Hyvät kanssa-autoilijat,
koittakaapa joskus tarkistaa mihin ajovalonne näyttävät. Todella usein ne ovat suunnattu aivan liian ylös niin, että ne loistavat suoraan edellä ajavan auton sisätilaan ja näin oleellisesti alentavat edellä ajavan näkyvyyttä ulos autostaan. Tarkistaminen on aivan helppoa, katsotte mihin valo osuu, edellä ajavan rekisterikilven ylä- vai alapuolelle. Siitä vaan säätämään, säätönuppi löytyy kojelaudasta.
Erityisen ärsyttävää on citymaasturi xenon valoineen, jonka valot ovat henkilöautoa ylempänä ja näin siis helpommin häiritsevät edellä ajavaa.
Ei kait tämä ole liikaa vaadittu ?
koittakaapa joskus tarkistaa mihin ajovalonne näyttävät. Todella usein ne ovat suunnattu aivan liian ylös niin, että ne loistavat suoraan edellä ajavan auton sisätilaan ja näin oleellisesti alentavat edellä ajavan näkyvyyttä ulos autostaan. Tarkistaminen on aivan helppoa, katsotte mihin valo osuu, edellä ajavan rekisterikilven ylä- vai alapuolelle. Siitä vaan säätämään, säätönuppi löytyy kojelaudasta.
Erityisen ärsyttävää on citymaasturi xenon valoineen, jonka valot ovat henkilöautoa ylempänä ja näin siis helpommin häiritsevät edellä ajavaa.
Ei kait tämä ole liikaa vaadittu ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
nenä menosuuntaan, niin ei häikäise perässä tulevan valot.
olipas viisas valon säätö vinkki,mut täysin perseestä.valokeila putoo kymmenen prosenttia.eli suora alusta nokka kiinni seinään ja ruksi seinään kohtisuoraan umpion keskeltä,peruuta seinästä viisi metriä ja valojen taitekohdan tulisi olla viisi senttiä ruksin alapuolella.sillon oot aika lähellä oikeeta.
on 1 - 1,2 %. 10 % viidestä metristä on 50 cm.
Säätönuppia ei löydy koetaulusta jos on xenon valot (lailliset).
"Säätönuppia ei löydy koetaulusta jos on xenon valot (lailliset). "
Tuossa tapauksessa säätönuppi on konehuoneen puolella.
Ja kun niihin säätöihin ei koske katsastuksen jälkeen niin ne ovat silloin oikein.
"Ja kun niihin säätöihin ei koske katsastuksen jälkeen niin ne ovat silloin oikein. "
ne suuntaukset ehtii olla reilut 350päivää pielessä jos katsastus vuoden välein, uudemmissa autoissa ehtivät olla useamman vuoden sokaisemassa vastaantulijoita kunnes asiaan puututaan.
"Todella usein ne ovat suunnattu aivan liian ylös niin, että ne loistavat suoraan edellä ajavan auton sisätilaan ja näin oleellisesti alentavat edellä ajavan näkyvyyttä ulos autostaan."
vaikutus taitaa kuitenkin olla vastaantulijoihin. Takanatulijat ei ainakaan itseä häiritse, peilejä kun voi säätää ja takalasit on tummennettu.