kun moottorin lämmöt nousee normaaliin (n. 90 ast.). ei mitään ongelmaa. Taajama-ajossa DIESEL käy liian viileänä, mutta heti kun päästään taajama -alueilta ajamaan jatkuvilla kieroksilla n. 2000 r. niin hyvin lämpiää sisältäkin. Tämä ongelmakin tulee esille vasta n 15 C pakkasilla. Viileähän se vähän on mutta onneksi niitä pakkaspäiviä on niin vähän. Maantieajoa jos ajaa pitempään niin auto on jopa lämmin.
Kyllä GOLFILLA tarkenee-
2.. TDI
23578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Jos tädillä olisi munat niin se olisi setä. Tyypillistä Golf-pojan epätoivoista vakuuttelua itselle kun hyppynaru käsissä ja susiturkki päällä koittaa saada itsensä lämpimäksi.
Me laatuauton omistajat ajetaan t-paita päällä talven kylmimpinäkin päivinä ja nautitaan huolettomasta ajamisesta ja järkevästä päätöksestä.
Myyntitilastot kertoo,että meitä tyhmiä on paljon. Taas pöllähti Golf kärkeen.
se laatuauto on? Ferrari 911?
varmasti on laatuauto..... heh heh. Jokapäiväiseksi autoksi nuista pelleautoista ei ole.
maksalaatikko on eniten ostettu eines. Eli siis väität että, tuulipukuun pukeutunut, maksalaatikkoa syövä ja Golfilla ajava on jotenkin järkevä? Älä naurata typerys.
Myyntitilastot kertoo että nokian kännykkää myydän eniten, mutta nokian kännykkä ei todellakaan ole paras puhelin.
Mulla on Motorola ja Nubira.
...oottekin näköjään tosi välkkyä porukkaa. Ajelkaa te vaan talvipakkasilla t-paita päällä. Minulla ainakin on talvella tapana pukeutua lämpimästi, eihän sitä koskaan tiedä mitä tuolla tien päällä tapahtuu. Voi esimerkiksi tapahtua joku onnettomuus, johon ei välttämättä apu tule ihan heti paikalle. Se on sit varmaan mahtava olla jumissa siellä autossa t-paita päällä. Mutta eihän se teitä "laatuautoilijoita" haittaa, koska teillä on aivot muutenkin umpijäässä ympäri vuoden. Minä laitoin diesel-Golffiini suosiolla Eberin, ja nyt tarkenee enemmän kuin hyvin. Ainoa asia mitä vähän kritisoin on se, että lisälämmitin ei tuu vakiona. Minäkin ymmärrän sen verran, että jos auto kuluttaa dieseliä n. 4 litraa sataselle, niin siinä ei hirveesti synny hukkalämpöä. Silloin kun ei synny hukkalämpöä, niin ei siinä lämmityslaitteellekaan hirveästi jää millä pelata. Mutta hei, ajelkaa te urpot niillä "laatuautoillanne" ja ympäristökin kiittää...
lisälämmittimen toimintaperiaatteesta naisautoilijalle.Siis onko päällä ajon aikana? Ei tajuu.
Lisälämmittimen, siis tässä tapauksessa nestelämmitin, toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen. Siinä jäähdytysneste johdetaan kulkemaan laitteen kautta. Laitteessa on poltin, joka polttaa auton polttonestettä ja siitä vapautuvalla lämmöllä lämmitetään nestettä. Laitteessa on pumppu, joka laittaa nesteen kiertämään, jolloin moottori lämpiää tasaisesti kauttaaltaan. Kun jäähdytysnesteen lämpötila on noussut riittävästi, kytkeytyy auton lämmitin päälle, jolloin myös auton sisätilat lämpenevät. Nyt oli siis kyse esilämmityksestä. Samalla periaatteella lisälämmitintä voi käyttää myös ajon aikana lisälämmönlähteenä, kun auton moottori ei itse tuota riittävästi lämpöä. Erittäin käytännöllinen varsinkin näillä kovilla pakkasilla, joita viime aikoina on ollut. Toki hieman lisää kulutusta, mutta se on pieni haitta verrattuna saatuun hyötyyn. Lisälämmitin on aika arvokas (n. 1500-1800 euroa), mutta varsinkin uuden auton hinnassa ei paljon tunnu ja varsinkin, jos hinnan jakaa useammalle vuodelle, niin ei ole mikään paha kustannus.
Tuosta en ollut aijemmin kuullut.
Olet juntti. Kukaan stadilainen ei aja talvella T-paita päällä. Syö siis poika heinää ja mee navettaa nukkumaan.
oikein hyvä auto. Meiläki täälä pohjosessa on niin helkutin kylmää, että kusi kaare jäätyy. Mutta tuo Kolhovi se vain käyä ryskyttää. Jo met lähemä kohta tuone tuntuhriin ajelheen.
Aina kun ajan t-paita päällä lämpimällä ranskalaisellani kehä ykkösellä huuruisen volkkarin viereen, niin töräytän äänimerkkiä ja näytän niille karvalakkipäille paljasta käsivarttani mairean hymyn kera.
Alkaapa viereisen volkkarin kabiinissa kova puputus ja sylki lentää, mutta pärskeet on jo jäässä ennenkuin ne tavoittavat tuulilasin sisäpinnan. Otan osaa.
Et ajele muuten tilastojen mukaan kauas sillä rapealla ranskalaisella...Golf on sijalla 20 ja esim. c4 sijalla 106....kaiken järjen mukaan siitä voi tippua mikä vaan osa tielle ihan minähetkenä hyvänsä...
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/2-3-vuotiaat autot/1135242972012
Citroen C4 -mainosmies kommentoida mitään tähän ketjuun :)
Hauska katsella, kun jokaisessa VAG-konsernin autossa on ikkunat umpijäässä sisältä. Luulisi poliisin sakottavan moisella autolla ajamista, josta ei näe ulos mitään. "Ei se mitään, Golf on hyvä auto" Ihmiset ovat aivopesseet itsensä täydellisesti.
Ostatteko muutkin kulutustavarat samalla "vaatimustasolla"? Eli ei haittaa, vaikka leipä on vähän homeessa tai uusi sateenvarjo hieman vuotaa? Voihan homeen leikata pois ja sateenvarjon alla kulkea sadetakissa. Psykiatreilla olisi Suomessa paljon töitä...
Mä ostan suomalaista patonkia ja chileläistä viiniä...ne on parempia kun ranskalaiset. Jotain vaatimustasoa pitää olla, niin ja auto on saksalainen. Syy siihen miksi auto on saksalainen löytyy tuosta vähän ylempää...
No ihan keskikastia ovat nuo citikat, ei todellakaan niin huonoja kuin on uskomus. Ei ne uudemmat autot tielle ainakaan ole jättäneet yhtä usein kuin VW
http://www.iltasanomat.fi/autot/1804726
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADAC -tiepalveluraportti/1135245433763
>>>Hauska katsella, kun jokaisessa VAG-konsernin autossa on ikkunat umpijäässä sisältä.
Jaa että noin tarkkanäköinen oot... Mutta hommaapa 1.8 TSI, niin taatusti ei oo ikkunat umpijäässä. Olen ajanut kymmenillä ja kymmenillä autoilla, nyt on löytynyt vihdoin auto, jossa tarkenee. Se on just tämä 1.8 TSI ja mulla se on istutettuna Superbiin. Joten jos satut näkemään tuommoisen automallin, niin taitaa olla sulla hauskuudet vähissä?
Ihan samanlaisia pakastimia ovat 1.8 tsi koneella varustetut Vag tuotteet.
Ps. Ens viikolla taas pakastaa joten pidä hyppynaru tallessa.
Sopii keski/eteläeurooppaan?
http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/miksi-sitikan-muoviosa-ei-kesta-pakkasta/167205
et ole siis nähnyt puoltakaan...30 asteen pakkasesa TDI:llä kun ne lämmöt jo nousis...