Kyseessä siis 900GL -84, 2-litrainen kaasari.
Kansipahvin välistä tiputtaa öljyä, kuskinpuolelta koneen etupäästä.
Riittääkö pelkän pahvin vaihto vai meneekö koko kansi uusiksi?
Onnistuuko homma kotona, vai tarviiko jotain erikoistyökaluja?
Kansipahvin välistä tiputtaa öljyä, kuskinpuolelta koneen etupäästä.
Riittääkö pelkän pahvin vaihto vai meneekö koko kansi uusiksi?
Onnistuuko homma kotona, vai tarviiko jotain erikoistyökaluja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saattaa riittää pelkkä kannentiivisteen vaihto tai sitten ei; se selviää vasta, kun kansi on irti. Todennäköisesti riittää pelkkä pahvin vaihto, koska jos kansi halkeaa, se halkeaa yleensä jäähdytysvesi- eikä öljykanavien luota. Kannen irroitus ei varsinaisesti vaadi erikoistyökaluja, mutta ns. normaaleja työkaluja pitää kyllä olla melkoinen valikoima, että homma onnistuu.
arvioosi? öljy voi paremminkin tulla venttiilikopan kannen tiivisteen välistä tai jostain muusta paikasta jota et ole huomannut.
Koska en ole kertaakaan n.10 eri ssabin kohdalla enkä muunkaan auton kohdalla kannen tiivisteestä havainnut öljyvuotoa ulos päin, kylläkin usein moottoriöljyn sekaan on vuotanut jäähdytysnestettä.
Kyllä se tuntuu tulevan kannen välistä. Kone on pesty ja tämän jälkeen tutkittu, mistä tulee ja kannen välistä näyttää tulevan. Sen yläpuolella ei ole öljyä, eli ei vaikuta tulevan venttiilikopasta, bensapumpun juuresta tai muualtakaan ylempää.
Virranjakajan O-rengas?
En tiedä, mutta käyn vielä illemmalla kurkkaamassa sitä.
Öljyssä on siis kytkinkoppa ja koneen kylki kuljettajan puolelta, etupäästä suurinpiirtein imusarjojen alle asti. Koneen takapää ja oikeapuoli ovat kuivat.
Pitäisikö veden kulua, jos kannessa/pahvissa on vikaa? Tuo ei kuluta kyllä vettä. Öljy vähenee n. sentin verran tikussa kuukaudessa, eli olisiko arviolta 3dl/1500km. Paikallaan seisoessa ei tiputa, vain käydessä.
Kyllä se näyttää tulevan kannen välistä. Mikään kannen yläpuolella ei ole öljyssä, sitä on vain kannen alapuolella. Koneen etupäästä n. puoleen väliin konetta näkyi nyt olevan öljyssä, samoin kytkinkoppa ja startti.
Startti on oikealla puolella konetta pakosarjan alla piilossa, eli kyse on 4-vaihteisesta mallista.