täällä palstalla kehumassa 500 tonnia jyrättyä Mersuansa. Harmi, että sälli ei tunnu tajuavan että "laatu ja laadun tuntu" ovat käsitteitä, joita ei välttämättä mitata pelkästään kilsoissa. Itseäni ei henkilökohtaisesti kiinnosta omistaa autoa, jolla on jyrätty tsiljoonia, vaan haluan omistaa auton, joka on päästöjen ja turvanormien mukaan nykypäivää. Siihen uudehko Bemu tai Jagge on omiaan, lisäksi höystettynä sillä BMW:n kuuluisalla ajamisen ilolla. Nykyään BMW.llä on Mebaan verrattuna edistyksellisimmät koneet, esim 2 litariset dieselit, tehokkaammat ja vähäpäästöisemmät. Harva sitä hogaa, vaan tuijottaa vain sitä kuuluisaa Mese tähteä. Ruostepommeja ne vissii nykyään on, kun säästetään ja säästetään materiaalikustannuksissa. BMW on vain parantanut viimevuosina tuote laatua. 5 ja 3 sarja ovat olleet esim adacin tilastoissa kärjessä, missä Eemeli on taistellut ruoste ja sähkövikojen kanssa.
Jagen mainitsin, sillä käytiin koeajaa Laakkosella uudenkarheaa X typeä, ei jättänyt kylmäksi, vaikka sillä ei todennäköisesti ajetakaan 200 tonnia enempää, who fuck cares?
Jagen mainitsin, sillä käytiin koeajaa Laakkosella uudenkarheaa X typeä, ei jättänyt kylmäksi, vaikka sillä ei todennäköisesti ajetakaan 200 tonnia enempää, who fuck cares?
Vastaukset 8
Vanhimmat
mikä avautuminen!
edes ajan tasalla. MB moottorit ovat tätäpäivää, bemarin eilispäivää.
meille muille mitkä moottorit mersulla on "tätäpäivää" ja bemarilla "eilispäivää"? Ilmeisesti mersulla on jotain supermoottoreita varastossa, joita eivät kuitenkaan jostain syystä asenna autoihinsa....
eilispäiväset ovat kaikki 2 litraset vaparit, sekä 2.5 litranen vapari.
"Mb man" osua oikeaan, vai miksi sinä moisen itkuvirren rustasit?
On se Mbman kyl melkonen urpo..
silti hän tuntui osuvan bemaristeja arkaan paikkaan, vai miksi sinä muuten olisit tuon vuodatuksen kirjoittanut?
Aivan huvikseni että sinä saisit vaivaa itkeä lisää :(