Golf on liian kallis käytettynäkin suhteessa varusteluunsa. Katselin vähän aikaa sitten mobile.de:stä golf 3:a. Opel astrat olivat halpoja siihen nähden. Eivätkö ne kaikenlisäksi kilpailleet aikoinaan keskenään.
Golf ihan liian yli arvostettu.
Golf ihan liian yli arvostettu.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei markkinoilla esiinny yli- tai aliarvostusta vaan markkinat antavat harhattoman mittaustuloksen arvostuksesta. Mutta itse kukin voi arvostaa toisin ja olla omista lähtökohdistaan oikeammassa kuin markkinat.
tietää. Eli laatu maksaa, myös vanhemmissa ja varsinkin niissä. Golf on ostaessakin hieman kalliimpi kuin muut saman kokoluokan autot. Käytetyissä ero vaan kasvaa.
Golf farmari on nykyään yksi halvimpia autoja luokassaan.
Golf Variantissa on joko tehtaan tukea mukana tai maahantuoja on tehnyt siitä täkymallin (koskee lähinnä 1,6 versiota), se on kilpailijoihinsa nähden erittäin edullinen.
Toinen asia on käytetyn Golfin hinta. Käytetyt variantit vaihtavat omistajaa erittäin nopeasti ja silti kilpailijoita kovemmalla hinnalla. Selitäpä tämä...
Prosentuaalisesti Golf ei pidä hintaansa erityisen hyvin, mutta koska se on ollut pitkään hankintahinnaltaan kalliimpi, ovat myös pyynnit kovempia. Aikaisemmin tätä vielä korosti Golfin heikko vakiovarustelu, autoissa oli useasti reilusti lisävarusteita hankintahintaa nostamassa.
Katso vaikka täältä:
http://www.ajovalo.net/Arvo1.htm
Esim Golf säilyttää arvonsa kohtuullisen hyvin, jäännösarvo on kuitenkin suunnilleen samaa luokkaa esim. Astran kanssa. Kannattaisi päivittää mielikuvansa tällä vuosituhannelle.
lukemaan ja varsinkin ymmärtämään lukemaasi.
Alkuperäisessä viestissä puhuttiin nimenomaan 3-korisesta Golfista. Sattuneesta syystä olen seurannut sen hintoja.
Se, että nyt myydään 4-korista farmaria varsin edullisella hinnalla, 5-korisen pystyperän tultua markkinoille (siitä ei vielä ole farmaria, eikä ehkä tulekaan) on oma asiansa.
IV-korin farkku on ollut hyvin edullinen jo pitkään ennen nykymallin tuloa.
Mitä olen käytettyjen Golfien ilmoituksia katsonut, niin aika vähän niissä on lisävarusteilla hehkutettu. Aikanaan uutta Golfia ostaessani kävin käytettyjen tarjonnan läpi, mutta kun huonommin varustellut käytetyt olivat hinnaltaan lähes näiden paremmin varusteltujen uusien tasolla ei valinta ollut erityisen vaikea. Tämä siis vuonna 2002, joka kaikkien tiedossani olevien kriteerien mukaan on tätä vuosituhatta. Tuolloin vaa'assa painoi myös vaihdokin kohtalo, silloin viisivuotiaasta astrasta eroon pääseminen oli melko työlästä vaikka auto oli sinänsä siisti yksilö - mainittu auto makasikin vw-liikeen vaihtoautohallissa vuoden päivät ennen kuin kysyntä ja tarjonta sen osalta kohtasivat.
Vielä jos Astraa ja Golfia verrataan vaihdokkeina, niin Astrankin hankintahinta oli aiemmin kovempi, joten saman logiikan mukaan myös siinä vanha hankintahinta vaikuttaisi käytettyjen pyynteihin. Toinen asia on, että autoa hinnoitellessa lähtökohtana harvemmin on se mitä on itse uudesta aikanaan maksanut, vaan se millä vastaava uusi juuri nyt irtoaa.
kenelle on kenelle ei.
Golf on tietysti hinnaltaan kallis kilpailijoihinsa verratuna.
Ei se ole kallis kenellekään muulle.
Jos samalla rahalla saa enemmän ja parempaa
niin silloin on kallis.
Mielestäni huonompi vaihtoehto on Volvo
joka on täysin ylihinnoiteltu kupla.
Golf on hyvä auto hintaluokassaan.
on edelleen maailman turvallisin henkilöauto.
Laita asista faktaa, muuten turhaa höpinää
Linkkiä kehiin!!
http://www.251.org/volvocrash.html
tuolla kärkipaikalla ole nykyisin Renault? No myydäänhän Volvoa samassa liikkeessä, mutta ei kai se turvallisuus sentään tarttuvaa ole.
Asiahan on niin että hyvää ja halpaa ei ole olemassa. Esimerkiksi uusi Golffi maksaa hieman enemmän kuin muut saman kokoluokan autot niin aivan varmasti saat myös rahoillesi enemmän katetta. Kävin katsomassa uutta Corollaa ja sitten Golf:a ja täytyy myöntää että autoissa oli eroa kuin yöllä ja päivällä. Ei tarvinnut sen jälkeen miettiä että kumman ottaisin. Kyllähän Golffi on Auto corollaan verrattuna
Erityisesti millä osa-alueilla uusi Golf peittoaa Korillan?
Eroa on toki Corollaan, kuten mainitsikin, varsinkin hinnassa, ennemminkin yöllä ja päivällä kuin "hieman":) Toki hieman on suhteelinen käsite, jollekin muutama tuhat euroa voi merkitä kuitenkin paljon.
Nyky -Golfia voikin verrata mm. Audiin hintansa puolesta, se on jo aivan toisella tasolla hinnoittelunsa vuoksi mm. Focus ja Corolla -luokkiin nähden. Toivottavasti kova hinta ei tyrehdytä Golf -markkinoita, mmm. itse en viitsinyt sijoittaa Golf tasoiseen (ja kokoiseen) autoon noin paljon paalua, vaikka entinen auto olikin juuri VW Golf.
Golfiahan Tuulilasi ja TM mainostaa laadukkaan tuntuiseksi. Se on yhtä suuri harha kuin,että hitler oli aika hyvä ihmiseksi. Ajakoon ken lystää, minä en,-enää. Siirryin laatuluokkaan.
Molemmat koeajaneena voinen kertoa oman näkemykseni:
-Suurin ero on ajettavuus. Golfin ajotuntuma oli vakaampi ja kaikin puolin muutenkin miellyttävämpi.
-Molemmissa koeajoautoissa oli kilometrejä alle 4000. Toyotan kojelauta natisi, Golfin ei.
-Toyotassa oli jo valmiiksi säädetty aurauskulmat väärin, tai sitten ne olivat siirtyneet ensimmäisten ajokilometrien aikana.
-Toyotaan en saanut kunnollista ajoasentoa ratin syvyyssäädön puutteen vuoksi. Lisäksi Golfin penkki oli tukevampi.
Kaiken kaikkiaan Golf antoi laadukkaamman vaikutelman. Näitä palstoja kun seuraa niin on aika huvittavaa seurata Toyota-palstan hehkutusta laadukkaasta autosta erilaisiin vika-tilastoihin perustuen. Minun mielestäni siinä on kysymys lähinnä auton luotettavuudesta ja kestävyydestä, joka Toyotan kohdalla varmasti onkin jopa ehkä parhaimmalla tasolla nykyautoista. Se ei kuitenkaan yksistään tee autosta parasta laadultaan, sillä laatuun kun vaikuttaa monet muutkin asiat kuin pelkästään vikojen vähyys.
Minulla ei siis ole mitään ongelmia olla uskomatta sitä, että Toyotan nykyautot ovat luotettavampia kuin esimerkiksi VW:n. Mutta jos joku nyt ehdottomasti haluaa verrata aina Corollaa Golfiin, niin ei ole epäilystäkään kumpi on koriltaan, ajettavuudeltaan ja muutenkin kokonaisuutena laadukkaampi auto. Sitä ei muuta sekään seikka, että Golfissa olisi vaikkapa 4 vikaa enemmän ensimmäisen 3 vuoden aikana.
Itse kävin muutama kuukausi sitten läpi useampia merkkejä kun uutta autoa juuri ns. Golf-luokasta hankin, ja missään vaiheessa Corolla ei yltänyt lähellekään luokan kärkeä kun yleistä laatuvaikutelmaa tarkkailin. Edelle menivät minun asteikossani ainakin Focus ja 307. Loppujen lopuksi päädyin Golfiin, sillä minun mielestäni se oli tässä kokoluokassa juuri minulle sopivin. Se oli siis ainoa ostoperuste, aiempia kokemuksia ei VW:stä juurikaan ole.
Klassinen juttu. Fiilis ja laatu menee sekaisin. Laatu toki autoissa tarkoittaa ensisijaisesti ketävyyttä. Fiilis sitten sitä muuta. Golf on siis fiilikseltään hyvä ja laadultaan keskinkertainen. Corolla toisinpäin. Kuka mistäkin tykkää. Ihmetyttää muten tuo aurauskulmajuttu. Kävitkö koeajolla mittaamassa ne?
Laatu on kokonaisvaltaisempi käsite kuin pelkkä kestävyys niin autoista kuin muistakin hyödykkeistä puhuttaessa.
Yleisesti ottaen tuote on laadukas, jos se täyttää sille asetetut odotukset, oli kyse sitten ajo-ominaisuuksista tai kestävyydestä. Ajo-ominaisuuksille asetetut odotukset Golf ehkä täyttää, Corolla kenties ei, kestävyydessä asia saattaa olla toisinpäin. Eli se, pitääkö Golfia tai Corollaa laadukkaana, riippuu mitä autolta odottaa.
jos tosiaan on golf liian kallis niin siirry polo luokkaan ...golf:han on halpis autoja jos ei oteta laskuun 4x4 ja isotekniikkasta mallia ..
osta polo saat uuden jo pikku rahalla jos ei vielä riitä fyffet niin hanki vanhempi on meinaan halvempia huoltaakin...
Tämä nyt ei kuulu asiaan, mutta VW Gol on Brasiliassa valmistettu hieman Golfia pienempi mutta Poloa suurempi ihan fiksun näköinen auto, joka on siellä erittäin suosittu. Ja hinta uutena viime kuussa alkaen vajaat 6000 euroa.
Lisenssillä tehty polo tämä gol on. Siis sama auto kuin polo euroopassa. Brasiliassa on Fiatilla golf mallinen auto, joten VW on joutunut käyttämään eri nimeä, tässä tapauksessa gol- mallia..
Kyllä se Gol on aivan eri auto kuin Polo. Polo on Brasiliassa omalla nimellään ja mallit samoja kuin Euroopassa. Moottorit voivat toki olla samoja. Polon hinnat alkaen mallit alle 5000 euroa. Minulla ei kyllä reilun kuukauden aikana sattunut silmään yhtään Fiat Golfia.