Saatiin n. viikko sitten uusi diesel-Forester.
Mökille auraamaton tie.
Perille mentiin kuin tyhjää vaan!
Nyt taitaa olla paras autoistani alla tälläkertaa.
Hyvää talvenjatkoa !
Mökille auraamaton tie.
Perille mentiin kuin tyhjää vaan!
Nyt taitaa olla paras autoistani alla tälläkertaa.
Hyvää talvenjatkoa !
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tiedän kyllä, että Forester menee esim umpihangessa. Lunta oli kerrankin reilusti yli 0,5 metriä, välillä metrin kinoksia. Lasinpyyhkijät päällä, välillä sukellettiin ja välillä noustiin pinnalle, hurjaa menoa ! Hieman kävi autoa sääliksi. Lopuksi vein auton sulamaan parkkihalliin.
Ajoin tässä jouluna samaista tien pätkää Legacyllä, jossa maavara ainakin n. 5 cm vähemmän, mutta sama neliveto. Hyvin pääsi auraamatonta tietä. Ei olisi onnistunut "2-neuvoisella".
2-vetoisella pääsee hyvin vielä jopa 25-30 cm, samoin noilla Haldex vehkeilläkin mennään kun vauhti riittää. Sitten kun vauhti loppuu, menikin jo vaikeaksi.
Hyvä on valinta muuten tuo Boxeri. Nyt opin jopa miten takalasit eivät huurru ja pystyy istuman etupenkillä kun ajaa pitkää matkaa. Autollahan on taipumus olla liian lämmin. Ilman suunta lasille ja lämpötila asentoon 17 eli täysin vasemmalle ja puhallusta yli puolen välin. Ei ole liian kuuma eikä huurru takalasit vaikka siellä istuisikin joku. Tuntui toimivan jopa 20 asteen pakkasilla, jos hyväksyy jiukan viileämmän jalkatilan. Sen sijaan auto-asento ei hommaa hanskaa eikä myöskään se toiseksi viimeinen (jalat lasi), koska tällöin etupenkin alla olevat puhaltimet sulattavat mahdollisesti takana istujan tuomaa luntaja jäätä -> lasit huurtuu.
Tässä Foresteria olen suunnitellut dieselinä.
Kannattaakohan siihen polttoainekäyttöinen lisälmmitin hankkia ?
- akkuja menee
- hanskaatko varmastoi käytännössä kellon, ettei menisi akku tyhjäksi...
Onhan se mukavaa pakkasilla
Toimii myös metsikössä tai mökillä tuo käynnistyspolitiikka, jos ei ole sähköä
Itse en ottanut, koska auto lämpiää paikallaankin aika nopeasti. Monet autot vaativat ajoa ennen kuin lämpiävät. Ja itse starttaan yleensä sieltä mistä löytyy sähköäkin.
On se vaan mukavaa lähteä valoista Ridgellä näillä keleillä, sivupeilistä voi tarkastelle että mihnä ne muut jäivätkään raapimaan. :)
Itse ostin joulukuussa 2010 mallin Forester 2.0 D XS:n. Pääpiirtettäin olen autoon tyytyväinen, kun otetaan hinta huomioon. -10 mallissa on jäykistetty alustaa verrattuna edelliseen malliin ja tämä on auttanut mutkissa kallisteluun.
Auto kulkee kyllä hyvin umpihangessa. Lunta on ollut eturekisterikilpeen asti ja hyvin mennään, vaikka välillä pysähtyisi paikalleen. Varsinkin kun kytkee lusitoneston pois. Ohjaus toimii hangessa viiveellä, mutta eiköhän se ole niin kaikissa autoissa kun lunta on riittävästi.
Diesel on aluksi kylmä ja ei tosiaan lämpenen noepasti. Pipo päässä sai aluksi ajella. Tämä oli helppo ratkaista defan lohkolämmittimellä, akkulatuirilla ja sisätilanlämppärillä. Ai, miksi laturi? Pakkasilla on kiva lähteä kun akku on täynnä ja auton keraamiset vastukset lämmittävät nopeamin sisään tulevan ilman.
- Yhtä huonoa ilmastointia en muista käyttäneeni aikoihin. Tämä on varmasti huonoin laite mitä myydään automaatti-ilamstointina. Se ei todellakaan toimi. Aiemmin minulla oli autoina A4 ja sitä ennen V70. Niissä kun säädät lämpötilan, niin autossa myös on sen läpöistä kun itse haluaa..
- "halpa vaikutelma" Käsinekotelo rujo muoviloota. Aurinkolipan kun nostat ylös niin läpsähdyn on kuin kolauttais tyhjää sardiinipurkkia. Ovet ohutta kumisevaa pelti, ilman eristystä... Käteen on jäänyt jo kaksi muoviosaa, joita pitää ruikuttaa takuuseen.
Oisko 2010 mallissa tety muutoksia, kun 2009 malli kyllä lämpiää paikallaankin. Itsellänikin oli Audi ja väitän, että diesel Subaru lämpiää nopeammin paikallaan kuin bensa Audi. Kummalista...
Nopeitenhan Subaru lämpiää kun se suuntaus on jalat istujaa kohti. Ajoon lähdettäessä pitää sitten huurtumisen estämiseksi kääntää toiseksi viimeiseen oikealle. Kovilla pakkasilla jos takana istuu joku, pitää taasen olla puhallusta päällä ja keskimmäinen namikka asennossa ikkunoille. Ja tällöin kyllä omassa Subarussani on mahdotonta olla ellei lämpötila ole täysin vastapäivään asennossa 17, muuten tulee kyllä kuuma.
Tuo auto-ilmastointi ei tosiaankaan toimi talvella. Alkusyksystä se tuntui toimivan ihan hyvin. Eli talvella en sitä käytä, muulloin kyllä.