Bauhausista hankittuun McCULLOCH :n (n. 3v.) säätövaijereihin on päässyt ilmeisesti kosteutta ja jäätyvät kun lunta pitäisi puhaltaa.
Pidän konetta lämmitetyssä tallissa ja vaijereihin olen spruittaillut spray-silikoonia ja eilen hankin aserasvaa. Puhalluskorkeuden säädön sain toimimaan, mutta sivuttaissuuntaus jäätyy edelleen 5 min ajon jälkeen.
Millä pirulla sen saisi toimimaan???
Toinen mitä olen ihmetellyt, härvelissä ei ole kaasua eli kierroksia ei voi säätää. Saako sellaista jälkeenpäin?
Pidän konetta lämmitetyssä tallissa ja vaijereihin olen spruittaillut spray-silikoonia ja eilen hankin aserasvaa. Puhalluskorkeuden säädön sain toimimaan, mutta sivuttaissuuntaus jäätyy edelleen 5 min ajon jälkeen.
Millä pirulla sen saisi toimimaan???
Toinen mitä olen ihmetellyt, härvelissä ei ole kaasua eli kierroksia ei voi säätää. Saako sellaista jälkeenpäin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
CRC 5-56 voiteluaineeksi.
Syrjäyttää kosteuden, ja tämän aineen jäätymispiste on alle -50°C.
hiustenkuivaajalla ja sitten öljyt vaijeriin sieltä yläpäästä niin kosteus valuu pois
Kuka sen käynnistää sinulle
Toi CRC on varmasti hyvää ja voit kokeilla myös voitelevaa lukkosulaa, ei oo sitte itelle tullut mieleen?!
Eipä niissä ole mitään ns. kaasua kierrokset on aina samat=tehtaan säädöissä tod. näk. 3000rpm hujakoilla, kaasutin antaa sitten automaattisesti lisää soppaa kun moottorille tulee rasitusta. Kyllähän niitä kierroksia saa lisättyä vääntelemällä niitä kaasarin peltejä, joista huollossa myös säädetään kierrosluku oikeaksi, tosin ei ole kovin suositeltavaa ylittää sitä 3000rpm, muuten saattaa moottori sanoa poks ja kanki kurkistaa lohkosta ulos.
Kiitos vastauksista.
Ongelmaksi on muodostunut sopivan aineen ujuttaminen vaijereihin.
Spruittailut vaijeri juuresta ei auta ja konetta pitäisi purkaa jos mielii saada ainetta sisään. Yleensä kun sen teen niin lopussa vierstä löytyy kasa ylimääräisiä osia.
Huollossa viikon jono ja sopivaa kuljetusvälinettä ei löydy nurkista.
Että jostain Motonetista tms. löytyy vaijereiden voiteluun tarkoitettu laite. Ja jos nyt olet noin tumppu niin siirry takaisin siihen manuaaliseen työkaluun, lumikolaan ja lapioon.
.
"Siellä on pieni kuvernööri kaasua ohjailemassa"
.
neuvo oli että laita vaijerin päähän kuoren päälle sopiva letkunpätkä ja kaada siihen öljyä. Tämän jälkeen paineilmaa perään niin kyllä se sieltä vaijerin toisesta päästä öljy tulee läpi. hyväksi havaittu konsti.
urakoitsijan neuvo oli hyvä, kiitokset hänelle :)