Auto on 220C manuaali -98, ajettu melkein 400tkm. Varmaan ihan normaalia että näillä kilometrimäärällä tulee vähän väliä siellä ja täällä. Ärsyttää kuitenkin semmoinen, kun esim. on vaihtanut vaihde ja päästää kytkin ylös kuuluu lonksuminen. Luulen, että ääni tulee perästä mutta en ole ihan varma. Tasauspyörästö on rempattu ja takapyörien kaikki tukivarret on tarkastettu kun Veholla säädettiin pyöräkulmat. Voiko tämä johtua siitä kuminivelistä kardaaniakselissa? Kiitos vihjeistä!
MB 220C ongelma
Rochi
3798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun kuvaamasi toimenpiteet on tehty, niin tulis mieleen seuraavaa:
-Miten perän välykset? (kardaani/planeettapyörästö)=vaatii erkoistyökaluja.
-Vaihdelaatikon takana on sellainen "rättinivel" katso ettei ole isompia murtumia.
-Kardaanin ristikkonivelet= onko välystä?
-Kytkimen vaimennusjouset väsyneet(400thkm lasissa)
-Keskellä kardaania on kannatinlaakeri jo se on mennyt, aiheuttaa n.60km/h sellaista jurinaa,eli vaihtoehto kertomasi mukaan poissuljettu.
Tässäpä jotain alkuun.
W124:sta tiedän 3 perää menneen (kardaanin kruunupyörä planeetat)=kojaamaton välys=sisuskalut uusiks.Jos näin on kyseleppä vaikka kolarikeskukselta käytettyjä periä.
"kyseleppä vaikka kolarikeskukselta käytettyjä periä."
Eikö uusia myydä?
Kyllähän noita varmaan uusiakin saa, mutta hinta voi olla kymmenkertainen vaihtoperään verrattuna. Myyjiä olisi, muttei ostajia.
Suomessa tämä vaihtoperähomma on vielä vähän outoa. Saksassa perän vaihto on vähän kuin öljyjenkin vaihto, vaihtoperä hyllystä ja korjaamo vaihtaa sen kahvitauon aikana. Ja kierrätyksen ansiosta hintakin on verrattavissa öljynvaihtoon.