Ostin syksyllä Neonin vm. 2000, automaatti. Autolla on ajettu 140 tkm. Ostohetkellä autoon vaihdettiin jakohihna ja samalla vesipumppu, koska se vuoti tipottain. Nyt olen havainnut, että auton jäähdytinneste hupenee melkoista vauhtia. Paisuntasäiliön joutuu täyttämään keskimäärin kerran kuukaudessa. Ajan autolla noin 1500 km/kk.
Käytin Neonin samassa korjaamossa, joka vaihtoi vesipumpun, koska epäilin että se on huonosti kiinnitetty ja vuoto johtuu tästä. Korjaamo totesi, ettei siinä ole vikaa, että on normaalia että jäähdytysnestettä haihtuu ja häviää käytössä. Päällisin puolin auto tarkastettiin eikä vuotoja tuolloin näkynyt, ei jalkatiloissa eikä auton alla.
Osaako joku sanoa, onko tämä tosiaan normaalia? Toinen asia (en tiedä liittyykö tähän) on se, että kun vaihtaa pakille niin auto ruikauttaa jotain nestettä muutaman pisaran maahan ehkä metrin parin matkalle. Mietin että mahtaako olla vaihteistonestettä vai jäähdytinnestettä (onko sen vuoto edes tällaisessa yhteydessä mahdollista)? Mikä mahtaisi olla vikana - onko korjaus vaikeaa ja mitä se maksaisi? Onko parempi vaan ajella tyytyväisenä ja täytellä säiliötä säännöllisesti? Kiitos asiallisista vastauksista.
Käytin Neonin samassa korjaamossa, joka vaihtoi vesipumpun, koska epäilin että se on huonosti kiinnitetty ja vuoto johtuu tästä. Korjaamo totesi, ettei siinä ole vikaa, että on normaalia että jäähdytysnestettä haihtuu ja häviää käytössä. Päällisin puolin auto tarkastettiin eikä vuotoja tuolloin näkynyt, ei jalkatiloissa eikä auton alla.
Osaako joku sanoa, onko tämä tosiaan normaalia? Toinen asia (en tiedä liittyykö tähän) on se, että kun vaihtaa pakille niin auto ruikauttaa jotain nestettä muutaman pisaran maahan ehkä metrin parin matkalle. Mietin että mahtaako olla vaihteistonestettä vai jäähdytinnestettä (onko sen vuoto edes tällaisessa yhteydessä mahdollista)? Mikä mahtaisi olla vikana - onko korjaus vaikeaa ja mitä se maksaisi? Onko parempi vaan ajella tyytyväisenä ja täytellä säiliötä säännöllisesti? Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos paisuntasäiliöstä haisee bensa tai neste on muuttanut väriään, luultavasti kannentiiviste mennyt. 2000-eteenpäin malleissa ei kuitenkaan tuota ongelmaa pitäs enää olla, eikä ainakaan todellakaan noilla kilsoilla. Mistä kohti se neste tulee? Luultavasti automaattilootasta jäähdyttimelle menevä letku tiputtelee, eli klemmari pitäs kiristää(ihan 'tyyppivika' jos tuota nyt viaksi edes voi sanoa), toinen vaihtoehto on vetoakselin tiiviste joilloin tiputtelun pitäs olla moottoritilan keskikohdilla auton alla. Sitten vielä se että jos nestettähaihtuu niin olisko syylärin letkuissa kanssa kiristämisen paikka, myös syyläri vuoto on mahdollinen mutta kannattaa eka katsoa nuo ennenkun alkaa hikoilemaan. Mikäli läikkää on auton nokan tasolla vasemmalla puolella(auton takaapäin katsottuna) vuotaa laatikolta tuleva klemmari, jos taas oikealla puolella, silloin vuotaa jäähdytinneste klemmari.
Niin ja jos selviää että on kyse kannentiivisteestä, vaatisin automyyjää vastuuseen siitä koska se vuoto on ollut jo ostaessa ja olet vielä käyttänyt sitä tarkastuksessa samassa paikassa. Itse en kuitenkaan usko että tuosta ois kyse välttämättä. Voi olla mahdollista myös etteivät ole edes vaihtaneet mitään hihnoja tai vesipumppua koska tuo remontti on noin 1000€ hintainen.
Jeps, mielestäni auto käy hyvin ja kiihtyy hyvin, ei pitäisi olla varmaankaan kansiongelmaa. Auto oli juuri pari tuntia parkissa ja lähtiessä katsoin alle niin oikean eturenkaan viereen (siis konetta kohti) noin 20 cm päähän oli tullut vuodosta selvä läntti. Ei tosin näyttänyt mielestäni punaiselta, joten tuskin on automaattiöljyjä vaan juuri näitä lämppärinesteitä. Eikö vesipumppu ole juuri niillä kohdin? Vai olisiko sittenkin vaan jonkun klemmarin kiristys...
Selitin aluksi hieman epäselvästi sen korjauksen. Eli myyjäliike kertoi ostohetkellä viat ja neuvoi korjaamaan ja laski hintaa tonnilla sen vuoksi. Korjaukset tehtiin pikkupajassa, joka veloitti hihnan vaihdosta ja vesipumpusta ja sen vaihdosta reilusti vähemmän. Tämä paja siis arvioi itse tekemäänsä työtä eikä suostunut myöntämään, että siinä olisi vikaa. Näin kyllä sen uuden pumpun ja vanhan, samoin hihnan, että kyllä ne on vaihdettu.
automaattiöljy on kirkkaan punaista, jäähdytinneste taas haalean punaista tai vihreää riippuen kumpaa on käytetty. Vesipumppu ja jakohihna on vasemmalla puolella jos katsotaan edestäpäin, vaihteisto oikealla puolella. Aijemmin puhuin autoa takaapäin katsottaessa. Sillon jos se on edestäpäin katsottuna oikealla puolella niin viittaisi siihen klemmarin kiristys hommaat vaihdelaatikon liitännässä tai sitten vetoakselin tiiviste vuotaa, mahdotonta sanoa tarkalleen koska molemmat on suunnilleen samalla kohdalla eli kannattaa käyttää jossain tarkastuttamassa. Outoa vaan että nesteen pitäisi kyllä olla kirkkaan punaista.
kiitos aktiivisuudesta vielä, selitin asian huonosti edellä, ääk. Eli tosiaan auton oikea eturengas, kuten ajajan paikalta katsottuna sanottaisiin ja sen viereen vuotaa. Tuo "konetta kohti" oli huono ilmaisu, ei tarkoittanut että katsottaessa konetta kohti, vaan että renkaasta koneeseen päin noin 20 sentin päässä on se vuoto... eli siis se vesipumpun paikka ilmeisesti. ei ole mielestäni punaista.
Viittaa kannentiiviste vikaan. Muutamalla tonnilla selviät.
ei sieltä mitään nestettä kuulu haihtua,eli ei ole normaalia,viittaisi kansivikaan mutta sen kyllä pitäisi huomata käynnissä,tiputtelunkin pitäisi kyllä itse huomata onko punaista jolloin se on vaihdelaatikko joka vuotaa,eli sekin kannattaa huoltaa uudet öljyt suodatin ja tiiviste,vikaa on mahdoton sanoa ennenkuin itse tutkisin
Jos vuotoa ei näy, niin ehkä on jäänyt runsaasti ilmaa sinne jäähdysjärjestelmään remontin jälkeen ja tilanne rauhoittuu kun olet sitä nestettä nyt lisäillyt.
Jäähdyttäjän vaihtoa kannattaa harkita ennen kuin se hajoaa, on tyyppivika ja voi aiheuttaa vaihteistolle promleemia jos menee öljyt ja vedet sekaisin. Mulla hajoasi 150000 ajettu, -00 vm.
tosiaan vuotoa kyllä on, kuten edellä kerron ja epäilen että se on just jäähdytinnestettä. mutta tuo tieto jäähdyttyminen vaihtamistarpeesta on hyvä, kiitos siitä. Eli ajoissa sekin kuntoon ennen kuin tulee suurempia ongelmia!
Jäähdytin kannattaa vaihtaa, maksaa about 300 e. Itellä hajos just ja automaattiboksi on nyt sekasin.
jäähdytysjärjestelmän koepaineistus kompuraa apuna käyttäen, paineensäätimellä painetta hiljalleen nostaen. Jos esim vesiletkussa on halkeama jossain sopivassa kohdassa sitä ei ilman painetta löydä. Laskee allensa vain kun painetta on riittävästi. Yleensä paisuntasäiliön korkin avautumispaine on n. 1.6bar joten kovin paljon tuota enempää ei kannata laittaa painetta. Korkissakin se usein lukee.
Olisikohan kellään tiedossa Hyvinkään lähettyvillä tietoa, missä kannattaisi crysleri huollattaa? (pikkupajat käyvät hyvin) Ongelmana myös jäähdytinnesteiden katoaminen ja moottorivalon palaminen...