on Ranskassa tehty kuten Citroen Jumpy ja Peugeot Express. En suosittele kys autoa. On kokemusta Scudosta. Heti uutena jo irtoili oven tiivisteet.
0Äänestä
pakumään
Sitikkahan se voitti suuren pakutestinkin.
0Äänestä
eivät kestä
pakumään kirjoitti:
Sitikkahan se voitti suuren pakutestinkin.
mutta muutaman ranskanpakun omistaneena en suosittele sellaista. Eivät vaan kestä käyttöä.
0Äänestä
Älä jauha
eivät kestä kirjoitti:
mutta muutaman ranskanpakun omistaneena en suosittele sellaista. Eivät vaan kestä käyttöä.
samoin kestää Fiat Ducato. Jotain saattaa mennä pientä esim. sähköikkuna pimeäksi jonka ennättä korjata seuraavassa huollossa. Nuo kaikki ovat oikeita työkaluja. Jollain Hiacella voi kuljettaa terveisiä lyhyitä matkoja jos korvat kestää ja jaksaa ohjastaa.
0Äänestä
122
No niinhän arvelinkin,muistelen jostain lukeneeni.Ne nyt vain sattuu molemmat moottori ja vaihdelaatikko rikki autolla ajettu 240000 eikä ranskan tekeleet enempää kestä.
0Äänestä
MultiJet
Ei ole. Scudo, Expert ja Jumpy ovat kyllä muuten toistensa kopioita ja ne kai kootaankin samalla tehtaalla, mutta Fiateissa käytetään Fiatin omia MultiJet moottoreita, kun taas PSA:n autoissa luonnollisesti on PSA:n HDI-koneet.
Kun pakettiautosta vaihdelaatikko ja moottori hajoavat, syytä saa yleensä etsiä kuskinpaikalta. Pitikö sitä jyristellä viitosella kuuttakymppiä...
0Äänestä
lootalotjo
Kyllä on muuten Ranskis kone ja loota.
0Äänestä
MultiJet
lootalotjo kirjoitti:
Kyllä on muuten Ranskis kone ja loota.
Sama konehan se tosiaan näyttää olevan, kun teknisiä tietoja katsoo. Hiivatti on vaan nimennyt myllyn uudestaan. Aina sitä oppii uutta...
Vastaukset 11
Vanhimmat
ketä semmonen kiinnostaa
ei ole.
on Ranskassa tehty kuten Citroen Jumpy ja Peugeot Express. En suosittele kys autoa. On kokemusta Scudosta. Heti uutena jo irtoili oven tiivisteet.
Sitikkahan se voitti suuren pakutestinkin.
mutta muutaman ranskanpakun omistaneena en suosittele sellaista. Eivät vaan kestä käyttöä.
samoin kestää Fiat Ducato. Jotain saattaa mennä pientä esim. sähköikkuna pimeäksi jonka ennättä korjata seuraavassa huollossa. Nuo kaikki ovat oikeita työkaluja. Jollain Hiacella voi kuljettaa terveisiä lyhyitä matkoja jos korvat kestää ja jaksaa ohjastaa.
No niinhän arvelinkin,muistelen jostain lukeneeni.Ne nyt vain sattuu molemmat moottori ja vaihdelaatikko rikki autolla ajettu 240000 eikä ranskan tekeleet enempää kestä.
Ei ole. Scudo, Expert ja Jumpy ovat kyllä muuten toistensa kopioita ja ne kai kootaankin samalla tehtaalla, mutta Fiateissa käytetään Fiatin omia MultiJet moottoreita, kun taas PSA:n autoissa luonnollisesti on PSA:n HDI-koneet.
Kun pakettiautosta vaihdelaatikko ja moottori hajoavat, syytä saa yleensä etsiä kuskinpaikalta. Pitikö sitä jyristellä viitosella kuuttakymppiä...
Kyllä on muuten Ranskis kone ja loota.
Sama konehan se tosiaan näyttää olevan, kun teknisiä tietoja katsoo. Hiivatti on vaan nimennyt myllyn uudestaan. Aina sitä oppii uutta...
jospa siellä tietäisivät.