HD HINNAT /DOLLARI LASKI

Tuskin kilpailuviranomaisille kuuluu Harrikoiden hinnoittelu, sillä ikävä tiputtaa sinut maan pinnalle, mutta HD:lla ei ole määräävää markkinaasemaa moottoripyörien markkinoilla, vaikka vyösolkikaupassa niin kuvitella voisikin;)

........mitä vastinetta rahalleen saa. Ei ole pakko ostaa kallista HD:tä. Puolella rahalla saa ihan varmasti yhtä paljon nautintoa ja laatua. Mielikuvista ja brändeistä maksetaan. Mielikuvat ja tosiseikat ei kulje käsikädessä.

M.S. kirjoitti:

........mitä vastinetta rahalleen saa. Ei ole pakko ostaa kallista HD:tä. Puolella rahalla saa ihan varmasti yhtä paljon nautintoa ja laatua. Mielikuvista ja brändeistä maksetaan. Mielikuvat ja tosiseikat ei kulje käsikädessä.

Hmm..Uusi 883 sportsteri maksaa 12-13 tuhatta. Minkä ilmajäähdytteisen (tai edes vesi) pitkäiskuisen, uuden 900 kuutioisen v-twinicustomin saa kuudella tonnilla?

FXD Dyna Glide maksaa 20.000. Minkä 1400-1500 kuutioisen v-twinin (mieluiten ilmajäähdytys) saa kymppitonnilla?

Bikerman kirjoitti:

Hmm..Uusi 883 sportsteri maksaa 12-13 tuhatta. Minkä ilmajäähdytteisen (tai edes vesi) pitkäiskuisen, uuden 900 kuutioisen v-twinicustomin saa kuudella tonnilla?

FXD Dyna Glide maksaa 20.000. Minkä 1400-1500 kuutioisen v-twinin (mieluiten ilmajäähdytys) saa kymppitonnilla?

Toit esiin nyt sanan "uusi", ok ehkä uutta 1450 ccm customia 10.000€ ei saa mutta esim Suzukin 1400 intikan, 7-8 vuotta vanhan saa 7-9 Keuriin. Toin intikka on muuten ihan hauska peli vaikka kustomi onkin :-)

http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=25250

M.S. kirjoitti:

Toit esiin nyt sanan "uusi", ok ehkä uutta 1450 ccm customia 10.000€ ei saa mutta esim Suzukin 1400 intikan, 7-8 vuotta vanhan saa 7-9 Keuriin. Toin intikka on muuten ihan hauska peli vaikka kustomi onkin :-)

http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=25250

Juu. Mulla on toisena pyöränä Intikka, toisena vanha Harley. Ja sekin on totta, että käytetyn Intikan saa todella halvemmalla kuin vastaavan Harleyn. Intikassa on todella hinta/laatusuhde kohdallaan.

Mutta toisaalta tulit juuri, osoittaessasi kuinka halvalla Intikoita saa, todistaneesi sen että Harley on uutena parempi ostos. Uusi 1400 Intruderi maksaa noin 16.500 ja vastaava Harley (FXD Dyna) maksaa noin 20.000. Harley on hiukan kalliimpi, mutta onhan se 100 kuutiota isompikin. Jos nyt siis myisi uutena ostamansa 8 vuotta vanhan intikan ja ostaisi uuden samanlaisen, tarttis rahaa olla noin 9 tonnia lisää. Jos taas myisi 8 vuotta vanhan Dyna Gliden, siitä saisi (kokemuksesta tiedän) 14-15 tuhatta ja rahaa uuden samanlaisen ostamiseen tarvittaisiin 5-6 tuhatta.

Eli olet oikeassa, että käytetyn ostajalle Truderi on hyvä vaihtoehto, jos pyöränä kelpaa. Sen sijaan Harley on hyvä vaihtoehto uuden ostajalle, koska arvo säilyy paljon paremmin. Intru on halvempi ostaa uutena, mutta tulee kalliimmaksi.

M.S. kirjoitti:

Toit esiin nyt sanan "uusi", ok ehkä uutta 1450 ccm customia 10.000€ ei saa mutta esim Suzukin 1400 intikan, 7-8 vuotta vanhan saa 7-9 Keuriin. Toin intikka on muuten ihan hauska peli vaikka kustomi onkin :-)

http://www.motopalsta.com/showused.phtml?id=25250

Siinä tuli juuri todistettua, ettei japsicustomia kannata uutena ostaa. Niitä kun saa vähän käytettynä halvalla = suuri hinnanpudotus. Japsicustomi tulee siis kalliimmaksi niille, jotka ostavat uutta ja vaihtavat 5-10 vuoden välein.

Mimmu kirjoitti:

Siinä tuli juuri todistettua, ettei japsicustomia kannata uutena ostaa. Niitä kun saa vähän käytettynä halvalla = suuri hinnanpudotus. Japsicustomi tulee siis kalliimmaksi niille, jotka ostavat uutta ja vaihtavat 5-10 vuoden välein.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=1000000000000020&posting=22000000002886440

Oskari kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=1000000000000020&posting=22000000002886440

No siellähän se oli selitetty oikein perusteellisesti. Eli, jos merkki ei ole niin hirmuisen tärkeä ja mieluinen pyörä löytyy jostain japsimerkistä/mallista, on käytettynä järkevä ostaa japsi, josta hintaa on pudonnut roimasti. Jos taas tykkää ostella uusia muutaman vuoden välein, on Harley hyvä ostos...

Tulee muuten mieleen customoinnin idea vuosikymmeniä sitten. Silloin Harleystä tuli jenkeissä suosittu customoinnin kohde, ei sen nimen vuoksi, vaan koska niitä sai esim. 60 luvulla tosi halvalla. Ja koska varsinkin silloin rakentelukulttuurin ideologia oli tehdä paljon itse ja pärjätä vähällä rahalla, oli Harleyt hyviä aihioita. Nykymaailmassa vois ajatella, että tosirakentajille japsit on nyt niitä hyviä customaihioita, koska niissä saa rautaa koko rahan edestä. Ja niinhän se onkin esim. briteissä, joissa halvoista gsx:stä tehdään hienoja streetfightereita ja japsicustomeista rakennellaan vaikka miten upeita luomuksia...

Mimmu kirjoitti:

Siinä tuli juuri todistettua, ettei japsicustomia kannata uutena ostaa. Niitä kun saa vähän käytettynä halvalla = suuri hinnanpudotus. Japsicustomi tulee siis kalliimmaksi niille, jotka ostavat uutta ja vaihtavat 5-10 vuoden välein.

Ostajathan ne luovat käytetylle hinnan.
Eli käytetyn HD:n ostajat ovat hulluja kun maksavat liikaa, pikkuraha lisää ja uusi alle. Ei käytettyyn kannata rakastua niin kauan kun uusia tehdään.

Omat kontaktit Amerikkaan ja ostaa suoraan sieltä TAALOISSA.
Amerikka vapaa maa ei se ole kielletty, onneksi jotkut kielitaitoiset fiksut ovat sen jo huomanneet pisnekseksi asti.