Morjentes!
Onko normaalia 2-t moottorille, että pakokanavasta tulee ainakin kylmänä tyhjäkäynnillä palamatonta tavaraa = öljysiä jälkiä veden pinnassa. En ole moista ajossa huomannut, mutta laituriin tullessa / mennessä se näkyy ihan selvästi.
Onko normaalia 2-t moottorille, että pakokanavasta tulee ainakin kylmänä tyhjäkäynnillä palamatonta tavaraa = öljysiä jälkiä veden pinnassa. En ole moista ajossa huomannut, mutta laituriin tullessa / mennessä se näkyy ihan selvästi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paitsi Yamaha perämoottoreille. Tosin niissäkin öljyläikät tulevat vuotavasta trimmisylinteristä.
Kyllä vanhanaikaiselle 2T koneelle se on normaalia. Koneet päästävät tuon öljyn huuhtelutahdin aikana pakokanavaan ja sitä kautta sitä ajautuu veteen. Kovemmilla kierroksilla palaminen on tehokkaampaa vaikka silloinkin palamatonta tulee läpi jonkun verran.
Tuo edellinen kommentoija on joku jenkkikonefani, jonka kommenteille en antaisi arvoa.
Kiitos vastauksestasi, tuo edellinen jää omaan arvoonsa.. Vielä yksi tyhmä kysymys, olen aika uusi näissä hommissa, voiko seos olla niin rikkaalla, että se huuhtelee tulpat? En ole vielä puristuksia mitannut, mutta vaikuttaa kannentiivisteen vaihdolta. Ehdotuksia vastaan otetaan mielellään.
tulppien väristä näet onko palotila ollut"vesipesussa".liian rikas seos muuta kun karstottaa.suosittelen kansipahvin/pahvien vaihtoa.on nimittäin halpa remontti vielä tässä vaiheessa jos MAHDOLLINEN vesi ei o kerinny tekeen tuhoja.eikä välttämättä selviä puristusmittauksella
On tuo normaalia että vanhan tekniikan kaksitahtisesta tulee öljyä pakoputken kautta "läpi". Etenkin jos öljyseos on rikas.
Mitä tarkoitat huuhtelulla? Tuo rikas öljyseos myös voi värjätä tulpat öljyisiksi.
Voiko tota juttua mitata jollain jos ei puristuksista selviä?