä sinäkin joskus opit?
sielä porisee. Olikos sulla jano ko heräsit tuosta äskisestä unesta.
"Hyvin useasti on pahoissa kolareissa kokematon kuljettaja, jolla ei siis ole ajokokemusta."
Voisitko taas antaa hieman taustoja tälle väitteellesi? Missä on tutkimus joka osoittaa, että pahoissa kolareissa on useammin kokematon kuljettaja mukana kuin kokenut?
Ja miten tuo poistaa niiden lärpäkkeiden tarpeellisuuden - jos oletamme tuon olevan totta niin silloinhan ne lärpäkkeet ovat juuri tarpeellisimpia varusteita liikenteessä. Tuon sinun väittämäsi mukaan kun ne kokemattomat ovat useammin osallisina kolareissa niin eikö silloin juuri pitäisi niitä lisälärpäkkeitä saada lisää kaikkiin autoihin heitä varten?
Ymmärräthän ettei autoja tehdä vain sinua miljoonia ajanutta varten?
"Tietenkin voidaan jollekkin hölmöille kaupata jotain Xenon-pakettia, mutta kyllä auton turvallisuuten kuuluisi myös hyvät perusvalot."
Nykyisien automallien perusvalotkin ovat paljon parempia kuin vielä muutama vuosi sitten olleet perusvalot. Ja miten tuo xenon-paketti sitten on hölmöille jos kerran perusvalot ovat sinun mukaasi huonot? Eihän tuossa kirjoituksessasi ole taas mitään järkeä? Ensin vaadit hyviä valoja ja sitten jos joku ostaa hyvät valot niin haukut niitä hölmöiksi - mitä järkeä?
Toki osassa automalleja on menty takapakkia perusvalokuviolla mitattuna, mutta ongelma tuossa on se, että useat ajovalot alkavat olla adaptiivisia, joten niitä ei voi mitata paikallaan kuten useilla testaajilla on tapana tehdä. Valokuvio kun muuttuu vaikka nopeuden, ajosuunnan tms. mukaan niin ei paikallaan tehty valokuvion mittaus kerro juuri mitään. Nytkö alat noitakin valittaa turhiksi lärpäkkeiksi - vaikka edellä halusit parempia valoja autoihin?
Huomaatko miten skitsofreenisiä kirjoituksesi ovat. Lauseen alussa haukut jonkin varusteen huonoksi ja sitten lopuksi perustelet miksi sitä tarvitaan kaikkiin autoihin :)
"Järkevä ja ennakoiva ajotapa kun on selkäytimessä niin tarpeettomia ne silloin on. Jos joku posauttaa sun kylkeen tai mihin vaan niin ei niistä mitään hyötyä ole vyöt ja tyynyt siinä loppupeleissä on jotka jotain suojaa. Ennakoiva ja paljon ajanut kuljettaja pystyy kehittyneellä "liikennesilmällä" lukemaan jo paljon muista tielläliikkujista, monesti olen ennakoinut hölmön kuskin ja pystynyt estämään onnettomuuden. "
Jos kerran sinä 'liikennesilmälläsi' estelet onnettomuudet niin et sinä niitä turvavöitäkään mihinkään tarvitse - logiikassasi on pienoinen aukko tuossa.
Mutta kun kerran itsekin nyt tuossa myönnät että joku voi osua vaikka autosi kylkeen ihan sinusta riippumattomista syistä niin mitäs meinasit tehdä jos autosi lähtee kylkikosketuksen jälkeen pyörimään ja päätyy vastaan tulevien kaistalle. Itse olet tajuton tuosta iskusta auton kylkeen.
No et tee mitään vaikka sinulla olisi kuinka miljoonia kilometrejä takanasi. Mutta auton lisähärpäkkeet voivat koittaa pitää auton pyörimisen kurissa, vaikka sinä olet tajuton. Joten jos vastaantuleva sinuun vielä törmää niin lisälärpäkkeet koittavat pitää autosi siinä suunnassa johon renkaat osoittavat - se suunta yleensä on tiensuuntaan jolloin todennäköisyys sille että vastaantulijan kanssa tulee nokkakolari (jollei siis vastaantulija ehdi omilla toimillaan estää tapahtumaa) on suurempi kuin että saisit toisekin kylkiosuman. Tuo on vain yksi esimerkki siitä missä tilanteissa sinullekin voi olla lisälärpäkkeistä hyötyä, eikä niitä tarvitse tulla kuin kerran elämässä eteen ja varmasti on jokainen maksamasi lisälärpäke silloin ollut sen arvoinen kun henkesi sillä säästyy.
"Tyhmää kai se on minun mielestäni autolla kenenkään päälle ajaa. "
No tuleehan sieltä jotain jossa on jotain järkeäkin :)
fysiikanlakeja kumoa. Sehän siinä justiinsa tuokin sitä harhakuvitelmaa sinullekin kun niin luulet. Siinävaiheessa kun posahtaa niin silloin mennään. Höpö Hopöjä puhut poju. Mitä tulee auton valoihin niin 30 - vuotta sitten oli jo vakiona autoissa paremmat valot mitä tänäpäivänä useissa autoissa on. H-4 poltin ja kunnolliset lasipintaiset umpiot kestivät vuosikausia kun vertaa nykyisiin kiiluihin, muovikoppiin. Muista laittaa ilmastointi päälle jos sinulla on auto, se kuivaa sitä sisältä.
"Ei ne lärpäkkeet fysiikanlakeja kumoa."
Ei kukaan ole väittänytkään paitsi sinä.
"Sehän siinä justiinsa tuokin sitä harhakuvitelmaa sinullekin kun niin luulet."
Ei minulla ole mitään harhakuvitelmia aiheesta, toisin kuin sinulla monesta muusta asiasta.
"Siinävaiheessa kun posahtaa niin silloin mennään."
Jaa nytkö sinun 'selkäytimesi' ei enää toimikaan? Eikös miljoona-kuskin pitänyt selvitä kaikesta ja ei edes joutua moiseen tilanteeseen?
"Höpö Hopöjä puhut poju."
Ai minä siis puhun höpöjä :)
Vai mikä tuo Höpöjä erisnimi tuossa on?
"Mitä tulee auton valoihin niin 30 - vuotta sitten oli jo vakiona autoissa paremmat valot mitä tänäpäivänä useissa autoissa on."
Jahas. Tähänkö pitäisi lisätä 'Höpö Hopöjä puhut poju.' - näytä meille 70-luvun auto jossa on nykyisiä autoja paremmat ajovalot. Ihan vain faktoja väitteittesi tueksi pyydän esittämään.
" H-4 poltin ja kunnolliset lasipintaiset umpiot kestivät vuosikausia kun vertaa nykyisiin kiiluihin, muovikoppiin."
H4 ovat yksi surkeimmista valotyypeistä ja sitä paitsi ne yleistyivät vasta myöhemmin kuin 70-80-luvulla, joten miksi taas sekoitat asioita näinkin selkeissä yksityiskohdissa?
Voisitko taas hieman valaista meitä faktoilla kun kerran sinulla niitä väitteidesi mukaan on paljon? Mikä vika nykyisissä valoissa on ja missä on todisteesi niiden huonoudesta verrattuna 70-80-lukujen valoihin? Miksei xenon valot ole hyviä? Niillä saa monikertaisen valomäärän pienemmällä virrankulutuksella - mikä vika siinä on?
Aika epämääräisiä ovat taas heittosi, koita hieman skarpata! Vai alkaako jo seniiliys näkyä ;)
Lainaus Golffarilta: "...on. Jos joku posauttaa sun kylkeen tai mihin vaan niin ei niistä mitään hyötyä...".
Muutama viesti ylempänähän kerroit miten ajosilmäsi ja -kokemuksesi (1 000 000 km) estää kaikki mahdolliset onnettomuudet. Näet, kuulet, haistat ja vaistoat liikenteessä kaiken ja osaat sovittaa nopeutesi kaikkiin mahdollisiin tilanteisiin maanjäristyksestä naapurin pappaan. Nyt kuitenkin joku on ajamassa kylkeesi. Noh, eihän tuo ole ainut "mielipiteesi" joka muuttuu muutamassa päivässä.
Tuskin olet ajanut miljoonaa kilometriä, vaan olet euroaikaan siirryttäessä kertonut kilometrisi kuudella, eli olet ajanut noin 166 666km -mikä ei ole matka eikä mikään 65 vuotiaalle pohjois-pohjanmaalaiselle. Ja niihinkin taitaa mahtua useampi lommo ja tieltä lipeäminen.
kirjoitukseni on täyttä totta. Niinkuin kirjoitin jos joku posauttaa kylkees niin ei siinä ole apua mistään muista kuin tyynyistä ja vöistä. Kaikki muu on höpö höpöö ! ! siinä tilanteessa. Olisi monenkin viisaampaa keskittyä työntekoon , eikä jauhaa täällä olematonta sontaa mitä ei edes ole olemassa.
Euroista puheenollen, en ole vielä pankkitililleni miljoonaa saanut, mutta omaisuutta kyllä löytyy. Uudesta asunnosta lähtien ja onhan tuo vapaa-ajan asuntokoin tuossa 20 km päässä ja lisukkeena muutamia maapalstoja. Se niistä Euroista kun otit puheeksi.
Joo tosiaan se suti suti paska rupesi vaan jauhamaan mökkitiellä kun oli 10 senttiä lunta, piti vaan siirtyä ajamaan taitavasti kytkintä ja kaasua käyttäen ilman tätä tarpeetonta "lärpäkettä", mikä on tosiaan niitä turhanpäiväisempiä varusteita mitä autoon on tehty. Tietenkin jos ei osaa käyttää kytkintä ja kaasua sopivassa suhteessa voi siitä 'tollolle' ajurille vähän apua olla.
On hyvin tyypillinen näky kun finnari, geelipää yrittää pikku kinoksesta päästä irti, renkaat vetää tyhjää ,että höyry nousee. Silloin miljoonamies naureskelee, kun pitäisi just' tedä päinvastoin vähä kaasua ja varovasti kytkintä. Järjenkäyttö on tässäkin sallittua. Ei niin pahaa paikkaa ole etteikö niin tottunut kuljettaja kuin minä selviä lumikinosesta ilman sutilärppää jos auto ei ota pohjasta kannatusta. Joka päivä näkyy telkkarissa näitä uusavuttomia lapioiden kanssa sohimassa. Kysyn vielä kerran mihin sitä SUTARIA tarvitaan? Ainoa tarve sille on uus' avuttomat kuskit joista äsken kerroin esimerkin. Miljoonamies ei tarvitse ja pystyy liukkaalla parempaan lähtöön ilman sutia, kuin moisella lärpäkkeellä. Ne toiminnot ovat selkäytmessä, vaikka olen päässyt jo miehen ikään tomii ne silti erittäin hyvin. Syynä varmaan jatkuvasti tiellä liikkuminen joka pitää yllä hyvää ja osaavaa ajotaitoa. Kyllä ihmisellä täytyy olla ajotaitoa jos asuu ja ajaa päivittäin suomen suurimpiin kuuluvissa kaupungeissa ajamatta ainuttakaan kolaria, kymmeniin vuosiin.
"Olisi monenkin viisaampaa keskittyä työntekoon , eikä jauhaa täällä olematonta sontaa mitä ei edes ole olemassa."
Jep kun ottaisit vaarin omasta neuvostasi.
"Joo tosiaan se suti suti paska rupesi vaan jauhamaan mökkitiellä kun oli 10 senttiä lunta, piti vaan siirtyä ajamaan taitavasti kytkintä ja kaasua käyttäen ilman tätä tarpeetonta "lärpäkettä","
Mitä mitä? Juurihan tuossa hehkutit, ettei koskaan ole mikään lärpäke sinulla älähtänyt (kun ajat niin taidokkaasti ja kaikki on selkäytimessäsi) ja nyt ne onkin yhtäkkiä mökkitiellä alkaneen jauhamaan nuo lärpäkkeet. Oho muuttui taas tarinasi ja uhoamasi muuttuikin taas muuksi :)
Vai alkaako taitosi ruostua jo iän myötä kun lärpäkkeet puuttuvat menoosi?
"Joka päivä näkyy telkkarissa näitä uusavuttomia lapioiden kanssa sohimassa."
Ai nytkö sinä ajat jo kinoksienkin läpi Golfillasi - ihan selkäytimessä tämäkin vai? Ja lommon lommoa ei ole tullut vaikka et auton ympäriltä edes aura-auton tekemiä kinoksia poista? Vai tekeekö selkäytimesi myös senkin itsestään? Jänniä nuo tarinasi :)
Ymmärräthän että ne 'uusavuttomat' poistavat niitä lumia siitä auton ympäriltä jotta pääsevät autolla pois aura-auton tekemien kinoksien takaa. Mutta mitäpä sitä ajattelemaan.
Varmaan lähte ajoon ilman että puhdistat autoasi lumestakaan - kaikki kun on sinulla selkäytimessä. Miljoona-kuskina sinuun ei voi kukaan törmätä kun aistit kaikki ympärilläsi :)
- Minulla on 40 vuoden työura takanani jonka aikana olen ollut vaan 6-päivää kortistossa päivärahalla ts. saanut työttömyyskorvausta. Tälläinen työura on todella harvalla. Onneksi ei tarvitse enää olla työelämässä kun on siihenkin suuntaan kaikkensa antanut vuosikymmenien saatossa. Siis on aikaa notkua täällä milloin haluaa OMALLA ajalla, eikä kenenkään muun piikkiin.
Katsoppas kun se SUTI-lärpäke menee itsestään päälle aina kun sammuttaa ja käynnistää auton. Taitavalla kuljettajalla ei sutivalo vilku, tai jos vilkkuu et osaa liukkaalla lähteä liikkeelle. Eihän sillä mitään tekoo oo silloin kun tarvitaan järkevää liukkaankelin ajotaitoa tai lumessa etenemistä.
Minulla kyllä auto on aina katoksessa ei minun tarvitse ikkunoita kynsiä.
Odotellaan taas niitä hyviä kolarisumia mitä ne taitavat kuljettajat aiheuttaa turvalaitteineen. Ts. ajetaan niinkuin mitkäkin hölmöt toisen perseessä kiinni ja kohta jytisee. Tieliikennelaissa on muistaakseni sellainen pykälä, että ajoneuvo pitää pystyä pysäyttämään siinä ajassa mitä sinä tietä näet, tai on näkyvyys. Suhteuttaa nopeus tilanteeseen, niin minä teen. Nopeus pitää aina suhteuttaa näkyvyyteen ja keliolosuhteisiin. Siksi nämä kolarisumat aina hieman huvittaa, näin kokenutta ja taitavaa kuljettajaa. Väin hölmöt ajaa pää punasena liikenteessä ja luottavat olemattomaan turvaan, mitä ei ole olemassakaan "lärpäkkeineen". JÄRKI HOI TIENPÄÄLLÄKIN PITÄÄ OLLA.
Lainauksia: "Taitavalla kuljettajalla ei sutivalo vilku, tai jos ..." ja "Odotellaan taas niitä hyviä kolarisumia mitä ne taitavat kuljettajat aiheuttaa turvalaitteineen..."
Tuota se kankea suomenkieli aiheuttaa....
Nautitko oikeasti siitä, kun näet kolarin? Tai jonkun auton puun ympärillä? Onko se sinulle vähän niinkuin viagraa? Tässä valossa ymmärrän miksi lärpäkkeet ovat SINUSTA turhia! Nehän vähentävät TODISTETUSTI kolareita ja tieltäsuistumisia. Ja jos niitä ei tapahdu, niin sinä et saa sairasta tyydytystäsi. Nyt ymmärrän innokkuutesi aiheeseen ja voin päättää väittelyn kanssasi tältä osin toteamalla -sairasta.
nimim. muutama tuhat kilometriä, muttei päivääkään kortistossa (eikä pöllimetsässä)
- ei kääriydy puunympärille jos osaa sitä ajaa järki päässä. Yleensä, miltei aina auto kun on kääriytynyt puunympärille on ollut kokematon (osaamaton) kuljettaja "kloppi" ja vielä päissään. Siellä kyllä joutaa olemaankin niin on yksi aina vähempänä. En tarvitse Viiagraa enkä viinaakaan, sinun olisi ehkä viisainta käydä mielenterveystoimistossa. Olisipa kiva nähdä sinut 30 asteen pakkasella pöllimetsässä, taitaisi tulla äidin turvaa ikävä. Itse joskus teen pölliä,että saan vapaa-ajan asunnolle takkapuita omasta metsästä. Minä epäilen, että et varmaankaan edes tiedä mitä on oikea työnteko. Mitä kirjoittamiseen tulee niin en viitsi panostaa ja alkaa turhaa muotoileen niin sanatarkasti tällaisia juttuja tänne SUOLI-palstalle. Silti kaiken kaikkiaan hyvinhän sinä olet lukenut kuitenkin ne asiat, vieläkö ymmärtäisit sanoman niin olisi tosi hienoa. JÄRKEÄ tienpäälle sitä tarvitaan, jos ei jollakin oma järki riitä tiellä liikkumiseen niin käyttäköön apuvälineitä, se sallittakoon. Minähän olenkin vain sanonut,että hyvä kuljettaja ei niitä tarvitse, enkä varsinkaan minä. Tiellä liikkuminen on aina kokonaisuus. Yksi tärkeä seikka liikenteessä, ihmisen pitää olla psyykkisesti myös terve ja oikealla asenteella tienpäällä. Näillä eväillä pääsee tosi pitkälle.
Yksi neuvo sinulle, tee palvelus ja kulje tästä eteenpäin julkisilla!
"Siis on aikaa notkua täällä milloin haluaa OMALLA ajalla, eikä kenenkään muun piikkiin."
Mitenköhän sinun nyt taas piti jotenkin saada pönkitettyä omaa egoasi? Osuiko nuo aiemmat jo liian lähelle arkoja paikkoja kun piti alkaa työuraakin selittämään?
Ja miten yhtäkkiä olet huolissassi siitä mitä me muut teemme OMALLA ajallamme?
"Taitavalla kuljettajalla ei sutivalo vilku, tai jos vilkkuu et osaa liukkaalla lähteä liikkeelle."
Eli sinä et siis ole taitava kuljettaja kun kerran lärpäkkeet omien kirjoituksiesi mukaan vilkuttelivat sinulla lumessa - tätähän me olemme kokoajan epäilleet :)
Ja taas jätit jännästi vastaamatta kaikkeen kysyttyyn - kaikkea muuta vastailet, mutta et mitään mitä sinulta kysytään.
"JÄRKI HOI TIENPÄÄLLÄKIN PITÄÄ OLLA. "
Juu sitähän tässä on koitettu sinullekin saada, kun kirjoituksiesi perusteella sinulla näyttäisi olevan paljon ongelmia liikenteessä ja järjenkäytössä.
Eilen tuli taas radiosta vakuutusyhtiöiden julkaisema tiedote, jossa kerrottiin seuraavaa. Liikenneonnettomuudet ovat kasvaneet rajusti viimekuukausien aikana. Mielestäni se johtuu kuljettajien ajotaidottomuudesta ja piittaamattomuudesta liikenteessä. Onneksi vakuutusyhtiöt ilmoittivat ettei vielä ole kovin kovaa painetta vakutushintojen korotukseen.
Pitäisi olla ehdottomasti vielä parempi järjestelmä ,että nämä "nutipäät" jotka aiheuttavat kolareita olisivat entistä enemmän maksajina. Tuhaa niitä on maksattaa sellaisille taitaville kuljettajille jotka ei kolaroi.
Luin juuri tuossa TM-lehteä tältä talvelta jossa toimittaja sanoi mielestäni erittäin osuvasti : Autonvalmistajat pyrkivät kehittämään entistä turvallisempia autoja, mutta kun kuljettajien ajotaidot eivät kehity koko homma valuu....... Näin se on, tätä mieltä minäkin olen asiasta.
Ajele vaan muutama satatuhatta kyllä sinä vielä opi autoilemaan, jos opit?
"Liikenneonnettomuudet ovat kasvaneet rajusti viimekuukausien aikana. Mielestäni se johtuu kuljettajien ajotaidottomuudesta ja piittaamattomuudesta liikenteessä."
Jep. Ja mitään ei vaikuta se sää mikä on viime kuukausina valinnut. Sää ei mitenkään ole sidoksissa siihen miten paljon tapahtuu onnettomuuksi - eihän. Kesälläkin tapahtuu teiltä suistumisia aivan yhtä paljon kuin talvella kovassa lumipyryssä :)
"Pitäisi olla ehdottomasti vielä parempi järjestelmä ,että nämä "nutipäät" jotka aiheuttavat kolareita olisivat entistä enemmän maksajina. Tuhaa niitä on maksattaa sellaisille taitaville kuljettajille jotka ei kolaroi."
Jos olisit ajanut jo vuosia niin tietäisit, että on jo olemassa semmoinen järjestelmä joka suosii vähemmän kolaroivia vakuutusmaksuissa :)
"Autonvalmistajat pyrkivät kehittämään entistä turvallisempia autoja, mutta kun kuljettajien ajotaidot eivät kehity koko homma valuu"
Ongelma vain on, että ei niitä turvallisimpia ja uusimpia autoja tule käyttöön niille uusille kuskeille joilla taidot ovat vielä kehittymättömämmät. Se kun on edelleenkin ne bimmerit jotka nuorisolla on 'suosikkeja' ja eihän ne enää sen ikäisinä ole ajettavia varsinkaan kun niihin asennetaan hervottomat vanteet ja alustasarjat. Mitään tekemistä näillä ei tietenkään ole kuljettajan tiellä pysymisen kanssa - noissa kun ei suurimmassa osassa ole niitä sinun parjaamia 'lärpäkkeitä', mutta mitä sitä nyt sitä huomioimaan kun valittelee nuorison ajamista kolareista yms :)
Oikeasti kun vähän ajattelisit asioita etkä vain 'saarnaisi' suupielet vaahdoten niin voisit ehkä huomata missä ne ongelmat ovat.
- kyllä osaavat laskea onnettomuustilastot noin keskiarvollisesti, ei tuo sun kannanotto niin välkky ole niinkuin luulet.
Pitäisi ilman muuta olla tehokkaampi valvontajärjestelmä (maksuissa töpöt saisi maksaa omansa) kuin pelkkä BONUS-juttu, se ei nimittäin riitä, ne jotka eivät kolaroi koskaan joutuvat myös maksamaan näitten " nutipäiden" kolarit. Bonuskertymä pitäisi olla paljon isompi missä huomioitas HUIPPUKULJETTAJAT. Vielä enemmän Bonuksia 80% olisi aika oikeutettu, vaikkakin vähän liikaa kun ei töppäile. Itselläni on ollut täydet bonukset jo kymmeniä vuosia, en muistakkaan kuinka kauan. Sepä niillä Bemari kuskeilla onkin ettei ymmäretä sitä ,että heistä suurin osa on tiellä liikkumiseen kykenettömiä. Eikö ne samat tollot sitten siirry kumminkin ajamaan niitä ns. turvallisempia autoja? Eipä nuissa mäskikasoissa monestikkaan Bemariresuja ole kyllä siellä on sitä uudenkarheaa ( turvallista) autoa. Jotka luo olematonta turvaa, pipiin päähän. Kiilaaminen ja järjettömyys on syyllisiä miltei kaikkiin onnettomuuksiin. Muut tekijät tosi ovat harvinaisia. PS . älä lainaa mun tekstejä koska en osaa kirjoittaa, muotoile itse kirjoituksesi. Et uskalla edes käyttää omaa nimmaria. Räpistelet milloin milläkin nimillä ja numeroilla.
Me ajethiin ennen kesärenkhaila läpi vuen. Ei ollu mithään ropleemaa, kesärenkhaat ei kulunu talvela ollenkhaan. Sai ajjaa puoli vuotta ilmaseksi. Välilä vähäsen tökkäsi penkhaan mutta ei siittä sen kummempaa seuranu. Jos kuski oli liian kännissä niin vaihethiin vain kuskia.
Joutuvat korvaamaan 50 peräänajoa päivittäin. Suurin osa peräänajoista johtuu kiilaajista, lyhyt turvaväli. Eikö ne ABSit edes auta? Ei auta varusteet jos päässä on aukko sillä kohdalla. JÄRKEÄ LIIKENTEESEEN.
Tuo logiikkasi on edelleenkin 'aukoton' - kun yksi on tyhmä, pitää kaikkien olla tyhmiä ja vika on Golfarissa mitäs ajoi miljoonan :)
Liikennevakuutuksista korvataan vuosittain n.18000 peräänajo onnettomuutta, keskiarvo vuosilta 2004-2008.
Henkilövahinkoja korvataan keskimäärin 2500 vuosittain.
Näistä suurin osa olisi vältettävissä jos tienpäällä olisi järki mukana liikuttaessa.
Luuletko ettei sellaista vit'*ta maksaa näitten tollojen kuskien ajamista joka ei ole koskaan vielä ajanut kenenkään perään, vaikkakin takana on jo yli 1000000km.
Jos tätä ajatellaan aivan selkeästi niin väärinhän tämä on niitä kohtaan jotka osaa autoa kuljettaa ilman kolaroimatta. Bonusjärjestelmä pitäisi olla ehdottomasti palkitsevampi SUPERKUSKEILLE.
JÄRKEÄ LIIKENTEESEEN !
Mutta onhan ne hallintalaitteet ja ABSIT kyllä ne lisää turvallisuudentuntua, mutta eivät korvaa sitä tyhjää paikkaa päänupissä.
Sen huomaa hyvin sinun kirjoituksista ettei mikään korvaa sitä tyhjää paikkaa päänupissa varsinkin kun sinulla on ammottava tyhjyys!
-näitten kloppien aseenteesta minkkälaisia kuskeja ne ovat.
Ei Golffari ole mikään kloppi, vaan eläkkeellä oleva, varakas miljoonakerhon kunnioitettu jäsen. Klopit on ihan muita.
Mikäs pösilö sie olet ko riehut vähä joka palstala?
Ei se sossu pysty sulle autoa ostahmaan, son laitonta.
Tiedoksi että minulla on maksettu auto eikä mikään Klonkswagen romu.
minullakin, olenhan Osamaksu-Ossi
sulla on. Ikäistesi joukossahan siitä helposti unohtuu etuliite pois. Ollaan niin kovaa jätkää, kun iskä osti auton (jossa on mopon kilvet). Hyvä niillä on kuitenkin opetella liikennesääntöjä, niin on valmiimpi sitten suttaamaan eka corolallansa. Eikä meidän nuoruudessa ollut kuin kolmirattaisia invamopoja.
sinua pikku poikaa kyllä se äiti silittää sun päätäs.
Toiset ei pääse mopoautoista irti millään siksi he ajavat Volkkareilla, no toiset ei vaan opi!
- auttaneet turvavarusteet nytkään.
OULUNSEUDULLA PAHA KOLARI
Kyllä siinä taas nähtiin miten käy vaikka autossa olisi minkälaisit SIPSIT ABSIT, EPSIT, ei ne auta mitään jos kaahari ei osaa harkita tilannetta tienpäällä.
Tulemme jälleen kerran siihen tilanteeseen josta olen puhunut tämän viestiketjun aikana. Järkyttäviä kuvia SOKOTASTA ja GOLFISTA.
Liikenteessä liikkuminen on KOKONAISUUS koittakaa kaahaajat tajuta se asia.
Liikenteessä liikkuminen on KOKONAISUUS koittakaa kaahaajat tajuta se asia. Ja lisäksi vähälyisten kuten sinun on parempi pysyä kotona tai mielummin siellä suljetulla osastolla.
Oletko kenties lomalla sieltä suljetulta osastolta?
heittää liikenteessä veivinsä. Kokenut kuljettaja ajelee jo toista miljoonaa kilsaa.
Onhan niitä kokeneitakin kuljettajia mutta ne ei kirjoita päättömiä juttuja nettiin niinkun sinä.
Jokos iltahoitaja jakoi unilääkkeet?
Faktaa. Tiellä liikkuminen on kokonaisuus. Se ratkaisee mitä on penkin ja ratinvälissä. Ei lärpäkkeet auto jos älyä puuttuu tienpäällä.
Senpä takia sinun on parempi pysyä siellä hoitokodissa, sillä liikenteessä ei vanhat seniilit ukot pärjää!
Älyä puuttuu sinultakin, kun samoja jauhat viikosta toiseen.
Kukaanhan ei ole väittänyt että lärpäkkeet toisivat älyä kuljettajalle, vain sinä koitat väittää muiden niin väittävän :)
Lärpäkkeet voivat auttaa jos tekee virheen, mutta älyä niillä ei kuljettajalle saa.
sellaiset kaaharit jotka vielä omaa hulluuttaan riistävät toisen ihmisen hengen. Kyllä papparainen vaan köröttelee entiseen malliin.
Ja välillä papparainen ajaa 208 kmt, noh vahva lääkitys voi tehdä tepposia.
Eipä haittaa kun ei ole muita tielläliikkujia. Ei joudu sivulliset mihinkään vaaraan. Kokeileppas itsekkin tulee aika jännä tunne, mutta varmista ensin ympäristö. Tulee auton peräpäähän "imuhumina" ikään kuin lentokoneen nousukiihdytyksessä.
Jätä autosi jo kotiin ja siirry julkisiin. Uutisissa kerrottiin, että edustamasi ikäluokka on aikapommi, joka on jo alkanut räjähtämään. Härpäkkeet lärpäkkeet yms. voivat estää meitä pitkätukkia onnettomuuksilta, mutta sinun sukupolvesi edustajille niistäkään ei ole mitään hyötyä, kuten oletkin jo huomannut. Toivottavasti saadaan lakimuutos, joka kieltää yksityisautoilun ikäisiltäsi liikenteenvaarantajilta.
Mistähän se "imuhumina" kuuluu? Imuhumina :)
Loppuuko imuhumina, jos hirvi juoksee auton eteen, vai imaiseeko imuhumina kaiken sisäänsä?
Mutta kokeilen poliisille ylinopeuden selitykseksi imuhuminaa. Josko keventäisi rangaistusta noin hyvästä vitsistä.
Imuhumina!!!!
Kyllä se "imuhumina" on sinun vilkkaan mielikuvituksen tuote, ehkä lääkitys on pielessä?
Sillä taas runoilee satujaan. Istu turvakaukalossa ja äiti laittaa sulle tutin tumppiin, pikku Elekki! Toivottovasti saataisi lakimuutos ,että kerrankin narahtaneelta "finninaamalta " kortti kuivumaan Min. 1-vuosi. ---Harakkakin on hyvä lintu kun sen harvoin näkee ???????
Joo ja seniilit vanhat papat jotka kaahaa 208 kmt kortti pois ja linnaan!
-satusetä kokeileppas ajaaa sinäkin 208 km /h. Vaarantamatta muita. Ja lopeta se rauhallisten ihmisten päivittäinen kiilaus. Ei taida pikku Elekillä olla edes omaa autoa.
Otanpa takaisin. Vielä on Golffari-sukupolvellakin (aka imuhumina) toivoa:
http://yle.fi/uutiset/tiede_ja_tekniikka/2010/03/tulevaisuuden_auto_ennakoi_ongelmat_1515986.html
On se hyvä, että tekniikka kehittyy. Papparaisetkin pysyvät liikenteen seassa pidempään.
Imuhuminat kaikilla!
Seniili pillereillä käyvä ukko väittää että ajaa 208 kmt eikä vaaranna muita, lopeta se paskanjauhaminen pistä rollaattori parkkiin ota yölääkkeet ja mene nukkumaan.
Kävin juoksulenkillä ja olin tuntevanani "imuhuminan" peräpäästäni! Voinko päätellä juoksunopeuteni "imuhuminasta"?
Onko kenelläkään muulla kokemusta "imuhuminasta"?
Laita pikku Elkki turvakaukalossa nukkumaan pieneen turvasänkyyn, äiti peittää. Laita turvakengät ettet sudi matolle kun nouset aamujäykälle pissalle. Tulvallisin telveisin pidä sänky nukkumis-suunnassa. Anteeksi jos kiljotin vähän väälin koeta ottaa selvää. Aja rauhallisesti älälä kiilaa rauhallisia pappoja ne saattaa painaa pian kaasua je Elkilläkin jää ohitus yritykseksi se se vasta sapettaa. Kiva katella taustapeilistä, geelipää finnaria.
Minä haluan vielä varmistaa ,että et ole roskarobotti, tässä sulle pieni laskutehtävä 1 1- 2 =?
Onko papalle jo laitettu kuivat vaipat yöksi että on mihin päästää kun alkaa kuulumaan imuhuminaa?
Onko pappa laittanut taustapeilin rollaattoriin? Sitten vaan huulia pärisyttelemään ja "ajamaan" hoitokodin käytäviä pitkin jos vaikka kuuluis imuhuminaa hah hah.
Sinun kanssas. Kannattaa olla tarkkana ettei sun siitä kiinalaisesta moposta mene kaasupoljin poikki. Elkkikin luuli osaavansa ajaaa apulaitteilla autoa ,mutta toisin kävi.
Et tainnut suoriutua laskutehtävästä kun et antanut vastausta.
Kun tulee kesäyöt ja hyvät kelit niin käy Elkki ajamassa sinäkin Yli 200 km/h. Voit kokea saman kuin istuisit lentokoneen nousukiidossa.
Niin tai ja vai onkohan Elkki ollut edes koskaan lentsikassa, muuloisin kun on pihalle heitetty ?
että sotkeudun keskusteluunne, mutta Golffarilla ei kyllä ole varaa sanoa näin:
"kun et antanut vastausta"
Kaikki tätä ketjua seuranneet muistanevat kuinka Golffari väisti aiemmin kaikki a s i a l l i s e t kysymykset. Sen sijaan, että olisi vastannut, niin yleensä haukkui kysyjän, tyyliin "pitkätukkainen finninaama" tms. No, 30-luvun pöllimetsässä ei ole tarvittukaan (keskustelu)tapoja...
Imuhuminat kaikille!
On hyvin monesti tutkimuksissa todettu,että ei niistä apulaitteista ollut mitään hyötyä tässäkään onnettomuudessa kun kiilaaja ja kaahari on asialla ja lippalakki päässä painaa pää raivona . EI auta jos ei ole kykyä kulkea liikenteessä. Minulla on autossani kaikki lärpäkkeet mutta minä en niitä tarvitse. Eikä niitä tarvitse juuri kukaan, kun liikenteessä ajetaan ihmisiksi eikä tahallaan roikuta riskirajoilla luottaen joihinki turvajärjestelmiin. Minun auto ei tarvitsisi muuta kuin alle hyvät renkaat ja turvavyöt. Kokenut kuski ei muuta tarvitse 1000000km takana ilman kolareita ja täysillä Bonuksilla menty kymmeniä vuosia.
Kyllä se on poju niin ,että sinunkin järjelles tekis hyvää mennä tukkimetsään, että asiallinen ajatusmailma avautuisi liikenteessä. Kirjoita vaan Setä SAMULI samalla merkillä kyllä sinut eroittaa tuosta omituisesta ajatusmailmasta johtuen. Eikö varovaisuus ole tiellä hyve ? Miltei kaikissa onnettomuuksissa on syynä varomattomuus tai liian suuri tilannenopeus. Silti SINÄ pösilö yrität kaikki vahingot kuitata varovaisuuden piikkiin. Ajattele nyt hyvä ihminen mitä kirjoitat !!!!!!!
olen inkuttanut kanssasi samalla nimimerkillä kokoajan. Ja halutessasi voimme keskustella myös kasvotusten joskus vaikka jollakin Oulun huoltoasemalla - ajan vaarallisen motarinne läpi taas ensi kuussa. Tämän "keskustelun" aikana olen oppinut, että miksi se motarin pätkä on niin kauhea -kiitos oululaisten osaajien, kuten Golffarin.
Jos osaisit lukea, niin huomaisit kyllä, että olet onnistunut provoamaan muitakin keskusteluun -ainakin pari muuta tesktityyliä lisäkseni. Kumma kyllä, kaikki vaikuttavat olevan järjetöntä asennettasi vastaan???? :o
Enpä ole vielä törmännyt onnettomuusraporttiin, jossa todettaisiin apulaitteiden hyödyttömyys. Ei kukaan täysipäinen tutkija kirjoittaisi sellaista raporttiin. Kaltaisesi havumetsien miehen (kiertokoulua puolikierrosta vastapäivään) on vaikea ymmärtää sitä.
Edelleenkin, on paskaa, että "Miltei kaikissa onnettomuuksissa on syynä varomattomuus tai liian suuri tilannenopeus". Usein se voi olla noin, muttei "miltei kaikissa".
Kirjoitat niin paljon toista tässä ja toista tuolla, että lienet itsekin solmussa.
Hyväksyitkö nopeusrajoitusten voimaan tulon ja turvavyöpakon heti, vai taistelitko niitäkin vastaan kymmeniä vuosia? Ja mihin kaltaisesi "lahjakkuus" tarvitsee turvavyötä? Ethän joudu ikinä onnettumuuksiin hyvyyttäsi.
Eikö varovaisuus ole tiellä hyve ? Onko 208 kmt varovaisuutta?
Ajele vaan kiireesti turvakaukalossa ja turvakengissä Oulun ohi. Ei Elkeilllä ole Pohjantienrampille mitään asiaa. Täällä voit jäädä varusteines jalkoihin. Muista kuitenki olla tienpäällä varovainen äläkä kiilaa ja provosoi rauhallisia kuskeja.Soronoo pikku Elkki !
Ps. Ota herne pois nokasta. Parempi herne rokassa kuin nokassa.
Täällä voit jäädä varusteines jalkoihin! Varmaan jääkin kun Golfpappa ajaa 208 kmt tunnissa ketään vaarantamatta imuhuminaa kuunnellen.
MÄ VEDÄN JA KOVAA.
Veä vain vaikkä kätheesti.
Mutta älä sie tuosta naisen vehkeestä puhu mithään ko et ole sitä syntymästi jälkheen ees' nähny.
Vesa.
Näyttäisi olevan tilastojen mukaan parhaita kuljettajia. On siinä Geelipäille taas purtavaa.
Ja hoivakodissa rollaattoria lykkivä ja imuhuminaa kuunteleva sekä vielä vilkkaalla mielikuvituksella varustettu papparainen (Gofari...) vasta turvallinen onkin!
Elkkiki heräsi turvakaukalosta, putosiko tutti vai mikä sinut herätti ?
Tilastojen mukaan keskiarvo on noin, ja tilasto olisi vielä komiampi, jos siellä ei olisi kaltaisiasi ylimielisiä (en tarvitse mitään apuja), kaahaavia (yli 100 km/h ylinopeuksia), toisia halveksuvia (kiihdyttelee ohittajiensa kanssa kilpaa) ja heikon itsetunnon omaavia (jatkuva tarve korostaa omaa (olematonta) paremmuutta) laskemassa keskiarvoa. Tuollaiset speksit ja reilun kolmen sekunnin reakointinopeus aiheuttavat jatkuvia merkintöjä vakuutusyhtiön tilastoihin kunnes onnettomuuslautakunta raportoi viimeisen onnettomuuden syyt.
Niinhän se on, että kissa häntänsä nostaa ja tyhjä tynnyri kolisee parhaiten.
te papparaiset ette osaa käyttää tekniikkaa. Uutinen ei kyllä ollut meille Geelipäille, Tuutikeille, Nutipäille ja mitä kaikkea muita solvauksia olet jo ehtinyt esittää, yllätyksenä. Kun lukee tätäkin ketjua ylöspäin, niin ymmärtää ymmärtämättömyysi.
On noussut päiväuniltaan. Kauan sinä jaksoitkin siinä turvakaukalossa nukkua.
Tutkimusten mukaan kuulun siihen ryhmään jotka aiheuttaa tieliikenteessä vähiten kuolemaan johtavia onnettomuuksia. On kuule ihan sama tollaiselle hepulle kun sinäkin oot. Vaikutat niin PÖLÖJÄLTÄ että sama mikä auto sinullakin on. Koita selvitä niistä osamaksueristä,turvallisesti. Höpö- Heppu Satusetä.
sattuu, eikö? Mutta olethan oppinut käyttämään tietokonettakin, joten opit kyllä käyttämään turvavarusteitakin -korjaat vain asennettasi. Kuten tuossa yläpuolella totesinkin, tuollaisella asenteella päätyy vain onnettomuuslautakunnan tilastoihin. Se tilasto taas määrää meidän vakuutusmaksumme, joten olisi toivottavaa, että opettelisit käyttämään "härpäkkeitä". Me normaalit ihmiset, kun emme edes saa hyvänolon tunnetta toisten onnettomuuksista (kuten sinä saat).
Osaatko lähettää tekstiviestin?
-satusetä hukkunut turvakaukaloon ?
Imuhuminaa?
Oletko joutunut paaliin turvalaittetesi kera ? Vai satuitko eksymään Pohjantien rampille?
-ja TENA-LEIDIT kuuluu naisille.
Joko nimismies vei Golfvaarin kortin? Jospa sukulaiset ostaisivat mopoauton, johon on liimattu volkkarin logo!
Pyydätkö hoitajia lukaisemaan viime viikonlopun Hesarista (lienee jo saatavilla Oulussakin) kuinka nykytekniikka auttaa ikäautoilijoita. Valitettavasti tekniikka kehittyi kannaltasi liian hitaasti, mutta meitä nutipäitä se auttaa, kun olemme kaltaisiasi fossiileja. Saamme kiilailla ja kaahata tekniikan avulla ainakin satavuotiaksi!
-on taas herännyt. Pääsitkö viimeinkin taas osamaksuautonrattiin varmaankin äitisi maksoi liikennevakuutuksen niin pääset taas pöljäileen. Golfari ajelee päivittäin eikä muista koska olisi edes sakot saanut. Huomenna pitää tuo Turbo Golfi viedä 75 tkm huoltoon. Ikäiseni ryhmä on tutkimusten mukaan parhaita kuljettajia tienpäällä. Nyt on hyvää aikaa taas näille pösilöille kun koulut loppuu ja kaahaus alkaa, eikö muutama päivä sitten finninaamat taas litskannut autojaan romuksi. Ei se mitään säälittää vaan nuo kauniit petäjät. Menehän äitisi kainaloon äiti laittaa turvasänkyyn ja maksaa sun osamaksulapun huomenna, kyllä sä taas vähän aikaa saat olla ettei VOUTI oo kimpussa.
Golfari ajelee päivittäin eikä muista koska olisi edes sakot saanut. Sitä se vanhuus ja dementia teettää! Onko muuten kuulunut imuhuminaa viime aikoina?
yksi iäkäs autoilija suistui tieltä kohtalokkain seurauksin, onneksi ei sattunut sivullisia eteen. Että se siitä ikäluokkasi "paremmuudesta". Ko. uutinen on ainakin Hesarin nettisivulla, käy lue sieltä. Muistaakseni sait tyydytystä onnettomuusuutisista.
Ikävä, että osamaksusi kuukausierä on niin pieni, että joudut ajamaan autollasi yli 100tkm ennen kuin saat uuden vekselin.
Poistun äidinhelmoihin...
Voi sinua reppanaa ! Siis ajattele tosiaankin vain yksi iäkäs. Montakohan FINNINAAMAA on tänään posautellut ? Etkö uskalla kirjoittaa omalla nimimerkillä koska käytät useampaa merkkiä ? Ei se vouti seuraa näitä sivuja niin tarkkaan. Muista pyytää taas äitiltä viikkorahaa, että saat bensaa siihen vanhaan autoromuusi. Saan aina tyydytystä kun luen lehdestä nuita FINNINAAMOJA kun lisahtelee puunkylkiin aina parempi mitä useampi on poissa toisten riesana teiltä. Joo ei muuta kun pussikaljaa remmille ja lähetään kaahaileen porukalla.
Golfari on jo ajellut pitkästi toista miljoonaa kilsaa ja meno ei kun paranee. Kyllä se on sellainen saavutus tavalliselle autoilijalle ettei monikaan niin pitkälle edes pääse.
Taas kerran pitää toistaa, että samalla nikillä mennään koko ajan. Mitenköhän oma laitasi on...
Esitit muuten hyvän kysymyksen: "Montakohan FINNINAAMAA on tänään posautellut ?", johon voin vastata: "ei yhtään, kuten voit uutisistakin todeta". Olet koko ketjun ajan vain spekuloinut ja maalaillut taivaanrantaa ilman mitään faktoja!
Vaikka volkkareissa onkin vikoja (ja ovat meluisia hintaansa nähden) en käyttäisi niistä sanaa "romu" kuten sinä teet. Tietenkin, jos olet ostanut omasi kymmenen vuoden maksuajalla, niin voihan sitä jo romuksi kutsua -viime vuosituhannen mallia melkein...
Luuletko ,että jokaisen FINNINAAMA GEELIPÄÄN kolarit kirjoitetaan lehteen heh. Et kirjoita omalla merkillä koska tämä palsta heräsi jälleen eloon samoilla merkeillä kun aikaisemmin, taisi jäädä herne nokkaan ja vituttaan. Minulla on aina senverran rahaa ja olen hyvätuloinen ,että on varaa ostaa uusi auto milloin vaan käteisellä. Olen ostanut lapsillenikin 2-autoa tänä keväänä. Tytölle Focuksen ja pojalle Fabian ei raha ole ollut minulle koskaan ongelma olen aina ollut "ns työihminen".
Ei Volkkareissa niin paljon niitä vikoja ole olen omistanut niitä noin 20 kpl keskiarvoisesti hyviä autoja , kuitenkin nuita dieseleitä vaivaa talvella viileät moottorit. On kokemuksia Mersuista , Saabeista, Opeleista mutta aina vaan viimeinen valinta on ollut Passat tai Golf. Miltei kaikki autot on ostettu uusina joten nutipää kyllä minulla autoista on niin paljon kokemusta ettet koskaan pääse sille tasolle. Minulla on ollut ajokortti jo silloin kun sinä oot aloittanut pippelinpään koittelun salaa äidiltäsi. Kokematon KLOPPI oot tienpäällä kuule meitsiin verrattuna. Kyllä sen nääs ymmärtää jutuista mitä jätkän päässä liikkuu. Ei siihen tarvita psykiatria.......
Olikin ankea aamu, mutta näiden tilitysten lukeminen saa aina nauramaan vedet silmissä. Iso kiitos Golf-papalle.
Että oikein (miltei) korkean tason kokemusta työnteosta, mersuista, saabeista ja lihavista tilipusseista....
Repesin taas.
Jatketaan joskus (vaikka sitten kun luettaan geelipää-onnettomuudesta uutisista), mutta nyt imuhuminat kaikille.
-tänäänkin taas näkyi tiellä nuita kiilaavia hörökorvia vanhoine romuineen. Takuuvarma yhdistelmä hörökorvat, geelipää , finninaama ja vesikourulippis. On, On työ on aina ollut iloni se on myös näkynyt muhkeana tilipussina. Täytyy vaan vielä nykyäänkin painaa nuita hommia vaikka ei rahantarvetta olekkaan.
Tai lierihattu, pullonpohja silmälasit, kuulokoje sekä kieroutunut minäkuva = Golfari, liikenteen aikapommi imuhumineen!
Kuvatakseni Golfaria muutamalla sanalla; pälvikalju, kaljamaha, rokonarpinen naama ja tyhjä tili. Sinun ilosi ovat rajoittuneet vanhoihin Jalluihin ja "käsitöihin". Käy töissä ihan vapaasti ja ajele sillä keskiluokan Prisma- kassilla, minun ei tarvitse hahahahah
-On kaikki turvallista. Käyttää turvakenkiä ja turvaliivejä istuessaan osamaksulla ostetussa vanhassa autoromussa. Hänelle tyypillistä ja jatkuvaa intohimoa tuottaa nokan kaivelu aurinkolasit päässä pikkurilli hieman kohollaan. Liikennevaloissa hän työntää turvallisesti räkämöhkylän suuhunsa tietenkin ensin tarkistaen ettei muut nää. Maku on varmaan muhkea ja täyteliäs. Tietenkään kotia tultuaan hän ei muista pestä käsiään puhumattakaan perseenpyyhkimisestä sen jälkeen kun hän on vetänyt liiterin tyhjäksi IDOon. Vessapyttyharjakin ajaa varmaankin samalla hammasharjan tehtävät onhan siinä jo tuttu haju sieltä suusta. Onhan sitä vessapyttyharjaa turvallista käyttää hammasharjana ei vahingossa nielaise sitä, turvallisuus ennenkaikkea. Käytä alapäähän oravapaperia (serlaa) ja yläpäähän Pepsotenttia. Ps. Voit käyttää Pepsotenttia kiveniskemien poistoon jos siinä sinun autoromussasi on enemmän vielä maalia kuin ruostetta. Koklaa hammaslääkäriliittokin suosittelee Pepsotenttia. Turvallisia yöunia muista ottaa turvakengät ennen kuin menet paapimaan ja koklaileen sitä ?????.
Taas asiallista tekstiä. Ikävä, ettei kirjoittaminen ole vahvuuksiaisi...
Oulussa kokenut, ns. paremman ikäluokan (lue Golf-vaari tai hänen luokkakaverinsa) kuljettaja oli jyrännyt kävelijän yli rivitalon pihalla!!!??? Että se siitä "kokemuksesta" jälleen kerran. Oli tosin vedonnut "tekniseen vikaan". Mutta koska yhtään geelipää onnettomuutta ei tänäänkään tullut, on junnut vs eläkeläiset -ottelumme tällä hetkellä 2-0!!!!! Taitaa tulla lumierä!
kertoa, että olen Suomessa naimisissa miss Suomen kanssa ja Ruotsissa tyttöystäväni on miss Tukholma. Palkkani on noin 33000e/kk plus bonarit jouluna. Asun viikot Eirassa, mutta viikonlopuksi menen aina Espoon kotiini. Viime viikolla ostin lapselleni (jonka teen nobel-palkitun venäläisen huippumallin kanssa kolmen vuoden päästä) opiskelija-asunnon Pariisista ykköskehän sisältä. Se on snadi, mutta kai vajaa sata neliötä riittä opiskeluajaksi, varsinkin kun pihalla on Lambo. Ensi viikolla käyn tarkistamassa Itävallassa uuden laskettelumökkini, että täyttääkö se vaatimukseni. Siitä jatkan sitten pari vuotta vanhalle Swanilleni Kreikan saaristoon parin viikon lomalle.
Golf-vaari, me kaikki voimme olla netissä ihan mitä vain. Vaikka miljoonakilometriä ajaneita taksikuskeja, jotka ostelee lapsilleen lentokoneita!
-jano kun heräsit tuosta unesta ? " Pihamaallasi vanha Datsun kuin ennenkin" ( lainus laulusta).
Sinä voit runoilla sehän kuuluu SATUSEDÄN ominaisuuksiin, hyvä niin.
Hyvähän minä olen kirjoittamaan kuin jopa sinäkin älyät mitä siinä lukee..................
Ei auta mitään vaikka olisi kuinka ison talon poika jos sulla ei oo täppiä niin ei oo.
Yritäppäs nyt keskittyä niihin tukitöihisi ja jätä se kone rauhaan. Minä lähden tuonne vapaa-ajan asunnolle hieman hommiin, maalausta , kalastusta yms.
Hyvää päivänjatkoa ! Käy välillä lämmittämässä sitä autoromuasi ,että se käynnistyisi turvallisesti.
Minähän olen kirjailija. Kyllä niitä puhtaaksikirjoittajia aina löytyy. Et muuta keksi niin sama virsi aina alkaa alat nussimaan pilkkuja.
Imuhumina laittaa janottamaan! Hienoa, että lataamossa on käytössä tietokoneita. Tietokoneen välityksellä pääset purkamaan ahdistustasi tänne internetin ihmeelliseen maailmaan. Muista kuitenkin, että päässäsi vallitseva mielikuvitusmaailma ei ole todellisuutta vaikka kuinka niin haluaisit. Kaltaisesi yhteiskunnan päähän potkimat syrjäytyneet ja pientä eläkettä nauttivat vanhukset ovat todellinen ongelma johon toivon päättäjien kiinnittävän enemmän huomiota.
"Ei auta mitään vaikka olisi kuinka ison talon poika jos sulla ei oo täppiä niin ei oo. " Em.lauseen Golfari on kirjoittanut kokemuksen syvällä rintaäänellä. Toivottavasti teillä on rauhallinen ja antoisa viikonloppu siellä Niuvanniemessä!
-Onko geelipäillä turvavarusteet pettäneet ? Petäjät voi tosi huonosti.
Onko isukki ostellut lapsilleen autoja nyt kesällä? Keväällähän olit ostanut lellikeillesi Foortin ja Sekotan, ja samaan aikaan haukuit meitä omillamme toimeentulevia "geelipäitä" äitin pojiksi!!! LOL, kukaan ota enää tosissaan hourailevaa golfvaaria. Toivottavasti Oulun vallesmanni on jo toiminut meidän autoilijoiden parhaaksi ja ottanut korttisi pois.
ps. Merijallin rannassa on kuulemma kivoja asuntoja, jos haluat antaa lahjan "itsenäisille" lapsillesi!
:)
asutaan Merijallista porvari-alueella 1-kilsa matkaa jokisuistolle. On ihaanaa olla porvari-kommunisti työveäänatteenmies. Rahaa on ettei paskalle taivu. Ensi viikolla pitää mennä ostaan uutta autoa olisiko Golfi vai Octavia ???????????? Pistä turvatutti suuhun ennen kuin menet hiplaan sitä pippeliä. Säälittää nuo petäjät!
ostaa myös isinpojille ja -tytöille uudet autot. Ja tankit täyteen polttoainetta.
Ikävä, että pohjoisen porvareita on taantuma niin puraissut, että joutuvat volkkareilla ajamaan. No, onhan niissä neljä pyörää ja ratti.
Tukkijätkien hoitola oli aikoinaan (liekkö vieläkin) siinä Merijallin rannassa. Kirjoitteletko näitä juttujasi sieltä käsin? Selittäisi paljon....
-taas naurattaa kun nuita hulluja geelipäitä kuolema korjaa. Aivan OIKEIN, siat pois liikenteestä , kuuluvat paskalooriosastolle HYVÄ näin. Vanha sanonta ,että -Kyllä se aika asian korjaa pitää paikkansa. Ei muutako kaljapussin kanssa autoileen. Säälittää petäjät edelleen. En ole vielä päättänyt ostanko HB-Golfin vai Ocun farkun. 18 000 Eur. lupasivat tuosta Golfista. Mene nyt niitten turvakenkien kanssa suihkuun ettei tuu varpaaseen pipi. Vai ruukas' sie ees' itteästi pestä?
Tosi sairasta. Tuskin kukaan voi parantaa, mutta kai tuollaiset voisi laittaa pakkohoitoon.
-mitään sairasta näitä geelipää hulluja näkyy tiellä joka viikonloppu . Aivan oikein että ovat vähempänä muita vaarantamassa. HYVÄ luonto korjaa. Ajellaan vaan yli 1000000km eteenpäin ja kuunnellaan välillä "imuhuminaa". Kilometrit vaan kasvattaa järkeä. Siis Ii-ssä monta hullua taas kuoli hyvä näin.
saatanan kärpäsmyrkkyteotorantit joutaa kertakäyttölaatihoon ja ruophiin sillä selvä. Saapi muut kulkea tielä rauhassa.
jos joku saatanan hullu ajaa jonku perheen päälle ja menettää vaikka vanhempansa nuitten "sikanaamojen" takia.
Sinun kohdalla kilometrit on vähentänyt järkeä, ja jutuista päätellen olet ajanut tosi paljon = Järki nollassa.
-järki nollassa. Ajokyky erittäin hyvässä kunnossa. Ajellaan 70% bonuksilla. Hulluja kuolee lisää HYVÄ.
Ari/Golfari/tsiljoona muuta nimimerkkiä se edelleenkin luulee että on jotenkin poikkeava ajotaitojensa suhteen :)
Vakuutuksien bonukset eivät kerro mitään ajotaidoista, eikä niiden saavuttamiseksi nykyisin tarvita mitään muuta kuin vakuutusyhtiön vaihto - jatkuvasti tarjoavat täysiä bonuksia ja niiden päälle vielä lisäalennuksia jos vaihtaisin vakuutusyhtiötä. Tosin en niitä bonuksia enää lisää tarvitse joten miksi vain niiden vuoksi vaihtaisin vakuutusyhtiötä.
Niin tätäkään meidän miljoona-kuski ei tunnu tietävän - on se hieno miten ajantasalla olet asioista :)
Ja tiedättehän, että bonukset kertyvät myös ajamattomilla autoilla, kunhan ovat rekisterissä ja niiden muut vuosittaiset velvoitteet täytetään. Bonuksien määrä ei siis kerro mitään, vaikka Golfari niin taas luulee :)
Minullakaan ei ole mitään sitä vastaan, että hullut tappavat itsensä, mutta ongelma minulle on se, että usein vievät mukanaan muita syyttömiä. Minulle on aivan sama vaikka Golfari kaahaisi itsensä hengiltä kunhan ei vie mukanaan muita syyttömiä. Golfarihan jatkuvasti hokee, että vain 'geelipäät' ovat niin tyhmiä että tekevät jotain tyhmää - silti itse myöntää tekevänsä jatkuvasti samoja asioita. Kaveri elelee ilmeisesti jossain omassa fantasiassaan kun kaikki mitä hän tekee on oikeutettua ja oikein, jos joku muu tekee vastaavaa on tämä 'geelipää'/'finninaama' joka on hullu/idiootti tms.
Se on hienoa nähdä miten Golfarin mielikuvitukselliset ajokilometrit ovat tuoneet hänelle niin paljon järkeä päähän kirjoituksissakin :)
-kuule molopää niin on ettet saa bonuksia pelkästään yhtiötä vaihtamalla. Ajattele nyt kääpiö mitä kirjoittelet. Jos se nuin helppoa olisi niin eihän kenenkään tarvitsisi muuta kuin vaihtaa vain yhtiötä.. Täysin paskaa ajatuas olen luullut ,,että sulla olisi älyä edes vähän ,mutta tämä kylläoittaa sun tyhmyytes lopullisesti. Kerro sellainen yhtälö ,että saat heti 70 bonusta , älä jauha kuule paskaa.
Niinkö olen jo aijemmin sanonut olen tienpäällä kulkenut 50 vuotta ja bonuja on 70, ei neturhassta tule. Itseasiassa minulla oli kaksi vakuutusta ja siinäkin hyvät bonnarit siirsin sen minun pojanklopille , kerran mäiskäsi ympyrässä ,nyt kaiketi oppinut ettei kannata perässä roikkua. Enää en maksa hänenkään töppiä. Liikenteessä ennakointi on 70% suorituksesta. Opit sinäkin varmaan ajamaan kun sulle järki kasvaa JOS ?????
Kirjoitustesi perusteella sinäkin olet hullu, mutta olet vielä hengissä. Eli ei hyvä, vai mitä...
Millaisia mammanpoikia sinä kasvatat? Ostat autot, asunnot ja maksat vakuutuksetkin!!! Pkele, kehtaa nimitellä toisia äitinhelmoissa eläjiksi, vaikka omilla lapsilla vielä napanuorat.
Kaikki jo tiedetään, että Golfvaari on perinteinen nettispede. Uhoaa netissä, mutta livenä on se porukan hiljaisin rillipää, joka vain nyökyttelee muiden jutuille. Kotona ehkä pieksää vaimonsa (tai sitten vaimo on nimenomaan pieksänyt miehen tuollaiseksi hiireksi) ja tulee nettiin pätemään.
Kun rekisteröin minkä tahansa uuden auton minun tai yritykseni nimiin saan käyttämästäni vakuutusyhtiöstä heti 70% bonukset sekä kaskoon että liikennevakuutukseen. Tämä pitkäaikaisena asiakasetuna. Jos otan tarjouksen mistä tahansa muusta vakuutusyhtiöstä niin tarjoavat vähintään 50%/50% (vaikka bonuksia ei edes olisi, tietenkin jos on enemmän kuin tuo niin antavat sen ja usein vähän päälle) jos samalla tuon omani ja yritykseni vakuutukset ko. yhtiöön. Yhtiötä vaihtamalla saa myös lähes aina neuvoteltua +20% bonuksia jo olemassa oleviin bonuksiin. Kannattaa kysellä hieman vakuutusyhtiöstä ennen kuin vaahtoo turhaan asiasta josta et tunnu tälläkään kertaa tietävän mitään.
Toki eivät aina tarjoa kaikkia näitä etuja semmoisille joilla ei ole mitään vakuutettavaa (uusi auto edes) tai vakuutusyhtiötä ei kiinnosta saada sinua asiakkaakseen (esim. historiasi takia).
Katsos nyt olet jo 50v kulkenut tienpäällä - no ehkä jos isälläsi oli hieman pidempi tuo säilyvyys miehisissä nesteissään ja kuljit hänen mukanaan 'tienpäällä' nuo ensimmäiset 40v :)
-molonaama kun minulla on pakosta jäänyt rahaa kun olen ollut aina ahkera "pöllimetsässä". Ei kaiketi minun kannata rahaa jakella muille kuin omille kakaroille. Etkö itsekkin tekisi niin ? Me olemme ostaneet penikoille autot ja asunnot niillä on suhteellisen hyvä jatkaa elämää. Itse ei saanut muuta kun "jenkkikassin" kun lähdin 16 -vuotiaana mailmalle. Nykypenikat vaan ei tajua miten kovalla työllä me olemme yhteiskunnan rakentaneet. Mutta ei se mitään on hienoa olla kommunistiporvari. Plussa Golfi olisi varmaan hyvä vaihtoehto köpöjaloille. Periaatteessa en niin köpökkä edes ole nytkin teen huvilalle lisälaajennusta. Itse olen piirtänyt rakennuskuvat ja rakennusvalvoja sanoi OK ala kaputteleen. Ammatiltani olen yrittäjänä ollut myös samaan aiheeseen liittyen puusepäntöitä 40 -v takana. Olin aikoinani Oulun alueen paras puuseppä sain töitä mihin vaan olisin halunnut mennä. Elikkä super ammatti mies kysynnän perusteella . Nykyään eläkettä tulee 1400 ekuu käteen pärjääm loistavasti. ELIKKÄ SATUSETÄ et kuule ole ollut minkään "runkkarin" kanssa juttusilla , kyllä minulla elämänkokemusta on vaikka muille jakaa. TYÖ JA TYÖ se auttaa elämässä.
Olet ilmiselvä latvakakkonen. Tätä se avohoito teettää!
-runkkari ja hullu nuitten turvavarusteitesi kanssa. Nytkin jussina kuoli onneksi nuita saatanan teidenritareita, HYVÄ säälittää kauniit petäjät. Mitä enemmän nuita hulluja kuolee sen parempi. Näin se vaan on tosi..Nyt täytyy kohta ottaa laskin mitekä kirjoitetaan miljoona kaksikymmentätuhatta? Pidä se läskipää kiinni jatkossa me ollaan tumosia runkkareta talutettu navetantaa. Minä en sinun kanssa tuu baariin keskusteleen,niinkö ehotit joskus. Jos tiedät mikä on Mangnumi ,muukin tuutti. Jos haluat niin tavataan. Ei sinulla ole mitään oikeusia solvata ihmistä joka on tienpäällä liikkunut kymmeniä vuosia kolaromatta kyllä se kuule "kloppi" kertoo kuskista paljojn.
Ja jutuista päätellen lääkkeet taas ottamatta. On se kumma ettei yhteiskunta saa teljettyä sinunlaisia latvakakkosia suljettuihin laitoksiin!
se olin halukas näkemään sinut livenä, vaikka epäilin jo silloin, ettet uskalla ihmisten ilmoilla liikkua.
Onko helmitaulussasi miljoona kaksisataatuhatta (1 200 000) helmeä? Siinä sitä onkin laskemista...
Olen edelleen sitä mieltä, että turvatekniikka (ABS, luistonesto, ajonvakautus, hätäjarrutehostin, säätyvä vakionopeudensäädin, kaistavahti yms.) pelastaa ja on pelastanut lukuisia ihmishenkiä. Ja haluan, että tulevissa autoissanikin on kaikki mahdollinen apu. Eikä haittaa yhtään, jos ko tekniikat olisivat eläkeläisille pakollisia, eli ei ajokorttiin lisävuosia, ellei autossa ole tiettyä turvatasoa.
ps. Yli-Iissä ei vahingoittunut yhtään petäjää. Oletko pettynyt?
Sutimisen estoa moni tarvitsekaan, mutta luistonesto on ihan asiallinen. Mutkiin voi ajaa vaikka painamalla kaasun pohjaan ja silti kääntyy nätisti sinne minne pitääkin.