Eli autoa vaihtamassa dieseliin...Mitäs mersumiehet sanokaas nyt ihan suoraan mitkä mersun mallit on kestäviä? Vai onko niitä??? (siis puhutaan diesel koneella) olevia. vm. haarukka vois olla 90-98. Onko niin että kaikki mersut ovat hiljaisia ajaa että ei kuulu sisälle melut? Onko c ja e mersun sisätiloissa paljon eroa?
Mersuko?
Mersu...ko
3387
0Äänestä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on MB 320 CDI vm 2000 ja olen ihan tyytyväinen. Autolla ajettu 272000 km eli ei vielä paljon mitään. Kesärenkailla ei ulkoa kuulu juuri mitään. Jos aattelet Dieseliä niin nämä 200 ja 220 ovat olleet yleensä takseissa ja kymmenen vuoden ikäisellä on kilometrejä takana yli puoli miljoonaa. Sisätilat on sellaiset kun ensimmäinen ostaja on halunnut. Mulla on automaattiloota ja hevosia on 194 eli tarpeeksi. (turbo)
tuohon haarukkaan sopii w124 jota tehtiin 1985-1995 ja W210 1995-2003. Näm siis E-malleja. C-malli on hieman pienempi tiloiltaan.
jos tarkastelet esim. W210-mallia niin dieselkonevaihtoehtoina on esikammiodieselit, suoraruisku tai commonrailit. Esikammiodieselit ovat lujia, lämpeävät hyvin mutta kulutus on suurempi kuin uudemmilla tekniikoilla. Esikammiokoneista mielestäni tulisi kysymykseen vain 300turbodiesel. Siinä on mukavasti tehoa ja vääntöä. 300D on hieman rauhallisempi menijä. 220D kannattaa jättää väliin pumppuvikojen takia.
Suoraruiskukoneita on vain yksi 290turbodiesel. Se on kestävä ja taloudellinen kone. Miinuspuolena on aika karkea käyntiääni.
CDi-koneet ovat taloudellisia ja tehokkaita mutta vikaherkempiä näihin vanhempiin verrattuna.
http://www.autowiki.fi/index.php/Mercedes-Benz_W210
>> 220D kannattaa jättää väliin pumppuvikojen takia
Tuossa mallissa on ollut pumppuvikoja, jotka lienee pääsääntöisesti ovat johtuneet pumpun tiivisteistä, jotka eivä ole kestäneet.
Tiivisteet on: x / 1997 alkaen (en muista kuukautta 6 tai 7 ?) olleet erilaiset ja niiden kanssa ei lukemani mukaan ole ollut ongelmia, jotka poikkeaisivat normaalista. Oliko niin, että silikonitiivisteet vaihdettiin toisiin, vai toisinpäin ?
Tuo C220 on kestävä koneena, mutta kovin vaatimaton voimanlähteenä, kiirettä eikä liikaa kuormaa saa olla. No, eipä tule niin helposti sakkoja epähuomiossa tehdyistä ylityksistä.