MB kompreesori/ahdin

Kiitos viestistäsi! Ääni paikallistettiin merkkikorjaamolla(Suni Oy:llä) marraskuussa. Käytin autoa jarruremontissa toisessa korjaamossa joulukuussa ja pyysin samalla heitä kuuntelemaan ja selvittämään mistä ääni tulee. He olivat samaa mieltä, että kompurahan se sitä ääntä pitää. Ääni on juuri kuvailemasi "pehmeähkö koputus jotenkin olisiko muovinen ääni". Mulla se pitää ääntä myös tyhjäkäynnillä, mutta kun annan kierroksia, en kuule ääntä niin selvästi, koska moottorin ääni peittää sen jokseenkin. Ääni kyllä häviää juuri tuossa 5- 10 min kuluttua, riippuen oikeastaan pakkasista. Myönnätteköön, että itse kun en ole oikein ammattilainen näissä asioissa, enkä tiedä missä kompura sijaitsee(kun en ole asiaa itse tutkinut), mutta minun mielestä ääni tulee edestäpäin katsottuna oikealta ja etuosasta.

carelia kirjoitti:

Kiitos viestistäsi! Ääni paikallistettiin merkkikorjaamolla(Suni Oy:llä) marraskuussa. Käytin autoa jarruremontissa toisessa korjaamossa joulukuussa ja pyysin samalla heitä kuuntelemaan ja selvittämään mistä ääni tulee. He olivat samaa mieltä, että kompurahan se sitä ääntä pitää. Ääni on juuri kuvailemasi "pehmeähkö koputus jotenkin olisiko muovinen ääni". Mulla se pitää ääntä myös tyhjäkäynnillä, mutta kun annan kierroksia, en kuule ääntä niin selvästi, koska moottorin ääni peittää sen jokseenkin. Ääni kyllä häviää juuri tuossa 5- 10 min kuluttua, riippuen oikeastaan pakkasista. Myönnätteköön, että itse kun en ole oikein ammattilainen näissä asioissa, enkä tiedä missä kompura sijaitsee(kun en ole asiaa itse tutkinut), mutta minun mielestä ääni tulee edestäpäin katsottuna oikealta ja etuosasta.

Lue lisää

Hei Carelia, tutkiskelin ja kyselin lisää tuosta kirjoittamistamme äänestä mersussa ja nyt tuli kahdeltakin taholta arvio jotta sen äänen aiheuttaja voisi olla moniurahihnan kiristysrulla tai sen kiristysjousi/vaimennin.

Näin kirjoitti tuolla mersupalstalla kysymykseeni joku tietävä ja samoin merkkiliikkeen huoltoneuvoja arvioi myös että nuo kannattasi ensin tarkistaa?

Uusi mersulla ajaja kirjoitti:

Hei Carelia, tutkiskelin ja kyselin lisää tuosta kirjoittamistamme äänestä mersussa ja nyt tuli kahdeltakin taholta arvio jotta sen äänen aiheuttaja voisi olla moniurahihnan kiristysrulla tai sen kiristysjousi/vaimennin.

Näin kirjoitti tuolla mersupalstalla kysymykseeni joku tietävä ja samoin merkkiliikkeen huoltoneuvoja arvioi myös että nuo kannattasi ensin tarkistaa?

Lue lisää

tuon vian suhteen. En tiedä onko kyseessä juuri tuo mainitsemasi kiristysrulla, mutta kun tutkailin konehuonetta, yksi rullista ei pyöri oikein vaan siinä on joko väljyyttä(tai jokin muu komponentti pettänyt), joka tapauksessa se ei pyöri tasaisesti vaan heiluu vaakasuunnassa pyöriessään. Kiitos sinulle avusta! Pyydämpä tarkistamaan korjaamolla ensin tuon asian ennen kuin aletaan vaihtelemaan kompuraa!

carelia kirjoitti:

tuon vian suhteen. En tiedä onko kyseessä juuri tuo mainitsemasi kiristysrulla, mutta kun tutkailin konehuonetta, yksi rullista ei pyöri oikein vaan siinä on joko väljyyttä(tai jokin muu komponentti pettänyt), joka tapauksessa se ei pyöri tasaisesti vaan heiluu vaakasuunnassa pyöriessään. Kiitos sinulle avusta! Pyydämpä tarkistamaan korjaamolla ensin tuon asian ennen kuin aletaan vaihtelemaan kompuraa!

Lue lisää

Hei Carelia jos tosiaan näkyy jossain noissa hihnapyörissä väljyyttä tai akselinsuuntaista liikettä niin suosittelen pikaisesti korjaamolle näyttämään/korjauttamaan sen koska se voi huonolla tuurilla hyvinkin pian irrota tai muuten särkyä kokonaan ja silloin ei se moniurahihna pyöritäkään niitä muita laitteita mm. vesipumppua joten ajomatkasi katkeaa välittömästi kun jäähdytysneste ei kierrä ja moottori kuumenee liikaa hyvin nopeasti.

Tuosta aiemmin kirjoittelemastamme kompressorista mainitsi joku haastattelemani merkkiliikkeen huoltoneuvoja että niitä ei ole yleensä särkynyt juuri koskaan.

Mursu ja ongelmat alkaa aina saa arvuutella.

teillä on koneessa. Itselläni on 180 C ajettu 120 000 km eikä ollut mitään naputusta, mutta kun vaihdoin moottoriöljyt Mobil synt. alkoi kuulua aina kylmänä käynnistettäessä muutaman minuutin lievää naputusta juuri kuin kertomanne pehmeä muovinen ääni.
Vaihdoin myös öljyn putsarin uuteen pahviseen, kun alkuperäinen saksasta tullut oli sellainen kokonaan reijitetystä rosteri-levystä prässätty ja pahvit vain sisällä. Kauhistuin sitä nakutusta ja kävin hankkimassa paremman putsarin jossa edes päädyt rosteria ettei kierry koko pahvitötterö kierteille kiinnitettäessä. Kyselin sitä alkuperäistä mutten sitä täältä suomesta saanut ja epäilen, että koko homma johtuu tuosta suotimesta koska se vaikuttaa öljyn paineeseen varsinkin käynnistettäessä ja sitä kautta venttiilien välykseen. Siis uskon äänen tulevan sieltä eli venttiilit naputtaa.
Joku viisas sanoi että käytä alkuperäistä Mersun öljyä niin nakutukset lakkaa.
Mistähän niitä alkuperäisiä suodattimia saisi täytyykö tilata saksasta kun meillä ei Veholla tunnettu muunlaisia, kuin ne pahvi-tukiset lieriöt joista puuttuu se reijitetty rosterinen ulkolieriö joka tukee koko suotimen.

Naputtaja kirjoitti:

teillä on koneessa. Itselläni on 180 C ajettu 120 000 km eikä ollut mitään naputusta, mutta kun vaihdoin moottoriöljyt Mobil synt. alkoi kuulua aina kylmänä käynnistettäessä muutaman minuutin lievää naputusta juuri kuin kertomanne pehmeä muovinen ääni.
Vaihdoin myös öljyn putsarin uuteen pahviseen, kun alkuperäinen saksasta tullut oli sellainen kokonaan reijitetystä rosteri-levystä prässätty ja pahvit vain sisällä. Kauhistuin sitä nakutusta ja kävin hankkimassa paremman putsarin jossa edes päädyt rosteria ettei kierry koko pahvitötterö kierteille kiinnitettäessä. Kyselin sitä alkuperäistä mutten sitä täältä suomesta saanut ja epäilen, että koko homma johtuu tuosta suotimesta koska se vaikuttaa öljyn paineeseen varsinkin käynnistettäessä ja sitä kautta venttiilien välykseen. Siis uskon äänen tulevan sieltä eli venttiilit naputtaa.
Joku viisas sanoi että käytä alkuperäistä Mersun öljyä niin nakutukset lakkaa.
Mistähän niitä alkuperäisiä suodattimia saisi täytyykö tilata saksasta kun meillä ei Veholla tunnettu muunlaisia, kuin ne pahvi-tukiset lieriöt joista puuttuu se reijitetty rosterinen ulkolieriö joka tukee koko suotimen.

Lue lisää

minulla on ainakin joku Mobil täyssynteettinen en muista tarkemmin luokitusta ja viskositeettia mutta katson sen päivällä, Veholla se on vaihdettu kyllä aina joten luulisin että olisi sopiva laatu ja viskositeetti??

Tuo ääni kuuluu ainakin 5...10 minuutin ajan elikä kunnes moottori on lähes normaalilämpöinen niin siten vasta loppuu ja ei kyllä ole mielestäni venttiilien naputusta? ainakaan mitä olen yli 30v muita moottoreita kuunnellut.

Moottorin ollessa tyhjäkäynnillä sitä ei kuulu mutta heti kun nostaa jollain tavoin moottorin kierroksia niin silloin alkaa kuulumaan ja on ihan sama onko auto liikkeessä tai paikallaan.

Uusi mersulla ajaja kirjoitti:

minulla on ainakin joku Mobil täyssynteettinen en muista tarkemmin luokitusta ja viskositeettia mutta katson sen päivällä, Veholla se on vaihdettu kyllä aina joten luulisin että olisi sopiva laatu ja viskositeetti??

Tuo ääni kuuluu ainakin 5...10 minuutin ajan elikä kunnes moottori on lähes normaalilämpöinen niin siten vasta loppuu ja ei kyllä ole mielestäni venttiilien naputusta? ainakaan mitä olen yli 30v muita moottoreita kuunnellut.

Moottorin ollessa tyhjäkäynnillä sitä ei kuulu mutta heti kun nostaa jollain tavoin moottorin kierroksia niin silloin alkaa kuulumaan ja on ihan sama onko auto liikkeessä tai paikallaan.

Lue lisää

mesettäjä kokemukseni jos sillä mitään merkitystä on 50 vuoden ajalta. Olen tehnyt lukemattomia koneremontteja erimerkkisiin autoihin ja yleensä aina tutkinut uuden autoni purkamalla ja katsomalla miten ovat sen rakentaneet. Ostin tämän menijän noin 1,5 vuotta sitten käytettynä ja kävin 83 mersua läpi ennen ostoa oli monenlaista nakuttajaa kunnes löysin tämän joka ei nakuttanut ollut saksanmaalla suurimman osan ikäänsä. Merkillepantavaa tässä autossani oli ettei sitä ollut kukaan koneen ympärillä pyörinyt ja pilannut mitään. Huoltokirjassa luki että vaihdettu öljyt ja suodatin mutta epäilin ettei sitäkään oltu tehty kun ovat niin nuukia siellä saksanmaalla. Ostin öljyt synt. Mobil ja Veholta suotimen ym tavaraa ja kun avasin suotimen totesin ettei sitä tuskin oltu vaihdettu koska niin mustat kamat sisällä ja se uusi oli ihan erilainen pahvitötterö sen hienon rosteripöntön tilalle. Toimenpiteen jälkeen se nakutus sitten alkoi ja ääni oli samanlainen kuin niissä kotimaisissa saksanseisojissa joita olin katsellut ja kuunnellut ennen ostoa. Kävin Veholla kysymässä suotimen mallin kanssa että on tällaisia mutta ei kuulema ole kun ovat tehneet ympäristöystävällisemmän. Motonetistä sitten löysin sellaisen jossa oli edes päädyt rosteria ettei pahvit ainakaan niin helpolla kierry kiritettäessä rullalle kun tiiviste liukuu paremmin.
Kyllä sillä öljyn viskositeetilläkin on suuri osuus näihin nakutuksiin varsinkin mesen koneessa nämä venttiilin välykset ovat riippuvaiset siitä.