Ostin syksyllä Quantumin tekemä spinnu veneeseen Hollannista, siksi että käyn siellä aika usein. Pyysin tarjousta Quantumin edustajalta Suomessa. Heidän hinta oli 380€ kalliimpi. WB ja nortin hinnat oli samalla tasolla kun Suomen Quantum. Joku vetää välistä? Tiedoksi vaan.
Spinnun hinta????????
Onse vaan niin tyhmä
192880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
verokarhu vetää väliin ja samoin suomen "huippuosaaminen"
voi tätä ratkaista. Hollannin alv on 19%, joten 3% yksikkö ei vaikuta hintaan kun muutama kymppi. Kai se sitten on tää " huippuosaaminen".
voi ostaa nyt suomesta. Narwal Sails kts. www.sailandgo.fi Siellä "huippuosaaminen" maksaa vain muroosan!
Suomessa ja Hollannissa ei poikkea mitenkään valtavasti. Olettaen tietysti, että kumpaisenkin maan työnantaja hoitaa rehellisesti maksunsa eikä lusmuile.
Mutta Hollannissa on liki 200 000 purjevenettä. Toisin sanoen markkinat yli 10-kertaiset Suomeen verrattuna. Se yleensä merkitsee enemmän kilpailua ja toisaalta alhaisempia kiinteitä kustannuksia per tuoteyksikkö. Molemmat ovat hintaa alentavia tekijöitä.
Jotain ehkä vaikuttaa ilmastokin, siis kauden jakautuminen?
Kaiken kaikkiaan on siis todennäköisesti niin, että täkäläisten purjeneulomoiden tavoitehinta on lähtökohtaisesti jonkin verran korkeampi kuin hollantilaisten. Tarkoitan "tavoitehinnalla" sitä hintaa, minkä firma arvioi tarvitsevansa, jotta yleensä kannattaa hommaa tehdä; tämän laskeminenhan ei riipu pelkästään sen yksittäisen purjeen kustannuksista vaan myös arvioidusta liikevaihdosta. Ja sen päälle saattaa hyvin olla, että jonkinlaisen "markkina-analyysin" perusteella pannaan vielä vähän hilloa päälle hintaan.
Tämä viimeksimainittu tekijä lienee se, joka vaikuttaa sinun tapauksessasi, kuvittelisin, että sekä Suomessa että Hollannissa myyty Quantumin purje saattaa olla lähtöisin samalta pajalta eli kustannukset ovat lähes samat (rahti Suomeen hiukan vaikuttaa, mutta ennemmin 38 kuin 380 euroa. MUTTA: eihän mikään firma hinnoittele pelkästään kustannusten pohjalta vaan pyrkii saamaan siihen kustannusten päälle mahdollisimmn paljon. Jos arvio on, että kaupaksi menee joka tapauksessa n. 100 purjetta (esimerkiksi) ja näyttäisi siltä, että ostajat todennäköisesti suostuvat maksamaan tonnin per purje, niin ei se ole ollenkaan niin varmaa, että hintaa kannattaisi paljoa sen tonnin alle pistää.
Onko se sitten "välistävetoa"? Minusta se kuulostaa markkinataloudelta.
Quantumin tarjoukseen kommentoimatta suuremmin, voin kyllä omasta kokemuksesta suositella WB-Sailsia. Olen saanut itkettyä ihan hyvät alennukset, kun olen syksyllä ostanut uudet purjeet seuraavaksi kesäksi. Hintaakin enemmän olen ollut tyytyväinen palveluun, Mika webarilla on palvellut loistavasta ja kysellyt kesällä, toimiiko purje / olenko tyytyväinen. Ja luvannut modifioida purjetta, jos olen tyytymätön. Samoin purjeita maksettaessa Krisse on aina muistuttanut ottamaan heti yhteyttä, jos joku ei ole niin kuin pitää, niin voivat korjata. Ei kyllä ole ollut tarvetta korjauksille.
Varmasti Quantumin Sam ja Masa on ammattimiehiä, mutta kyllä webarilta löytyy vähintään sama ellei parempi osaaminen ja laatu sekä paljon parempi asiakaspalvelu.
Norttiahan taitaa myydä vene Bremer? En ole purjeita ostanut heiltä, mutta rikaushommissa Vexi on ihan loistava. Hinta, laatu ja palvelu ei jätä sijaa moitteelle. En siksi epäröisi asioida purjeasioissakaan.
Kiinasta tai Puolasta en itse lähtisi ostamaan purjeita, vaikka hieman halvemmalla saakin, mutta voihan sieltäkin ihan OK spinnun saada tuurilla
Turun Norttihan purjeet kuitenkin tekee, tilaa keneltä tilaa. Itse olen asioinut suoraan Telkolan ja Niinirantojen kanssa, purjeet vain noudettu Bremeriltä.
Kiinasta tai Puolasta on kaksi ihan eri asiaa. Kiinassa tehdään paljon purjeita ja kankaat on mitä sattuu. Eivät käytä tunnettuja Dimension-Polyant tai Contender. materiaalit ovat olleet todella huonot. Puolassa käytetään lähestulkoon ainoastaan Dimension-Polyant ja spinnuissa Contender. Ne on ne samat kankaat mitä käytetään Suomessakin. Siis siinä se ero ei ole. Norttilla on omat kankaat.
Nyt on kysymys siitä että osaako Puolalaiset ommella purjeita vai ei. Vai onko Suomessa tämä taitoa parempi. Tuskin.
Puolassa tehdään tänä päivänä todella paljon purjeita Saksaan, Tanskaa, Ruotsiin ja Norjaan. En usko että huonolla laadulla näihin maihin voisi myydä.
Ostin viime vuonna isopurjeen Puolasta (Narwall) ja olen todella tyytyväinen, ei vaan hintaan vaan myös laatuun. Jouduin itse sitten junailemaan hiukan se rahti tänne. Mutta nyt kun Suomessa on edustaja, lienee sekin ongelma poistettu. Nyt on genuan vuoro ja sen tilaan Narwalilta Suomen edustajan kautta.
jos ostaa Puolasta. Kannattaa vähän tutkia. Miksi lähes kaikki Tall Ship laivat ottavat purjeet Puolasta? Kysyn vaan? Esim Sedov, Mir, Tre Kronor, Fridtjof Nansen, jne....
Täytyy sanoa, että näitä kahta vertaillessani tilanne oli kahtiajakoinen. Hintaerot eivät ole huimat mutta toimintatavat ovat hiukan erilaisia.
WB:n asiakaspalvelu on aivan omaa luokkaansa ja tuo tietyn turvallisuuden tunteen etenkin ensimmäistä kertaa asioivalle. Samoin nk. jälkimarkkinointi toimii kun rasvattu ja siellä on mukavaa asioida uudelleenkin. Itsekin olin tekemisissä Mikan kanssa ja kaverille siis mainesanat. WB:n kanssa olen tuon jälkeenkin asioinut purjeiden huollon ja vastaavan ammattitoiminnan parissa ja aion tehdä niin jatkossakin.
Tilasin purjeet Elvströmin vaihtuessa Quantumiksi joten voi olla, että sain paremman hinnan heiltä siitäkin syystä. Asioin lähinnä Samin kanssa ja kaveri on mukava veikko mutta tilaus tuollaisen muutoksen pyörteissä olevassa firmassa jäi vähän muiden asioiden varjoon ja sain purjeet nippanappa kauteni alkuun. Korjaamista tuli hiukan speksailun tulkinnasta johtuen mutta hetken tuumingin jälkeen asiat korjattiin takuuna niinkun pitikin. Vein vielä purjeet tarkistettavaksi syksyllä kun jotkut saumat olivat huomion tarpeessa ja ne korjattiin takuutyönä joka onkin sitten kestänyt hyvin.
Summasummarum amatööriskiglarin tapaan: Quantumilla täytyy tietää mitä haluaa ja saa varmasti sen laatutyönä. WB on hiukan pehmoisempi paikka mennä kysymään ensimmäisiä purjeita eikä lopputulos ole arvatenkaan huonompi, joskin täytyy ymmärtää, että palvelullekin pitää antaa hinnassa oma arvonsa.
On tämä niin mahtavaa tämä marina "kun Suomessa maksaa tätä ja muualla tota". Miksi ylipäätänsä KAIKKI maksaa enemmän täällä, kuin jossain muualla? Valitatko autoilupalstalla että Toyotasi jälleenmyyjä vetää välistä tai kauppiaasi vetää Vaasan ruispalapussistasi välistä? Onko kukaan nähnyt venealan PK-yritysten omistajia äyritilastojen kärjessä? Komppaan nimim 22sta täysin. Kyllä se on se volyymi ja markkinatalous.
Kyllä Suomessa on laatu mikä maksaa. Itse en spinnuja mistään kehitysmaista ostaisi.
Samaa mieltä en ostaisi muualta takuu ym.
Nyt on pakko vastata näihin asioihin. Kun jopa minun edustamani firman purjetoimittaja täällä mainitaan.
Puola ei ole näissä purjeasioissa ollenkaan kehitysmaa. Gdanskissa on pitkät perinteet ja siellä on tehty purjeita satoja vuosia. Narwal Sails on yksi niistä purjeneuolomoista jotka ylläpitää näitä perinteitä, tekemällä hyvin laadukkaita purjeita.
Ero on ainoastaan siinä että Suomessa palkkataso on paljon korkeampi. Puolalainen purjetyöntekijä saa noin 2-4€ tunnissa, riippuen tehtävästä. Suomessa tuntipalkka on viisinkertainen jopa enemmän. Siinä se totuus on. Rahtikustannuksetkaan eivät vaikuta merkittävästi loppuhintaan.
Takuu on samanlainen kuin Suomessa. Hyvien rahtisopimuksien ja järjestelyihin ansioista, niin jälkimarkkinointi pystytään hyvin hoitamaan. Aikaa toki kuluu vähän enemmän. Mutta kaikkea ei voi saada.
Nyt voidaan sitten viheltää tämän keskustelun poikki. Eikös niin?
Ystävällisin Terveisin
Kurt Taxell
Oy Sail And Go Ab
www.sailandgo.fi
Veneostoksissa ei ole enää vuosikymmeniin teetetty veneitä yksilöllisten piirustusten mukaan, mutta purjeita tilatessa on vielä mahdollisuus halutessaan hifistellä ja neuvotella neulomon kanssa siitä mikä purjeratkaisu olisi juuri minun veneeseeni ja juuri minun käyttööni optimaalisin. Uskon asia on sitten miten onnistuneesti toiveet purjeen teossa huomioidaan, kun ainoa vertailupohja on vanhat loppuunkuluneet purjeet. Ja aika kulunuttahan Suomen venekantakin alkaa olla, joten eiköhän halpispurjeet ala yleistyä lähivuosina. Autovertauksena baarumia alle vaan, kyllä niillä viimeiset kilometrit ajelee.
Olen kyllä eri mieltä tästä "hifistelystä" purjehankinnoissa, sillä on mielestäni todella paljon merkitystä miten purjeet "toimivat" ihan matkapurjehduksessakin. Jotkut veneet tarvitsevat tietyllä tavalla leikatut purjeet purjehtiaakseen hyvin (eli miellyttävästi), nopeus nyt on toisarvoinen mutta ei sekään ole pahasta jos sitäkin asiallisilla purjeilla saa. Siitä en kyllä ole varma että miten "toiveet" huomioidaan, luulisin että yhteen venemalliin leivotaan tavispurjeet samalla "kaavalla".
Samaa mieltä olen siitä, että on todella hankalaa päätellä mitä se "laatu" sitten purjeissa on, varsin arvokkaina hankintoina ja kuluvina purjeveneen osina purjeet ovat aika merkittävä osa kustannusta, mikä sitten on purjeen elinikä. Itse lasken nykyiselle vähintään 5 vuotta ja jos hyvin menee niin jopa 10 vuoteen saakka, saa nähdä kuinka käy.
Autovertauksesta sen verran että itse olen kyllä eri mieltä näistä auton renkaista, en ole koskaan ostanut näitä paskoja halpisrenkaita edes omiin halpisautoihin, renkailla on todella paljon enemmän merkitystä auton ominaisuuksiin ja turvallisuuteen kuin purjeilla. Useimmiten renkailla se rahansäästö on vielä niin pientä että ei kiitos - kukin tavallaan tietysti.
Tarjous työskentely....
Sailandgo tarjous pyydetty, luvatiin palata asiaan. Aikaa kulunut nyt jo hyvän aikaa, enää ei tarvi palata...
Quantum otetiin tarjous vastaan puhelimella ja luvatiin palata asiaan, enää ei tarvi palata...
OK purje tarjous tuli viikossa, edullinen.
Nortsail Tarjous tuleminen kesti 20min, Harmittaa kun en tarvi kuin yhden purjeen. Siksi asiallista oli Antin palvelu.
Nebsails, myös täältä sain hyvää palvelua ja tarjouksen nopeasti. Täältäkin voisi ostaa jatkossa.
WB sails Tarjous tuli kohtuu nopeasti, hinta kutakuinkin linjassa, mutta palvelu ja asiantuntemuus omassa tapauksessani oli huippuluokkaa ja ratkaisi pelin. Katsotaan mitä jatkossa.
kysymys oli laadukkaasta dacron genuasta.
kyllä tarjousta. Sain muutaman päivän sisällä hyvän ja hyvin edullinen tarjous Sail An Go:in kautta.
Älä sinä G3 molla pientä yrittäjää.
Tähän aikaan vuodessa ei purjetarjousta tarvikkaan saada 20minutissa.
Mihin sulla on kiirettä kun paukkupakkanen ulkona puree..
Ollako sinä lappi ihminen vai missä olla paukkupakkanen. Täällä ranta suomi olla ihan pikku pakkasta
Suomessa laatu ei ole yhtään parempaa.
Suomessa luullaan että suomalaisen työn jälki on jotain maagista, paskat.
Se on vaan sitä Kekkos-Brezhneviläistä huuhaa-propagandaa, jota toiset uskovat edelleen.
Kyllä, swan on maailmalla arvostettu vene, mutta maailmalla on satoja muitakin yhtä arvostettuja veneitä, swan ei ole ainut.
Työn hinta suomessa on euroopan tasolla, niin hinnalta kuin laadulta, toisissa asioissa laatu paljon surkeampaa.
Mitä tulee tuohon välistä vetämiseen, niin täällä ei ole niin kilopailtu tuo purjepuoli, eli kate on permpi.
Kaikkihan vetää välistä, niin se hollantilainen kuin suomalainen, jos suomalaisella on hinta 300 kalliimpi, ei se tarkoita että hollantilainen myy nollakatteella.
Yritystoiminnan tarkoitus on vetää välistä, muuten se ei kannata.