Eli mulla on ollut autossa 2 soitinta, ja kesällä hajosi ensimmäinen kun autosta loppu akku. Toinen soitin laitettiin loppukesästä, ja syksyllä siitä meni radio paskaksi ( ei kuulunu enää kanavat vaikka näytössä lukikin esim. Nova ) Nyt viime viikolla kun pakkasen takia akku taas irtisanoi itsensä, hajosi kyseinen soitin lopullisesti. Eilen sain uuden akun ja nyt mietin josko uskaltaisi ostaa uutta soitinta ettei ainakaan paska akku aiheuttaisi jatkuvasti jotain virtapiikkejä. Mietin vaan että jos se ei ole huono akku joka tuon aiheuttaa, niin mikä sitten? En viitsisi ostaa kallista soitinta ennenkun vika selviää, sillä muuten sekin on kohta entinen.
Mikä rikkoo soittimet?!
sdfasdfas
41258
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei se virta mitään, mutta se jännite...
Autostasi siis kesällä loppui akku. Ilmeisesti otit toisen navan (tai koko akun) irti ja latasit akun? Vai annoitko kaverin autolla virtaa käynnistyskaapeleilla?
Entä nyt pakkasella? Taasko latasit (miten?) vai käynnistit kaapeleilla?
Ilmeisesti soitin on siis mennyt vaiheittain rikki (ensin radio, sitten CD/MP3), eikä kerralla mykäksi? Nimittäin itse sain soittimeni mykäksi korjatessani auton ovea. Syynä oli oikosulkuun mennyt kaiutin. Kaiuttimen vaihto ja taas soitin toimi.
Kummallakin kerralla käynnistyskaapeleilla käyntiin. Ensimmäinen meni kerralla hajalle, ja toinen hajosi siis vaiheittain. Soitin ei siis mene päälle ollenkaan enään, ei tule valoja tai muutakaan.
Nykyautoja kaapelilla käynnistäessä on omat riskinsä elektroniikan suhteen. Tosin olen käsittänyt, että enemmän on vaarassa apuna oleva auto kuin autettava auto.
Tapahtuu siis seuraavaa:
Auttava auto on käynnissä ja sen akku on täynnä, laturin ei juuri tarvitse ladata.
-> Auttavasta autosta kaapelit kiinni käynnistettävään autoon. Auttavan auton akku (jossa on korkeampi napajännite kuin tyhjässä akussa) ja laturi alkavat ladata autettavan auton akkua SUURELLA virralla. Jännite taitaa olla korkeintaan 14,5 V.
-> Autettava auto käynnistetään. Molempien autojen laturit lataavat.
-> Kaapelit irroitetaan.
-> Auttavan auton laturi antaa hurjaa virtaa ja yhtäkkiä ei enää tarvikaan ladata, kun se oma akku kerran on täynnä. Tällöin auttavan auton latauselektroniikka ei taida pysyä perässä ja taitaa tulla jännitepiikki. Fiksummat voivat kertoa, miten?
-> Mitä autettavassa autossa sitten tapahtuu? Laturin pitää koko ajan ladata suurella virralla. Ei kai siinä mitään jännitepiikkiä pitäisi tulla? Joka tapauksessa oman laturin pitäisi antaa korkeintaan 15 V jännitettä sinne akkuun, eikä sen pitäisi tappaa autostereoita.
Sitä en tiedä, voiko jännitepiikki tulla siinä vaiheessa, kun ne kaapelit isketään kiinni (jolloin syypää olisikin se auttava auto, josta ei kuitenkaan oma soitin rikkoudu)? Tai olisiko oman auton laturin jännitteensäädin rikki?
Joka tapauksessa, uskon että soitin rikkoutui kummallakin kerralla kaapelikäynnistyksen vuoksi, vaikken sitä nyt pysty aukottomasti selittämään (edes itselleni). En siis usko, että uudella akulla tarvitsee pelätä ja jos pitkän seisonnan yhteydessä akku tyhjenee, niin suosittelen akun (tai toisen navan) irroittamista ja latausta.
soittimen johdot liitetty auton alkuperäisiin liittimiin vai onko omat kytkennät