Liekkö meikän Audi kunnossa, vaikka lämmöt nousee lähelle normaalia, kylmä silti sisältä. Miten lie muilla?
Ei helevata sentään!
A4 tdi vm 05
18813
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Oletko kuullut sellaisesta asiasta kun hukkalämpö? Nykydieselit hukkaa mahdollisimman vähän polttoainetta ja tästä seuraa väistämättä se, että lämmintä ei välttämättä riitä. Se on se äärimmäisen taloudellisuuden kääntöpuoli, hukkalämpöä tarviis vähän vaikka siitä ei EU pidäkään, kun kulutus nousee ja syntyy enemmän saastetta. Tuo ei sitten ole ainoastaan Audin ongelma, vaan kaikkien pieniruokaisia dieseleitä valmistavien firmojen.
Tuo ei kyllä pidä paikaansa. Kyllä talosta löytyy vielä vähemmän kuluttava diiseli, tosin vanhempi, siellä kyllä tarkenee. Näillä pakkasilla -28 astetta pitää pienentää lämpöjä reilun 10 km jälkeen.
Jos oikeasti omistaisit Audin, et kirjoitelisi täällä kehuen jotain vanhaa autoa vähemmän kuluttavaksi ja paremmin lämpiäväksi. Paljastuit surkeaksi provoksi, näkemiin!
Taitaa olla sulla housussa kuraviesti!
Katsele noita Audi kuskeja tuolla tienpäällä. Helvetisti vaatetta päällä ja pipo syvällä päässä, tarviiko noita jos autossa lämmintä, en ainakaan minä tarvii, muuten pallit aivan hiessä!
A4 2006 bensa. Pakko viedä huoltoon, ei taida olla kunnossa
Moottorin lämpö ei nouse pakkasilla esim. 20 km ajomatkalla ollenkaan, kylmä siis myös sisältä. Onneksi penkinlämmitin toimii sentään! Lohkolämmitin on koko yön yleensä päällä, sisätilan lämmitin myös tunnin verran ennen ajoa, sen ansiosta edes vähän aikaa on lämmin auto sisältä. Mutta flunssan iski nyt, liekö kylmettymisellä osuutta asiaan, auto nimittäin työkäytössä.
Laitoin juuri sähköpostia huoltoon, jos ensi viikolla pääsisi näyttämään:\ Ensimmäinen Audi, mutta en aio tämän takia merkkiä nyt vaihtaa, jospa vika löytyisi. Tai sitten asennettava Webasto, kuten edellisessä autossani oli.
Satuitko vilkaisemaan taustapeiliin, kun hoksasit tuon? Millainen oli ilmeesi? Kuvaile?
Pistkää keulalle viimasuoja ihan sovinnolla...johan lämpenee. Citikalle naureskellaan tuolla palstalla viimasuojasta mutta citikassa ei tarvii palella.
5 vuotta vanhassa bensa -corollassa ei tarvi mitään peittoa nokalle. Autolla ajossa riittää lämmintä ilman sitäkin vaikka pakkaset huitelee 25:n kylmemmällä puolella.
Niin, tässä viestiketjussa on kyse diesel autoista, myös toy-dieseleissä on samaa ongelmaa.
Viimasuoja nopeuttaa myös bensa-autojen lämpenemistä.
Kannattaiskohan 50t€ Audin sijaan ostaa 500€,n Lada niin ei tarttis palella.
eikä jättäis talvella tielle. On nääs siperian oloihin tehty.
Onko siinä vakiovarusteena lisälämmitin vai pitääkö se ostaa erikseen? Jos ei ole niin suosittelen, paljon mukavampi pistää lämmitin pöhisemään 45min ennen liikkeellelähtöä ja lähteä liikkeelle lämpimällä autolla.
Mikä se lähelle normaalia on? Taitaa olla termostaatti sökö. Lämpömittari näyttää "normaalia", vaikka oikeasti moottorin lämpötila on 20 astetta alle normaalin 90. Pitäisi mitata OBD-töpselistä testerillä tai moottorin kyljestä infrapunalämpömittarilla.
eikös Ob ole jakopään tiiviste, vie se kesäkärrys paaliin
OBD2-liitännästä löytyy paljon tietoja ja voi myös nollata vikakoodeja yms.
Edellyttää kunnon laitteen ja sen käyttötaitoa.
tuolla näkee karvahattu ja tamineet päällä moni ajavan ja kyydis olevan että...Onneksi eräälläkin pariskunnalla oli kunnon talvivaatteet kun tien poskeen joutuivat jäämään..Ihanaa toisaalta kun on kunnon talvi olisi vaan tämmösiä kelejä enempi.Parempi tääkin kuin vesisade ,loska.Talvellahan on hyvä ajella kunnon lumella kun vaan muu tekniikka kestää.