olis tuossa moottorinvaihtoprojekti meneillään ku pitäis vaihtaa corollan 2C kone carinan 2C-T moottoriin ja tuli semmonen pulma eteen että carinan syöttöpumpussa käynnistin solenoidin tilalla siinä ruiskuputkien päällä on musta möykky johon menee kolme johtoa kun corollassa siinä on se pieni solenoidi johon menee yksi johto...mitäköhän niihin pitäis kytkeä??tietoa kellään??kiitos jo etukäteen:)
carina E TD ruiskupumppu
rogolla
4555
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
yleismittarilla, kun starttaaat miin se johto soledoidille jossa on 12v jännite.
niin kun tuossa korollassa ei ole kun se yks johto.. ja karinan pumpussa 3 joten minkäväriseen niistä kolmesta johdosta karinan pumpussa kytken sen plussan ja tarviiko niihin kahteen ylimääräseen kytkeä jotain?ei viittis rikkoo sitä mötikkää kokeilemalla..
Oletan, että Corollasi on sen verran vanha malli, ettei siinä ole vielä ajonestoa. Poraa mahdollisimman tarkasti sen mustan mötikän kaksi kiinnitysruuvia porakoneella läpi/pois reiästä. Älä väännä rikki. Sen mokelon alta paljastuu aivan samantyylinen sammutinsolenoidi, kuin Corollassakin on. Sitten vaan se piuha kiinni siihen.
Se mokelo on juuri sen Carinan ajonestolaitetta varten. Kun saat porattua sen irti, niin alta paljastuu yksinäinen johto, joka yhdistää sen mokelon ja solenoidin, joten otat senkin irti.
Nyt on tämäkin "salaisuus" paljastettu.
joo toi mun korilla -97 mallia ja viimenen ilman ajonestoo.kiitän tiedosta:)nyt saa korillan tulille