Onko noissa jotain erityistä vikaa tai kannattaako yleensäkkään harkita tollasen hankkimista. Suht kohtuuhintanen tehokas sportti kiinnostaisi. Näyttäisi muutaman vuoden ikäsisä olevan tarjolla aika hyvin, mutta vähä arveluttaa....kokemuksia ??
2.0 TFSI RS
Ostoaikeissa
11753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ennenkuin sekoat idänihmeisiin
Noissa VW-ryhmän 2.0 FSI moottoreissa on sytytyspuolien karähtäminen varsin yleinen tyyppivika. Omaan käytettyyn 2.0 myllyyn vaihdettiin juuri kaikki puolat, 295.- euroa, nyt taas pelittää 10 - 60 tkm - sen ne yleensä kestävät. Onneksi oli käytetyssä Finntakuu, jonka piikkiin nuo menivät.
Eiköhän tuo muuten ole ihan ok peli, ellei ole sitten hirveästi "revitelty", kuten räsä-kuskeilla on yleensä tapana.
20TFSI:ssä on liikaa tehoa alustan ominaisuuksiin nähden. Kannattaa käydä koeajolla ja todeta itse, auto on varsin ikävä ajo-ominaisuuksiltaan.
kun joku ostamassa skoodaa sportiksi.minun nuoruudessa ja aikuudessakin (ajokortti-84), ei tosiaan tullut mieleenkään ostaa merkkiä ainakaan sportiksi,huumorimielellä lähinnä kylän pelleksi.itäblokissa ei tainnut vaihtoehtoja olla sporttipeleiksikään(heh) kuin skodillac,warre,lada,tatra ja trabant sekä elite tietty.siinäpä sitä urheilullisuutta kerrakseen=)mutta mukavahan se on jos länsimaassa joku pistää itäautoon saman rahan nykyään.ennen olivat sentään oikeassa kastissaan ja järkihintaisia.eihän se ole tyhmä joka pyytää,vaan...
Yhden mielestä liikaa tehoa ja toisen (kirjoitustaidoton tosin) mielestä Trabanttiin verrannollinen. Ei paljon asia auennut. Se on kyllä totta että silloin -84 ja pitkään sen jälkeenkin taisi Skoda olla hieman erilainen auto. Todelliset asiasta jotain tietävät eivät taida täällä notkua. Siispä koeajolle.....
Minullakaan ei ole tuosta Skodasta kokemusta, mutta koeajoin Golf GTI:n jossa on tuo sama moottori. Moottori ainakin siinä on hyvä, sen voin todeta.
jos kortin vasta 1984 olet saanu. et taida tietää sport-autoista mitään, katoppa vaikka tätä kuvaa http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=998;p=1481166238
Käytettyä RäSää mietin itsekin, mutta tällä hetkellä olen sen sijaan kallistumassa uuden 1.8 TSI sport -paketin suuntaan, sen kun saa uutena 2-3 vuotiaan RäSän hinnalla. Tehossa tietysti vähän häviää, mutta jotenkin kun hintoja katselee niin RS tuntuu hieman ylihintaiselta, uutenakin RS:n ja 1.8 TSI:n hintaero on yli 7000 tonnia (tai 6000 jos huomioi sport-paketin). Onhan se RS tietysti aina RS, mutta 1.8 TSI:kin liikkuu jo aika kivasti ja jos tosiaan uuden hintoja katselee niin 6000 euroa 40 lisähevosvoimasta on omasta mielestäni aika paljon.
totta! ei 1.8 paljoa häpeä ja uudet octaviat on uudella paremmalla TSI koneella. Vanhemmat rs koneet on vanhaa TFSI mallia... ja niissä on ero muussakin kun yhdessä kirjaimessa... ja sport paketti kannattaa ottaa tietenkin! kaikista kannattavin on ostaa elegance malli sport paketilla!!!! tulee paljon varusteita sopu hinnalla, verrattuna ambiete malliin...
1.8 TSI tuntuu tosiaan olevan aika lähellä käytetyn RS:n hintaa ja vaihtoehtona varmaankin järkevämpi.
Yllättävän vähän esim. vuoden vanhoja TSI elegance malleja varusteltu noilla paremmilla jakkaroilla (kai Dynamic Pack ?) Istuinmukavuus heti paljon parempi eikä hinteroa kuin muutama satanen.
Dynamic packin mukana tulevat penkit ovat aika kaukana RS:n penkeistä. Ja onhan Elegancessa ja Räsässä muitakin eroja, ei se hintaero pelkästään koneesta tule.
Edelleen olen kuitenkin sitä mieltä, että 2.0 TFSI on liian raju kone Octavian alustan ominaisuuksiin nähden. Myös rengasmelu on turhan kova. Elegance saattaa olla hiljaisempi.