Nyt se sitten on vahvistettu, Saab lopetetaan ja automerkki jää pikkuhiljaa historiaan Talbotin, Borgwardin, NSU:n Wartburgin ja Tarabantin lailla. Aina sääli kun mikä tahansa automerkki katoaa maisemasta, valikoima noin automobiilihistorian kannalta supistuu ja köyhtyy. Itselläni ollut 900 ja 9-5 wagon, hienoja autoja aikanaan, eivät pystyneet uudistamaan mallejaan muiden mukana ja jäivät vähitellen jälkeen muista. Hyvät muistot autoista jäi minulle. Nyt ajelen Volvolla ja saa nähdä kuinka senkin käy kiinalaisomistuksessa. Välillä ollut Audia ja BMW:tä, kaikki myös hyviä autoja.
Det är slut ny
Suapunki
3177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vitun VITTU!
Iroonista, kun tänään tuli eka 9-3 avoauto Trollhättanista, sen jälkeen, kun sen valmistus siirrettiin Itävallasta ruotsiin. GM sanoo, että lopettaminen maksaa yhtä paljon kuin myyminen... Outoa logiiggaa mielestäni.
Todennäköisin syy on kuitenkin siinä, että kinuskit ovat luvanneet ostaa sen uuden 9-5 mallin työkalut. Huhujen mukaan laivaus pitäisi aloittaa jo perjantaina ja että kinuskit olisivat jo maksaneet osan kaupasta.
Ehkä joku sitten alkaa tekemään kuitenkin 9-3 mallia ja sitä avosellaista, saa nähdä. Hyvä autoni oli 9-5 kuitenkin. Tosin vaati myös hyvän huollon ja ajallaan.
GM jätti kuitenkin edelleen takaportin auki. Hallituksen varapuheenjohtaja Bob Lutz sanoi, että Saabin lakkauttaminen etenee, ellei parempia tarjouksia tule.
- Kuuntelemme, Lutz totesi lyhyesti.
"Ge oss 450 miljoner dollar (drygt 3,2 miljarder kronor) så är vi i ett annat läge: General Motors styrelseordförande och koncernchef Ed Whitacre.Priset för nya 95s verktyg ?
Siinä hinta liki 12 000 työpaikalle kun Maud täti käytää 10 kertaa enemmän rahaa mamuihin vuodessa;)
"3,2 miljarder är ju mindre än 10 % av den årliga nettokostnaden för vår generösa flyktingpolitik och den kostad ju ingenting. Varför tvekar du Maud?